tag:blogger.com,1999:blog-49201752230566457132024-03-18T21:06:03.852+02:00Ticket2RideОрганизация путешествий. Каякинг и треккинг по всему миру: Непал, Россия, Грузия, Средняя Азия, Латинская Америка, ЕвропаАнтохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.comBlogger158125tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-63693250355584848162023-06-27T17:09:00.002+02:002023-06-28T20:42:50.652+02:00Обзор линейки каяков Spade<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxdhZXfqj2GQCbliZzBC48wFuNSGl1TzUBxiv93cl6vxqxU6bRyDMbU3GXri9-lEyRZOCCjEalJ5hdgpGHcM6c1ZDbPJZ2Bl7kqyz4MYJp25EyKI_A6cIkhAfnUCXH8AJfnwbUw1qTrym6NsYwJAEUpmZH3Jn_ZduX-xjC0F0_iHqOJjpfYBzdVRcbhr3/s4624/20230528_093714.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwxdhZXfqj2GQCbliZzBC48wFuNSGl1TzUBxiv93cl6vxqxU6bRyDMbU3GXri9-lEyRZOCCjEalJ5hdgpGHcM6c1ZDbPJZ2Bl7kqyz4MYJp25EyKI_A6cIkhAfnUCXH8AJfnwbUw1qTrym6NsYwJAEUpmZH3Jn_ZduX-xjC0F0_iHqOJjpfYBzdVRcbhr3/w400-h300/20230528_093714.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: justify;">Это лето я провожу в Черногории, на берегу реки Тара,
работая на компанию <a href="https://tara-grab.com/" target="_blank"><span lang="EN-US">Grab</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Ethno</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Village</span></a>.
Мне очень повезло: у нас в прокате есть почти полная линейка каяков немецкой
компании <span lang="EN-US">Spade</span>. Конечно
же, я хорошо покатался на каждом из них и хочу рассказать про эти лодки. Итак,
обзор линейки каяков <a href="https://www.spadekayaks.com/"><span lang="EN-US">Spade</span>.</a></p><p style="text-align: justify;">Для начала расскажу, про условия испытаний. В начале сезона
рафтинговая секция реки Тары – это 13 километров среднерасходного класса <span lang="EN-US">III</span>. Большие волны, немного бочек,
камни. Нижняя часть секции – так вообще природный слаломный канал с отличными
уловами и сбойками. Короче, идеальное место для начинающих и продолжающих
каякеров. Кроме того, в наличии есть каньон реки Тары – двухдневная экспедиция
класс <span lang="EN-US">II</span>, река Пива –
расходый класс <span lang="EN-US">III</span><span lang="EN-US"> </span>– <span lang="EN-US">III</span>+,
Комарница – крикинг класс <span lang="EN-US">II</span><span lang="EN-US"> </span>и Морача – крикинг класс <span lang="EN-US">III</span>. На этих реках я и выкатывал наши каяки.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Немного обо мне. Рост 175 см, вес 65 кг, нахожусь в стадии
восстановления формы и навыков после нескольких лет умеренного каякинга. Когда-то
давно мне с приличной скидкой перепал каяк <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Ace</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Spade</span>, но сейчас я не имею никаких обязательств перед компанией. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p><b><span lang="EN-US">Black</span><span lang="EN-US"> </span></b><b><span lang="EN-US">Jack</span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMMEuxE6QTKTIRPWHGKXT3l3d8OISg1ipaIsS1Vz6Fwt6tUTjODssqBI-Q3FUDa7n25W4Q0cirtayCswoYtY3Smikw7_ppH74QDnE1XGAe0YUUiWPYiLXm504YzxMQAa9J0fTRqOPoOFQQlaA6dL-Qe3w--bXrqtDbG6IFQF8uBc57p0evA30vQevexiAV/s6000/DSC_0819.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMMEuxE6QTKTIRPWHGKXT3l3d8OISg1ipaIsS1Vz6Fwt6tUTjODssqBI-Q3FUDa7n25W4Q0cirtayCswoYtY3Smikw7_ppH74QDnE1XGAe0YUUiWPYiLXm504YzxMQAa9J0fTRqOPoOFQQlaA6dL-Qe3w--bXrqtDbG6IFQF8uBc57p0evA30vQevexiAV/w400-h266/DSC_0819.jpg" width="400" /></a></b></div>Объем: 285 л<p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Длина: 256 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ширина: 66 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 20 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес каякера: 60-85 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Сплавной каяк для райдеров средних габаритов типа меня. Дно
слегка округлое, но с ярко выраженными ребрами. Дека низкая. Рокер по сравнению
с Ваками и новой лодкой Джексона, небольшой. Это вообще фишка Спейдов, о
которой речь пойдет ниже. Размер кокпита как у <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Pyranha</span> и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Zet</span>, больше, чем у <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Dagger</span><span lang="EN-US"> </span>и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jackson</span>.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вполне прилично едет вперед, но уступает по скорости 9<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">R</span>, <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Scorch</span>, <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Gangsta</span><span lang="EN-US"> </span>и другим
длинным лодкам. Очень отзывчив к кренам. Скакать по уловам на Блэк Джеке – одно
удовольствие. Крутится очень легко, особенно если знать, как использовать
крена. Автоматически не буфит. Недостаточно просто подъехать к сливу и
разгрузить нос, нужно набрать скорость, задать угол и крен, угадать момент и
сделать акцентированный буфовый гребок. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jack</span>
наказывает за ошибки. Не задал нужный крен – перевернулся, не оперся на волну –
перевернулся, недостаточно разогнал лодку перед буфом – ну вы поняли. Зато она
дает удивительное ощущение легкости перемещения по реке, если, конечно, знаешь
как грести и задавать крен. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJP7WsOU6eHgCH_CDXwNB7Cl_dU5bBxgoIilBa-Rj_HHiKjlGYLlpiEtrCAAHz1iThkExaQe3BWEJ1B8k6Dx5ewoUSA2BF1fqd7bAZfYyhOXsCfWT6g_BXO3Hq_clF_yJkyeHOcrFKY7THvpuY-bnHuCTv4msW_0ZOwl2-WPH2C-Fpb8-qvJMSAkaNiztt/s6000/DSC_0917.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJP7WsOU6eHgCH_CDXwNB7Cl_dU5bBxgoIilBa-Rj_HHiKjlGYLlpiEtrCAAHz1iThkExaQe3BWEJ1B8k6Dx5ewoUSA2BF1fqd7bAZfYyhOXsCfWT6g_BXO3Hq_clF_yJkyeHOcrFKY7THvpuY-bnHuCTv4msW_0ZOwl2-WPH2C-Fpb8-qvJMSAkaNiztt/w400-h266/DSC_0917.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="EN-US">Spade</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Jack</span>
– это Дизель здорового человека. Отзывчивая лодка с отличной обратной связью,
которая не будет проходить за вас пороги, но даст удивительное чувство свободы
и легкости.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span><o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3PMN_Lg3Q7jJhEQ7o7AxPTUs0lCbAFppgT3vficmJYQsowGi5AOkZrhU6Ex4aRYTfHCpxWlQ-H5HXC9mq2DCrWWKXbyVyi0Iym16Jwm0RU7X_JJSkoGNMIKUk-cbf13_akMAhjKrNBcZKl8V7grmBrftyIzvyi2l95elCknY5Wbv54899-Eiw0QGqgs6Y/s6000/DSC_0088-2%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3PMN_Lg3Q7jJhEQ7o7AxPTUs0lCbAFppgT3vficmJYQsowGi5AOkZrhU6Ex4aRYTfHCpxWlQ-H5HXC9mq2DCrWWKXbyVyi0Iym16Jwm0RU7X_JJSkoGNMIKUk-cbf13_akMAhjKrNBcZKl8V7grmBrftyIzvyi2l95elCknY5Wbv54899-Eiw0QGqgs6Y/w400-h266/DSC_0088-2%20(1).jpg" width="400" /></a></b></div>Объем: 335 л<p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Длина: 274 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 68 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 23 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес каякера: 70-120 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Самый крупный сплавной каяк в линейке. Блэк Джек для больших
мальчиков. Все, написанное выше про конструкцию каяка, характерно и для <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span>. После катания я был
слегка разочарован. Увеличенная длина не дала существенной прибавки в скорости,
зато большая ширина и объем начали провоцировать пассивный сплав. Исчезло
ощущение легкости и отзывчивости. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyZjXaM6tzKS3QCpHvr0Kh7TQFt9nku1RsJHtSmR0xLHwan7fSNqBNquDmlR_n5sfAAyjCSNSx1QNGSMl17C961OvBlSr3DEgyFTR_ma2Pm491B7Zt6xRPiskQfXCL2TwMjqbcCEbRjFTDcXVTjoB1l6dWZJJjI9AIsjiVfJqe0oZJywWDmBSDyX2xMXId/s6000/DSC_0081-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyZjXaM6tzKS3QCpHvr0Kh7TQFt9nku1RsJHtSmR0xLHwan7fSNqBNquDmlR_n5sfAAyjCSNSx1QNGSMl17C961OvBlSr3DEgyFTR_ma2Pm491B7Zt6xRPiskQfXCL2TwMjqbcCEbRjFTDcXVTjoB1l6dWZJJjI9AIsjiVfJqe0oZJywWDmBSDyX2xMXId/w400-h266/DSC_0081-2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Mmdq1YJ2JTOldVrahPyyAja4VkKcc3giCQJS5mtPzzsQOSO-1YtJOzKXcJiabtlGA7DbGLoj2UTQtsXaZKfpHGQd1ug0C5vxf8_Km-jPRsWMf5pC5rQGsHXvMaSBs33NFfEiY2QMNH78RlIgWibbccu5-ucb29oKVR8KPhPOtxj8f9fFJwGoX161dJ-B/s4624/20230615_181413.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4624" data-original-width="3468" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Mmdq1YJ2JTOldVrahPyyAja4VkKcc3giCQJS5mtPzzsQOSO-1YtJOzKXcJiabtlGA7DbGLoj2UTQtsXaZKfpHGQd1ug0C5vxf8_Km-jPRsWMf5pC5rQGsHXvMaSBs33NFfEiY2QMNH78RlIgWibbccu5-ucb29oKVR8KPhPOtxj8f9fFJwGoX161dJ-B/w300-h400/20230615_181413.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Дно и ребро Royal Flush. Дно Black Jack и Queen of Hearts выглядят аналогично</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Возможно, более крупным и сильным парням и девчонкам <span lang="EN-US">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Flush</span><span lang="EN-US"> </span>зайдет
куда больше, чем мне. Например, Миша Крутянский, проехавший на этой лодке
ущелье Ронду реки Инд, говорит, что под ним <span lang="EN-US">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Flush</span><span lang="EN-US"> </span>едет очень быстро, но крутится
медленно. В общем, будем считать, что мне этот каяк не подошел по размеру.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen of Hearts<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisHLyDtvlAgpicwYqwHmez9jWlZiF2pSHqfOklmStriD01DM0pzoqJ7aQi0SeJKTooQOP_6bPVVFsBE11kGJVMv9Pl7qqzzqKmkxahUygi4n9hxP_l_5XVgaHH0fu5qi65TwawmJrJm6g2km2avLeZzhbdru1coaC-lmPZxwgpteXZGy7dsArc2XalJ8p/s5644/DSC_1155-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3898" data-original-width="5644" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisHLyDtvlAgpicwYqwHmez9jWlZiF2pSHqfOklmStriD01DM0pzoqJ7aQi0SeJKTooQOP_6bPVVFsBE11kGJVMv9Pl7qqzzqKmkxahUygi4n9hxP_l_5XVgaHH0fu5qi65TwawmJrJm6g2km2avLeZzhbdru1coaC-lmPZxwgpteXZGy7dsArc2XalJ8p/w400-h276/DSC_1155-2.jpg" width="400" /></a></b></div>Объем<span lang="EN-US">: 245
л</span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Длина<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">: 250 см<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ширина: 60 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 20 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес каякера: 35-70 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Самая маленькая сплавная лодка в линейке, и, как ясно из
названия, рассчитана на хрупких девушек. Кокпит <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span><span lang="EN-US"> </span>меньше,
чем у остальных каяков Спейда. Я без особых проблем втиснулся в нее просто ради
шутки, но ощущения от сплава превзошли все ожидания. Для реки класс <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">III</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span> – просто бомба. По
скорости она не уступает Блэк Джеку, еще лучше реагирует на крена и, по
субъективным ощущениям, буфит лучше, несмотря на меньший рокер. Конечно же,
лодка строже наказывает за ошибки. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXU4rGj4BxTlUZnhhn-ZmUcmlcnUZedeYhHe-Xy9CcpQXnosY2myI520PXY-ylbDoRubjtwztL-kEBjO4CO0GwcPjNLuUhK9L2oNtbpwffcgmW5Pw9sDKyKP4w2Ihn_Rth23lY12hBx2Giz2nwL1JnMtOpoUmUbo-o4RW1kCt5GL1nXpXyyZO3C_eJig_w/s6000/DSC_1361-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXU4rGj4BxTlUZnhhn-ZmUcmlcnUZedeYhHe-Xy9CcpQXnosY2myI520PXY-ylbDoRubjtwztL-kEBjO4CO0GwcPjNLuUhK9L2oNtbpwffcgmW5Pw9sDKyKP4w2Ihn_Rth23lY12hBx2Giz2nwL1JnMtOpoUmUbo-o4RW1kCt5GL1nXpXyyZO3C_eJig_w/w400-h266/DSC_1361-2.jpg" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">В общем, я проникся и стал использовать <span lang="EN-US">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">Hearts</span><span lang="EN-US"> </span>каждый
раз, когда мне не нужно паковать в корму снаряжение для ночевки, но нужен объем
в корме для таскания на ней заплывших рафтеров или каякеров.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoT_biQ95NCpftaaPtKf0uH5jbY2je9Ws39jcHJ91SS7jXjUtfhxUnsctH1DInHL8XCzmN_3hDiO_2FKKhwH7yP0sN0q6_afCJONYq_AbwpRadMoTLwejdjQDtttFAdLRjTbnkTwx8TeM1pjWn0CphTynoHEXfrpegyNIRUp4mZoipGGTYrex740olkS35/s4624/20230604_104416%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4624" data-original-width="3468" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoT_biQ95NCpftaaPtKf0uH5jbY2je9Ws39jcHJ91SS7jXjUtfhxUnsctH1DInHL8XCzmN_3hDiO_2FKKhwH7yP0sN0q6_afCJONYq_AbwpRadMoTLwejdjQDtttFAdLRjTbnkTwx8TeM1pjWn0CphTynoHEXfrpegyNIRUp4mZoipGGTYrex740olkS35/w300-h400/20230604_104416%20(1).jpg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4k778gVV6c0AR03iALnMezn_GsH8nlCmY-lOH-jnygCU9E2Ndd6uBQ5xnxvb5Hhz5qXbMkvzl_VybrJGoBRShacKYznCrX1Q7tpye3zw-3QdvqO_oR_pwmcf3yKyUuwtMPzcHXgmSl3mc_jTuAXdGgVDPfH5rKCmPN8hGDlEJQ_yz4n8CXgoXuIqBlj0/s4624/20230604_104402%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4k778gVV6c0AR03iALnMezn_GsH8nlCmY-lOH-jnygCU9E2Ndd6uBQ5xnxvb5Hhz5qXbMkvzl_VybrJGoBRShacKYznCrX1Q7tpye3zw-3QdvqO_oR_pwmcf3yKyUuwtMPzcHXgmSl3mc_jTuAXdGgVDPfH5rKCmPN8hGDlEJQ_yz4n8CXgoXuIqBlj0/w400-h300/20230604_104402%20(1).jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Сравнение размеров Black Jack и Queen of Hearts</i></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Joker</span><o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZIC96C8Y8AMeDrxwV3cWRjxOML3Je9l4e3cHzZ3wdhdr4bWMJOJanu2SjyrJOGs4t-YY1p5V3CdrNjdNVzFnnatxunYfRJD7OHih9EFwMmvTM2vvUovcNfgAq9h1oDIhrX9Vv2pNzEEgO9kt_w7-COMssuxYstPLaR6gzRZ0T1TASzncreRtUAUOQfgo6/s6000/DSC_0161.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZIC96C8Y8AMeDrxwV3cWRjxOML3Je9l4e3cHzZ3wdhdr4bWMJOJanu2SjyrJOGs4t-YY1p5V3CdrNjdNVzFnnatxunYfRJD7OHih9EFwMmvTM2vvUovcNfgAq9h1oDIhrX9Vv2pNzEEgO9kt_w7-COMssuxYstPLaR6gzRZ0T1TASzncreRtUAUOQfgo6/w400-h266/DSC_0161.JPG" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><br /></span></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Объем: 260 л<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Длина: 274 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ширина: 65 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 20 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес каякера: 70-110 кг</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Сплавная лодка с игровым потенциалом для больших парней и
девчонок. <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Half</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">slice</span>.
Длина и рокер как у <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span>,
корма плоская. По моим ощущениям это самая быстрая лодка в линейке. Поворачивает
быстрее и легче, чем <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span><span lang="EN-US"> </span>и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jack</span>
из-за плоской кормы. У меня не хватило веса, сил или навыков чтобы затопить
хвост и использовать все игровые возможность Джокера, тем не менее мне лодка
очень понравилась как быстрый и резкий сплавник. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2D7WmwMgSDMNHTbnItWwAjcyFNQ8orNPNiQ6A5649Vzei7vxd33vuMyqhkOGE7Hx7gmG1bNcy2bYkKxmWC9qDW22P9onVlIdYhZ5E09ZShltrMAVuwG5uEeVI4XBr8fcBKuOVeD9XptADzFRjQR7BVeTchj8M9CGXZMnTCFaQ4qdUxZfd4WDHO-IYJn0V/s6000/DSC_0116.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2D7WmwMgSDMNHTbnItWwAjcyFNQ8orNPNiQ6A5649Vzei7vxd33vuMyqhkOGE7Hx7gmG1bNcy2bYkKxmWC9qDW22P9onVlIdYhZ5E09ZShltrMAVuwG5uEeVI4XBr8fcBKuOVeD9XptADzFRjQR7BVeTchj8M9CGXZMnTCFaQ4qdUxZfd4WDHO-IYJn0V/w400-h266/DSC_0116.JPG" width="400" /></a></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Bliss</span><o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuzJ3DVKS6YZoewF4SjyFVbl-_gz1sR-sljc9t4XFiXhitShUWzkcq6iINfZlWLu735JqLV1Tbmdoe3Z1R1mMIVskAgMM5UKKtjxRcnqw0d6cMiAa-hoQlKcjbFZS7nFlBDyEJn_bp0uDmnTEfBbfIUimwB90ns1PWKLLJr6HUI7m7fkf617p-ngJA0so7/s4894/DSC_0247-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3389" data-original-width="4894" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuzJ3DVKS6YZoewF4SjyFVbl-_gz1sR-sljc9t4XFiXhitShUWzkcq6iINfZlWLu735JqLV1Tbmdoe3Z1R1mMIVskAgMM5UKKtjxRcnqw0d6cMiAa-hoQlKcjbFZS7nFlBDyEJn_bp0uDmnTEfBbfIUimwB90ns1PWKLLJr6HUI7m7fkf617p-ngJA0so7/w400-h278/DSC_0247-2.jpg" width="400" /></a></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><br /></span></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Объем: 235 л<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Длина: 245 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ширина: 65 см<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес: 20 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вес каякера: 60-90 кг<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Еще одна игровая лодка с плоской кормой, радикально
отличающаяся от всех остальных каяков Спейда. Во-первых, она короткая почти как
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Qu</span>een <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span>, хотя и рассчитана на райдеров
среднего и большого веса. Во-вторых, у нее плоское дно, как у лодок для
фристайла. В-третьих – у нее самый крутой рокер из всей линейки. Кокпит такой
же как у <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Qu</span>een <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span>.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">По скорости <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Bliss</span><span lang="EN-US"> </span>можно сравнить в <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jack</span><span lang="EN-US"> </span>и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span>. Корма топится, стояки стоятся. Буфить очень легко
благодаря крутому рокеру. Серфить одно удовольствие. Идеальная лодка для
катания по домашней секции. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Каждый раз, когда я катаюсь для себя, мне не надо возить в
корме снаряжение для ночевки или спасать пловцов, я беру <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Bliss</span>. Чистый кайф.<o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDDUPpPKDSbSlEAQejgGNW4_HYBaRvGm12Cyn119a-WykAeqPBRuaxLsAwBUrCXACgUJVBKAexVIz-zmmfR_MW2md8HIyZDJsbsudHa8QLt7bpoiygzIHrsjroU-kg6k73eDBF5ZqoYgLF1Ou9F1dGSUTNV2FFEFHh_OvI_lAc9vk7XTdtV8qxraELCfr/s5479/DSC_0311-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3708" data-original-width="5479" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBDDUPpPKDSbSlEAQejgGNW4_HYBaRvGm12Cyn119a-WykAeqPBRuaxLsAwBUrCXACgUJVBKAexVIz-zmmfR_MW2md8HIyZDJsbsudHa8QLt7bpoiygzIHrsjroU-kg6k73eDBF5ZqoYgLF1Ou9F1dGSUTNV2FFEFHh_OvI_lAc9vk7XTdtV8qxraELCfr/w400-h271/DSC_0311-2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvgi5iswUFBRg_VYYKpzM4dEpnzaohDmH77KcM3rtxX676NlMzJqmvk20qECU1U0k9_QgzhYfZwX7fLlC6319afSGke7RBfTCPVHFuRtK_MMiOTbiTc5oX38TJJMB4z0EiECbrwSFodMe5Pup1Zn1NqhLLobESJBfAjYTHpBF1GZMqNrwNHoa3Xm0gjJgB/s4624/20230615_181454.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4624" data-original-width="3468" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvgi5iswUFBRg_VYYKpzM4dEpnzaohDmH77KcM3rtxX676NlMzJqmvk20qECU1U0k9_QgzhYfZwX7fLlC6319afSGke7RBfTCPVHFuRtK_MMiOTbiTc5oX38TJJMB4z0EiECbrwSFodMe5Pup1Zn1NqhLLobESJBfAjYTHpBF1GZMqNrwNHoa3Xm0gjJgB/w300-h400/20230615_181454.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Дно и ребро Блисса</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">К сожалению, у нас в прокате нет еще двух моделей <span lang="EN-US">Spade</span><span lang="EN-US"> </span>–
<span lang="EN-US">Barracuda</span><span lang="EN-US"> </span>и <span lang="EN-US">Starfire</span>.
Первая была спроектирована для экстрим-слалома (каяк-кросса), вторая – игровик
типа Джокера для маленьких райдеров.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Рокеры лодок наглядно</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKriqpBIQ5yg0fjEz3CUN1ZVDFbhVrs8T8mSVSxlg2YjNHrVrGEsd2_5WniQK0tYGS9eVQUvDb5VXVWuJyYTrIJFAQdaE2oCpECtAmUwz7v0Rl1CtVAi-mNf6zmU8SyELCLfXJmz3j8pC1FYqH5vy4nemfRNInpD2VCeq3qznoc80daBYLaiKUv_fwDix5/s4624/20230616_115101.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKriqpBIQ5yg0fjEz3CUN1ZVDFbhVrs8T8mSVSxlg2YjNHrVrGEsd2_5WniQK0tYGS9eVQUvDb5VXVWuJyYTrIJFAQdaE2oCpECtAmUwz7v0Rl1CtVAi-mNf6zmU8SyELCLfXJmz3j8pC1FYqH5vy4nemfRNInpD2VCeq3qznoc80daBYLaiKUv_fwDix5/w400-h300/20230616_115101.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Black Jack</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA-yMnnk0Rtmy0BHHqZbX6f5_THAyAoefqaMLJNsYh8ZI1f_AYt1ethuMzbami_yquU_6X_mTaXG4XVf30Q6z199X1qgKeXYd0khm5_URkciOqpP1Ucpkuo_LTZleSwdS8YWcVBpWjxF2gDvbdTLSnOFgmvA06xMIThHlPN6KqkR-nxlrrh_KwB5fETSmn/s4624/20230616_114951.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA-yMnnk0Rtmy0BHHqZbX6f5_THAyAoefqaMLJNsYh8ZI1f_AYt1ethuMzbami_yquU_6X_mTaXG4XVf30Q6z199X1qgKeXYd0khm5_URkciOqpP1Ucpkuo_LTZleSwdS8YWcVBpWjxF2gDvbdTLSnOFgmvA06xMIThHlPN6KqkR-nxlrrh_KwB5fETSmn/w400-h300/20230616_114951.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Royal Flush</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv0anDTbZNrQWQo8oisUzWKOH2MFqop3rr6NTNCtVWKkxpZMOkXQVb-fRZhS-J4jePxd3VgayNPlx-e-8PTgoCNer6AepAGxxHnHw81cmBm_gb54zOB_o4IDpO3BpMLYzSbJ3oveTdSysPs2V2mG9uNN1YEcJgqTQfc4CKHKWQtNcfC4xjatxX8-Lk_re_/s4624/20230616_114702.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv0anDTbZNrQWQo8oisUzWKOH2MFqop3rr6NTNCtVWKkxpZMOkXQVb-fRZhS-J4jePxd3VgayNPlx-e-8PTgoCNer6AepAGxxHnHw81cmBm_gb54zOB_o4IDpO3BpMLYzSbJ3oveTdSysPs2V2mG9uNN1YEcJgqTQfc4CKHKWQtNcfC4xjatxX8-Lk_re_/w400-h300/20230616_114702.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Queen of Hearts</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmuJNC5SJZnnO1iZeG2XYM2o0VAHno7FDPTM_uKJoeqZ9Lre3nx09287HfFozPqcSyJHNiXAK_N0B-oGb1vzzshKpDXP2pWlMHTDHmB9O51KOGZmWzvAVYf_hEnKLxpz1xJsQliVRuyqUME3WWxy92smYx4_LGEXohdXUKkq229ASYSmvHj-0Y6hvHptG/s4624/20230616_114816.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmuJNC5SJZnnO1iZeG2XYM2o0VAHno7FDPTM_uKJoeqZ9Lre3nx09287HfFozPqcSyJHNiXAK_N0B-oGb1vzzshKpDXP2pWlMHTDHmB9O51KOGZmWzvAVYf_hEnKLxpz1xJsQliVRuyqUME3WWxy92smYx4_LGEXohdXUKkq229ASYSmvHj-0Y6hvHptG/w400-h300/20230616_114816.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Joker</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8q-TQvkCg-zDvLzMput4PsOZg5B6nHDHm0AYXokFl7cfLWFNlniyJ1aDh2z6j3o17XyX25zPRyuW_2u4AAjA4nmndSQEhBHSlOJENxiy4LIBu2VK1ZHDoj6_uwIQbAi39jSA8UMUbYR1t0TBgubHuYwSsmRhwaG52-BHndCkIfD85jSVzV6zsGnDmYIZC/s4624/20230616_164744.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8q-TQvkCg-zDvLzMput4PsOZg5B6nHDHm0AYXokFl7cfLWFNlniyJ1aDh2z6j3o17XyX25zPRyuW_2u4AAjA4nmndSQEhBHSlOJENxiy4LIBu2VK1ZHDoj6_uwIQbAi39jSA8UMUbYR1t0TBgubHuYwSsmRhwaG52-BHndCkIfD85jSVzV6zsGnDmYIZC/w400-h300/20230616_164744.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Bliss</i></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Ложка дегтя в бочку
меда. Аутфиттинг</b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Внутренности Спейдов весьма просты: сидушка, рельса и
центральная стойка (она же ручка для переноски) представляют собой одну деталь,
выполненную методом ротомолдинга. Коленные упоры – часть скорлупы лодки. На
Блэк Джеке и Роял Флеше сидушка крепится двумя болтами к деке лодки, на Квин оф
Хартс, Блиссе и Джокере крепление перенесено в кокпит как на лодках <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Zet</span><span lang="EN-US"> </span>и
новых Ваках. Пяточный упор удобный и не требует наклеивания пены под пятки,
чтобы задать комфортный угол. Спинка регулируется при помощи веревок как на
каяках <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jackson</span>. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJDius5bCvVG1HsUuXGXHk7i0SV9izYPTShhu8vZKG9eym6XW_dyNw7k5KJj8qf-pOO_2SsUlK_2P0XM75buAJxT_Fz7IRKRqXX7MkTdfmJKn0c0Ma8h4Rqla-mgPaVOVnld5AQ_sMjkYbvXvz59uafMHOIoSCNa1LbIU6ib5ML7MkQhA9jAOPRsLJLGj_/s4624/20230528_161237%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJDius5bCvVG1HsUuXGXHk7i0SV9izYPTShhu8vZKG9eym6XW_dyNw7k5KJj8qf-pOO_2SsUlK_2P0XM75buAJxT_Fz7IRKRqXX7MkTdfmJKn0c0Ma8h4Rqla-mgPaVOVnld5AQ_sMjkYbvXvz59uafMHOIoSCNa1LbIU6ib5ML7MkQhA9jAOPRsLJLGj_/w400-h300/20230528_161237%20(1).jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Коленный упор, веревка утягивания спинки</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br /></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3TB-1yiq6m8uH1ln2jgIAlBx9-DZui5dw32fqFJnlfeqQA7wOF1CSrjvYOLgirln-yEHDtFxwYo8MRY3_R_eR3DImeRHluiUUHyvOCCgqJiCHzVXdkmUBI93fXelw_neuRiyrd4G6Bzpm8RaLPqMnUT4SiJXWW0qWNT9Zl-RxA4zdNEULatsUy-ih4Eow/s4624/20230528_161231%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3TB-1yiq6m8uH1ln2jgIAlBx9-DZui5dw32fqFJnlfeqQA7wOF1CSrjvYOLgirln-yEHDtFxwYo8MRY3_R_eR3DImeRHluiUUHyvOCCgqJiCHzVXdkmUBI93fXelw_neuRiyrd4G6Bzpm8RaLPqMnUT4SiJXWW0qWNT9Zl-RxA4zdNEULatsUy-ih4Eow/w400-h300/20230528_161231%20(1).jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Крепление сидушки в каякик Bliss, Joker и Queen of Hearts. Также постоянно сползающий вниз бедренный упор</i></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi32vj73ioNlOQpcqGgN2S27e7OW7kLVAvVpy3nsdvsH5LMsE4B4AWBKY4SwHzyLA-KvMBFzvfpbfcCh3FyWPVVWNrjjVy9onl5-M796G1_ADZxm3_ycYTFX2JcdwQglo4CXxXptoGG3V7KRAlslsicBAmbvV6wbXTvPwsfLB_99xw-yP-NFNueyV4X9Byv/s4624/20230615_104946.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4624" data-original-width="3468" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi32vj73ioNlOQpcqGgN2S27e7OW7kLVAvVpy3nsdvsH5LMsE4B4AWBKY4SwHzyLA-KvMBFzvfpbfcCh3FyWPVVWNrjjVy9onl5-M796G1_ADZxm3_ycYTFX2JcdwQglo4CXxXptoGG3V7KRAlslsicBAmbvV6wbXTvPwsfLB_99xw-yP-NFNueyV4X9Byv/w300-h400/20230615_104946.jpg" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Крепление сидушки в каяках Black Jack и Royal Flush</i></div></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Начинке каяков <span lang="EN-US">Spade</span> не хватает изящества <span lang="EN-US">Zeta</span><span lang="EN-US"> </span>и роскоши <span lang="EN-US">Daggera</span>. Но самая большая проблема – это
качество сборки. Пластиковые заклепки, фиксирующие подкладку сидушки и коленных
упоров, отлетают и теряются практически сразу. В компании <span lang="EN-US">Spade</span><span lang="EN-US"> </span>не слышали
про такую простую вещь, как фиксатор резьбы. Поэтому все болты, включая те,
которые крепят ручки, приходится подтягивать раз в две недели, иначе они теряются.
Все это сильно раздражает. Подушки бедренных упоров, если в них не запихнуть
дополнительную пену, съезжают вниз и не выполняют свои функции. Сливная пробка
в открытом положении норовит потеряться.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">У двух Джокеров я видел маленькие трещины под ободом кокпита
а-ля <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jackson</span>. Возможно,
это системная проблема. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGg6Xadp9SVjn6Ef2ICY2FnzJD41TCPbiwWQxOlGo110Epn3MoNoZJdagfGUsLgc8QbSGYpfOiNmv5ju0m2pTktHHjuWx96HohbPOmehQBuEFIjEBLg49mXc9e6b_QeGb47yW0Ggz0JDCk6qUW9kVIXFjB8JN4FBuFwLpWnJIHNuS3-YJZBZYGM2LFBfCP/s4624/20230513_102506.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGg6Xadp9SVjn6Ef2ICY2FnzJD41TCPbiwWQxOlGo110Epn3MoNoZJdagfGUsLgc8QbSGYpfOiNmv5ju0m2pTktHHjuWx96HohbPOmehQBuEFIjEBLg49mXc9e6b_QeGb47yW0Ggz0JDCk6qUW9kVIXFjB8JN4FBuFwLpWnJIHNuS3-YJZBZYGM2LFBfCP/w400-h300/20230513_102506.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">В Индии мне попалось несколько Спейдов, аутфиттинг которых
за несколько лет эксплуатации превратился в груду мусора.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Низкая дека Спейдов создает трудности при упаковке вещей в
корму для экспедиционного сплава. Нужен определенный навык и/или максимально
компактное снаряжение. Также из-за низкой деки крупные парни с толстыми ляжками
не помещаются даже в самую большую лодку линейки <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span>.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Заключение. Лодки,
которые учат<o:p></o:p></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWbWAitkq9Yk2ApH8aKQHuZ_dcS3wsHSSkQPdIXB9gAJhWrsavWbwyJElixrF5iefkLc3GAeZTVztqgL8CmLlGb_kXOqZ5Kq5SoFr5-no_-P03X6-uiIjiMLB0ejgfMpeGHiywIEsN_T-QKwKwQ0ftkrrrfM7gmEsFnrgjWcjBkk5LUAHmj0NJSqYbgg4F/s4624/20230604_104627%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3468" data-original-width="4624" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWbWAitkq9Yk2ApH8aKQHuZ_dcS3wsHSSkQPdIXB9gAJhWrsavWbwyJElixrF5iefkLc3GAeZTVztqgL8CmLlGb_kXOqZ5Kq5SoFr5-no_-P03X6-uiIjiMLB0ejgfMpeGHiywIEsN_T-QKwKwQ0ftkrrrfM7gmEsFnrgjWcjBkk5LUAHmj0NJSqYbgg4F/w400-h300/20230604_104627%20(1).jpg" width="400" /></a></div><br /><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Я искренне считаю, что нет плохих современных лодок. Ну
разве что Скрадок))). Тем не менее, современные каяки разные, поскольку
спроектированы под разные стили сплава и разные кондиции пользователей.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Мне не нравится современная тенденция к увеличению объема,
длины и высоты рокера, которую исповедует большинство производителей. Лодки
становятся более прощающими и менее интересными. Конечно, каяки типа любой
модели Ваки, <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Dagger</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Code</span><span lang="EN-US"> </span>или <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jackson</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Gnarvana</span><span lang="EN-US"> </span>превосходны, чтобы катать класс <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">V</span><span lang="EN-US"> </span>и прыгать
ужасные водопады. Но сколько тех людей, которые плавают суперсложные реки? От
силы 3% от количества всех катающихся. Такие лодки для начинающих и
продолжающих каякеров могут сослужить дурную службу, поскольку прощают ошибки, не
дают нужной обратной связи и поощряют пассивный сплав.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Фишка лодок <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Spade</span><span lang="EN-US"> </span>прямо противоположная. В этих каяках райдер – активный
участник процесса. Без его действий Спейды не едут, не буфят, не крутятся. Они
учат, ведь за ошибки с кренами и греблей сразу приходится платить. На Спейдах
интересно сплавляться даже по несложным рекам, потому что они дают возможность максимально
полно насладиться играми с водой. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jack</span>,
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span><span lang="EN-US"> </span>и
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Royal</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Flush</span> – идеальные сплавные
лодки для начинающих и продолжающих. Если вы хотите получить буст в самом
начале своей сплавной карьеры – это то, что вам нужно. Только подберите
подходящий размер. Конечно же, на этих лодках можно плавать и сложные реки, но
если вы уже доросли до класса <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">V</span>,
то вы и без меня все знаете.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Joker</span><span lang="EN-US"> </span>и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Bliss</span>
– отличные лодки для счастливых обладателей домашних речек в непосредственной
близости. Эти каяки позволяют вытянуть из родной и знакомой секции все до
капли: засерфить на каждой волне, зайти в каждое улово, крутануться на каждом
камне, скрутить кикфлип с каждой большой волны. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Аутфиттинг определенно требует доработок. Клей, серебряный
скотч, пластиковые стяжки, фиксатор резьбы и шестигранники – ваши лучшие
друзья. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Я использую <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Black</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Jack</span><span lang="EN-US"> </span>для сплава с вещами в корме в режиме экспедиции, <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Queen</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">of</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Hearts</span><span lang="EN-US"> </span>-
для работы сейфети на коротких покатушках и <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Bliss</span><span lang="EN-US"> </span>для веселья. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Лодки <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Spade</span><span lang="EN-US"> </span>учат. На них интересно сплавляться. Рекомендую.<o:p></o:p></p>Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-86354635786663009782023-02-09T07:09:00.001+02:002023-02-09T07:09:09.289+02:00Динамическая страховка с берега или кое-что новое о спасательном конце<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUZBfu9Ksy94wY8PzUaOH3Hb0zW8wEcxXwQ8scceYeMmR7YTJbvk9VZnZwwNMotxgOq1TCpp5JavyYKRBQR8rCNCJb3fUA8L_uJmD2q6VjPcK8OHm-3LRp0wnE-I0yYS2cy6K90FwXKv4DWUCxxKp4SkpvJuEIpAGSqWofoTuCCOoImtGGhSSWEjogFg/s1200/LjXzuXNRMcA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUZBfu9Ksy94wY8PzUaOH3Hb0zW8wEcxXwQ8scceYeMmR7YTJbvk9VZnZwwNMotxgOq1TCpp5JavyYKRBQR8rCNCJb3fUA8L_uJmD2q6VjPcK8OHm-3LRp0wnE-I0yYS2cy6K90FwXKv4DWUCxxKp4SkpvJuEIpAGSqWofoTuCCOoImtGGhSSWEjogFg/w400-h400/LjXzuXNRMcA.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">В начале февраля я в очередной раз прошел курс спасательных
работ </span><span lang="EN-US" style="text-align: left;">Rescue</span><span style="text-align: left;">3 </span><span lang="EN-US" style="text-align: left;">WRT</span><span lang="EN-US" style="text-align: left;"> </span><span lang="EN-US" style="text-align: left;">Pro</span><span lang="EN-US" style="text-align: left;"> </span><span style="text-align: left;">и
вынес из него много-много полезного. В этой статье речь пойдет про кое-что
новое в страховке с берега спасконцом. Я никогда раньше не видел, чтобы кто-то
так делал, в книжке «Безопасность на бурной воде» про это не писал, на курсах
не преподавал. А между тем эти способы делают страховку с берега более
эффективной. В общем, спешу поделиться.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span><a name='more'></a></span><span style="text-align: left;"><br /></span></div><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Эта статья написана для всех, кто так или иначе связан с
бурной водой и использует спасательный конец для страховки. Читайте, пробуйте,
тренируйте. Информация более актуальна для каякеров и пакрафтеров, но и водным
туристам стоит ознакомиться. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Общие соображения про страховку с берега можно прочитать в
книге «Безопасность на бурной воде» или вот в <a href="https://sport-marafon.ru/article/strakhovka-na-burnoy-vode-chto-takoe-spasatelnyy-konets-i-kak-im-polzovatsya/">этой статье на сайте Спорт-Марафона</a><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Кидать спасконец вверх
по течению и подтаскивать жертву к берегу<o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Для начала напомню очевидный факт из гидрологии. На прямом
участке реки самая быстрая и сильная струя расположена в центре русла. Рядом с
берегами вода течет медленнее. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Когда следует кидать морковку жертве: когда она вверху по
течению от спасателя, когда она поравнялась со спасателем или когда ушла вниз
по течению от него? Раньше я учил (и описал в книге «Безопасность на бурной
воде» именно такой способ спасения), что спасконец надо кидать, когда пловец
пересекает воображаемую линию, перпендикулярную потоку и проходящую через
спасателя. Очевидный плюс – самая короткая дистанция броска, и, соответственно,
более высокие шансы попасть. Но есть и минусы, которые ощутили на себе многие
участники моих курсов: практически сразу, как жертва схватится за веревку,
возникает сильное натяжение, надо упираться ногами в камни, смещать вес вниз и
назад, иногда садиться на попу. Но даже это порой не помогает. При этом жертва
испытывает еще более яркие впечатления: ее топит, удержать веревку порой бывает
сложно. Спасатель получает возможность подтаскивать пловца к берегу только в
улове после пересечения сбойки струй. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVsx3PaNkbdC1374mvqRFdmnxwyEYofZYo0pWIf9qUcqERHsxb-XCRs7uuyhFM6ql_zFFx9t1chdpwnCM94tmyfvU-oQrj6lBlpT00dyvuGh9KJt3Cen0vjHg3XZTapcsSGHC9kEwmyS0YjLi8q0xEUxVKbhsUXOD1IiATz_qPzjWZHl8Vok4Y9KImQ/s1280/photo1675840019%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVsx3PaNkbdC1374mvqRFdmnxwyEYofZYo0pWIf9qUcqERHsxb-XCRs7uuyhFM6ql_zFFx9t1chdpwnCM94tmyfvU-oQrj6lBlpT00dyvuGh9KJt3Cen0vjHg3XZTapcsSGHC9kEwmyS0YjLi8q0xEUxVKbhsUXOD1IiATz_qPzjWZHl8Vok4Y9KImQ/w400-h300/photo1675840019%20(1).jpeg" width="400" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLEJFdh89gy08j97voUyFdcUnlPNPwnvIJDbXDNHkyrAzFIeKBCPOuyl1QUFv08WJrkq1aMbMaIgrOMhFXWciI-afaEnG36tb08qksHOCBAOGMI3xzVb4NAWWv6VB7D-U_qpEmK_rVWya7z0VOvN077VQftb5CoYgJUohEfg-0vSChQRtiiZ6CZx-57g/s1059/photo1675840019%20(3).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="805" data-original-width="1059" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLEJFdh89gy08j97voUyFdcUnlPNPwnvIJDbXDNHkyrAzFIeKBCPOuyl1QUFv08WJrkq1aMbMaIgrOMhFXWciI-afaEnG36tb08qksHOCBAOGMI3xzVb4NAWWv6VB7D-U_qpEmK_rVWya7z0VOvN077VQftb5CoYgJUohEfg-0vSChQRtiiZ6CZx-57g/w400-h304/photo1675840019%20(3).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Недавно мне показали и дали
попробовать другой способ спасения с берега. Что будет, если кинуть морковку
жертве, которая находится чуть выше по течению? Длина броска немного
увеличится, зато появляются другие важные преимущества. Пока жертва со
спасконцом в руках не пересекла линию, перпендикулярную потоку, и проходящую
через спасателя, веревка не натягивается. А это значит, что у спасателя есть
время, чтобы стянуть жертву с более быстрой струи ближе к берегу, где вода
течет медленнее. Интенсивно выбираем веревку, пока она не натянулась. К тому
моменту, как она натянется, жертва окажется уже в более медленной части потока.
Таким образом нагрузка на спасателя и жертву существенно понижается, веревку удержать
проще, а все спасение занимает меньше времени. <o:p></o:p></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="text-align: justify;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-xAZdPgAimAX1EHJp-Jx-0SAyLcGDoULbv2LPtEMCTNxSuRi9Hke-mBceAk6Ks3zXhbPtLLHYBj7Oa8W9FWBnyuoGO9_dtieDIHghxuADtdCd38OXJpDpqvwfTN5TpOtGjZSNVjLw7CbajkZ0wtUM0041HFzgmieSvUg0DwthRsSmfkxtU-VwOh7gbQ/s1280/photo1675840019.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-xAZdPgAimAX1EHJp-Jx-0SAyLcGDoULbv2LPtEMCTNxSuRi9Hke-mBceAk6Ks3zXhbPtLLHYBj7Oa8W9FWBnyuoGO9_dtieDIHghxuADtdCd38OXJpDpqvwfTN5TpOtGjZSNVjLw7CbajkZ0wtUM0041HFzgmieSvUg0DwthRsSmfkxtU-VwOh7gbQ/w400-h300/photo1675840019.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBIkWAoOtMr0mcSNwq73daAtP9egJ87zQayVOaFYIfPEezAZR6aDANqKq-wj3xuXXBO1X-pN1-TVTSlG-HYTeK_gpfILXDv-ZH80vKEfhDI6R7e5I1NrMp89m-jegv9Rarzl9tQ0j6BsR2xXCVr0s02HjMh3K7Qm9GUEm4Vr4Llzilx8B7k5gFBYXHJA/s1146/photo1675840019%20(2).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="841" data-original-width="1146" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBIkWAoOtMr0mcSNwq73daAtP9egJ87zQayVOaFYIfPEezAZR6aDANqKq-wj3xuXXBO1X-pN1-TVTSlG-HYTeK_gpfILXDv-ZH80vKEfhDI6R7e5I1NrMp89m-jegv9Rarzl9tQ0j6BsR2xXCVr0s02HjMh3K7Qm9GUEm4Vr4Llzilx8B7k5gFBYXHJA/w400-h294/photo1675840019%20(2).jpeg" width="400" /></a></div><br /><span style="text-align: justify;"><br /></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">В общем, теперь я полностью поддерживаю идею при возможности
кидать морковку, когда жертва находится чуть выше по течению от спасателя и
активно тащить ее с основной струи пока веревка не натянулась.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Динамическая точка
страховки</b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">После того, как жертва схватилась за брошенный с берега
спасконец, спасатель упирается получше в камни, перемещает вес вниз и назад,
может сесть для стабильности. Сюда же относится ситуация, когда морковка
привязана к дереву или камню на берегу. Это статическая точка страховки –
классика. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">А что если после того, как жертва схватится за морковку,
спасатель начнет перемещаться вниз по течению? Скорость движения пловца
относительно спасателя уменьшится, нагрузка на обоих существенно снизится,
удержать веревку будет проще. Вот отличное поясняющее видео.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/JUI7Qa8OayA" width="320" youtube-src-id="JUI7Qa8OayA"></iframe></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вообще-то идея далеко не новая. На самых первых курсах <span lang="EN-US">Rescue</span>3, в которых я принял
участие в 2017 году, про это рассказывали, но акцента не делали. Я никогда не
видел применения динамической точки страховки с берега, сам до недавнего
времени ее не использовал и не учил этому. </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Естественно, использовать динамическую точку страховки можно
только там, где есть возможность безопасного перемещения по берегу. Найти
место, где можно легко уйти вниз по течению, не глядя под ноги, получается
далеко не всегда. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">В общем, если береговая обстановка сложная, вокруг огромные
скользкие булыжники, то нужно подготовить статическую точку страховки: выбрать
место, где можно упереться ногами и сесть на задницу, и, возможно, даже
пристраховаться к элементу рельефа при помощи трамвая и стропы-переворотки. А
также приготовиться к тому, что веревку из рук потянет очень сильно. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Если же можно относительно свободно перемещаться по берегу,
то использование динамической точки страховки даст спасателю и жертве
преимущество: обоим будет гораздо проще удержать веревку.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Естественно, динамическая страховка требует тренировок и
навыков. Одновременно перемещаться по берегу, держать в руках веревку и следить
за жертвой не получится без соответствующей подготовки. Надо тренироваться.
Выберите место с несильной струей, уловом ниже по течению и ровным берегом.
Организуйте статическую точку страховки и поймайте нескольких жертв. Затем
вытащите из воды несколько пловцов, используя смещение вниз по течению. Попробуйте побыть жертвой, которую спасают разными способами. Сравните результаты.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAOgveEW21iurkMohPznf_SxNYmMabsJ8-7rpif2sLAugDao14vXFaVZrMbfPFMfa-bGkINVGQhkDpQrr5ah3yh0k48AlVZ0cx_fKGJtRkPp43TxrzL_bKOV2XzmOSG6CHZe8oQxv3MPxt-CIZIAKHc5WsW6qeR_UCEPzUXchI63mm3dd0tAhoHPzrwA/s2667/%D0%98%D0%BB%D0%BB.%20107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2000" data-original-width="2667" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAOgveEW21iurkMohPznf_SxNYmMabsJ8-7rpif2sLAugDao14vXFaVZrMbfPFMfa-bGkINVGQhkDpQrr5ah3yh0k48AlVZ0cx_fKGJtRkPp43TxrzL_bKOV2XzmOSG6CHZe8oQxv3MPxt-CIZIAKHc5WsW6qeR_UCEPzUXchI63mm3dd0tAhoHPzrwA/w400-h300/%D0%98%D0%BB%D0%BB.%20107.jpg" width="400" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Заключение</b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Безопасность на бурной воде – штука меняющаяся и
эволюционирующая. Появляются новые методы, позволяющие спасать людей проще и
эффективнее. В этой статье я описал пару новых для меня вещей в страховке с
берега спасательным концом. Отныне буду использовать их в подходящих условиях,
чего и вам желаю. Помните, что прочитать статью недостаточно. Нужно
тренироваться. Только после регулярных тренировок спасатель будет способен
точно попадать морковкой в жертву, перемещаться вниз вдоль берега, быстро
выбирать веревку и пр. Тренируйтесь – и все получится. Километры делают
чемпионов. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Удачи на реках!</p>Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-60242610111448864172021-10-05T13:46:00.001+02:002021-10-05T13:46:15.809+02:00Путеводитель "Бурные реки Алтая" для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженный<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGuRdoyQ8bs0Yn1ERSiDt-x0ebz5Kg9TvzpUvpcNHNUk4-BOYQ9Sj6gBUkWcMpyZx-HZtxtiqaVBp44zfSQAEPA0q-88fw__vMPkzTFNtV5j6OUULbC0X_hDzRcKWfPDjXFcoWxhQuIAjK/s640/Altai+gb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGuRdoyQ8bs0Yn1ERSiDt-x0ebz5Kg9TvzpUvpcNHNUk4-BOYQ9Sj6gBUkWcMpyZx-HZtxtiqaVBp44zfSQAEPA0q-88fw__vMPkzTFNtV5j6OUULbC0X_hDzRcKWfPDjXFcoWxhQuIAjK/s320/Altai+gb.jpg" width="240" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="text-align: justify;">В 2016 году был издан путеводитель "Бурные реки Алтая". Спасибо всем, кто принял участие в краудфандинге, поделился информацией, рисовал карты, вычитывал текст, верстал макет. На сегодняшний день, насколько мне известно, дилеры продали все оставшиеся экземпляры, последние копии "Бурных рек..." нашли своих владельцев. </span></div><p style="text-align: justify;">В связи с этим я хочу выложить PDF "Бурные реки Алтая" в свободный доступ. Для всех, даром и пусть никто не уйдет обиженный:</p><p style="text-align: justify;"><b><a href="https://www.dropbox.com/s/4rojr0adxv1wpy7/Sveshnikov.%20Burnie%20reki%20altaya.pdf?dl=0" target="_blank">А. Ю. Свешников. "Бурные реки Алтая: путеводитель", PDF (73 Mb)</a></b></p><p style="text-align: justify;">Напоминаю, что на страницы книги просочилось некоторое количество опечаток, да и просто ошибок. Всё, что удалось отловить читателям и мне, указано <a href="http://www.ticket2ride.ru/2012/01/blog-post_25.html" target="_blank">по этой ссылке</a>. Будьте внимательны при планировании маршрута. </p><p style="text-align: justify;">Если вы нашли еще ошибки или у вас есть информация по рекам и секциям, не описанным в путеводителе, - <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html" target="_blank">напишите мне</a>. Например, я давно ищу нормальный отчет по реке Чаган-Узун. Ваша помощь очень пригодится в работе, о которой ниже. </p><p style="text-align: justify;">Также вся информация по Алтаю становится бесплатной в приложении <a href="https://whitewater.guide/" target="_blank">Whitewater.Guide</a> для Iphone и Android. Крайне рекомендую эту штуку. Ошибок там меньше, чем в PDF, привязаны карты Google, есть возможность добавлять свои фотографии и видео и многое-многое другое. Кстати, помимо Алтая в приложении вы найдете описание рек еще половины мира. </p><p style="text-align: justify;">Что же будет дальше? Я хочу сделать второе издание "Бурных рек Алтая". Надо добавить описания нескольких новых рек и секций, переделать карты, чтобы они лучше работали вместе с текстом, исправить ошибки, напечатать путеводитель в цвете. Когда доделаю - дам знать. </p>Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-47936776574990149262021-03-23T10:29:00.025+02:002023-09-01T20:46:12.670+02:00Книга "Безопасность на бурной воде" в широкой продаже<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOzhjqQIBh-YAWV6gxVffsX44x-aH8WcsRPxhcRPV2rbX9zhtCyev2h6wmxckYrSfDo39RokhqzdtNmQCTsHs3hw36Nbzugzc31tI0emODYZLCYVRRBGf5absa_ENJDO44Y882Ne2XuaDc/s2048/IMG_5190.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1679" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOzhjqQIBh-YAWV6gxVffsX44x-aH8WcsRPxhcRPV2rbX9zhtCyev2h6wmxckYrSfDo39RokhqzdtNmQCTsHs3hw36Nbzugzc31tI0emODYZLCYVRRBGf5absa_ENJDO44Y882Ne2XuaDc/s320/IMG_5190.jpg" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">В марте 2021 года вышла моя книга "Безопасность на бурной воде" - это первый в России полноценный учебник для тех, кто имеет дело с бурными реками. Внутри вы найдёте исчерпывающий набор знаний о том, как определять и контролировать риски, сплавляться безопасно и интересно, вести спасработы и выпутываться без потерь из неприятностей, если их не получилось избежать. В основу «Безопасности на бурной воде» легли курсы Rescue3, программа подготовки речных гидов Международной федерации рафтинга (IRF), многолетний личный опыт автора, десять лет организации коммерческих каяк- и рафттуров в компаниях Ticket2Ride и WW-School, три года проведения курсов WW Safety School, а также десятки проведенных лекций и сотни написанных статей. Всё, что описано в «Безопасности на бурной воде», было проверено автором на себе десятки раз в настоящих спасработах и сотни раз в учебных ситуациях, а его товарищами и участниками курсов WW Safety School — ещё тысячи. Помимо теоретических знаний в книге содержатся практические указания, как построить тренировочный процесс и освоить необходимые на сплаве и в спасательных работах навыки.</div><div style="text-align: justify;">Книга "Безопасность на бурной воде" стала победителем всероссийского конкурса "Вертикаль" в номинации "Научно-методическая, учебная и справочная литература".</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Формат 210 мм на 190 мм,
интегральный переплёт, полноцветная печать.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYsJQr1Hh1TSCSefThqn0UCHT7FLjkamcAMEFjYLUceWvxkt939foYcAyvOxGHzElr8UyTKWZ18RA9AgoT32E-Wf28ejFuIsMFramqzDWrFd9Eboue8j5kIIrPdJM3_Fz2mGFlTKN3dD3/s2048/IMG_5192.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYsJQr1Hh1TSCSefThqn0UCHT7FLjkamcAMEFjYLUceWvxkt939foYcAyvOxGHzElr8UyTKWZ18RA9AgoT32E-Wf28ejFuIsMFramqzDWrFd9Eboue8j5kIIrPdJM3_Fz2mGFlTKN3dD3/w400-h300/IMG_5192.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo_9z6Lb4ibcE87BWCxPvO8-ORUSSw8td9jk73ZHymyyu8FirXdtUw5ruwuMo_MiSH8Oxd3csKLhdpob78_e1LfIK2hAl8C2NsEU5LLJotvWFrtAt3FBUECyJzeUeclGf5hEJE-LmmaFLW/s2048/IMG_5193.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo_9z6Lb4ibcE87BWCxPvO8-ORUSSw8td9jk73ZHymyyu8FirXdtUw5ruwuMo_MiSH8Oxd3csKLhdpob78_e1LfIK2hAl8C2NsEU5LLJotvWFrtAt3FBUECyJzeUeclGf5hEJE-LmmaFLW/w400-h300/IMG_5193.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCOeb14mPbypkvZeTCP6STapV4-a0ahk_WM-xXTth-7YoYlRKanIkaA9RNxZp-BE9ahAbepISaehIiiAFcWpGo1c0neLnbBAueqwy-KIW5vYOQWoWgk2xd_pET0KEbUmNDLpDtJg0Oyn1-/s2048/IMG_5194.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCOeb14mPbypkvZeTCP6STapV4-a0ahk_WM-xXTth-7YoYlRKanIkaA9RNxZp-BE9ahAbepISaehIiiAFcWpGo1c0neLnbBAueqwy-KIW5vYOQWoWgk2xd_pET0KEbUmNDLpDtJg0Oyn1-/w400-h300/IMG_5194.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3IOXn_kgpgEeGAzGR_cGySkKX3XOv5y6dWdtGEJpETVqCZaxtbmgRziv0Tg1EEzLvu11YckW-evYwF5zAMG-AvJNatuVqinMpbDqxh7afO0Sc8d5jxVC3q-Ea07BRgXkiN0PGAFYcvJ1B/s2048/IMG_5195.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3IOXn_kgpgEeGAzGR_cGySkKX3XOv5y6dWdtGEJpETVqCZaxtbmgRziv0Tg1EEzLvu11YckW-evYwF5zAMG-AvJNatuVqinMpbDqxh7afO0Sc8d5jxVC3q-Ea07BRgXkiN0PGAFYcvJ1B/w400-h300/IMG_5195.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjduhlslFGAh_Sbc4CrjUvmdJEzObMwZ6KNSKmgWm4vIIw0SAlogoM8CVFjwhxw4O3aCk5ej30bxc-cKbTcMgb9OEabZyBDvbnNcPwRfFEzenLzkgG_m8J5tRQyp6eYgs_G3DJFLrF7IghP/s2048/IMG_5196.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjduhlslFGAh_Sbc4CrjUvmdJEzObMwZ6KNSKmgWm4vIIw0SAlogoM8CVFjwhxw4O3aCk5ej30bxc-cKbTcMgb9OEabZyBDvbnNcPwRfFEzenLzkgG_m8J5tRQyp6eYgs_G3DJFLrF7IghP/w400-h300/IMG_5196.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Об авторе<o:p></o:p></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<p class="MsoNormal">Свешников Антон занимается
сплавом по белой воде с 1998 года. С тех пор он успел поплавать по самым интересным
рекам в более чем двадцати странах мира на трёх разных континентах. На его
счету несколько первопрохождений в Грузии, Гималаях и южной Индии. С 2010 года
работа Антона связана с обеспечением безопасности на бурной воде. Его компания
Ticket2Ride организует туры по рекам Гималаев для россиян и по рекам Сибири для
иностранцев. Также он являюсь членом команды WW-School. Антон сертифицированный
каяк- и рафтгид, инструктор Международной федерацией рафтинга (IRF). Обладатель
сертификатов Rescue3 WRT Pro и WRT Advanced. В 2018 году Антон разработал курс
безопасности на бурной воде WW Safety School. На момент написания этой книги
проведено около тридцати курсов, в которых приняли участие более трёхсот
каякеров и водных туристов. В 2016 году вышла первая книга Антона —
путеводитель «Бурные реки Алтая», ставший бестселлером в российском бурноводном
сообществе.</p><p class="MsoNormal"><b>Цена книги 1600 р. </b></p><p class="MsoNormal"><b>Книгу "Безопасность на бурной воде" можно купить у дилеров:</b></p><p class="MsoNormal"></p><ul><li><a href="https://tur-eda.ru/catalog/551/43098/?fbclid=IwAR0mRyTg44X-Y923jq1iRZMWENQcTQnwF0cVKRw-9MgrOqXDRlP63pzOPIg">Территория странствий</a>. Москва, ул. Сайкина, д. 17</li><li><a href="https://sport-marafon.ru/catalog/pechatnaya-produktsiya/kniga-bezopasnost-na-burnoy-vode/" target="_blank">Спорт-Марафон</a>. Москва, ул. Сайкина, д. 4</li><li><a href="http://tulum.ru/WWSafetybook">Tulum.</a> Пермь, Комсомольский проспект, 11</li><li><a href="https://www.paddler.ru/product/kniga-bezopasnost-na-burnoj-vode/">Paddler.ru.</a> Москва, ул. Лентая, 99А, стр. 2</li><li><a href="http://www.e-kayak.ru/aksessuary/sredstva-bezopasnosti/wwsafety/">E-kayak.ru</a></li><li>Центр рафтинга <a href="https://kiviniemi.ru/" target="_blank">Kiviniemi</a>. Ленинградская область, пос. Лосево, Гостиничная улица д.28</li><li><a href="https://tramontana.ru/product/sveshnikov_a_bezopasnost_na_burnoy_vode/" target="_blank">Трамонтана.</a> Санкт-Петербург, ул. Бронницкая, д. 24</li><li>Сеть магазинов <a href="https://www.splav.ru/catalog/obwij-katalog/suvenirnaya-produkciya2/books1/kniga-bezopasnost-na-burnoj-vode-anton-sveshnikov/" target="_blank">"Сплав"</a></li><li><a href="https://uralkayak.ru/attribute_books">UralKayak</a>, Челябинск </li><li>Сеть магазинов <a href="https://ekipirovka.ru/catalog/literatura/kniga_bezopasnost_na_burnoy_vode/" target="_blank">"Век"</a>, Екатеринбург. ул. Декабристов, 16/18Б, ул.Машинная, 42/2, пр. Космонавтов, 60.</li><li><a href="https://guru-st.ru/katalog-produktsii/vodnyy-turizm/kniga-bezopasnost-na-burnoy-vode-a-sveshnikov/">Гуру</a>, Москва, ул. 6-я Кожуховская, д. 5</li><li><a href="https://raftmaster.com/catalog/aksessuary/product/view/15/269">Raftmaster</a> </li><li><a href="https://flagman-24.ru/catalog/suveniry/430243/" target="_blank">Флагман</a>, Красноярск, ул. Пограничников, 53/1</li></ul><div>Увидимся на реках!</div></div>Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-50852471618026708822020-09-25T06:45:00.009+02:002020-09-25T09:34:05.302+02:00Непредвзятый список любимого снаряжения<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdZqRgfs7GpHYo5W1lGSMYkOwPaWS1VGlgHaJClLpZOxOSO01pAI7dMXi5iz-6yvEuzNg_jAdlzF4LhY9fLgURdJNiBiQLdtTz8ZdgLU9h7DnjzT3vmNGhN4fE6YapzBcK_Xr4AEBtOror/s1000/P8212342.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdZqRgfs7GpHYo5W1lGSMYkOwPaWS1VGlgHaJClLpZOxOSO01pAI7dMXi5iz-6yvEuzNg_jAdlzF4LhY9fLgURdJNiBiQLdtTz8ZdgLU9h7DnjzT3vmNGhN4fE6YapzBcK_Xr4AEBtOror/w400-h300/P8212342.JPG" width="400" /></a></div><p style="text-align: justify;">Идея этой статьи
появилась, когда я обнаружил крохотную
дырочку на носках <span lang="en-US">Bridgedale. </span>Они
служат мне вот уже 11 лет. Согласитесь,
для носков это невероятный срок. Я хочу рассказать о разном
снаряжении, которое я использую уже
много лет и не променяю ни на что.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Часть из описанных
вещей перепала от различных дорогих
спонсоров, часть была подарена или
выдана на тест, часть куплена за свои
деньги. В обзор попали только те вещи,
которые я нежно люблю несмотря на
источник происхождения. Обзор субъективный,
но максимально непредвзятый.</p>
<a name='more'></a>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Одежда</b></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="https://www.densurka.ru/brands/4496"><span lang="ru-RU">Носки
</span><span lang="en-US">Bridgedale </span></a></b></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">В 2010 году мне
перепало четыре пары треккинговых
носков этой фирмы. Модели <span lang="en-US">Trekker
</span>и <span lang="en-US">Trekker Light. </span>С тех пор я
использовал их непрерывно: в гималайских
треках, в каякинге, поддевая под драйсьют,
в путешествиях и в повседневной носке.
Они настолько удобные и комфортные, что
я практически отказался от любых других
носков.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">И вот спустя 11
лет крайне интенсивной эксплуатации
один носок, наконец, протерся. Выдающийся
срок службы. За это же время я успел
сносить три пары треккиновой обуви.
Купил себе еще две пары Бридждейлов.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Флисовая кофта
<span lang="en-US">Splav </span></b>
</p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwkZU7G7gT8P4sRTYLfayygOD7VXOAxGgqJnRSddfYQLw1mC-O7v-DRdbmlk3VZNKlL2EJl8JF3NX2eQxXJQ7dtPBFlDidra5HYz6EbPgHEMlx4l5wxtHp7qIU1hHLM-hfvlzOpVV-n5XK/s2048/P9064313.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwkZU7G7gT8P4sRTYLfayygOD7VXOAxGgqJnRSddfYQLw1mC-O7v-DRdbmlk3VZNKlL2EJl8JF3NX2eQxXJQ7dtPBFlDidra5HYz6EbPgHEMlx4l5wxtHp7qIU1hHLM-hfvlzOpVV-n5XK/w400-h300/P9064313.JPG" width="400" /></a></b></div><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div style="text-align: justify;">Это худи попало
ко мне четыре года назад и стало любимым
несмотря на тигровый раскрас. Тёплое,
легкое, компактное, приятное на ощупь.
Плотный флис защищает от несильного
ветра. Большой удобный карман, капюшон.
Лучшее из всего, что я пробовал.</div><p></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Утепленная
куртка <span lang="en-US">Haglofs</span></b></p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjigqRFgk91onXo9ytKK-JbXO2QstrAyXwsL8YM0Pb6HbUDb5ebFeJg6kO-5TcNCFeem6oxAewRLAtp-wOaxfIHosEqcoR_i1Ifi42ldLNJUuLzpv7O-psx3aMCzbZYo8KsXGJhzfGsJH58/s6000/DSC_0175.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjigqRFgk91onXo9ytKK-JbXO2QstrAyXwsL8YM0Pb6HbUDb5ebFeJg6kO-5TcNCFeem6oxAewRLAtp-wOaxfIHosEqcoR_i1Ifi42ldLNJUuLzpv7O-psx3aMCzbZYo8KsXGJhzfGsJH58/w400-h266/DSC_0175.JPG" width="400" /></a></b></div><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div style="text-align: justify;">На Урале такие куртки называют «летний пуховик», хотя эта
модель имеет синтетический утеплитель.
Можно использовать как средний слой,
можно носить самостоятельно в сухую
погоду. Для моих задач идеальный вариант,
когда хочется одеться во что-то потеплее
флиски. Куртка легкая и компактная,
синтетический утеплитель не впитывает
влагу, теплые карманы, удобный капюшон.
Отдельно хочу отметить офигенный дизайн.
Люблю яркие заметные вещи.</div><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span lang="en-US"><b><a href=" https://www.crocs.ru/catalog/classic.html?color=410&sectionId=741">Crocs</a></b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJoTh8ZUcBSnJ2vB8tFh1HToxI7Ua7Zx12h3MlXspHUwvbpV9t6wPslH8L_OcW5NsfG11JSMAdG4O5tOkQkvBX6rkn4Sv2dcaWfcCk60kMtMU_wv3trH4pmxX6sfucoepm3bIURZSoPR33/s2048/P1330163.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJoTh8ZUcBSnJ2vB8tFh1HToxI7Ua7Zx12h3MlXspHUwvbpV9t6wPslH8L_OcW5NsfG11JSMAdG4O5tOkQkvBX6rkn4Sv2dcaWfcCk60kMtMU_wv3trH4pmxX6sfucoepm3bIURZSoPR33/w300-h400/P1330163.JPG" width="300" /></a></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div style="text-align: justify;">Если бы мне нужно
было выбрать одну пару обуви на всю
жизнь — это были бы кроксы. Ношу их в
городе, в лагере в треках или
каяк-экспедициях, один раз поднялся в
них на пятитысячный перевал в Ладакхе.
Ничего не весят, не ломаются, не мокнут.
Мягкие и теплые. Есть отверстия для
того, чтобы через них уходило мое
самоуважение.</div><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="https://www.densurka.ru/product/targhee_ii#22445"><span lang="ru-RU">Кроссовки
</span><span lang="en-US">Keen Targhee II </span></a></b></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyDecj8Myb8aYfJeLvzJnKjbW_SHNE5-u2_S8zd3zQczTBF22dunDMs-MZ0ZJAVdXxUP_munhgsx9h0GUwVSwPn_fUgZBSRTY1XU2Z1A6ULChLdMxhdS48DKZAcWox3qA_ila9LqtYuYvU/s1200/IMG_20161102_085423_HDR.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyDecj8Myb8aYfJeLvzJnKjbW_SHNE5-u2_S8zd3zQczTBF22dunDMs-MZ0ZJAVdXxUP_munhgsx9h0GUwVSwPn_fUgZBSRTY1XU2Z1A6ULChLdMxhdS48DKZAcWox3qA_ila9LqtYuYvU/w400-h300/IMG_20161102_085423_HDR.jpg" width="400" /></a></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Любимая обувь
для треккинга. Невероятно живучие и
удобные кроссовки. Сносил уже три пары
и скоро придется покупать четвертую.
Время от времени я пробую найти
альтернативу кинам, но пока безрезультатно.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Каякинг</b></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Шлем <span lang="en-US">FNA
</span></b>
</p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4effYKTdMNL5weVSVIfptg5RSsmCD-sqMu7G94V1IMeKnXemD0cMqPBTrOYFHCYtPetXNW1HftRUPVcbgg8BlmiQ1IlOuSn38EHcrgH7PZ1YqCMU5pEjHbA_z5z-Kk43hDK2v_16MEkK/s800/2W6C8896.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="800" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4effYKTdMNL5weVSVIfptg5RSsmCD-sqMu7G94V1IMeKnXemD0cMqPBTrOYFHCYtPetXNW1HftRUPVcbgg8BlmiQ1IlOuSn38EHcrgH7PZ1YqCMU5pEjHbA_z5z-Kk43hDK2v_16MEkK/w400-h400/2W6C8896.JPG" width="400" /></a></b></div><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div style="text-align: justify;">Самая любимая
каска, которая со мной уже 10 лет.
Композитная монолитная скорлупа,
уникальный индивидуальный дизайн,
примитивная и супернадежная система
настройки под голову: надо просто
наклеить внутрь столько пены, сколько
надо. Это позволяет подогнать шлем под
нестандартные бошки типа моей. Каска
много раз сохраняла мой череп и мозги
в целости и сохранности.</div><p></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">К сожалению,
копания <span lang="en-US">FNA </span>прекратила
свое существование. Больше таких классных
касок нет.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="http://www.e-kayak.ru/odezhda-dlya-splava/suhie-kostyumy/kokatat-icon/"><span lang="ru-RU">Драйсьют
</span><span lang="en-US">Kokatat Icon</span></a></b></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYti2k_kDZB1DolirSUW0zWmXB7mHFDksdFMHZ3DZAFY6SGubBqsFTWhh1j0aAiP8b6T7rWW5QY6N_CaK4oeMDoS7Xua8bD6PmFWSY8Jw2cVTM2WTZYxtewKpC5zI2h_9FoesN5m1nXWzM/s6000/DSC_0342.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYti2k_kDZB1DolirSUW0zWmXB7mHFDksdFMHZ3DZAFY6SGubBqsFTWhh1j0aAiP8b6T7rWW5QY6N_CaK4oeMDoS7Xua8bD6PmFWSY8Jw2cVTM2WTZYxtewKpC5zI2h_9FoesN5m1nXWzM/w400-h266/DSC_0342.JPG" width="400" /></a></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Второй год у
меня этот сухой костюм и я в
восторге. Крой отлично подошел для моей
фигуры. Очень нравится минималистичный
дизайн без лишних рюшечек, липучек и
резиночек. Костюм сковывает движения
заметно меньше, чем аналоги, при том
везде, где нужно есть усиления. <span lang="en-US">Kokatat
– </span>это второй костюм, в котором не
к чему придраться. Первый — <span lang="en-US">Sandiline
Extreme 4L. </span>Но <span lang="en-US">Kokatat </span>выигрывает
за счет мембраны.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Отдельно про
<span lang="en-US">Gore Tex, </span>который определяет
высокую цену костюма. Разница в
водостойкости и паропроницаемости по
сравнению с другими мембранами
действительно чувствуется. Лишняя влага
отводится от тела быстрее, вода из реки
не просачивается внутрь. В итоге костюм
гораздо суше и комфортнее, чем конкуренты.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="http://www.e-kayak.ru/yubki/yubka-kling-on-empire/"><span lang="ru-RU">Юбка </span><span lang="en-US">Immersion
Research Kling-On Empire </span></a></b></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Тут даже писать
нечего. Юбка, которую не срывает, но при
этом она сухая благодаря круглой
резинке-жгуту. Лучший продукт на рынке.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href=" http://www.e-kayak.ru/vesla/vesla-dlya-burnoy-vody/lettmann-ergonom-pro-extrem/"><span lang="ru-RU">Весло </span><span lang="en-US">Lettmann
Ergonom Pro LSC 70</span></a></b></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkELNiyTrVu8j8kCpo46OLeUm9cFVQvCPeqURgwJdWMdSuAP5OF1mHdxP_kHTvztcySM5vLZART5LvQfoNcWJV6p5IJ2Kp7gc4mzSIUpSEQk_yq10ttbAlfXKJdWcszs0BITjKPcBmjMMW/s800/arseev_altay14_4278.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="530" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkELNiyTrVu8j8kCpo46OLeUm9cFVQvCPeqURgwJdWMdSuAP5OF1mHdxP_kHTvztcySM5vLZART5LvQfoNcWJV6p5IJ2Kp7gc4mzSIUpSEQk_yq10ttbAlfXKJdWcszs0BITjKPcBmjMMW/w265-h400/arseev_altay14_4278.jpg" width="265" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Самое удобное,
жесткое и угребистое весло, которым мне
доводилось грести. Сперва у меня был
экземпляр с лопатками побольше, но порой
мне не хватало сил реализовать его
потенциал. Кстати, <a href="https://vk.com/whitewaterforum?w=wall-150199168_41850">оно продается</a>. Сейчас
у меня такое же весло с лопатками поменьше
и я очень доволен. У Летмана самый удобный
шафт коленвал из всех, что я держал в
руках.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Весло достаточно
тяжелое, однако благодаря этому прочное
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ru-RU"><b><a href="https://rescue-rope.jimdofree.com/products/classic-18/">Спасконец
</a></b></span><span lang="en-US"><b><a href="https://rescue-rope.jimdofree.com/products/classic-18/">WWRT Classic 18</a></b> </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlknB-t6kRxRqt0tTQdTDFyRtIRXw8J8IZsVBjaHaXj86ZcOcw7B2H8tj1WvFpKZWQNUFPH-7Y1CIz_QpFBI-ds-ERmECrmly5az9BDC08IxfsFNNpC0yUmv0pvBiSCmAWIDK6MHfRUmd/s1920/%25D0%25A4005+-+%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25B0+%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25B4%25D1%2580%25D0%25B0.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1440" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlknB-t6kRxRqt0tTQdTDFyRtIRXw8J8IZsVBjaHaXj86ZcOcw7B2H8tj1WvFpKZWQNUFPH-7Y1CIz_QpFBI-ds-ERmECrmly5az9BDC08IxfsFNNpC0yUmv0pvBiSCmAWIDK6MHfRUmd/w300-h400/%25D0%25A4005+-+%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25B0+%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25B4%25D1%2580%25D0%25B0.jpg" width="300" /></a></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Эти морковки
делает Гаспар Гонц, главный по подготовке
и сертификации гидов в Международной
федерации рафтинга. А он знает, каким
должен быть отличный спасконец.</p><p></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Главное в этой
морковке — круглая в сечении плавающая
веревка, выдерживающая нагрузку в 15 <span lang="en-US">kN.
</span>К ней прилагается суперудобный и
продуманный мешок. Ничего лишнего, все
необходимое. Кидать, ловить, вязать
полиспаст, тянуть переправу с таким
спасконцом — одно удовольствие.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="https://www.splav.ru/catalog/tourism-outdoor/germoupakovka/vnutrennyaya-germoupakovka/germomeshok-canoepack/"><span lang="ru-RU">Гермомешки
</span><span lang="en-US">Splav </span></a></b><span lang="ru-RU"><b><a href="https://www.splav.ru/catalog/tourism-outdoor/germoupakovka/vnutrennyaya-germoupakovka/germomeshok-canoepack/">Canoeрack</a></b> </span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIXoy7cAeqrYRU2ZOtXw14QkUEsN8HzPXhHiMDIBYXUdGdrOicHStidKwD5-CxyISo8qe1TyLMj4GmxKJiVm2LKyaQ-if-VvwA1e9_EpKG8BAnPCKH30KHmxIbrUuI31ZAlWiwXr7DNIv8/s2048/P9056946.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIXoy7cAeqrYRU2ZOtXw14QkUEsN8HzPXhHiMDIBYXUdGdrOicHStidKwD5-CxyISo8qe1TyLMj4GmxKJiVm2LKyaQ-if-VvwA1e9_EpKG8BAnPCKH30KHmxIbrUuI31ZAlWiwXr7DNIv8/w400-h300/P9056946.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Легкие и удобные
конические гермы по форме кормы каяка.
Из-за тонкого материала правильно
закрытая скрутка практически не течет
даже при долгом нахождении в воде. Клапан
позволяет стравить лишний воздух и
уменьшить габаритные размеры упакованной
гермы.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Тонкая ткань
гермомешка может протираться, если,
например, неудачно упаковать что-нибудь
металлическое, типа банки консервов
или пауэрбанка. Зато дырки отлично
ремонтируются при помощи армированного
скотча.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Лагерь</b></p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><br /></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhghuKF9cqOAzX1Cg2ZSaDU2BasCC3TeMPKGlqaTPAcs0aYHp0xTuC_5Z2l0ypCcaykf_s30_WIjcS6Eat9Xp3IbuSZALojT5tjTc9Jqr7bxWEDhBt7o-i9KOqkPwNAqTF8lIRSQyFR4dsZ/s2048/PA155318.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhghuKF9cqOAzX1Cg2ZSaDU2BasCC3TeMPKGlqaTPAcs0aYHp0xTuC_5Z2l0ypCcaykf_s30_WIjcS6Eat9Xp3IbuSZALojT5tjTc9Jqr7bxWEDhBt7o-i9KOqkPwNAqTF8lIRSQyFR4dsZ/w400-h300/PA155318.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="https://www.splav.ru/catalog/tourism-outdoor/tents/awning/tent-cowl-30-x-45-m-sipu/">Тент <span lang="en-US">Splav
Cowl</span></a></b></p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Невероятно
легкий и компактный тент из ткани с
силиконовой пропиткой. Постоянный мой
спутник в каяк-экспедициях.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Коврики <span lang="en-US">Term-a-rest</span></b></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ru-RU">Пользуюсь
карематами этого производителя уже
много лет. У меня были пеночные </span><span lang="en-US"><a href="https://sport-marafon.ru/catalog/turisticheskie-penki/kovrik-therm-a-rest-z-lite-sol-limon-silver/">Z Lite</a></span><span lang="ru-RU">, самонадувающиеся
</span><span lang="en-US"><a href="https://sport-marafon.ru/catalog/samonaduvayushchiesya-kovriki/kovrik-samonaduvayushchiysya-therm-a-rest-prolite-regular-poppy/">ProLite</a> </span><span lang="ru-RU">и надувные </span><span lang="en-US"><a href="https://sport-marafon.ru/catalog/naduvnye-kovriki/kovrik-naduvnoy-therm-a-rest-neoair-xtherm-large-vapor/">NeoAir</a></span><span lang="ru-RU"> коврики. Малый вес и
компактность — отличительная черта
Термарестов. А еще они теплые, удобные
и прочные. А еще у них пожизненная
гарантия, которая отлично работает в
России. </span>
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href=" https://www.splav.ru/catalog/tourism-outdoor/sleeping-bags/synthetic/spal-nyj-meshok-antris-60-primaloft/"><span lang="ru-RU">Легкий
спальник </span><span lang="en-US">Splav Antris 60</span></a></b></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_0tnj6zUhlwLNFJsfd3hOtviTn68YczRe1rjHJX0YqfFIrm5g6ZbJ9vUnWqq5ictskuKMGWKTVAoKZNOkGTn3FxcP83lUumrYtQKPlBsEM_KRYXEUpmHY2_OuzSoJ_6AC2tTondAB3E8d/s2048/P7020705.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_0tnj6zUhlwLNFJsfd3hOtviTn68YczRe1rjHJX0YqfFIrm5g6ZbJ9vUnWqq5ictskuKMGWKTVAoKZNOkGTn3FxcP83lUumrYtQKPlBsEM_KRYXEUpmHY2_OuzSoJ_6AC2tTondAB3E8d/w400-h300/P7020705.JPG" width="400" /></a></div><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Лучший летний
спальник для каякинга. Весит полкило,
пакуется в крохотный мешочек, не боится
влаги, достаточно теплый. Ну и где еще,
кроме как в Сплаве, вы найдете спальник
из <span lang="en-US">Primaloft </span>за <span lang="en-US">80
</span>долларов?</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Мне досталась
модель, у которой нижняя часть и зона
ног были сделаны из водонепроницаемой
силиконизированной ткани. Она появилась
на свет благодаря курьезу, когда на
производстве осталась куча материала,
который не знали, как использовать. Так
получился идеальный спальник для ночевки
в мокрых кустах, на песке на берегу реки
или в траве. К сожалению, таких больше
не делают.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Из особенностей:
к короткой молнии приходится какое-то
время привыкать</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br />
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b>Зимняя тема</b></p><p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGp9O_7_qjLrSuZsT56neNQN4vedPnSqeci_cXx7uqG38bpXxPWp4hhT5_f_wh6jFUCL7idqi_QxpZz3t56Xk_9BJ_Dm6wfyrbWeRyNr85q3AJZG7kH3h0hL7c2baf44kQWW9H4vlLNC-w/s1414/56218228_2068541116548468_7906224078204174336_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1414" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGp9O_7_qjLrSuZsT56neNQN4vedPnSqeci_cXx7uqG38bpXxPWp4hhT5_f_wh6jFUCL7idqi_QxpZz3t56Xk_9BJ_Dm6wfyrbWeRyNr85q3AJZG7kH3h0hL7c2baf44kQWW9H4vlLNC-w/w400-h181/56218228_2068541116548468_7906224078204174336_o.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: 700;"><br /></span></div><p></p>
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><a href="https://blackdiamondequipment.ru/catalog/gloves/mercury-mitt"><b><span lang="ru-RU">Варежки
</span><span lang="en-US">Black
Diamond Mercury </span></b></a></p>
<p lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Универсальные
варежки для холодной погоды. Прочные,
теплые, удобные, быстро сохнут<span lang="en-US">.
</span>То, что нужно, когда работаешь гидом
в Заполярье.
</p>
<p lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><a href="https://www.splav.ru/catalog/odezhda/kombinezony/izotermiki/kombinezon-mod-3-power-stretch1/"><span lang="ru-RU">Изотермик
</span><span lang="en-US">Splav </span></a></b></p><p lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3VTGcQTmw1fFsnhPeG-BQUbARQyxZp12OhhwQ6TshK0nzy8mzThvhoXLOdMLRb8ooPpuEBIUFgGojoY6iYKUeA-YevnyyF8zAoUlM94TvFt8UYskc7eXc6ifF8cfWi_S7IatwzYbzjjo/s1000/P8212342.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3VTGcQTmw1fFsnhPeG-BQUbARQyxZp12OhhwQ6TshK0nzy8mzThvhoXLOdMLRb8ooPpuEBIUFgGojoY6iYKUeA-YevnyyF8zAoUlM94TvFt8UYskc7eXc6ifF8cfWi_S7IatwzYbzjjo/w400-h300/P8212342.JPG" width="400" /></a></div><p lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Это самое лучшее
термобелье для суперхолодной погоды.
Гонять на снегоходе в -35 градусов в
изотермике — одно удовольствие. Никаких
перехлестов на пояснице, удобный бомболюк
для справления нужд. Порой из этого
костюма не хочется вылезать неделями.</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Изотермик попал
бы в раздел каякинга, если бы не высокий
ворот, который приходится подворачивать
при использовании с драйсьютом. Я часто
использую его в холодных каяк-экспедициях,
но эта особенность не позволяет назвать
его идеальным.
</p>
<p lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">Я по-прежнему
нахожусь в поиске идеальной лодки,
палатки, мембранной куртки, сплавной
обуви, рюкзака. Делитесь в комментариях
тем, что нежно любите лично вы.</p>Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-84908293154566705012019-11-29T18:57:00.000+02:002019-11-29T18:57:04.607+02:00Турция. Стамбул, Ликийская тропа и Каппадокия. Всё включено<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ygYChPaUXDf6GFR_vqYMcoxnidT0pNisr9J11lQt5qXJzXaUmM99uM2STyjIiICvyOKB3XDDU60hGv7wGx7yGx2ApyA6aCyjnx1VGv0I5LgJg-1gL14G_VJy_EtonR5efHU9fMl1Svem/s1600/PB122551.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ygYChPaUXDf6GFR_vqYMcoxnidT0pNisr9J11lQt5qXJzXaUmM99uM2STyjIiICvyOKB3XDDU60hGv7wGx7yGx2ApyA6aCyjnx1VGv0I5LgJg-1gL14G_VJy_EtonR5efHU9fMl1Svem/s400/PB122551.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Что я думал про Турцию до того, как я там побывал? Да в общем-то то же что и все: тюлений отдых на пляже, кубометры разбавленного пойла-всё-включено и упоротые соотечественники. Где-то в стороне были обрывочные сведения про каякинг и слаломные каналы в северной части страны и что-то про треккинг на побережье теплого красивого моря. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Этой осенью мне представилась возможность посмотреть на Турцию своими глазами и порвать в клочья множество шаблонов в собственной голове. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Путешествие началось со Стамбула — города с богатейшей историей и множественным наслоением культур. Долго описывать не буду, в сети полно исчерпывающих статей про это удивительное место. Лучше покажу несколько фотографий. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5yNEUBxYLgrS1UsdpqQQa5Bg4giSdZs9EDhXLkAvIgsNUM37qbzylu6EykGnK-yXrmwiY_0L-BvOuJ0FWMKQuBHIpDSk5GPjJyv1yoqkFkYM4MdcsrF8pe205id8qfH2cynMESKDU7-vh/s1600/PA301699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5yNEUBxYLgrS1UsdpqQQa5Bg4giSdZs9EDhXLkAvIgsNUM37qbzylu6EykGnK-yXrmwiY_0L-BvOuJ0FWMKQuBHIpDSk5GPjJyv1yoqkFkYM4MdcsrF8pe205id8qfH2cynMESKDU7-vh/s400/PA301699.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Айя София - в прошлом крупнейший христианский храм, затем мечеть, а теперь музей</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzNtfGUzBk3ZrGKL5E7SBWS3tnCAZ-3XMQukWwvlfVFtU2DmGB64p4rgWRM3Xlx5oCoCcHIA95lWOd_o7sH8pWuUPmRGq0lnD1yK5WPGVuXCG1rUznQNiFEw31x48F1i3COuM7lh-Ag4Y/s1600/PA301755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzNtfGUzBk3ZrGKL5E7SBWS3tnCAZ-3XMQukWwvlfVFtU2DmGB64p4rgWRM3Xlx5oCoCcHIA95lWOd_o7sH8pWuUPmRGq0lnD1yK5WPGVuXCG1rUznQNiFEw31x48F1i3COuM7lh-Ag4Y/s400/PA301755.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Мечеть Фатих</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNaBaHjbNf6JLPflIw8Y1PJK17cQ8xbvWwyafU-ZVrhIINbrF3R_jglSby7cJQoxfFPC5tuP1v1xITWDhGZbRPHFA6Dszz-FXpH50DDaFJM40he40jLCzBZtjfQNS-aAjxHdMdYR0juC3P/s1600/PA301769.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNaBaHjbNf6JLPflIw8Y1PJK17cQ8xbvWwyafU-ZVrhIINbrF3R_jglSby7cJQoxfFPC5tuP1v1xITWDhGZbRPHFA6Dszz-FXpH50DDaFJM40he40jLCzBZtjfQNS-aAjxHdMdYR0juC3P/s400/PA301769.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Турецкий базар</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9g4ELGbisrOYEqB2i7L4hTvB1FuDlA5FbyYxLdGSPS9jZMku-bNHneu7dnNJy_rPP31R0Ua_av4ozinDwSITIllmBtgw_elPMyI3Qw9QUqoDt8dOdFk-Vu3s71ehi0hz9i7-HRoRJU-fE/s1600/PA301778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9g4ELGbisrOYEqB2i7L4hTvB1FuDlA5FbyYxLdGSPS9jZMku-bNHneu7dnNJy_rPP31R0Ua_av4ozinDwSITIllmBtgw_elPMyI3Qw9QUqoDt8dOdFk-Vu3s71ehi0hz9i7-HRoRJU-fE/s400/PA301778.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Уличные кафешки - целый пласт стамбульской культуры</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAd2YHy_Ie0pTd5AoHOVd_tEj271D9XpdHyBupSF7JAIUdOnBiV5HJ857aYVnttR2PQwE0pbKFcMxvOhHsFN16psdGOrwED5VB1gISi5BR6bFso9joECbyFapmCXHBndqVW33-wr8bjnt/s1600/PA311827.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdAd2YHy_Ie0pTd5AoHOVd_tEj271D9XpdHyBupSF7JAIUdOnBiV5HJ857aYVnttR2PQwE0pbKFcMxvOhHsFN16psdGOrwED5VB1gISi5BR6bFso9joECbyFapmCXHBndqVW33-wr8bjnt/s400/PA311827.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Галатская башня и мост через залив Золотой рог</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn9u5Q4zkjIz9phJwwPXsrqwQyKoIqeHrf3rmH6VoIbF9fAg6-_9E5TJ4NBe_9YgGF8Bb8r-zUqZVV2auIuxxiFXFVRU7G5hMSRgG5K7vf3ZX4bQKbg4hrvO90dRZqcmnST7teSJa9hhas/s1600/PA311836.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn9u5Q4zkjIz9phJwwPXsrqwQyKoIqeHrf3rmH6VoIbF9fAg6-_9E5TJ4NBe_9YgGF8Bb8r-zUqZVV2auIuxxiFXFVRU7G5hMSRgG5K7vf3ZX4bQKbg4hrvO90dRZqcmnST7teSJa9hhas/s400/PA311836.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рыбалка - еще одна важная часть жизни для стамбульцев</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXn7Uhmk58XU1JgmvxKqtreAqqNsiQcPMDOFI-maPLcEYc7-qesjJsjUVuZdmBcAFSSarKd8Di45dYyLxuF-ZNC751TXIJlikdbneGc2EnFt7Ik9JO9MfAH7seqE9vv_pIwaLJHbD3CCSt/s1600/PA311886.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXn7Uhmk58XU1JgmvxKqtreAqqNsiQcPMDOFI-maPLcEYc7-qesjJsjUVuZdmBcAFSSarKd8Di45dYyLxuF-ZNC751TXIJlikdbneGc2EnFt7Ik9JO9MfAH7seqE9vv_pIwaLJHbD3CCSt/s400/PA311886.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Вид с Галатской башни на главные мечети Стамбула</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvEM4j1i_91UcaqPbJcsZdYjeo2ASd-lOG3ER7UhtIMoosYX3TGNNIHUKNMXWVPA_R_7irgPSUGw1zGXXypGHMHyh_M_XpO-L1aD6I6IUik67zvTopy-O6ixL_XliT0uNnL5Z0ZCF6-4c/s1600/PA311897.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvEM4j1i_91UcaqPbJcsZdYjeo2ASd-lOG3ER7UhtIMoosYX3TGNNIHUKNMXWVPA_R_7irgPSUGw1zGXXypGHMHyh_M_XpO-L1aD6I6IUik67zvTopy-O6ixL_XliT0uNnL5Z0ZCF6-4c/s400/PA311897.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhynpotzaWR14rtYtoDtwJHHoBNgWOi9VGeOrQFty3qRB21XSV1kbKxiA3roUaT3JGMckbi1sfZG6A_rRftHiiZe7PqZIKvb68unjdSeeXdyz9ieDpSDOLaesh0hEeuHIraV66hMes-ZQEx/s1600/PA311841.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhynpotzaWR14rtYtoDtwJHHoBNgWOi9VGeOrQFty3qRB21XSV1kbKxiA3roUaT3JGMckbi1sfZG6A_rRftHiiZe7PqZIKvb68unjdSeeXdyz9ieDpSDOLaesh0hEeuHIraV66hMes-ZQEx/s400/PA311841.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Уличные котики - настоящий символ города</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">В Стамбул можно летать потусить на выходные. Отличная еда, культурная программа, приятный климат, море, приветливые местные и, конечно, котики — что еще нужно, чтобы классно провести пару дней? Копеечные билеты от Победы делают такой отдых весьма доступным. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<h4 style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Ликийская тропа </span></h4>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Главной целью поездки в Турцию была разведка Ликийской тропы — известного треккингового маршрута по средиземноморскому побережью. Опять же под влиянием стереотипа про Анталью и пляжный отдых, а также солидного бэкграунда гималайских маршрутов, я считал Ликийку (как ее принято слегка пренебрежительно называть в российских аутдорных кругах) чем-то попсовым. Забегая вперед скажу, что ожидания не оправдались и я был очень приятно удивлен. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Итак, Ликийская тропа — это 500 с чем-то километров вдоль побережья, иногда вплотную к морю с ночевками на пляже, иногда отдаляясь в горы. За шесть дней мы прошли восточную часть от Гейнюка до деревни Караоз — около ста километров. Маршрут проходит по относительно населенной местности. Каждые два дня попадаются деревни, где можно пополнить базовый запас продуктов, отведать гранаты, виноград и апельсины прямо с ветки, а также при необходимости сняться с маршрута. Многие местные жители неплохо говорят по-русски. Гестхаусов как в Непале нет, с собой надо нести палатку, коврик и спальник, а также горелку (хотя в дровах недостатка нет и можно готовить еду на костре). Места для ночевок жестко привязаны к источникам воды и где попало встать не получится, однако и недостатка в красивых удобных стоянках нет. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2AGLk5IZQAZGaHx-WFH4cnFQVT7TNLgA9G3Fl5CVAgMntjhjpXfttC1eUHcNAxHKKbsCjzdVOsnUwGTSO9gtVAr2eN4fY3ICfZoo2Qz8TNCNC4IXMLt_wuRVhr3sPt2rYjt9ETBfOfaA/s1600/PB021941.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2AGLk5IZQAZGaHx-WFH4cnFQVT7TNLgA9G3Fl5CVAgMntjhjpXfttC1eUHcNAxHKKbsCjzdVOsnUwGTSO9gtVAr2eN4fY3ICfZoo2Qz8TNCNC4IXMLt_wuRVhr3sPt2rYjt9ETBfOfaA/s400/PB021941.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE_DN3vha4oYBUujeijylvjuLvcMVozHRHdPmWDNS8n7d-GXng7uTDsntxQ9Yq4fNX1RbP2OGgZlkBUJZT0rQiIIix4xKK33d8dJXIzEndWCh_v3k5FsEEmI1OSv-BXOw5RuQY221fUM93/s1600/PB031958.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE_DN3vha4oYBUujeijylvjuLvcMVozHRHdPmWDNS8n7d-GXng7uTDsntxQ9Yq4fNX1RbP2OGgZlkBUJZT0rQiIIix4xKK33d8dJXIzEndWCh_v3k5FsEEmI1OSv-BXOw5RuQY221fUM93/s400/PB031958.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMCpSnzxT9ozw5Pkxs8pspnOPj4dLoC-SMiiuA7_VzlDQe1t1V2oWVnZaKewMc07DGmOdrKXdsJVeOUzReAGt-LlfroN6sM-2yzv07j1cSoIVehjUxziZf3JITjUv0Vs-p8LYQAptnMb-I/s1600/PB031959.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMCpSnzxT9ozw5Pkxs8pspnOPj4dLoC-SMiiuA7_VzlDQe1t1V2oWVnZaKewMc07DGmOdrKXdsJVeOUzReAGt-LlfroN6sM-2yzv07j1cSoIVehjUxziZf3JITjUv0Vs-p8LYQAptnMb-I/s400/PB031959.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Никогда не ел таких вкусных гранатов, как на Ликийской тропе</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnW0CG0PuoEndKOhaDcSPgTtJDLyvXwOjiF0bP_ctTxVqspjo-ctdLp2KP0Dt_L84vCzkbG7qhsvhjmSc6g9Pes24c3XX8IV1evo__tZMAba-eTbwBWbTDRRe1vZ2RBfHvhBwccx6sFYZ/s1600/PB042003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnW0CG0PuoEndKOhaDcSPgTtJDLyvXwOjiF0bP_ctTxVqspjo-ctdLp2KP0Dt_L84vCzkbG7qhsvhjmSc6g9Pes24c3XX8IV1evo__tZMAba-eTbwBWbTDRRe1vZ2RBfHvhBwccx6sFYZ/s400/PB042003.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Краски ноября</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho7jMyRDke76-qCWtJN8itin6gnOX1n3qIqHjjjHB6t2WZgyYY-_PYnH3fUUgi-_qxTnjYSI3dQRma9Hh37RbBD448tZzEG8Ihp9lXGsdpF_-hT_vKg35DxOUBhb2x5U4O8bZSwfM6GWIJ/s1600/PB042005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho7jMyRDke76-qCWtJN8itin6gnOX1n3qIqHjjjHB6t2WZgyYY-_PYnH3fUUgi-_qxTnjYSI3dQRma9Hh37RbBD448tZzEG8Ihp9lXGsdpF_-hT_vKg35DxOUBhb2x5U4O8bZSwfM6GWIJ/s400/PB042005.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Крохтные туры из камней - ориентиры тропы, где стандартная маркировка затерлась</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Невольно я постоянно сравнивал Ликийскую тропу с непальскими треками. В первую очередь очень похожа сезонность: с февраля по май и с сентября по ноябрь. На участке от Гейнюка до Чиралы перепады высот вполне гималайские: 800 метров набрать, 700 сбросить - обычная ликийская история. Конечно, абсолютные высоты ничтожно малы и горная болезнь вам не грозит. Высочайшая точка маршрута, гора Тахталы, всего 2366 метров высотой. Тем не менее, я не могу назвать тропу легкой: если в Непале популярные треки проходят по старым торговым маршрутам, которые протаптывались сотни, а то и тысячи лет, то в Ликие вы идете по настоящей, нечищенной горной тропе, иногда соединяющейся с грунтовыми или асфальтированными дорогами. Поэтому для Ликийской тропы я настоятельно рекомендую высокие ботинки и треккинговые палки, без которых вполне можно обойтись на популятрных треках Непала. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqoGJuDHt5QyJLjGhWXd3CAmthNMI3oTMV1oX7TorV3MiKQugR-879SQbO83_8BOfm4PA1WtWZQF_wWgQkhHvbDaKc1Zbc4-pveS7sIWJ9pokDJA1NFddzbZV4IF2s5xbpoC-rN1KTxEOG/s1600/PB042008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqoGJuDHt5QyJLjGhWXd3CAmthNMI3oTMV1oX7TorV3MiKQugR-879SQbO83_8BOfm4PA1WtWZQF_wWgQkhHvbDaKc1Zbc4-pveS7sIWJ9pokDJA1NFddzbZV4IF2s5xbpoC-rN1KTxEOG/s400/PB042008.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Недалеко от горы Тахталы</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV31L4o8wUcOoKz6Z7maNj_FzPZbD9U2f-v_KrUzTzELBF2ZudkH4oqO597obJ2UKgHLdPONRaxAaYkGKJcLdwMBngeRCmKuC9-PnefgE6kGYocQmw1Wi3TccrGM24ArOS9_23jRRNzu7K/s1600/PB042046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV31L4o8wUcOoKz6Z7maNj_FzPZbD9U2f-v_KrUzTzELBF2ZudkH4oqO597obJ2UKgHLdPONRaxAaYkGKJcLdwMBngeRCmKuC9-PnefgE6kGYocQmw1Wi3TccrGM24ArOS9_23jRRNzu7K/s400/PB042046.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg24aZt5FLZt0f5rXbmEeIefvBEX6QBMyDfghxs1EwowOX5ktcGLqiuOtGrbwGEXnSy_W7QNJfzezMEIeV4xhgMMHOyaRUPaEaX3JdTsA99Dh_8XAKmW6jeNYxXJj78NIkociPDwJd3h_se/s1600/PB052063.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg24aZt5FLZt0f5rXbmEeIefvBEX6QBMyDfghxs1EwowOX5ktcGLqiuOtGrbwGEXnSy_W7QNJfzezMEIeV4xhgMMHOyaRUPaEaX3JdTsA99Dh_8XAKmW6jeNYxXJj78NIkociPDwJd3h_se/s400/PB052063.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOD3GyczQwwJu830RMbGbGSnsbScDPMqWyciF2YbW7SyqdrnpcooNsuRDsptcyMLY4J0CsRoD2AK75ZSX0JmLjoeAXeSfTk0J0khju0COcgeRxfhWU7IvI5brfT46MbICPQqYH4jAW3Gc/s1600/PB052071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOD3GyczQwwJu830RMbGbGSnsbScDPMqWyciF2YbW7SyqdrnpcooNsuRDsptcyMLY4J0CsRoD2AK75ZSX0JmLjoeAXeSfTk0J0khju0COcgeRxfhWU7IvI5brfT46MbICPQqYH4jAW3Gc/s400/PB052071.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Долгожданное море. Спуск к Чиралы</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1DkUc9mqv-N5oAn4EtJri5swSD_H4ZB4lIK99x4z0Qpvz99_1Kv_GTvdvbfQXGj8UWbftY3auu2npOJdTMFeOdwOJYi7m0bYXzmJNTJCKkca-5oOYxHKBIA3bfpsNF1zky2qED6uXih-/s1600/PB052079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1DkUc9mqv-N5oAn4EtJri5swSD_H4ZB4lIK99x4z0Qpvz99_1Kv_GTvdvbfQXGj8UWbftY3auu2npOJdTMFeOdwOJYi7m0bYXzmJNTJCKkca-5oOYxHKBIA3bfpsNF1zky2qED6uXih-/s400/PB052079.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Огни химеры. Удивительное явление природы. Уже тысячелетия в этом месте горит природный газ</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Зато вес рюкзака можно сэкономить на одежде, ведь это весьма теплый трек. В начале ноября я обошелся одним комплектом термобелья средней толщины, длинными штанами и фрисовой кофтой, а также шортиками и маечками. В легком летнем спальнике ночами я не мерз. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Ориентироваться на маршруте несложно: в приложении Maps.me отлично прорисован весь маршрут. Также тропа промаркирована, но зачастую отметки затерлись от старости, поэтому на экран телефона приходится поглядывать достаточно часто. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">А вот что совсем не похоже на треккинг в Непале — так это количество других треккеров на маршруте. Если вокруг Аннапурны или к базовому лагерю Эвереста вы идете в достаточно плотной толпе других путешественников, то на Ликийсой тропе в начале ноября за день мне попадалось две-три небольшие группы. По странному стечению обстоятельств почти все встреченные треккеры были из России, Украины или Белоруссии. Если судить по количеству народа на маршруте, то попсой вернее было бы назвать треки центрального Непала, а не Ликийскую тропу </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Также турецкий маршрут может похвастаться достопримечательностями: развалины греческого города Олимпос и знаменитые огни Химеры. В таких местах можно почувствовать себя Индианой Джонсом. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Ну и, конечно, невероятно красивое море. Не особо теплое в начале ноября, но купаться можно. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL8p2iRFoWZss2dY8-HRzsdEUyqmvFezxGPezEZznZ8scMlywiA8t-0Mnw28H7vsb6lZbUswe4TVcrAgQbTwRoCNQqBv5bZgfzJE-9F_9cktCHGE1Wt7_2zCBvtyklMT66Rz-UdxKq0wAm/s1600/PB062102.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL8p2iRFoWZss2dY8-HRzsdEUyqmvFezxGPezEZznZ8scMlywiA8t-0Mnw28H7vsb6lZbUswe4TVcrAgQbTwRoCNQqBv5bZgfzJE-9F_9cktCHGE1Wt7_2zCBvtyklMT66Rz-UdxKq0wAm/s400/PB062102.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Развалины Олимпоса</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7jonxxuIqGfUi3ocq-VV1KNGcOVdRIdPwb4x9wCLtKv_v-B33iMDbZwUnaCXGwjbWMO0OEQqM4-705IRXUhB0TSd_9f6mrAgYPvwTtIfV89BPOUQdkVcgezw4ZJ1SlvNIZjiCj8crD0MZ/s1600/PB062153.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7jonxxuIqGfUi3ocq-VV1KNGcOVdRIdPwb4x9wCLtKv_v-B33iMDbZwUnaCXGwjbWMO0OEQqM4-705IRXUhB0TSd_9f6mrAgYPvwTtIfV89BPOUQdkVcgezw4ZJ1SlvNIZjiCj8crD0MZ/s400/PB062153.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqX7VJV-ncWgdFm5-qDR_0pSVh5yTXAYmspsiehppycMJkUEIbHjpmXz4p0bXiS8YxSLlxvstFGugVq2XqdQwxLGraxAzJJgKiH5IP-HNWqh360-JTjRzlmCevSneY1XUVxtu_euFxR1hZ/s1600/PB082208.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqX7VJV-ncWgdFm5-qDR_0pSVh5yTXAYmspsiehppycMJkUEIbHjpmXz4p0bXiS8YxSLlxvstFGugVq2XqdQwxLGraxAzJJgKiH5IP-HNWqh360-JTjRzlmCevSneY1XUVxtu_euFxR1hZ/s400/PB082208.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Ликийская тропа — дешевое путешествие. На старт и с финиша можно доехать на общественном транспорте или автостопом, траты на еду ничтожны, никаких специальных пермитов не нужно, кроме каньона Гейнюк, огней Химеры и Олимпоса, но они стоят копейки. Жить в Чалары достаточно дорого (60 лир за кемпинг с кухней, душем и вайфаем), но можно бесплатно жить на диком пляже неподалеку. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Итого: Ликийская тропа — отличный маршрут который по силам любому человеку с минимальным опытом путешествий с рюкзаком. Самостоятельная организация мероприятия не представляет каких-либо трудностей. В общем, отличная альтернатива популярным непальским маршрутам. Рекомендую. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;"><b>Каппадокия </b></span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">После окончания трека мы сели в ночной автобус и поехали в одно из самых удивительных мест, где мне довелось побывать, - в Каппадокию, в деревню Гёреме. Словами всё это не опишешь, поэтому смотрите фотографии. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggfFOsTGLGQc_3upO29EqhDPFFw-uESy00I8Jv2WK2UTCrH7rfK0tqsIfH_-LQlf7lBSXl-s9alAUwOJGaLetZFi0ASeP_nlM7dsKfGmb0d_fbumC9vobfV2eBF69p3EEJyY6ppuKjrFDz/s1600/PB102229.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggfFOsTGLGQc_3upO29EqhDPFFw-uESy00I8Jv2WK2UTCrH7rfK0tqsIfH_-LQlf7lBSXl-s9alAUwOJGaLetZFi0ASeP_nlM7dsKfGmb0d_fbumC9vobfV2eBF69p3EEJyY6ppuKjrFDz/s400/PB102229.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
В Гёреме можно взять в аренду классическую американскую тачку и поиграть в "Страх и ненависть в Лас-Вегасе"</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRefDWblToxTxuLZL1jjqslId7-ZsEe3MYNfGEMFbmxtd5EJndYxudZj8R2nW7Frz0B8-ScwrLutvfCizGohn6rF8fDxyZMi5n-GqydBGHvvdd9OwvKsexB4TMnEt20O_dZ0GFoRzpO6Ef/s1600/PB102296.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRefDWblToxTxuLZL1jjqslId7-ZsEe3MYNfGEMFbmxtd5EJndYxudZj8R2nW7Frz0B8-ScwrLutvfCizGohn6rF8fDxyZMi5n-GqydBGHvvdd9OwvKsexB4TMnEt20O_dZ0GFoRzpO6Ef/s400/PB102296.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6OIp-gvRcGk-qzX6CrYuq2SOj6enRijdxKYZHGmoat0WWGBTZ3349DqQGhyb60CyQdlUX9Rn3MDC3QMkGbfqj6uCUbEY9CnSj54xMaSBz0WaKJa3a306ONamXMYyg5NK7iu1wvoaHQVhm/s1600/PB102308.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6OIp-gvRcGk-qzX6CrYuq2SOj6enRijdxKYZHGmoat0WWGBTZ3349DqQGhyb60CyQdlUX9Rn3MDC3QMkGbfqj6uCUbEY9CnSj54xMaSBz0WaKJa3a306ONamXMYyg5NK7iu1wvoaHQVhm/s400/PB102308.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Безумный ландшафт Каппадокии</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW6VqYW3Gv0KvXG6v29qGKohENLmkg_NkJ6bqefHirw6-zawg62YF5JNrBm8gH_ismGPvFNFX3Y8wWirWTI6ytsrjSmiLAyxb6nRwvFD2VeOPivPdwJB-hF6xxTvLwLzNbLW-8bWhMEelW/s1600/PB102341.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW6VqYW3Gv0KvXG6v29qGKohENLmkg_NkJ6bqefHirw6-zawg62YF5JNrBm8gH_ismGPvFNFX3Y8wWirWTI6ytsrjSmiLAyxb6nRwvFD2VeOPivPdwJB-hF6xxTvLwLzNbLW-8bWhMEelW/s400/PB102341.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrI4tDPV__pS_0Z3tE9tr4li0htWCXfwkxaSx2zoe5Qth4FNiT4cMbggLVy-C5iDoSB2KdCoTajPM6dCq_bpHy90h3a3drKIPt3SPlYxp_VgEymTi3MZwZfMU7ayLq-NrQJXucg5sW-jP/s1600/PB112394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrI4tDPV__pS_0Z3tE9tr4li0htWCXfwkxaSx2zoe5Qth4FNiT4cMbggLVy-C5iDoSB2KdCoTajPM6dCq_bpHy90h3a3drKIPt3SPlYxp_VgEymTi3MZwZfMU7ayLq-NrQJXucg5sW-jP/s400/PB112394.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Главный аттракцион Гёреме - сотни воздушных шаров в небе каждое утро</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CJh2cWfuiIANpDWZMD4RcFb-c7h-BL-raYPoXO1KSxoxVSu7N1hSUKNXoPY47-lkJLhrqUwmhjkQ_iZwCECYfc-i0kgiPc_gagXgZ07D1KixsnqeWr0YS88EsKxZveuGTHkqau8XSeMN/s1600/PB112410.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CJh2cWfuiIANpDWZMD4RcFb-c7h-BL-raYPoXO1KSxoxVSu7N1hSUKNXoPY47-lkJLhrqUwmhjkQ_iZwCECYfc-i0kgiPc_gagXgZ07D1KixsnqeWr0YS88EsKxZveuGTHkqau8XSeMN/s400/PB112410.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Сама деревня почти на половину размещается внутри холмов</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoX8Ui4OREziTstrVHb4R5zbj1I3B8hxA0LsBqU3wi04rjSzw9_IjINAcpA_ck1s_KXf4_bymt5Sqaa3RYLvCji88Kzycm6g0Hp708kwIAC5hwdTq16b3NiZqGojx_606awIKT6szvcIip/s1600/PB112419.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoX8Ui4OREziTstrVHb4R5zbj1I3B8hxA0LsBqU3wi04rjSzw9_IjINAcpA_ck1s_KXf4_bymt5Sqaa3RYLvCji88Kzycm6g0Hp708kwIAC5hwdTq16b3NiZqGojx_606awIKT6szvcIip/s400/PB112419.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVoIjHDqiXYzND_oHv8RJxsZmXejbizHZkaqS4J8R0TqASuPHnWlINRmHP88q1jPhPycYaGZSJtPSlNmihKG9UlGHnApTKhEfeQ-zMqj5zKtOZcQzsNRpEABvL7A-G9JjZvkTqt9R1qK5s/s1600/PB112415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVoIjHDqiXYzND_oHv8RJxsZmXejbizHZkaqS4J8R0TqASuPHnWlINRmHP88q1jPhPycYaGZSJtPSlNmihKG9UlGHnApTKhEfeQ-zMqj5zKtOZcQzsNRpEABvL7A-G9JjZvkTqt9R1qK5s/s400/PB112415.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFSitlCQoMp5eBs3-tUJSN9hI0ZSEVLwU3-aqXKwosm34cqzCPt33-jrGvubaxnDVkMiGZJcvd4P28SMGvg9W2jaPvdcZbQg587NyWYApDaxewIz46a7TrBiLDTpV24cZQkla0aCCH0dYe/s1600/PB112438.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFSitlCQoMp5eBs3-tUJSN9hI0ZSEVLwU3-aqXKwosm34cqzCPt33-jrGvubaxnDVkMiGZJcvd4P28SMGvg9W2jaPvdcZbQg587NyWYApDaxewIz46a7TrBiLDTpV24cZQkla0aCCH0dYe/s400/PB112438.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Долина Гёреме</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz-bqX00Udyfpgly5HLzAMSzSfuy25Eixtcb4NTHGi4w4dRem3FYh6jGyNKkrH2t1LtwNU-UfWu0_HZmuby3ogR8nDzZp0veUQrS1x7QlqK98ElbbdvUrPCw79-yRoAAljonZLWVVVGUp/s1600/PB112455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz-bqX00Udyfpgly5HLzAMSzSfuy25Eixtcb4NTHGi4w4dRem3FYh6jGyNKkrH2t1LtwNU-UfWu0_HZmuby3ogR8nDzZp0veUQrS1x7QlqK98ElbbdvUrPCw79-yRoAAljonZLWVVVGUp/s400/PB112455.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Долина <strike>пенисов</strike> любви. Куда же без нее</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcLlpMKH-1T3sKsUAqsSQWnqf7zuFhzixj4c7GHPjg6CIQNXjQTOdFuwWrJDiMbC6LAJBIbabLjjZa9lXh_vu3i0u6ss7dzzU66sL8QHNaSdtwery65WJdxYT6tG_y96UKmks2QI8VBxg/s1600/PB112492.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcLlpMKH-1T3sKsUAqsSQWnqf7zuFhzixj4c7GHPjg6CIQNXjQTOdFuwWrJDiMbC6LAJBIbabLjjZa9lXh_vu3i0u6ss7dzzU66sL8QHNaSdtwery65WJdxYT6tG_y96UKmks2QI8VBxg/s400/PB112492.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Вид на Каппадокию с крепости Учхисар</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zGQVpFT-5l12wn8Upvrrgm3ZdhQDzGVXeUBLFO5-dPtj4cI5awUiKiVErHKIhVuyk0YtkFjHG4Sttku8PhMjvqv5ENQeta_-VwmofVHc1HVpu0fjoSjg3_u2q4InLf5k-HgSy3frC1mh/s1600/PB122608.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zGQVpFT-5l12wn8Upvrrgm3ZdhQDzGVXeUBLFO5-dPtj4cI5awUiKiVErHKIhVuyk0YtkFjHG4Sttku8PhMjvqv5ENQeta_-VwmofVHc1HVpu0fjoSjg3_u2q4InLf5k-HgSy3frC1mh/s400/PB122608.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEZ7gqH6dNxMLI63blMT68guLBPS8E9N1sov5JQPuJyc7a6BLaCsGBL39NxBIcwoqpdZTCvm61xsVbS2Y147fAKcMqJHwUydoGUq5rfkNJ_zEK8gC2F0KzSwzdxIku1uSg94XN_RuFIZA/s1600/PB122611.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEZ7gqH6dNxMLI63blMT68guLBPS8E9N1sov5JQPuJyc7a6BLaCsGBL39NxBIcwoqpdZTCvm61xsVbS2Y147fAKcMqJHwUydoGUq5rfkNJ_zEK8gC2F0KzSwzdxIku1uSg94XN_RuFIZA/s400/PB122611.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Подземные города - еще одна фишка Каппадокии. В этих древних многоэтажных комплексах могли разместиться тысячи человек. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSsy-sOuD94zspfAchxwQIPl5r1gDXPt6ZPHwJqMEwzbiXN-bTsaTWZ72oyowUc4aK3DMwQHm2UUwxI2w0L5LdDwQPNib5C-j04YwdSH4cxJ4eSF9bf0Ra8Zw5sGtfRw9HmNHH9kzwgrUw/s1600/PB132622.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSsy-sOuD94zspfAchxwQIPl5r1gDXPt6ZPHwJqMEwzbiXN-bTsaTWZ72oyowUc4aK3DMwQHm2UUwxI2w0L5LdDwQPNib5C-j04YwdSH4cxJ4eSF9bf0Ra8Zw5sGtfRw9HmNHH9kzwgrUw/s400/PB132622.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
А это одна из первых христианских церквей</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0VhxCikm1341jWIjvODlPGEmCTyEApX2Vk8yZix_ZrHjdfq4gmUTbm8kDLlyv-98DQaKjC8d0zgn_N3Ltx1vc6Hgn9pUmJmHDEcQe851NMapqIkSiUox6GjZLYH-5Cz99Cr1DuivWg-MR/s1600/PB132639.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0VhxCikm1341jWIjvODlPGEmCTyEApX2Vk8yZix_ZrHjdfq4gmUTbm8kDLlyv-98DQaKjC8d0zgn_N3Ltx1vc6Hgn9pUmJmHDEcQe851NMapqIkSiUox6GjZLYH-5Cz99Cr1DuivWg-MR/s400/PB132639.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVrUTPjxGJfePH1pE_1i-myiQRh33bK3D46xxN9Hn-aTQC-mN40-sw0849vJkaeRKlcPq1syEG7W-LM82sAbcKFUsWbc_hnpmsPjUd8HliSBIebCu_FWFE8_djW0k8YT4NBgiXfy9vSFA/s1600/PB132690.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVrUTPjxGJfePH1pE_1i-myiQRh33bK3D46xxN9Hn-aTQC-mN40-sw0849vJkaeRKlcPq1syEG7W-LM82sAbcKFUsWbc_hnpmsPjUd8HliSBIebCu_FWFE8_djW0k8YT4NBgiXfy9vSFA/s400/PB132690.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNveV9yZuy6mWMwPd7dhuTwwG2VW5xfFsRFOBeOwPoBuLdQ9AGx8T3rJ1aoK_kuSJrUxMb_AVw5TBS9jpQxINSOrGZvcu363U4NDIbF7A9dL6p8IIJw_5qypJhrbUmOHwvJLnB7qWOcfL/s1600/PB132703.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNveV9yZuy6mWMwPd7dhuTwwG2VW5xfFsRFOBeOwPoBuLdQ9AGx8T3rJ1aoK_kuSJrUxMb_AVw5TBS9jpQxINSOrGZvcu363U4NDIbF7A9dL6p8IIJw_5qypJhrbUmOHwvJLnB7qWOcfL/s400/PB132703.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Центр Гёреме с характерными "свечками"</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDKUaUaxQvhCStGPxK6AI-8t8yTBHSZPDkXSFGhi6e9kVFJR11s5kjDYtY9n89XzxpN3Oo4Fbq0AH-H2o6J2ruJrdhqE2jNfIrvnEXw7ljVYClfYyf7VvxzL9KGZUpI31_2vdzS8GDAqx/s1600/PB132721.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzDKUaUaxQvhCStGPxK6AI-8t8yTBHSZPDkXSFGhi6e9kVFJR11s5kjDYtY9n89XzxpN3Oo4Fbq0AH-H2o6J2ruJrdhqE2jNfIrvnEXw7ljVYClfYyf7VvxzL9KGZUpI31_2vdzS8GDAqx/s400/PB132721.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Еще одна полуразрушенная крепость, выдолбленная к мягкой породе</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">Каппадокия — самое романтичное место, где я был. Хватайте свою вторую половинку и езжайте туда. Если половинка увлекается аутдором, сначала сходите Ликийскую тропу, потом отдохните в Гёреме. Не пожалеете. </span></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">В общем, Турция мне очень понравилась. Я обязательно снова поеду потусить в Стамбул и Каппадокию. Также по запросу могу организовать коммерческий тур по Ликийской тропе, хотя не представляю, кому бы там мог понадобиться гид.</span></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-77435481190461910142019-09-24T11:20:00.001+02:002019-09-24T11:22:07.470+02:00Продвинутый курс спасательных работ Rescue3 WRT Advanced<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1RWHldIlrJIuThHtOEBQ4XeWXo3Sph0RdSBbE5wFArF1pHfFXpeo81u0ND8BVmVbsF3sWofQ9UBxqde_CQWougHAhwsIyKWl1_RN5fx7Q8WIwgKp1KCdTPJC72qXlJicJRob9hCFsi4SR/s1600/DSC_4313.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1RWHldIlrJIuThHtOEBQ4XeWXo3Sph0RdSBbE5wFArF1pHfFXpeo81u0ND8BVmVbsF3sWofQ9UBxqde_CQWougHAhwsIyKWl1_RN5fx7Q8WIwgKp1KCdTPJC72qXlJicJRob9hCFsi4SR/s400/DSC_4313.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">В середине
сентября в северо-восточной Финляндии
я прошел четырехдневный курс </span><span lang="en-US">Rescue3
Whitewater Rescue Technician Advanced. </span><span lang="ru-RU">За
время мероприятия мы вспоминали базовые
навыки, плавали в бурной воде, кидали
морковки, доставали жертв из воды живцом,
вели ночные поиски и спасработы, очень
много работали с верёвками, лазали
сперва по специальной башне, а затем по
стенкам каньона, доставали
пострадавших из очень плохих мест,
делали импровизированные обвязки и
носилки, городили паромную переправу
и многое другое. Об этом и расскажу, ведь
многие просили написать отчет о курсах.
</span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Данный курс
— вторая ступенька в короткой лестнице
мероприятий </span><span lang="en-US">Rescue3 </span><span lang="ru-RU">для
профессионалов бурной воды (речных
гидов, каякеров). Для пожарных-парамедиков-спасателей
есть своя отдельная ветка курсов. Первую
ступень — курс </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">Rescue3 WRT Pro</a>
– </span><span lang="ru-RU">я прошел несколько лет
назад в Финляндии, затем повторил в
Индии, затем поучаствовал в проведении
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/irf-rescue3.html">первого такого курса в России</a>. </span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Нынешнее
мероприятие имеет в названии словечко
</span><span lang="en-US">Advanced, </span><span lang="ru-RU">то
есть продвинутый. Поучаствовать в нем
могут только обладатели сертификатов
</span><span lang="en-US">WRT Pro. </span><span lang="ru-RU">Продвинутый
курс длиннее, на нем меньше участников
(максимум шесть против двенадцати на
</span><span lang="en-US">WRT Pro), </span><span lang="ru-RU">он
сильно дороже. Не смотря на это, я решил,
что </span><span lang="en-US">WRT Advanced</span><span lang="ru-RU">
мне нужен и купил билет
в Финляндию. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEKIHGI9GTTDBJRbmJkBtrICxrQ9yrH1fbl1M89fovlbUwx3LsDCKq2HRHEhiI4vf41ov4FiPQWX4DLmjEKfe-SZhylj1HkQS7OWQI80kwEbsO30tjheC6xr1x6kAWeWYp-TpnASWYwlZ/s1600/DSC_4217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEKIHGI9GTTDBJRbmJkBtrICxrQ9yrH1fbl1M89fovlbUwx3LsDCKq2HRHEhiI4vf41ov4FiPQWX4DLmjEKfe-SZhylj1HkQS7OWQI80kwEbsO30tjheC6xr1x6kAWeWYp-TpnASWYwlZ/s400/DSC_4217.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Набралось
пятеро участников: непалец Лама —
владелец небольшой рафтовой компании
в Швеции, финны Ола — преподаватель
университета в Рованиеми, где готовят
специалистов в приключенческом туризме,
Марти — рафт-гид, работающий на реке,
где проводился курс, Юсси — местный
пожарный и владелец небольшой туристической
компании, и я. Первые три дня курса с нами
был местный каякер и фотограф Тапио.
Вел все мероприятие мой хороший друг
Марк Хирст, британец, который уже много
лет живет в Финляндии. Место проведения
— река Киткаёки недалеко от российской
границы. На Китке есть пара порогов
класс 2-3, а также весьма страшный
слайдо-водопад </span><span lang="en-US">Jyrävä, </span><span lang="ru-RU">класс
</span><span lang="en-US">V, </span><span lang="ru-RU">в каньоне,
вокруг которого и разворачивались
основные мероприятия курса.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI7gZn6svqjRwJm2UAYLcp2ApJIWceEpvQdSOcOVlk3hu7EGE9s69KUQKXaaeCEcxk1LOhLmka-bKxwPnFEQlW9iMGIMrqF7MVdUM_aBA0Ney6AHsNR6W6uEZopb_WtVi4LxQQiCfq2-Rs/s1600/P9161499.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI7gZn6svqjRwJm2UAYLcp2ApJIWceEpvQdSOcOVlk3hu7EGE9s69KUQKXaaeCEcxk1LOhLmka-bKxwPnFEQlW9iMGIMrqF7MVdUM_aBA0Ney6AHsNR6W6uEZopb_WtVi4LxQQiCfq2-Rs/s400/P9161499.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Ознакомиться
с подробной программой курса можно в
<a href="https://www.dropbox.com/s/83e0bq0l9t3uwma/Rescue%203%20Europe%20WRTA%20training%20standards.pdf?dl=0">этом документе</a>. </span><span lang="ru-RU">Как видите,
большая часть занятий посвящена спуску
и подъёму спасателей и пострадавших по
вертикальным стенкам каньонов рек.
Четыре дня мы учились безопасно
выковыривать жертв из очень плохих мест
на реке. В отличие от курса </span><span lang="en-US">WRT
Pro, </span><span lang="ru-RU">очень много времени
было уделено экстракции и транспортировке
тел.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><b>Первый день</b>
был посвящен повторению основ: плавание
в бурной воде, морковки, живцы, застревание
в камнях. Только по сравнению с </span><span lang="en-US">WRT
Pro </span><span lang="ru-RU">условия были жестче:
струя сильнее, а места для страховки
значительно меньше. Например, если
быстро не выбрать морковку с повисшим
а ней пловцом, то его уносило за поворот
каньона и жертва считалась утраченной.
Было разыграно несколько сценариев, во
время которых мы привыкали действовать
вместе как одна команда. По началу
получалось не очень. </span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcG0LjQZoFFb2cDUYOJj5xIhfnYZ7FnRz2hYJqZbP0k2VWV0H2Yr8UMGFTckcKhOA3riqBzFCAuhSL_-i-OOGkew3BjCDC4IHiFFuwK8LzFQyiJ_4Qnk1WrsHjOaiTGzaMzbW3R23OikQv/s1600/DSC_4201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcG0LjQZoFFb2cDUYOJj5xIhfnYZ7FnRz2hYJqZbP0k2VWV0H2Yr8UMGFTckcKhOA3riqBzFCAuhSL_-i-OOGkew3BjCDC4IHiFFuwK8LzFQyiJ_4Qnk1WrsHjOaiTGzaMzbW3R23OikQv/s400/DSC_4201.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Напрасные попытки залезть под шторку слива. Ни у кого не получилось</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZD1tYkh7uvJFFzmcap1bg6nZIUdgsyqNUNjLSXzjwAz5qh2H6bKhs0C3CIlpdduxJvSG-y0FrcwpP38QIlCOLpkhjZ7_-xiYHq6CsguEeKQuC5-ZlkK3iSUpKUFkh9ceaod7ccov4uHgT/s1600/DSC_4228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZD1tYkh7uvJFFzmcap1bg6nZIUdgsyqNUNjLSXzjwAz5qh2H6bKhs0C3CIlpdduxJvSG-y0FrcwpP38QIlCOLpkhjZ7_-xiYHq6CsguEeKQuC5-ZlkK3iSUpKUFkh9ceaod7ccov4uHgT/s400/DSC_4228.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Также в первый
день мы отработали эвакуацию по крутым,
но невертикальным склонам ущелья. Как
это делать безопасно с адекватным
пострадавшим, жертвой, которая не может
самостоятельно ходить, и человеком без
сознания.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhji-yYJcVH4F8iZ8HtXryrGdo78Jp6O28YcnNoaVtVPY_91V7dOxD6D5S6Ml9KmUJOf0bg4dJAJgXxYX9cTaXxHiwlUQh4huloH0SRT3TFPcYey9o4z1ModNoB5Jzij4wNywt0okIormFY/s1600/DSC_4270.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhji-yYJcVH4F8iZ8HtXryrGdo78Jp6O28YcnNoaVtVPY_91V7dOxD6D5S6Ml9KmUJOf0bg4dJAJgXxYX9cTaXxHiwlUQh4huloH0SRT3TFPcYey9o4z1ModNoB5Jzij4wNywt0okIormFY/s400/DSC_4270.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Модная спасательная лодка оказалась вполне полезной</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirjb2wupU6urxxOyBw4D75BZmemGNR4waW3PDxR-3ltvJqeDHb4F-XqGi-I6COnKrVqOUFGYGwHn0XX2fjWnPQf4OywRHFOMX6zw5aTrQJLWJxtbVspP0YcM0TkyQFGob6rUlzwnThG8s7/s1600/DSC_4313.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirjb2wupU6urxxOyBw4D75BZmemGNR4waW3PDxR-3ltvJqeDHb4F-XqGi-I6COnKrVqOUFGYGwHn0XX2fjWnPQf4OywRHFOMX6zw5aTrQJLWJxtbVspP0YcM0TkyQFGob6rUlzwnThG8s7/s400/DSC_4313.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Ее можно использовать как носилки. По легенде у Ламы без сознания и его надо эвакуировать из ущелья</i></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Вечером мы
сходили на разведку слайда-водопада
</span><span lang="en-US">Jyrävä. </span><span lang="ru-RU">Перепад
больше 10 метров, первая ступень — слайд
с парой метров отвесного падения в
конце, вторая ступень — узкий слив с
бочкой. А между ними классическое плохое
улово про попадание в которое даже
думать не хочется. Все это в заросшем
каньоне со скользкими стенками. Линия
видна и, признаться, я очень пожалел,
что со мной нет каяка. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ePUEdAhCc74wgTOAJxG4a5VaZ9yVxchcHuHGbUwg7cf1MewBVIgtA-cM-MFK3VnVp1VLETNtD-Eo2vf_JYK5_jKEKhTaUEXYDr1s77HKeEyZUZu-R_eN8wqkUwNNUqNrGwGYP0ejkZOt/s1600/P9161493.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ePUEdAhCc74wgTOAJxG4a5VaZ9yVxchcHuHGbUwg7cf1MewBVIgtA-cM-MFK3VnVp1VLETNtD-Eo2vf_JYK5_jKEKhTaUEXYDr1s77HKeEyZUZu-R_eN8wqkUwNNUqNrGwGYP0ejkZOt/s400/P9161493.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Матерь всех плохих уловов. Лазать над этой штукой было весьма волнительно</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Собственно,
</span><span lang="en-US">Jyrävä —</span><span lang="ru-RU"> это
причина, по которой местный пожарный
Юсси и гид Марти присоединились к курсу.
Вдоль реки проходит тропа популярнейшего
трека в Финляндии. Десятки туристов
ежедневно лазают по скользким камням
вокруг водопада, чтобы сделать селфи.
Рано или поздно кого-нибудь из них
придется доставать из этого плохого
улова между ступенями. Юсси и Марти
хотели узнать, как это сделать в случае
необходимости. </span>
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><b>День второй</b>
был посвящен организации спуска и
подъема по веревке. Мы достаточно долго говорили о нагрузках и сертификации
используемого снаряжения (от пурсиков
до основных веревок и шлемов) и каждый
связал себе пару усов самостраховки по
типу </span><span lang="en-US"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=aGXvOS2M7M">Percell prucik</a> </span><span lang="ru-RU">(очень
интересная штука, которую я до этого
нигде не видел)</span><span lang="ru-RU">.
Потом мы повторили и поделали точки
крепления. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijaT7qDM4cwFvkDAPXp1bw8Ck6Gi-gmp0C8dbNFTxWf8bzUXyAgVB168fdQCYMIDBmKwNJJ7Cc_NZAaGvIofymyDHhfOnrXHBkXggDB78Mlq13mbWSkNnqE-0TcjVBU-voQB26aAcacgZ_/s1600/P9171501.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijaT7qDM4cwFvkDAPXp1bw8Ck6Gi-gmp0C8dbNFTxWf8bzUXyAgVB168fdQCYMIDBmKwNJJ7Cc_NZAaGvIofymyDHhfOnrXHBkXggDB78Mlq13mbWSkNnqE-0TcjVBU-voQB26aAcacgZ_/s400/P9171501.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Можно открыть небольшой магазин альпинистского снаряжения</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVaNQ46hWgo4EAX7su0Od6ntlYBdb6UOlR3Z19zjOCNy6Zdut0tMelsTvbglvIV_Jqk4uc7XPZLshuR59DJMY9UHSm6fRHO6Ye5WGWxuJWzmkiV7MAovCG4aMkDNNx8INGvSRVm03Q_Hki/s1600/P9171502.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVaNQ46hWgo4EAX7su0Od6ntlYBdb6UOlR3Z19zjOCNy6Zdut0tMelsTvbglvIV_Jqk4uc7XPZLshuR59DJMY9UHSm6fRHO6Ye5WGWxuJWzmkiV7MAovCG4aMkDNNx8INGvSRVm03Q_Hki/s400/P9171502.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>А вот это уже ближе к реалиям каяк-тура</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Мы отработали
спуск и подъем по закрепленной веревке
на стенке скалодрома, а затем отправились
делать то же самое в боевых условиях —
в каньоне над плохим уловом Юревы. Задача
была следующей: организовать точку
крепления, спустить вниз основную
веревку, спуститься по ней, повиснуть,
затем, используя наши персел-прусики
подняться наверх. Нас разбили на две
команды по три человека. Одна группа
отправилась спускаться по вертиканьной
стенке, другая — по более пологой. Затем
мы поменялись. Сложность заключается
в переходе от спуска к подъему, когда
спусковое устройство надо сменить на
несколько прусиков.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmyuyr4KWV28JA8HbCvGExOOkEURGN0crV_2xiefwxBolEzIZz7AZ3J0fsD6r0D43giLmS70t8AtiUkwVzaAKlke4MchAsZ3oYYfeaclBJLzSMLbxAUkE1cRqIRp9Timppq6IJw391js1Y/s1600/P9171529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmyuyr4KWV28JA8HbCvGExOOkEURGN0crV_2xiefwxBolEzIZz7AZ3J0fsD6r0D43giLmS70t8AtiUkwVzaAKlke4MchAsZ3oYYfeaclBJLzSMLbxAUkE1cRqIRp9Timppq6IJw391js1Y/s400/P9171529.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Оказалось, что выполнять все операции с обвязкой гораздо сложнее, когда на тебе надет жилет, поскольку нет возможности визуально контролировать процесс</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVIU2flHJ01JrmtwkUU1dRkDxa9sDrD99OyOcN-iK447qesDWcslFj_11q5PmMcXA6Lmr2TwFsLLo6t2mm8zIkWaF4KyMuasvpYSZyqWYEK1aShY847B8h3ag4_reTSFu91eQCMDR8qwb4/s1600/P9171589.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVIU2flHJ01JrmtwkUU1dRkDxa9sDrD99OyOcN-iK447qesDWcslFj_11q5PmMcXA6Lmr2TwFsLLo6t2mm8zIkWaF4KyMuasvpYSZyqWYEK1aShY847B8h3ag4_reTSFu91eQCMDR8qwb4/s400/P9171589.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Проверка системы на защиту от дурака</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaEFn7SoMJlLRjDfTqD7m-HEZt0EGsMgG01EAxwRfmxO7LQ1LvP-KRceRwEx4jDCil0Z5neSh_CuVmQjaYbvCDHZZh-SvlBr2j3EPaRm2bDdwmErHo-QQ7mTdiU-vV4rpYMuf6AlnTVA_/s1600/DSC_4457.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="801" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaEFn7SoMJlLRjDfTqD7m-HEZt0EGsMgG01EAxwRfmxO7LQ1LvP-KRceRwEx4jDCil0Z5neSh_CuVmQjaYbvCDHZZh-SvlBr2j3EPaRm2bDdwmErHo-QQ7mTdiU-vV4rpYMuf6AlnTVA_/s400/DSC_4457.jpg" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Спуск при помощи устройства Reverso </i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_38HuJuvFh4D_CTnCszHUoKSM-OPAZF83yL1wcbIv1MS2XjBWyyItHKM2oXU63-yuL5j3daXocMiJup6mHEjj6qEZWjkLLO7QV58foJlmsJ8AfdWYU67AYfbTrAjV616xj5MKdEOAgzNL/s1600/P9171554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_38HuJuvFh4D_CTnCszHUoKSM-OPAZF83yL1wcbIv1MS2XjBWyyItHKM2oXU63-yuL5j3daXocMiJup6mHEjj6qEZWjkLLO7QV58foJlmsJ8AfdWYU67AYfbTrAjV616xj5MKdEOAgzNL/s400/P9171554.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Место, где нужно перейти из режима спуска в режим подъема</i></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">После ужина
мы отправились отрабатывать ночные
спасработы. Это упражнение нужно, чтобы вдальнейшем никогда не доводить ситуацию до
спасения в темноте. Несмотря на наличие
фонарей, раций и химических источников
света на касках и морковках двое из нас
проплыли мимо всей страховки незамеченными. Мы поплавали, покидали морковки и потренировались прыгать живцом за жертвой. Далее были упражнения в ночном поиске.
Резюме: светоотражающие элементы на
снаряжении — </span><span lang="en-US">must have!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxtXRou9dGFKvjaEkwTHByRo1POOsnEMMSbISbq-C2aFdU1n6BqTqYBzkqKa4sHRJJrarRkqhKX2uhSm1GdbSFMKhkUrhULE0B1Ng5Eotkz2ItqXydQ-miYkAXYlgaAx8RIQpNGmiBWsxD/s1600/P9171616.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxtXRou9dGFKvjaEkwTHByRo1POOsnEMMSbISbq-C2aFdU1n6BqTqYBzkqKa4sHRJJrarRkqhKX2uhSm1GdbSFMKhkUrhULE0B1Ng5Eotkz2ItqXydQ-miYkAXYlgaAx8RIQpNGmiBWsxD/s400/P9171616.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpqDT1rAZNrKpN1ZqBu1c6mGMknU_q1KVkENuMpOJ8IIicfnrMXHno3KJdGAbs4Q2rR80Xuh4DVKtn0EP7vfBZf6ue9ZqK_1TsWv075aglf4uf53mjWVNAAy71hRUp4UA5_0UIPg7d7zFT/s1600/P9171617.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpqDT1rAZNrKpN1ZqBu1c6mGMknU_q1KVkENuMpOJ8IIicfnrMXHno3KJdGAbs4Q2rR80Xuh4DVKtn0EP7vfBZf6ue9ZqK_1TsWv075aglf4uf53mjWVNAAy71hRUp4UA5_0UIPg7d7zFT/s400/P9171617.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Ночью все сразу становится в десять раз интереснее</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="en-US"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Третий день
начался с теории. Люди с альпинистским
или горнотуристическим бэкграундом
привыкли использовать одну веревку, на
которую приходится вся нагрузка, и одну
страховочную, которая пристёгнута к
человеку на случай обрыва основной.
Спасательные команды отходят от этого
принипа и теперь используют две равномерно
нагруженные веревки. Вот видео с тестами,
почему две нагруженные веревки надежнее,
чем одна основная + одна страховочная:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/-43yf8SDs4M/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/-43yf8SDs4M?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Затем нам
предстояло с ног до головы обмазаться
карабинами, спусковухами, прусиками и
веревками и отправиться вязать эпическую
систему для подъема и спуска спасателя
с пострадавшим. Сперва мы сделали это
на ближайшей опушке, затем над водопадом
Юрева. Один раз мы использовали
огромное количество железа и веревок.
У обычной группы каякеров или даже
водных туристов никогда с собой не
бывает столько снаряжения, поэтому во
втором случае мы использовали только
то, что может оказаться под рукой: три
морковки, четыре прусика, пару блоков,
несколько строп для импровизированных
обвязок, десяток карабинов. В общем,
вполне реализуемо, если пара человек в
группе возят с собой полный пинкит.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK8y99aKUt2-0vyGB7kW6JUtp0PfWrSLZ-WBcWYI-WooPLxkh8eR_OEDK2HnoTY8EbVO2v9ORwFJab70naELLClfiWa9dzVMxLmFxMfkYIeeEyzLaZTmGVxH_uClHTSJv14pHsidR52Xqe/s1600/DSC_4516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="801" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK8y99aKUt2-0vyGB7kW6JUtp0PfWrSLZ-WBcWYI-WooPLxkh8eR_OEDK2HnoTY8EbVO2v9ORwFJab70naELLClfiWa9dzVMxLmFxMfkYIeeEyzLaZTmGVxH_uClHTSJv14pHsidR52Xqe/s400/DSC_4516.jpg" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Веревочное порно</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7leVSMjot27ibgx5PbQsbmeLzuiRzaGi2FOrW5ACs13apXFBt5ZD2tEC0xuG2d5oxgGlTcHaSymA9HWsAg1alyyHOWK-M99zETWb9RM1p3fmfeKmlHKezTqNgAsoSO9gwEkEr_47mmgaa/s1600/DSC_4511.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7leVSMjot27ibgx5PbQsbmeLzuiRzaGi2FOrW5ACs13apXFBt5ZD2tEC0xuG2d5oxgGlTcHaSymA9HWsAg1alyyHOWK-M99zETWb9RM1p3fmfeKmlHKezTqNgAsoSO9gwEkEr_47mmgaa/s400/DSC_4511.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>При спуске или подъеме пострадавшего каждый элемент системы задублирован. Фиолетовые веревки - самостраховка Percell prusik</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9N26I7ycOrMrbGQPNi6X5MmLkLsqSJI1L7gjBM3kr813O5vPc9VzV4-yErOP6YiQQKa9LWB-b14cLyFThc8ErEQWsp1xKPiDxe8g-FMFS5GSI1GnNz-EToL-FRJ41_m9J_hiLcLlENmWI/s1600/DSC_4524.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9N26I7ycOrMrbGQPNi6X5MmLkLsqSJI1L7gjBM3kr813O5vPc9VzV4-yErOP6YiQQKa9LWB-b14cLyFThc8ErEQWsp1xKPiDxe8g-FMFS5GSI1GnNz-EToL-FRJ41_m9J_hiLcLlENmWI/s400/DSC_4524.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Спасателя и жертву тащат вверх два человека через два полиспаста 3 к 1</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyGpamQYmQdsh5MJ0rct_Bgli_uUqLTTl91ZZ3EpNfqLDHhRVhuCEqzU8rHU7xtFErtOu137ubZegs3IohqEVGLpU84rB1zHPdeCHtLORDNwlM1hF2Q-IZ0ovOD-aK0Ex6FdhziMM4New9/s1600/P9181624.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyGpamQYmQdsh5MJ0rct_Bgli_uUqLTTl91ZZ3EpNfqLDHhRVhuCEqzU8rHU7xtFErtOu137ubZegs3IohqEVGLpU84rB1zHPdeCHtLORDNwlM1hF2Q-IZ0ovOD-aK0Ex6FdhziMM4New9/s400/P9181624.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Такая штука требует слаженной командной работы</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bNWaRMi3uMV5aK_Y69-NYNzWi042QMG22c9LKox3R3tLzvxjkumcqdnXlQFi-OUuTwLMJLiNJHv2hgc-FQwjUIBkX_k05jMdSF4rxI9iuLQ0eLTJmn5v_UR21yP-Q2wYialXVl1M-I_U/s1600/P9181634.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bNWaRMi3uMV5aK_Y69-NYNzWi042QMG22c9LKox3R3tLzvxjkumcqdnXlQFi-OUuTwLMJLiNJHv2hgc-FQwjUIBkX_k05jMdSF4rxI9iuLQ0eLTJmn5v_UR21yP-Q2wYialXVl1M-I_U/s400/P9181634.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Так это выглядит с точки зрения жертвы или спасателя</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
В любом случае
организация спуска или подъема с
пострадавшим требует много времени и
много людей.<br />
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Четвертый день</b>
был посвящен созданию паромной переправы.
Упражнение в целом очень интересное и
веселове, пока не начинаешь задумываться,
зачем оно может понадобиться. Если
соблюдать правило «Чем проще — тем
лучше», то такая сложная штука, требующая
вагон снаряжения и толпы квалифицированных
людей, нужна только для одного: вытаскивания
тела, застрявшего где-то на дне реки.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimh5-c0gnAjdmnaKmL7X_0m4Lc1LsTFJxGc8l-1ue0R83yN6b0m0DGuuIPMJS3Iaj1Ja6NSaXqUjqIjRBpZrbxPM3kuFXk3uXxhmgUU-gQxv4DHyZNeOxbTgPQIPNgf9rP-E0HowncNdQk/s1600/P9191646.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimh5-c0gnAjdmnaKmL7X_0m4Lc1LsTFJxGc8l-1ue0R83yN6b0m0DGuuIPMJS3Iaj1Ja6NSaXqUjqIjRBpZrbxPM3kuFXk3uXxhmgUU-gQxv4DHyZNeOxbTgPQIPNgf9rP-E0HowncNdQk/s400/P9191646.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Эта хитрая паром-система позволяет расположить и затем зафиксировать судно практически в любом месте в потоке. Модную спасательную лодку можно заменить на рафт, катамаран или два связанных каяка</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTXwjZDiFo0cFK_Fkg5NIx0jkMG74T9Fb-5XXvMsqgwRLkuoZwuA8y6s1O08sjbMNYMq6B3qeJTfQhLl6UueuqJB22Agg6RILcKmp-eErhnmUHk1s5P7KOwBEjL68Y6nMk3CX2lftoLDK5/s1600/P9191653.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTXwjZDiFo0cFK_Fkg5NIx0jkMG74T9Fb-5XXvMsqgwRLkuoZwuA8y6s1O08sjbMNYMq6B3qeJTfQhLl6UueuqJB22Agg6RILcKmp-eErhnmUHk1s5P7KOwBEjL68Y6nMk3CX2lftoLDK5/s400/P9191653.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Задача оператора лодки - давать команды людям на берегу, чтобы добраться до нужного места на реке</i></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Вторую половину
дня мы делали импровизированные носилки
из подручных материалов (жерди, веревки,
жилеты, одежда, тенты) и верхние и нижние
обвязки из стропы.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">На этом курс
закончился, мы получили нашивки </span><span lang="en-US">Rescue3 Advanced,
</span><span lang="ru-RU">заполнили необходимые
бумажки, сделали общую фотографию и
разъехались по домам. </span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKayZrbZYtchU1KMyF9liuPdXs-mGetkhzS_uysSs5R6uKc_lbney0Lqx0W9FNKY15fK00xb3fkek0AAPmkN-jFqnS5y6-3-Cxxqdpqsf9J7rndCsW9EncUIxWDNuu2gkoIdo0ICQewW9/s1600/69811029_2775942309105514_8741950213503057920_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="904" data-original-width="1200" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKayZrbZYtchU1KMyF9liuPdXs-mGetkhzS_uysSs5R6uKc_lbney0Lqx0W9FNKY15fK00xb3fkek0AAPmkN-jFqnS5y6-3-Cxxqdpqsf9J7rndCsW9EncUIxWDNuu2gkoIdo0ICQewW9/s400/69811029_2775942309105514_8741950213503057920_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Слева направо: Ола, Лама, Юсси, Марти, Антон, Марк</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Подводя итог
скажу, что </span><span lang="en-US">Rescue3 WRT Advanced –
</span><span lang="ru-RU">курс не для всех. Умения,
полученные за эти четыре дня, применимы
только в крайне специфических ситуациях,
с которыми средний каякер или турист
может столкнуться раз в жизни. Решения,
которым учат на курсе, предполагают
использование большого количества
специального снаряжения, которого у
вас? скорее всего, не будет под рукой в каяк-туре или
походе.</span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Для кого же этот
курс? В первую очередь — для спасательных
команд. То есть для тех хмурых мужчин и
женщин, которые придут спасать туристов
и каякеров (или извлекать тела), если
самостоятельно они не справились. Во
вторую очередь — для речных гидов,
работающих в очень специфических
условиях, на сложных реках с каньонами:
Гранитный на Белой, Мулхура, Цанери,
Мажой, Башкаус, Китой, Тсарап-Чу, верхняя
Алакнанда, некоторые реки Альп и Норвегии,
Чили, Северо-Запад США и т. д. Таких
людей немного, но я оказался одним из
них.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Кроме того, если
у вас за спиной приличный горный опыт
или стаж работы в промышленном альпинизме,
то вы и без продвинутого курса скорее
всего придумаете, как организовать
спуск или подъем пострадавшего по
вертикальной стенке каньона.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">9</span><span lang="en-US">8</span><span lang="ru-RU">%
спасательных навыков, необходимых
обычному каякеру или водному туристу,
вы можете получить и отработать на более
простом и коротком курсе </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2014/07/rescue3-whitewater-rescue-technitian-pro.html">Rescue3WRT Pro</a> </span><span lang="ru-RU">или </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/ww-safety-school.html">WWSafety School</a>. </span><span lang="ru-RU">Я считаю, что эти
курсы должен пройти каждый, кто занимается
сплавом по бурным рекам. Потому что
безопасность — это важно.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span>
<span lang="ru-RU">Что я вынес для себя из курса </span><span lang="en-US">WRT
Advanced?</span></div>
<ol>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Всеми силами
необходимо избегать попадания в
ситуации, когда вам или вашим друзьям
придется применять навыки, полученные
из этого курса. Потому что, скорее всего,
доставать из каньона вы будете уже не
товарища, а его тело</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Для наших
туров мы решили сделать набор снаряжения
(основные плавающие веревки, обвязки,
железо), который будет лежать в багажнике
баса на всякий случай</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Помимо
пинкита на сложных реках я буду водить
с собой спусковуху </span><span lang="en-US"><a href="https://sport-marafon.ru/catalog/strakhovochnye-i-spuskovye-ustroystva/ustroystvo-strakhovochnoe-petzl-reverso-4-violet/">Petzl Reverso</a></span></div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Умение
самостоятельно спуститься и подняться
по закрепленной веревке обязательно
для всех, кто сплавляется по рекам с
каньонами.
</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Я стал на
ступеньку ближе к праву вести курсы
<span lang="en-US">Rescue3. </span>Осталось пройти
инструкторский тренинг</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Я работаю
над программой продвинутого курса </span><span lang="en-US">WW
Safety School. </span><span lang="ru-RU">Это не будет
калька с </span><span lang="en-US">WRT Advanced, </span><span lang="ru-RU">но
ночные поиски и спасработы, а также
подъем и спуск по заклепленной веревке
обязательно туда войдут. </span>
</div>
</li>
</ol>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">В общем, могу
сказать, что я потратил 800 евро, порвал
почти новый драйсьют, сломал часы,
потерял серьгу из уха и провел четыре
дня в холодной воде совсем не зря. Много
лет назад я столкнулся с ситуацией,
которую мы отработали на этом курсе:
надо было спуститься по стене каньона
на Китое и забрать оттуда пострадавшего.
У нас собой было некоторое количество
снаряжения, а из знаний — только один
раз виденный каталог </span><span lang="en-US">Petzl,
</span><span lang="ru-RU">где объяснялось, как
использовать узел УИАА для спуска, а
прусик — для подъема. То, что те спасработы
закончились успешно — исключительная
удача. <a href="https://ok.ru/video/220956396034">Видео</a> и <a href="http://www.sportelement.ru/archItem/uid/1578">текст</a> про тот лютый эпик. Теперь я знаю, как это делать
правильно, но очень надеюсь, что мне эти
знания и навыки никогда не понадобятся.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggTsK-bTLeMjE55C5fNi4PSklNGpuw_HvIEuSW7lxbLQ-iJqvinKZuNaETmYXSXw5ZEC2x539bYL2E9AuWDE4SWu6sQhEWGNH7Hx8gC6gvSNtZydVl3t4yXr1djoorbCxG7rVJ3wp_C11g/s1600/IMGP2135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="864" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggTsK-bTLeMjE55C5fNi4PSklNGpuw_HvIEuSW7lxbLQ-iJqvinKZuNaETmYXSXw5ZEC2x539bYL2E9AuWDE4SWu6sQhEWGNH7Hx8gC6gvSNtZydVl3t4yXr1djoorbCxG7rVJ3wp_C11g/s400/IMGP2135.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>В 2006 году было принято фотографировать спасработы на сплавной тапок</i></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Спасибо <a href="https://lapinkoskikoulu.com/index.php">Lapin Koskikoulu</a> за курс </span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Фото: </span><span style="background-color: white; color: black; cursor: pointer; font-family: inherit; text-align: left;"><a class="" data-ft="{"tn":"-]"}" href="https://web.facebook.com/tapio.nykanen" style="background-color: white; cursor: pointer; text-align: left;">Tapio Nykänen</a> и мои</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-63623303357511553292019-09-09T10:09:00.002+02:002023-01-14T13:35:29.071+02:00Трек к озеру Тсо Морири<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSdQk-MWGiv_qVg3Vc-LivIyOUwc-H2Xk4cpV3soDBegHPvFmTbtnfa8IulCQVUob3aIXw8RENUnL5xhyN1Oo4ppqR7Py_WKg7usNvoJYbabfhoyly2Z7zXkm3j4SL3Wyka4FIV8rg5CE/s1600/P8130379.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSdQk-MWGiv_qVg3Vc-LivIyOUwc-H2Xk4cpV3soDBegHPvFmTbtnfa8IulCQVUob3aIXw8RENUnL5xhyN1Oo4ppqR7Py_WKg7usNvoJYbabfhoyly2Z7zXkm3j4SL3Wyka4FIV8rg5CE/s400/P8130379.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Место:</b> Индия, Ладакх</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><b>Сроки:</b> тур по запросу для группы от 6 человек. Идеальное время: июнь - начало сентября</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><b>Продолжительность:</b> 13 дней (Лей - Лей)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;"><b>Описание:<span style="font-family: inherit;"> </span></b></span><span style="background-color: white; text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Ладакх – это горная территория, расположенная посередине северного индийского штата Джамму-Кашмир в западной части Гималаев. Также его совершенно справедливо называют маленьким Тибетом, это горная страна, расположенная на высоте выше 3000. Тем не менее, похожих на Непал пейзажей вы здесь не встретите. Горы Ладакха выглядят совершенно по-другому, и похожи скорее на Памир или Каракорум. Если вы не были в этих местах, то гораздо проще представить себе ландшафт Марса, чтобы понять, чего ждать от Ладакха. Все время пребывания здесь вас будут окружать невероятные, неземные декорации.</span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Ладакх – место с древней и удивительной историей. Культурное наследие региона огромно. Почти на каждом шагу, даже в самых труднодоступных местах, встречаются буддистские храмы и монастыри. Можно легко потратить несколько недель только на изучение достопримечательностей вокруг Лея. Удивительное место. Все это вы увидите в нашем треке к озеру Тсо Морири.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">
Трек подойдет опытным путешественникам, которые уже были в Гималаях не раз и не два. Маршрут к Тсо Морири сложный, ведь нам нужно перейти шесть перевалов выше 5000 метров. Зато на пути нет деревень и других туристов, что дарит удивительное чувство уединения в одном из самых красивых мест на планете. Мы увидим горы невероятного цвета, два соленых озера, летнее стойбище кочевников и древнюю тропу, по которой тысячелетиями доставляли соль в Тибет и Кашмир. </div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">Ночевки в треке будут проходить в палаточном лагере. Лагерь состоит из отдельных палаток для сна, кухни, столовой и туалета. Весь груз везут пони или ослики. Постановкой лагеря, а также приготовлением еды занимаются гиды. Все, что требуется от участников трека – наслаждаться невероятной красотой Ладакха.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Требование к участникам:</b> <span style="background-color: white;">хорошая физическая форма. Опыт в горном и пешем туризме, альпинизме или гималайском треккинге крайне приветствуется.</span></span></div>
<div style="text-align: left;">
<b>Расписание по дням:</b></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 1. Прибытие
в Лей, осмотр центра города</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 2. Аллиматизация.
Достопримечательности Лея: ступа мира,
крепость и королевский дворец</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 3. Монастыри
и храмы долины Инда.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US">Shey – </span><span lang="ru-RU">Бывшая
столица Ладакха. В наличии дворец и храм
с восьмиметровой бронзовой статуей
Будды</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US">Thiksey – </span><span lang="ru-RU">один
из самых крупных монастырей в долине
Инда. Также копирует архитектуру Поталы
в Лхасе. Отличные виды на долину реки,
можно поучаствовать в буддистских
церемониях</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US">Spituk – </span><span lang="ru-RU">если
будем успевать, заедем еще и сюда.
Монастырь желтого направления буддизма
— Гелугпа. Уголок тибетского буддизма
в Ладакхе</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">День </span><span lang="en-US">4.
</span><span lang="ru-RU">Переезд 2 часа из Лея в
Румтсе. Переход Румтсе — Киамар</span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Начинаем наш
трек по древней тропе, по которой
тысячелетия назад доставляли соль в
Лей и Тибет</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 5. Киамар —
перевал Киамар Ла — перевал
Мандалчан-Ла — Тисалинг</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Почти весь день
идем вверх. Наслаждаемся видами региона
Чангтанг</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">День </span><span lang="en-US">6.
</span><span lang="ru-RU">Тисалинг — Шибук
Ла — Панганагу </span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Подъем на перевал
Шибук Ла, откуда открывается отличный
вид на озеро Тсо Кар. Данная территория
известна разнообразием жизни: сурки,
козероги, птицы. Спуск к озеру</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">День </span><span lang="en-US">7.
</span><span lang="ru-RU">Панганагу — Нуручан </span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Обходим солёное
озеро Тсо Кар с западной стороны. На
озере живут эндемичные для Ладакха
птицы — черношеей аист и утка брахмини.
Переход долгий, зато почти без набора</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">День </span><span lang="en-US">8.
</span><span lang="ru-RU">Нуручан — Киамаюри Ла — Гиамар Барма </span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Длинный сложный
день. Переходим перевал Хорлам (пониже)
и Киамаюри Ла (повыше). Если повезет, то
мы встретим несколько семей кочевников,
разводящих яков</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 9. Гиамар
Барма — Картсе Ла — Гиамар </div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Целый день на
высоте более 5000 м. Переходим перевал
Картсе и спускаемся в долину Гиамар</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 10. Гиамар
— Ялунг Няу Ла — Корзок </div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Отличный вид с
высочайшей точки нашего трека на озеро
Тсо Морири. Ночевка на берегу озера
недалеко от деревни Корзок</div>
<div align="LEFT" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 11.
Восьмичасовой переезд Корзок — Лей.
Отдых</div>
<div align="LEFT" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День 12.
Запасной день, сувениры</div>
<div align="LEFT" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
День. 13.
Вылет домой</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 0cm;">
<b><br /></b></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Цена: </b>1700 долларов</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsx8FINWBOQOOS_iwNcNLkW-rqqDhdECbzvhstgfX9LSAZIUWNV477y-j_VZyK8am1I0xIiqPuDOm7M9bPaln1FOnGtckflUTeUHk2vMUNUYJZyuvc-v83WC1wTYhfFDzFnTKzcr5xTThh/s1600/P8120337.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsx8FINWBOQOOS_iwNcNLkW-rqqDhdECbzvhstgfX9LSAZIUWNV477y-j_VZyK8am1I0xIiqPuDOm7M9bPaln1FOnGtckflUTeUHk2vMUNUYJZyuvc-v83WC1wTYhfFDzFnTKzcr5xTThh/s400/P8120337.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08VSkqNI4Bb6misYhqMMbm_hhPHZQ5AdbhwNYgfvRJ_xJ04SHDNdsbhWNSHofulDRGj-aPOrUAt1bV-OCj4CsFRsT7gAOfnx1o8vAvAUvBfvlX05-C_bSPeGCmTe0fiQIbqUVVNk-k2lJ/s1600/P8120361.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08VSkqNI4Bb6misYhqMMbm_hhPHZQ5AdbhwNYgfvRJ_xJ04SHDNdsbhWNSHofulDRGj-aPOrUAt1bV-OCj4CsFRsT7gAOfnx1o8vAvAUvBfvlX05-C_bSPeGCmTe0fiQIbqUVVNk-k2lJ/s400/P8120361.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItrDNderFtOnhwIWTg4kGFvi2xm_DkQrU2_YlGqYRQOHFHK04Gjyi9AzAWkCGwOPoKdgQvDxnn6GXG_XbwLhoPDJ1K_-mqTcTKcUpj6F5bouO_1bkOTh5qaWuDGznD79mrDAhfjRDiTJr/s1600/P8120367.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItrDNderFtOnhwIWTg4kGFvi2xm_DkQrU2_YlGqYRQOHFHK04Gjyi9AzAWkCGwOPoKdgQvDxnn6GXG_XbwLhoPDJ1K_-mqTcTKcUpj6F5bouO_1bkOTh5qaWuDGznD79mrDAhfjRDiTJr/s400/P8120367.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSdQk-MWGiv_qVg3Vc-LivIyOUwc-H2Xk4cpV3soDBegHPvFmTbtnfa8IulCQVUob3aIXw8RENUnL5xhyN1Oo4ppqR7Py_WKg7usNvoJYbabfhoyly2Z7zXkm3j4SL3Wyka4FIV8rg5CE/s1600/P8130379.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFSdQk-MWGiv_qVg3Vc-LivIyOUwc-H2Xk4cpV3soDBegHPvFmTbtnfa8IulCQVUob3aIXw8RENUnL5xhyN1Oo4ppqR7Py_WKg7usNvoJYbabfhoyly2Z7zXkm3j4SL3Wyka4FIV8rg5CE/s400/P8130379.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKIKz1Us1Daelg1phioW8vm5YUwARX1wwpjIivVfYRmDgs2-rNyizYkUO-n2Mj4QEx8ZDlIISUY73SAqf804E_ENOeevYsDXWv8Seb9F6POXo638Pka5vEpLm-DPoKnjNyrpYfTOE8qPek/s1600/P8130457.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="965" data-original-width="1200" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKIKz1Us1Daelg1phioW8vm5YUwARX1wwpjIivVfYRmDgs2-rNyizYkUO-n2Mj4QEx8ZDlIISUY73SAqf804E_ENOeevYsDXWv8Seb9F6POXo638Pka5vEpLm-DPoKnjNyrpYfTOE8qPek/s400/P8130457.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHPCY3I7M-Zdh0M04hQ-vAo47xU-VUe2DuUeyWA98brqc32dvjKMtDVzZFztnnNCDGIg60IO2UcY_JIb5-3z-GerNVGZGZbOmrbU1XcI50lyHSI0j7RaidnkC1XeXo3dBEmP3qiIhyphenhyphenhU5d/s1600/P8150575.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHPCY3I7M-Zdh0M04hQ-vAo47xU-VUe2DuUeyWA98brqc32dvjKMtDVzZFztnnNCDGIg60IO2UcY_JIb5-3z-GerNVGZGZbOmrbU1XcI50lyHSI0j7RaidnkC1XeXo3dBEmP3qiIhyphenhyphenhU5d/s400/P8150575.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdamzUKjf1nVwFapRoLjoBBdi2HObQj1s3ECfnm_TWw5vWExCqlERLGo37tuQDjd3DA2gmShYjsncFZnHb5kNk3cUiQlfNg5qlf19c-bit55c254vGp9m0hJ-qV4cKSYeZf_sZVWSLD-r/s1600/P8160605.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdamzUKjf1nVwFapRoLjoBBdi2HObQj1s3ECfnm_TWw5vWExCqlERLGo37tuQDjd3DA2gmShYjsncFZnHb5kNk3cUiQlfNg5qlf19c-bit55c254vGp9m0hJ-qV4cKSYeZf_sZVWSLD-r/s400/P8160605.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7J_sAO1LTF-3ywAdLoORb4xJYPL7unz6rL5qh4yVcFpUB9kpFl7ZbxB8Pik4zjedZW8PHoPi9KiKcLY4uQO_uwVbr2Qt27EXA8_WslJItmhUznZ_RDsBFLp8sYtu35_ANdzmt6oD8SE5i/s1600/P8160653.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7J_sAO1LTF-3ywAdLoORb4xJYPL7unz6rL5qh4yVcFpUB9kpFl7ZbxB8Pik4zjedZW8PHoPi9KiKcLY4uQO_uwVbr2Qt27EXA8_WslJItmhUznZ_RDsBFLp8sYtu35_ANdzmt6oD8SE5i/s400/P8160653.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<b>Больше фотографий <a href="http://www.ticket2ride.ru/2019/09/blog-post.html">по ссылке</a></b></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<b style="font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, sans-serif; font-size: 14px;"><br /></b></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="font-family: inherit;">В стоимость тура включено:</span></b></div>
<span style="font-family: inherit;"><b></b></span><br />
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Встреча в аэропорту и провожание в аэропорт</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Размещение в гостиницах и гестхаусах на все время путешествия</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Питание на все время путешествия а также вода на треке</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Все расходы на транспорт согласно программе тура</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Пермиты и разрешение согласно программе тура</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Оплата посещения достопримечательностей</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Групповое снаряжение</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Русско-, англо- и непалоговорящий опытный гид, то есть я</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Местные гиды, <span lang="ru-RU">портеры и повар</span>, где это необходимо</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="font-family: inherit;">В стоимость тура не входит:</span></b></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Авиаперелет в <span lang="ru-RU">Лей</span></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Виза </span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Аренда и покупка личного снаряжения, если это необходимо</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Медицинская страховка. Без страховки участник к туру не допускается</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Алкоголь, сувениры и прочие личные траты</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Чаевые местным портерам, если они потребуются</span></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2013/05/ticket2ride.html" style="color: #436590; text-decoration-line: none;"><b><span style="font-family: inherit;">Более подробно просервис Ticket2Ride</span></b></a></div>
<div style="background-color: white; color: #666666; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Если вы хотите поехать в тур –<span style="color: #666666;"> </span><a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html" style="color: #436590; text-decoration-line: none;">свяжитесь со мной:</a></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Свешников Антоха</span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">e-mail: <span lang="en-US" style="color: #666666;"><a href="mailto:homohomeni@gmail.com"><span style="color: #436590;">homohomeni@</span>gmail.com</a></span></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Skype: a.s.lenin</span></div>
<div align="LEFT" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;"><br style="background-color: white;" /></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Поехали, будет интересно!</span></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-39702113557566513622019-09-02T08:43:00.001+02:002019-10-04T22:01:47.206+02:00Разведка нового трека в Ладакхе. К озеру Тсо Морири<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YYAB1IQNySYpQu3eBNZzW5KJWSHX-A9CNveth8A2Z0Mzqo28kYyRsvnpUGdgSZF4mXRo5v5VAr3g6d_IaI46W9YSlhCxi8RbvevHSA3kDlayw4n1CgE6SfDiQX0wLbm2MBqDWu1uAAky/s1600/P8130379.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YYAB1IQNySYpQu3eBNZzW5KJWSHX-A9CNveth8A2Z0Mzqo28kYyRsvnpUGdgSZF4mXRo5v5VAr3g6d_IaI46W9YSlhCxi8RbvevHSA3kDlayw4n1CgE6SfDiQX0wLbm2MBqDWu1uAAky/s400/P8130379.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
В этом августе я решил не устраивать коммерческих туров, а как следует отдохнуть в Ладакхе, а заодно разведать новые маршруты. Главная находка этого лета - трек к озеру Тсо Морири. Мы прошли его вдвоем в режиме горного похода, и нам очень понравилось: 98 километров, 6 перевалов выше 5000 метров, два горных озера, летнее стойбище кочевников и всего пятеро других туристов, встреченных на пути. Трек к Тсо Морири, безусловно, маршрут не для всех, но искушенным гималайскими путешествиями треккерам он определенно понравится, как понравился мне. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZasBrFlv0yI8piQ7ZKb8hRLgBcGpDZ_qXo6pnxLX5r5hjO4JsyJaFWF6s2nJVOExfNOtse7SqwpxjJZbIJ6si1xJJvgFNtK-YIlFbPUblfCUx759XBg6oUbYXPYQbePIAD74j-SlFfk8j/s1600/P8110244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZasBrFlv0yI8piQ7ZKb8hRLgBcGpDZ_qXo6pnxLX5r5hjO4JsyJaFWF6s2nJVOExfNOtse7SqwpxjJZbIJ6si1xJJvgFNtK-YIlFbPUblfCUx759XBg6oUbYXPYQbePIAD74j-SlFfk8j/s400/P8110244.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Все начинается в двух часах езды от столицы Ладакха Лея с деревни Румтсе на высоте 4240 м. Дальше будет только выше.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVuC3S8KQn6wOwBYlULgP5lBiYgGvPBsmSkiG_Xauc8zkOo5jeXIlUT6Jz2wFyc0tfSFeMV5EtugAbGgoTWK_eqvCczK9bkvrGhMB4ihIUt74LjRnltpbS0wVHTJHuR6-WBzk6ZiKfCpLc/s1600/P8110259.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVuC3S8KQn6wOwBYlULgP5lBiYgGvPBsmSkiG_Xauc8zkOo5jeXIlUT6Jz2wFyc0tfSFeMV5EtugAbGgoTWK_eqvCczK9bkvrGhMB4ihIUt74LjRnltpbS0wVHTJHuR6-WBzk6ZiKfCpLc/s400/P8110259.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Этим летом в Ладакхе стояла аномально жаркая и влажная погода. Поэтому горная пустыня зазеенела и зацвела.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNboB6iASJX3koe4F7olZqDhQQ9Ee5gdFMpw4473ECSS52KkN_7G03-lgmaKPHHwBR-jbkM95oMFJsgLaMG5aMLrCb2ibzMzTiqSCE6Tt0PDwJEVhWazOD4wEgqwHzqQQNMMaING5PTJzx/s1600/P8110297.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNboB6iASJX3koe4F7olZqDhQQ9Ee5gdFMpw4473ECSS52KkN_7G03-lgmaKPHHwBR-jbkM95oMFJsgLaMG5aMLrCb2ibzMzTiqSCE6Tt0PDwJEVhWazOD4wEgqwHzqQQNMMaING5PTJzx/s400/P8110297.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Первая ночевка на высоте 4540 м. Одинокая палатка в зеленой долине крохотного ручья</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlWFUax0OK2ANz10uv3KTmzVe9qZYGKeKzI8WlqvMjWjSVZXdIE4NmzU-1NhH1seOfKOSkLToAHiMTemc8UEYNcB5A2W9cMeaFfGq-_phyphenhyphen40Czdy0tB1p6SY_ZQdha0AoDH8cvt_5Y2ITI/s1600/P8120321.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlWFUax0OK2ANz10uv3KTmzVe9qZYGKeKzI8WlqvMjWjSVZXdIE4NmzU-1NhH1seOfKOSkLToAHiMTemc8UEYNcB5A2W9cMeaFfGq-_phyphenhyphen40Czdy0tB1p6SY_ZQdha0AoDH8cvt_5Y2ITI/s400/P8120321.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
А вот и первый перевал - Киамар Ла (5071 м)</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZQ4I3wsE1-kDQmda-dydWVDh0rPqWAksdT7seC1gKwIo6iqeGHvIXf5fOTCp30CvPd3-TpFc96jiH1PmUcq3ScaMlgFcE_Cr3GucdtUxS34XlPa_4j8uiyW8wJZ1hMa7T6sBdj9COOgHW/s1600/P8120337.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZQ4I3wsE1-kDQmda-dydWVDh0rPqWAksdT7seC1gKwIo6iqeGHvIXf5fOTCp30CvPd3-TpFc96jiH1PmUcq3ScaMlgFcE_Cr3GucdtUxS34XlPa_4j8uiyW8wJZ1hMa7T6sBdj9COOgHW/s400/P8120337.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Затем короткий спуск в долину</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRoVvqg6iK94u77BHsj0N6f4EAC3VdnanmJurrDFS1FcNI0dE5tRwVEOrO68EkbjSW7I6zkoXHqlrPeuwxUB-5NM4hJaXmazY1QoNfq019Bwbiq5Cfv3AuEkiYhj_FOlln-mWuQBenv6_K/s1600/P8120349.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRoVvqg6iK94u77BHsj0N6f4EAC3VdnanmJurrDFS1FcNI0dE5tRwVEOrO68EkbjSW7I6zkoXHqlrPeuwxUB-5NM4hJaXmazY1QoNfq019Bwbiq5Cfv3AuEkiYhj_FOlln-mWuQBenv6_K/s400/P8120349.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
И сразу подъем на Мандалчан Ла (5206 м). Второй день трека - ключевой. Если вы не умерли от горной болезни и усталости на одном из этих перевалов, считайте, что самое сложное позади. Я настоятельно не рекомендую повторять наш маршрут без качественной предварительной акклиматизации</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil1nm649ESwtWgAIigaPg8PS3i6mtWcBN6Wxc1RFNnq_udgyahwDt3ptsxjxURf4EbMokMPjMV_KxnWLoxub3wT8HkCUFxiXM-nTAKjk-BPjxUlmTzQ5Etr4-Jzm6c7B8lTCX1Dl5a3jtA/s1600/P8120357.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil1nm649ESwtWgAIigaPg8PS3i6mtWcBN6Wxc1RFNnq_udgyahwDt3ptsxjxURf4EbMokMPjMV_KxnWLoxub3wT8HkCUFxiXM-nTAKjk-BPjxUlmTzQ5Etr4-Jzm6c7B8lTCX1Dl5a3jtA/s400/P8120357.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Невероятные цвета позеленевшего Ладакха</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZeM2RP0QwxXDAbiBzmenViKlC4EvLnS7IVWWKnXdTPIuPd5Fiep4MeXYaXthwKsFo2kMan60-S4sC1Lvm2ADLoWQJ0keoOILhZL4l0Iw4PenxUC2Z6UdDebFmI525ki9x9cdPHB0IVsn6/s1600/P8120361.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZeM2RP0QwxXDAbiBzmenViKlC4EvLnS7IVWWKnXdTPIuPd5Fiep4MeXYaXthwKsFo2kMan60-S4sC1Lvm2ADLoWQJ0keoOILhZL4l0Iw4PenxUC2Z6UdDebFmI525ki9x9cdPHB0IVsn6/s400/P8120361.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKKNUcNslS-TNSUwhTqUSJ7ErvC3qxQJI4yKG3mp7ThUZs8YxHlCEzurosnrvqxj2mUAvomUZ6vbnhriQWq-4DLVr8kNTbv8XEcyHfdQHtUbOLbz68DQLmslzU9yK0-_Hxf5gC9Gysukn/s1600/P8120367.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRKKNUcNslS-TNSUwhTqUSJ7ErvC3qxQJI4yKG3mp7ThUZs8YxHlCEzurosnrvqxj2mUAvomUZ6vbnhriQWq-4DLVr8kNTbv8XEcyHfdQHtUbOLbz68DQLmslzU9yK0-_Hxf5gC9Gysukn/s400/P8120367.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
В этом треке нам предстояло очень много времени провести на высоте более 5000 м. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YYAB1IQNySYpQu3eBNZzW5KJWSHX-A9CNveth8A2Z0Mzqo28kYyRsvnpUGdgSZF4mXRo5v5VAr3g6d_IaI46W9YSlhCxi8RbvevHSA3kDlayw4n1CgE6SfDiQX0wLbm2MBqDWu1uAAky/s1600/P8130379.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4YYAB1IQNySYpQu3eBNZzW5KJWSHX-A9CNveth8A2Z0Mzqo28kYyRsvnpUGdgSZF4mXRo5v5VAr3g6d_IaI46W9YSlhCxi8RbvevHSA3kDlayw4n1CgE6SfDiQX0wLbm2MBqDWu1uAAky/s400/P8130379.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Подъем на перевал Шибук Ла (5275 м). Нас догоняет караван кочевников. Вообще трек проходит по древней тропе, по которой тысячелетиями доставляли соль с озер Тсо-Мории и Тсо Кар в Лей и далее в Кашмир и Тибет. Сейчас эту тропу используют кочевники для выпаса овец и яков</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBfUdUYAfT2AGGLBw1u-JRe1QahlKXUE3axdGnvZNvnoj1oEAQQU2QIbBz_5RM1PH2QyLTuVGX1YiukV9mVkhlCiTCPm66S4AOx1MP9Qsry0Y3nSZT_721tZGG3G9qRKYeXQR1bYLv9__n/s1600/P8130446.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="871" data-original-width="1200" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBfUdUYAfT2AGGLBw1u-JRe1QahlKXUE3axdGnvZNvnoj1oEAQQU2QIbBz_5RM1PH2QyLTuVGX1YiukV9mVkhlCiTCPm66S4AOx1MP9Qsry0Y3nSZT_721tZGG3G9qRKYeXQR1bYLv9__n/s400/P8130446.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Такие милые бесстрашные зверьки проживают в Ладакхе повсеместно. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgie35B5QxRGFbpYN17yMChdNWk_m9G0_JtaoZqdPOF-59KjXg33lDxr5K_o9ACQ79H9bJK-qoe4b_nVtns28MUt_vSLEWymFt4F0AH_eTcbzuF_-gJw-TDDLVsqcII2f4mcHEd66H8rGfu/s1600/P8130457.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="965" data-original-width="1200" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgie35B5QxRGFbpYN17yMChdNWk_m9G0_JtaoZqdPOF-59KjXg33lDxr5K_o9ACQ79H9bJK-qoe4b_nVtns28MUt_vSLEWymFt4F0AH_eTcbzuF_-gJw-TDDLVsqcII2f4mcHEd66H8rGfu/s400/P8130457.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ночевка в зеленом оазисе наделеко от соленого озера Тсо Кар</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRovdohwYkJUAuyYAV18_u7lo-BImJIaGv06BdBv0lxb5FzWiEhNoPWwRF8A4lKzO-2-MnmAc40-OGuJX7EC8-M8usS6ghFp8MsNRZ7fy_IfcsCKFx0OSXe_meT7NGlUOeT927XolgbNdn/s1600/P8140474.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRovdohwYkJUAuyYAV18_u7lo-BImJIaGv06BdBv0lxb5FzWiEhNoPWwRF8A4lKzO-2-MnmAc40-OGuJX7EC8-M8usS6ghFp8MsNRZ7fy_IfcsCKFx0OSXe_meT7NGlUOeT927XolgbNdn/s400/P8140474.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
А вот и само озеро, более похожее на солончак. Погода не очень-то нас баловала: днем было сухо, но, порой, облачно, а каждую ночь шел дождь. Очень непривычно видеть в Ладакхе столько осадков в авусте</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVNjtIxeA4uMh2IFMjmHar-owFCK57UXqhFcHO671N8lRbTLUGQKvl_T0WAm7_EiK0UU1GFW4jMhlU_HzlSAltz4zVxyH3EutAmGilMqUws1svmDLXaYAmpljZ-Jv5GvQp2JbRlYHDzLUR/s1600/P8140493.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVNjtIxeA4uMh2IFMjmHar-owFCK57UXqhFcHO671N8lRbTLUGQKvl_T0WAm7_EiK0UU1GFW4jMhlU_HzlSAltz4zVxyH3EutAmGilMqUws1svmDLXaYAmpljZ-Jv5GvQp2JbRlYHDzLUR/s400/P8140493.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Нуручан - место, где в начале осени кочевники собирают свои стада для обмена и торговли. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEeXY114db70z6IG4CLQ9ySTHtpB1kfZfArzNvSvyjGJb-rS5X9wMUVag8Ut8MaNEtY1DkIJWkKJnQekHRtA_p90dHwQosakVFO2aAhZMtWW6oeD5YoUCQHIBGkQdW0olJg4pmZy_tWz54/s1600/P8140519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEeXY114db70z6IG4CLQ9ySTHtpB1kfZfArzNvSvyjGJb-rS5X9wMUVag8Ut8MaNEtY1DkIJWkKJnQekHRtA_p90dHwQosakVFO2aAhZMtWW6oeD5YoUCQHIBGkQdW0olJg4pmZy_tWz54/s400/P8140519.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Вечером мимо нашего лагеря прошло оргомное стадо яков</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLJXfRxx9880Nkex1-k6OJ-Y-Xf0RHHRA-mdzCaN2KqLV0Uw9o3L7y8Wdgb8p24wPGd_t4TzzbNfEjPu42W0a2Pmitu4eOHFx1FY9fSJAubOv75rZT4eh_GmUanmzveoug9W49C2qDczbG/s1600/P8140521.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLJXfRxx9880Nkex1-k6OJ-Y-Xf0RHHRA-mdzCaN2KqLV0Uw9o3L7y8Wdgb8p24wPGd_t4TzzbNfEjPu42W0a2Pmitu4eOHFx1FY9fSJAubOv75rZT4eh_GmUanmzveoug9W49C2qDczbG/s400/P8140521.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Суровый быт самостоятельных треккеров: палатка, горелка, китайская лапша на ужин</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbgPiOkH7oBwsmUseydRM_LZd2MpSC9YXo8K62kaniRS0M7CFs2EeetK9BrMxxj8MX30MGMXJ4rSR6TK0hvbUkxIztC4epzfMxlVgzHbaHhtoQcOnei6nwCkIf4PLU9lueKWwbf3N7Z3L/s1600/P8150534.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbgPiOkH7oBwsmUseydRM_LZd2MpSC9YXo8K62kaniRS0M7CFs2EeetK9BrMxxj8MX30MGMXJ4rSR6TK0hvbUkxIztC4epzfMxlVgzHbaHhtoQcOnei6nwCkIf4PLU9lueKWwbf3N7Z3L/s400/P8150534.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Все, что нужно для жизни в горах кочевнику - это несколько яков. Они дают шерсть, молоко и мясо, их можно использовать как транспорт. Также их можно продать за приличные деньги. На заднем фоне летнее стойбище кочевых ладакхцев</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbcDWZ6A_wCUkkjKYmWbRq4iLPlwoft52rziayIPM18t9VCj0a3w7CG0D4S0MQIeoiHgzOyeoXPiafb-oaOL5rgYvvGfwcrVNOAuIM8aS1Q8yUy_JrbR5-nx25ep0vMGNXb5bPGBVFGpKi/s1600/P8150550.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbcDWZ6A_wCUkkjKYmWbRq4iLPlwoft52rziayIPM18t9VCj0a3w7CG0D4S0MQIeoiHgzOyeoXPiafb-oaOL5rgYvvGfwcrVNOAuIM8aS1Q8yUy_JrbR5-nx25ep0vMGNXb5bPGBVFGpKi/s400/P8150550.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Колоритная и очень дружелюбная бабушка в кочевом лагере. Все лето эти люди живут на высоте более 4800 метров, а зимой спускаются в долины</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEkQWZZ-9rUmYMgg92oeKWXupw03HMg5cXPUnj09GMUokhQVCdpgQ7FqS-FhF5WUKKJ6qv14ubzHzY_JyEROm8bR0w2GB4tBEIaGSkg66R3iTrHcQQaA8FJo49-3KotxA-wYViq9TdKkZp/s1600/P8150556.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEkQWZZ-9rUmYMgg92oeKWXupw03HMg5cXPUnj09GMUokhQVCdpgQ7FqS-FhF5WUKKJ6qv14ubzHzY_JyEROm8bR0w2GB4tBEIaGSkg66R3iTrHcQQaA8FJo49-3KotxA-wYViq9TdKkZp/s400/P8150556.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Стойбище кочевников. Палатки очень похожи на монгольские юрты</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6lWzDIKZ3opDt5b3aZn_N-vi_xBRtMziNeKbL6T4ptI9nFBUpE2Ji_BiHEQ9GsWBvsMHVpQb0nulJEHlUK4Vzpl_4SLhaoPlfw7YZTUTYtMO5CjWhrJwl6TyMn-IeKUFhL_Y-Jb-eaTF/s1600/P8150575.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz6lWzDIKZ3opDt5b3aZn_N-vi_xBRtMziNeKbL6T4ptI9nFBUpE2Ji_BiHEQ9GsWBvsMHVpQb0nulJEHlUK4Vzpl_4SLhaoPlfw7YZTUTYtMO5CjWhrJwl6TyMn-IeKUFhL_Y-Jb-eaTF/s400/P8150575.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Перевал Киамаюри Ла (5416 м). Отсюда видно практически половину трека. в правой части можно разглядеть озеро Тсо Кар</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjojMk0F0pL8680-4wu0LxWVQ2SUgtiOAZC3N7n5OKIVCdofuzzcQ4tJuwEm6Rwuuf99d6n7engule944hk2perr0VTDnesccqLwK027AlVgW4CngWCKapK7CyTBrqfD1wHBn8CCFxrUOl4/s1600/P8160605.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjojMk0F0pL8680-4wu0LxWVQ2SUgtiOAZC3N7n5OKIVCdofuzzcQ4tJuwEm6Rwuuf99d6n7engule944hk2perr0VTDnesccqLwK027AlVgW4CngWCKapK7CyTBrqfD1wHBn8CCFxrUOl4/s400/P8160605.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Последний и самый высокий перевал маршрута - Ялунг Няу Ла (5435 м). К концу трека наши тела привыкли к высоте и никаких сложностей подъем не вызвал. С перевала открывается потрясающий вид на озеро Тсо Морири. Караван кочевников добавляет колорита</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjflaqy8STOS_y2kaomXjL5Cb7CZTzMaamYsWeta8U4QxtXh4fgdxFIpU-BCZ6hUAfF7ABZoVPshmvHLmW6YO3wmp2sA-ZwLh9uKvivyxJfMRIJSZYlK1TubYlMQ7G85Z2RihpqEI_mjfqr/s1600/P8160640.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjflaqy8STOS_y2kaomXjL5Cb7CZTzMaamYsWeta8U4QxtXh4fgdxFIpU-BCZ6hUAfF7ABZoVPshmvHLmW6YO3wmp2sA-ZwLh9uKvivyxJfMRIJSZYlK1TubYlMQ7G85Z2RihpqEI_mjfqr/s400/P8160640.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ялунг Няу Ла</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjzzM5O-QRNOsyeeDAM5Iz7YUsC47lfXnLCkFgr01X2TP6_ifRASbwZHsvpltACbZCyEanU1Qt-ltOGDnc6YNkS7GybpqTBVTM-RYe-5yEeTb3wrsgGOpR5EvzLLQAbzoFO1X6srXi1Gxf/s1600/P8160653.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjzzM5O-QRNOsyeeDAM5Iz7YUsC47lfXnLCkFgr01X2TP6_ifRASbwZHsvpltACbZCyEanU1Qt-ltOGDnc6YNkS7GybpqTBVTM-RYe-5yEeTb3wrsgGOpR5EvzLLQAbzoFO1X6srXi1Gxf/s400/P8160653.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Тсо Морири</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTEzTiD3vvevix1o4OqG5n2sttmpuIDIhZgKx5xWiXTnRjaRVCzy9dsB7mr4ML0VZvymTd8yl2KAZULGcUQq6NiQCNbxuI-ilRZ91s6nsMDRZMQAdTIohGyOINLYBy4F2B1PtDwM0D0Gm/s1600/P8160656.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTEzTiD3vvevix1o4OqG5n2sttmpuIDIhZgKx5xWiXTnRjaRVCzy9dsB7mr4ML0VZvymTd8yl2KAZULGcUQq6NiQCNbxuI-ilRZ91s6nsMDRZMQAdTIohGyOINLYBy4F2B1PtDwM0D0Gm/s400/P8160656.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Трек заканчивается в симпатичной средневековой деревеньке Корзок на высоте 4552 метра. Отсюда нам предстоит девятичасовая поездка обратно в Лей</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPdznSHVIrA2-3pWYATZSZJvC_qHocav2FEhc3WycV99T8I_vT4YRfDNw0aO-CSHHYh_8jt2Inyq6cRGTV9HadMhpxo4KOndzaqGJ5CkneTPsRgcw9BKLKKj4b0vFX05bTe7ipBsUAaG8l/s1600/P8160662.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPdznSHVIrA2-3pWYATZSZJvC_qHocav2FEhc3WycV99T8I_vT4YRfDNw0aO-CSHHYh_8jt2Inyq6cRGTV9HadMhpxo4KOndzaqGJ5CkneTPsRgcw9BKLKKj4b0vFX05bTe7ipBsUAaG8l/s400/P8160662.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Карзок Гомпа. Совершенно неожиданно здесь мы встретили старого знакомого Леху Заводского и его группу фотографов, которые приехали поснимать Тсо Морири. Тесен мир российского аутдора</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYmCZ24fRMUNv11WH1k61NzPnn7VzEcO4WTrcOEItcFZGOyQxu90-yYIHIiCZwZ0w0wPeFbraVuYVaUAWBTGv9-KAsWQUKgdw77zCayDUPFvJp_9bO6aHLP0GePP8e4BeGAgdtNgF_izvW/s1600/P8160639.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYmCZ24fRMUNv11WH1k61NzPnn7VzEcO4WTrcOEItcFZGOyQxu90-yYIHIiCZwZ0w0wPeFbraVuYVaUAWBTGv9-KAsWQUKgdw77zCayDUPFvJp_9bO6aHLP0GePP8e4BeGAgdtNgF_izvW/s400/P8160639.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Этот трек мы прошли вдвоем с Катей. Спасибо ей за терпение и упорство. Первые два дня дались ей очень нелегко, но она справилась</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Трек к Тсо Морири определенно понравится тем, кто в Гималаях уже не второй и не третий раз. Удивительной красоты пейзажи, уединение и практически полное отсутствие других турисов, приличная высота и напряженный график придутся по душе бывалым треккерам. В следующем году я буду рад провести этот трек для группы от шести человек. Правильная программа акклиматизации, караван осликов, чтобы участником пришлось нести только фототехнику и бутылку с водой, палаточный лагерь совсеми удобствами, чтобы ничто не мешало наслаждаться красотами Ладакха, а также личный повар и пять перемен блюд на ужин. Дорого, качественно. Уже видели все, что можно в Непале, и хотите чего-то особенного - <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html">напишите мне</a>! Будет интересно. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Спасибо магазину <a href="http://sport-marafon.ru/">Спорт-Марафон</a> за предоставленное снаряжение</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-67782567848394671392019-07-01T14:50:00.000+02:002019-07-02T18:58:59.458+02:00Жилет для водного туризма Tulum A1<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipS-rhOyuaz1tk-cGiiNIUQqfT9KQtVcAYRHld3_YoaGpgmC5pvPAN3tusbSU_22MAtMpnpZ6bi9v_4rOYupjQGWDVZt9mYRKDguxb20-2R1KESeegAVEIRcjlu6F9sZi9as1C7X7UilNs/s1600/P6081639.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipS-rhOyuaz1tk-cGiiNIUQqfT9KQtVcAYRHld3_YoaGpgmC5pvPAN3tusbSU_22MAtMpnpZ6bi9v_4rOYupjQGWDVZt9mYRKDguxb20-2R1KESeegAVEIRcjlu6F9sZi9as1C7X7UilNs/s400/P6081639.JPG" width="300" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Я,
как и многие, попал в каякинг через
водный туризм - десять лет сплавлялся
на катамаранах по самым разным речкам,
и это было классно. Потом меня полностью
поглотил каякинг. В последнее время
снова погрузился в тусовку водных
туристов: сперва благодаря книге «Бурные
реки Алтая», затем из-за лекций по
безопасности и, наконец, я стал проводить
курсы </span><a href="http://www.ticket2ride.ru/2014/07/blog-post_81.html">WW Safety School для катамаранщиков. </a>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Именно
во время разработки программы курсов
для водных туристов я столкнулся с
проблемой: очень многие технологии
спасательных работ, успешно применяемых
в мировой бурноводной тусовке, просто
невозможно использовать из-за конструкции
надувных жилетов, так любимых водными
туристами. В процессе курсов также
выяснилось, что выпускаемые серийно
надувные жилеты вообще не соответствуют
требованиям, предъявляемым к снаряжению
для сплава: они трещали в руках при
малейшей нагрузке, расстегивались в
бурной воде, были обильно снабжены
ненужными опасными петлями, не давали
перевернуться в активную или защитную
позицию самосплава, мешали грести и
стесняли движения.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
начале прошлого лета во время случайного
разговора с Антоном Огорельцевым,
хозяином компании </span><span lang="en-US"><a href="http://www.tulum.ru/">Tulum</a>, </span><span lang="ru-RU">он
спросил, в чем сейчас принято сплавляться
у катамаранщиков, а я посетовал на то, что
ни один виденный мной надувной жилет
не соответствует современным требованиям
по безопасности. Антон уже несколько лет производит страховочное снаряжение для каякинга и рафтинга. Так родилась идея
сделать свой спас, такой, чтобы он устроил
водных туристов по объему, но был
оборудован всеми фишками современного
сплавного жилета для каякинга. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
начале этого сезона на рынке появился
наш жилет </span><span lang="en-US"><a href="http://www.e-kayak.ru/spasatelnye-zhilety/tulum-air/">Tulum A1</a>. </span><span lang="ru-RU">Эта
статья про то, как и почему он</span><span lang="en-US">
</span><span lang="ru-RU">получился именно таким,
каким получился. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Каякеры
могут дальше не читать. Там будет про
большие объёмы, надувные элементы и
пассивную безопасность. Бенефис Капитана
Очевидность может утомить.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU" style="text-align: left;">Разработка
и изготовление снаряжения привлекала
меня еще с тех времен, когда денег было
мало, свободного времени много, а рынка
качественного оборудования для сплава
просто не существовало. В катамаранной
юности я просидел много часов за швейной
машинкой, делая сначала штаны с пенкой,
потом анораки, потом жилеты, а апофеозом
этого этапа жизни стал самолично сшитый
катамаран. Поэтому я был очень рад внести
свой вклад в разработку конструкции
жилета </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">Tulum</span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">,
который должен, ни много ни мало, изменить
подход к безопасности в водном туризме.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivU_4yI6Dkq-mrZDWziOUdR4Eup1fD0c_nyNWvllQ3UFEYPd-yrUJhoSVulU7JV8AwzdJO_ePznerArPn_W_fYhpuG9_rZQkGs6XgQ_mfEQDcQ0i_Fjti3F-NYnXdIDSqIsxGCi8SsR08c/s1600/%25D0%2598%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25B1%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5+271.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivU_4yI6Dkq-mrZDWziOUdR4Eup1fD0c_nyNWvllQ3UFEYPd-yrUJhoSVulU7JV8AwzdJO_ePznerArPn_W_fYhpuG9_rZQkGs6XgQ_mfEQDcQ0i_Fjti3F-NYnXdIDSqIsxGCi8SsR08c/s400/%25D0%2598%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25B1%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5+271.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Штаны с пенкой, жилет и катамаран - все сделано своими руками</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Объем
</b>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Начнем с того, что говорить про объем
жилета не совсем верно. Правильнее
говорить о выталкивающей силе, измеряемой
в Ньютонах, поскольку, когда речь идет
об объеме надувных емкостей не учитывается
вес самого жилета, а также плавучесть деталей, сделанных из пены. Если грубо округлить,
то один литр воздуха в жилете дает
примерно 10 ньютонов подьемной силы.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Так уж исторически сложилось, что в
советской, а затем российской сплавной
традиции принято использовать жилеты
с огромной подьемной силой — от 160
ньютонов и практически до бесконечности
(16 и более литров). За рубежом же, напротив,
<a href="https://palmequipmenteurope.com/product/rafter-120">самые большие жилеты</a> имеет подъемную
силу не более 120 ньютонов (12 литров) и применяются в коммерческом рафтинге, где пользователи видят бурную воду первый раз в жизни, а средний спас для каякинга обеспечвает подъемную силу 60-70 ньютонов.
Объем и условия эксплуатации, а также
доступные производственные технологии
задали разные подходы: в зарубежных
жилетах для бурной воды плавучесть
обеспечивает пена, в отечественных
туристических — надувные ёмкости.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Мы сталкиваемся с классической дилеммой
между активной и пассивной безопасностью.
В большом жилете вы будете выше сидеть
в воде и вам будет проще дышать, но за
это придется расплатиться подвижностью.
Он будет стеснять движения, вам будет
неудобно грести веслом на судне, плыть
к берегу, залезать на ваш катамаран или
рафт, камни, скалы. Много пассивной
безопасности в ущерб безопасности
активной.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
В маленьком все наоборот — вас ждут
длинные неприятные заныры, зато будет
проще двигаться: грести, плавать,
выбираться из воды. Но для этого вам
потребуются навыки гребли, плавания в
бурной воде и перемещения по сложному
рельефу. Производители и пользователи
маленьких пенных жилетов делают ставку
именно на активную безопасность.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Что лучше? Когда вы оказались в бурной
воде, ваша задача — максимально быстро
оказаться в безопасном месте — на
берегу. А это значит, что вам придётся
за это по-настоящему бороться: переходить
из защитной позиции самосплава в активную
и обратно, грести к берегу, залезать на
камни. А как же страховка? - спросите вы.
К сожалению, морковки нередко летят
мимо, страховочные суда не могут вас
догнать и поймать. Поэтому при заплыве
исходить надо из простой и суровой
истины: спасение утопающих — дело рук
самих утопающих. Мировая практика, а
также моё мнение, - <b>активная безопасность
важнее пассивной</b>. Огромный объём не
нужен. Маленький жилет + соответствующие
навыки дают больше шансов благополучно
добраться до берега.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Однако, взять и переодеть всех в пенковые
маленькие спасики не получится. Во-первых,
из-за силы традиции и консервативности
туристической тусовки, во-вторых —
из-за того, что навык плавания в бурной
воде нельзя приобрести вместе с жилетом.
Его надо долго и упорно тренировать, а
многие катамаранщики вообще не понимают,
зачем это нужно до первого самосплава,
который обычно происходит тогда, когда
учиться уже поздно, а нужно выживать.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Итак, мы с Антоном решили, что мы сделаем
НАДУВНОЙ жилет с подъемной силой 180 —
250 Ньютонов, то есть объемом 18 — 25 литров,
но оборудованный всеми фишками жилета
для каякинга</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Фишки</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Разработка началась того, что я написал
техническое задание. При его составлении
я консультировался с небезызвестными
в катамаранной тусовке Светой Цветковой
и Серёгой Жуком Сусловым.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Здесь я приведу ТЗ целиком, а курсивом
добавлю пояснения, почему решил сделать
именно так.
</div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Объем
от 18 до 25 литров (можно две модели разного
объема) — <i>мы взяли некий средний объем
туристического жилета. </i>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Все
стропы замыкаются в кольца, образуя
силовую обвязку жилета. С груди на
плечевые лямки, затем на спину, затем
на паховые ремни. Горизонтальные стропы
также идут вокруг тела и прочно прошиты
с вертикальными стропами. - </span><span lang="ru-RU"><i>вообще
тут все просто. Силовой каркас — это
прочность вашего жилета. Он должен
выдерживать очень серьезные нагрузки,
например, когда вас будут вытаскивать
из завала за лямку.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFsYEVDpzsCeHZmCR_H-tS432rl39k-89Mhe6xaOSOfPhyHi5HkGu3GxzXUlNZXOzgR_9r-ED7pwiJkX-QEZKZV5h3NyN4R5j871tndE_X43CKx6b-YeK-FTdaaRf7vVPfgUZBDst9_3P/s1600/P7128519.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFsYEVDpzsCeHZmCR_H-tS432rl39k-89Mhe6xaOSOfPhyHi5HkGu3GxzXUlNZXOzgR_9r-ED7pwiJkX-QEZKZV5h3NyN4R5j871tndE_X43CKx6b-YeK-FTdaaRf7vVPfgUZBDst9_3P/s400/P7128519.jpg" width="300" /></a></i></div>
</li>
</ul>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Наличие
стропы-самосброса для возможности
крепления трамвая. - </span><span lang="ru-RU"><i>главная
фишка нашего жилета. Очень важная штука
при проведении спасработ. Нельзя жестко
крепить веревку на спасателе или
спасаемом — гласит правило </i></span><span lang="en-US"><i>Rescue3.
</i></span><span lang="ru-RU"><i>Стропа-самосброс
позволяет закрепить ее так, чтобы при
желании от нее можно освободиться одним
движением. Больше</i></span><span lang="en-US"><i>
</i></span><span lang="ru-RU"><i>про назначение
стропы-самосброса читайте в <a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/09/blog-post.html">статье по ссылке</a>.</i></span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Паховые
ремни — обязательно. Без них на надувном
жилете добиться плотной посадки на
тело просто невозможно — </span><span lang="ru-RU"><i>объем
надувного жилета заметно меняется в
зависимости от температуры. Надули его
до звона на берегу, сели на катамаран,
выпали и оказались в холодной воде —
объем уменьшился и жилет уже не сидит
так плотно, как в начале. </i></span>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Передняя
подушка размещена чуть ниже задней,
чтобы положение лицом вверх держать
было проще. Соотношение объема передних
и задних подушек — не знаю. Можно
попробовать измерить плавучесть
передней и задней панели каякерского
жилета и сделать такое же соотношение.
Ну или методом проб и ошибок... —</span><span lang="ru-RU"><i>
Жилет не должен переворачивать вас на
спину или на живот без вашего участия.
Он должен обеспечивать нейтральное
положение, которое вы можете легко
изменить как вам хочется: на спине
ногами вперед или на животе головой,
когда надо активно погрести к берегу.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZuSHbQsBhsfWecE97_L8uvSWYuNRMSE1fKVO1y_ELoA3L63bwti98gylJhDbfGSEYhh0ZBOFB0depngb3gY-ubLxX-9aZ8inTLGio2UGXMdA1kJnVJ-MEDvmCikszhBWMeQTvjcvP4H8T/s1600/P7128520.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZuSHbQsBhsfWecE97_L8uvSWYuNRMSE1fKVO1y_ELoA3L63bwti98gylJhDbfGSEYhh0ZBOFB0depngb3gY-ubLxX-9aZ8inTLGio2UGXMdA1kJnVJ-MEDvmCikszhBWMeQTvjcvP4H8T/s400/P7128520.jpg" width="300" /></a></i></div>
<i>
</i>
<br />
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Плечевые
лямки аналогичны лямкам на каякерском
жилете Тулум, чтобы за них было легко
хвататься. Длина лямки регулируется
при помощи пряжки. - </span><span lang="ru-RU"><i>лямки
выполняют функцию удобных ручек для
вытаскивания пловцов на судно. </i></span>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Объемный
карман, в который можно убрать рацию,
стропу-переворотку, пару сникерсов и
пр. Карман должен располагаться так,
чтобы не увеличивать габариты спасжилета</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Наличие
светоотражающих элементов. Это важно
в ночных спасработах. Логотип Тулума
на передней и задней подушке — отличный
вариант</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Отсутствие
на жилете любых лишних петель. Никаких
ручек на спине, вместо них хвататься
надо за лямки - </span><span lang="ru-RU"><i>мы следуем
принципу, что на вашем теле не должно
быть никаких деталей, за которые можно
зацепиться за камни, ветки, кусты. </i></span>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Все
соски надувных емкостей выводятся на
внутреннюю сторону жилета и могут быть
убраны, чтобы не болтались. При этом
переднюю подушку можно поддувать на
надетом жилете. - </span><span lang="ru-RU"><i>болтающиеся
снаружи соски — первое, что будет
оторвано при самосплаве или неудачном
залезании на катамаран. </i></span>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Фурнитура
— </span><span lang="en-US">Duraflex </span><span lang="ru-RU">или
аналогичная по прочности</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Яркие
цвета — </span><span lang="ru-RU"><i>это ваша
заметность в потоке, а, следовательно,
безопасность</i></span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Надувные
емкости из материала, не боящегося
влаги — </span><span lang="ru-RU"><i>чтобы не париться
с сушкой</i></span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Цена.
Аналогичная каякерскому жилету Тулум.
То, в чем сейчас плавают катамаранщики,
стоит от 3500 до 7700 рублей.</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Крепление
по типу </span><span lang="en-US">MOLLE </span><span lang="ru-RU">для
стропореза</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">Одна
большая подушка на груди –</span></span><span lang="en-US"><span style="font-weight: normal;">
</span></span><span lang="ru-RU"><i><span style="font-weight: normal;">в
варианте с двумя ёмкостями между ними
на груди образуется паразитический
объем, который не добавляет вам
плавучести, но увеличивает габаритные
размеры в надетом состоянии, что, в
конечном итоге, мешает, например,
залезать на катамаран. </span></i></span>
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Одна ёмкость (для версии 18 литров) или
две подушки (для версии 25 литров) на
спине, расположенные одна под другой.
Между ними проходит стропа-самосброс</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Стропа-самосброс проходит под передней
подушкой.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihjpP7yIk2Hh2y3t_c5jf2DZPoPpIiR7s8Jq87tac5DSCMMwAV1ze4P66Ym34Iky6QiOWQbNfQsx-CMCkIgIVAYylcwTMkt-WGBsfN9y-AqQ0tKU1mGRjFZ3AoBj0FErKV7CSMTOWVAC2Z/s1600/P7128521.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihjpP7yIk2Hh2y3t_c5jf2DZPoPpIiR7s8Jq87tac5DSCMMwAV1ze4P66Ym34Iky6QiOWQbNfQsx-CMCkIgIVAYylcwTMkt-WGBsfN9y-AqQ0tKU1mGRjFZ3AoBj0FErKV7CSMTOWVAC2Z/s400/P7128521.JPG" width="400" /></a></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">Защита
рёбер из пенки. Этакие крылышки на
спинной и грудной детали, аналогичные
тем, какие есть на каякерском Тулуме
или </span></span><span lang="en-US"><span style="font-weight: normal;">Green
Jacket</span></span><span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">.
На этих крылышках расположены пряжки
утяжек и пряжка самосброса —</span></span><span lang="ru-RU"><i><span style="font-weight: normal;">
благодаря этим штукам можно добиться
большего комфорта, а также обеспечить
некоторую (небольшую) защиту ребер</span></i></span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Жилет одевается или через голову, или
размыкается с одного из боков как
каякерский жилет.
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">Спасжилет
должен быть прочным, даже в ущерб весу.
Внешняя ткань как на каякерском жилете.
- </span></span><span lang="ru-RU"><i><span style="font-weight: normal;">потому
что прочность — это важно. Вы же не
хотите, чтобы через дырки вашего жилета
повыскакивали надувные ёмкости?</span></i></span></div>
</li>
</ul>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
В общем-то, моя задача в разработке жилета
свелась к правильному составлению
технического задания. Дальше за работу
принялся Антон Огорельцев.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
К августу прошлого года был готов первый
прототип, а к этой весне — серийный
образец. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ2pTwct0sbYY_Ns7CeClUIXV4juo3Icj9CPrY3zsmpPBD-TV0PvMywU1740kqSdE49TMZSS4Y-u2EusPbjsmmcgoe48hI2l2HYhc8ZHG-c19QLgj18QI0tcvCJYL3Y8UBjFJiUOw9cOZE/s1600/P8109124.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ2pTwct0sbYY_Ns7CeClUIXV4juo3Icj9CPrY3zsmpPBD-TV0PvMywU1740kqSdE49TMZSS4Y-u2EusPbjsmmcgoe48hI2l2HYhc8ZHG-c19QLgj18QI0tcvCJYL3Y8UBjFJiUOw9cOZE/s400/P8109124.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ8eb3xWg-232h2cLlEEwUYrtWJRZUedfRPsB4uJIwDZdoq7Nrpoonpkx_c77hkeckMIhAVtujmDFCZA85deIMv4-VPxBj5rtd_dfF8E5WH_cjqVe4N6Y7xeq8cfBjOrLQT_maiNgUS7fy/s1600/P8109125.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ8eb3xWg-232h2cLlEEwUYrtWJRZUedfRPsB4uJIwDZdoq7Nrpoonpkx_c77hkeckMIhAVtujmDFCZA85deIMv4-VPxBj5rtd_dfF8E5WH_cjqVe4N6Y7xeq8cfBjOrLQT_maiNgUS7fy/s400/P8109125.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOSq2XwHpSCkO4wik0HGunq-RQThDjok6NrX3Wn9hA9oU_GTU4QdRzxjEI90tdxJcZP71Fw9ck4TjoXOWDRGItOa7WPxDn0aE4BYgc5mWlSOXBU2Urt_ucDRD7TrX9tabEGtKkBsVZUv2D/s1600/P8109129.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOSq2XwHpSCkO4wik0HGunq-RQThDjok6NrX3Wn9hA9oU_GTU4QdRzxjEI90tdxJcZP71Fw9ck4TjoXOWDRGItOa7WPxDn0aE4BYgc5mWlSOXBU2Urt_ucDRD7TrX9tabEGtKkBsVZUv2D/s400/P8109129.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Первый прототип</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Воплотить в жизнь получилось
не все: жилет не расстегивается сбоку
для простоты надевания, как планировалось
(в принципе, это можно сделать, но для
этого придется полностью вытащить
стропы из пряжек, а это не очень удобно).
Также спас получился с одной емкостью
на спине. В остальном все вышло так, как
в задании. Смотрите сами:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisot46FQ3g1Sc1FOgdyXJEfsOmBDRMQv6HXi1ICCU47jY-4I3rdHRUIL3QmDCqDKXuy__9GD_TZPYx93dabvT4pI6DDMFpIFYZl2UU0TQtHtMdNij_5wHGIm-J-XWTvB1LohDuCMVcN6dJ/s1600/P6071566.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisot46FQ3g1Sc1FOgdyXJEfsOmBDRMQv6HXi1ICCU47jY-4I3rdHRUIL3QmDCqDKXuy__9GD_TZPYx93dabvT4pI6DDMFpIFYZl2UU0TQtHtMdNij_5wHGIm-J-XWTvB1LohDuCMVcN6dJ/s400/P6071566.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Вид сбоку. Расположение передней и задней подушек</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE0STahoFfT8g08Jb_LFQaMBW7-GHULh8poxJGwHkd9ll8-vyzfvqbh96r5XScXQxQZL9I5Dbpd7P_RxDRwrHiT3VpK5xwZ6vZ3DRz8T2GoyMd5UdXKSJ90uZHTqdLzZelOuQj7uu7ErRo/s1600/P6071565.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE0STahoFfT8g08Jb_LFQaMBW7-GHULh8poxJGwHkd9ll8-vyzfvqbh96r5XScXQxQZL9I5Dbpd7P_RxDRwrHiT3VpK5xwZ6vZ3DRz8T2GoyMd5UdXKSJ90uZHTqdLzZelOuQj7uu7ErRo/s320/P6071565.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Вид спереди. Одна подушка на груди</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMe0I5RCxgBw11Ao_svc0-QsV-rfwOAgE6nfj-TW6v7CUndPpmwYUaY04J3AIhG87kq2A0nm2XuzRW55hjRTxCmS9TVKIlhpW8jG4aMeeiXe35N59JTVreD32iADQ1lLoHm3CDKT2BmWiv/s1600/P6071571.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMe0I5RCxgBw11Ao_svc0-QsV-rfwOAgE6nfj-TW6v7CUndPpmwYUaY04J3AIhG87kq2A0nm2XuzRW55hjRTxCmS9TVKIlhpW8jG4aMeeiXe35N59JTVreD32iADQ1lLoHm3CDKT2BmWiv/s400/P6071571.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Защита ребер, карман для рации и крепление карабина трамвая</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8RteZlFsewnWutPhH2yrVpfHN_A_GtIIT66GeONMBuZMLbe9GTl3ghkXJqqOVV6Y5YZDSYvROARNL7xQfyP36OGezsPJH6icSZqMi5uOIU5sHUbBVN_XsFqx98vjmsqV8hDDWSJOAIlgb/s1600/P6081641.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8RteZlFsewnWutPhH2yrVpfHN_A_GtIIT66GeONMBuZMLbe9GTl3ghkXJqqOVV6Y5YZDSYvROARNL7xQfyP36OGezsPJH6icSZqMi5uOIU5sHUbBVN_XsFqx98vjmsqV8hDDWSJOAIlgb/s400/P6081641.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>MOLLE для крепления стропореза, пряжка самосброса и крапление карабина трамвая. Также светоотражающий логотип Tulum </i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje9kdXpfm-Z1elaj5d6lPgyecy_yRwsLYQ5P8O92-SRTQm3zPw8wtInYJdLP2uzGYTyASkpznGRNI54Bt5CrJtOMZUgZF644TMvubPkFc1TjT6CjazZT7bNr4FAG2QEuOoGbHZOFhRJkeB/s1600/P6081643.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje9kdXpfm-Z1elaj5d6lPgyecy_yRwsLYQ5P8O92-SRTQm3zPw8wtInYJdLP2uzGYTyASkpznGRNI54Bt5CrJtOMZUgZF644TMvubPkFc1TjT6CjazZT7bNr4FAG2QEuOoGbHZOFhRJkeB/s400/P6081643.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Карман и лямки</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYWoXQEllkh2xIRVqVxHHvlu7cMcrXtIzlaFDED_1eKf9RV6UjtEe-EtxAafExQcgwg7ce9LU-fgl9cO6pmsG7vm72t9ZlM8ibym-m4H-EWaT0vNGTgK8q_dSBPGhdZXKKCZN9bDTVT27r/s1600/P6081644.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYWoXQEllkh2xIRVqVxHHvlu7cMcrXtIzlaFDED_1eKf9RV6UjtEe-EtxAafExQcgwg7ce9LU-fgl9cO6pmsG7vm72t9ZlM8ibym-m4H-EWaT0vNGTgK8q_dSBPGhdZXKKCZN9bDTVT27r/s400/P6081644.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Задняя подушка и светоотражайка на спине</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQu9Mv3tVE1zDbsL75VZ0awBr9bK_HTo-DT4VSlTumQLK0O65lw-0UeQFIv3Hws4J_w3LJpyaXe5ZkFFFZXZllXOGoHU1dakw0eZVZ4Lpx3_kGcFJRb39L1XBxCD3Zx0mCpf2qI1ZRX2k/s1600/P6081645.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQu9Mv3tVE1zDbsL75VZ0awBr9bK_HTo-DT4VSlTumQLK0O65lw-0UeQFIv3Hws4J_w3LJpyaXe5ZkFFFZXZllXOGoHU1dakw0eZVZ4Lpx3_kGcFJRb39L1XBxCD3Zx0mCpf2qI1ZRX2k/s400/P6081645.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Стропа-самосброс и прицепленным трамваем</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;">Дальше начался период тестирования. Мы
на себе проверили, каково это — плавать
в жилете в защитной и активной позиции,
повиснуть на трамвае в потоке, а затем
отстегнуть стропу-самосброс, побыть
живцом, переправиться по натянутой под
углом переправе, погрести на катамаране,
залезть на перевернутый и неперевернутый
кат и пр.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/qIR2hAbPVTs/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/qIR2hAbPVTs?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Обзор жилета и тесты: плавание, работа стропы-самосброса, живец, переправа, наматывание на завал</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i><iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/A_eIWv_jVic/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/A_eIWv_jVic?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Часть вторая: вылезание на катамаран</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">Вы
тоже можете принять участие в тестировании
жилета. Я беру его с собой на каждый курс
</span></span><span lang="en-US"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2014/07/blog-post_81.html">WW
Safety School </a></span></span><span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2014/07/blog-post_81.html">для водный туристов</a> и даю попробовать всем
желающим за развернутый устный отзыв.
Я собираю обратную связь от испытателей
и передаю ее Антону Огорельцеву. </span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdnK4eAQqU-IRkE6qEInN65jR2HHhoNQ0iHqpk-X1Ptvx0QzkcXGULX1rUZRo48oZ9vz2LnzsAhxnlhQUYjsJkr1OuHIz1LES9SGLPEs-lsrey8QYCtxZ-e7eztDScVRJTOqwdrHrneAEi/s1600/P6152056.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdnK4eAQqU-IRkE6qEInN65jR2HHhoNQ0iHqpk-X1Ptvx0QzkcXGULX1rUZRo48oZ9vz2LnzsAhxnlhQUYjsJkr1OuHIz1LES9SGLPEs-lsrey8QYCtxZ-e7eztDScVRJTOqwdrHrneAEi/s400/P6152056.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkDMbpuPwspEtlADz7HTM5ugGVTSKKIiEJyDR-Ov-obxDT5ieqMxs9yydIL_MJJCV7f9mG_uwp_uVtb55YHlulv6m802iG14FIn4uwLCvNdGXhAi0uwsHNBFU9wiPYXiVplF9F9WzaqzJX/s1600/P6152063.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkDMbpuPwspEtlADz7HTM5ugGVTSKKIiEJyDR-Ov-obxDT5ieqMxs9yydIL_MJJCV7f9mG_uwp_uVtb55YHlulv6m802iG14FIn4uwLCvNdGXhAi0uwsHNBFU9wiPYXiVplF9F9WzaqzJX/s400/P6152063.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Гребля на катамаране</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
Конечно же сразу после публикаций
фотографий и видео с тестами нашлось
приличное количество людей, которые
приняли новинку в штыки. Кому-то жилет
показался слишком большим, кому-то,
напротив, слишком маленьким. Кому-то не
хватало надувного воротника. Особо
упоротые утверждали, что конструкция
жилета не позволит залезать на катамаран.
Даже видео с переворотами убедило не
всех. Поэтому я и даю попробовать жилет
всем желающим на своих курсах. В конце
концов практика — мерило всего. Поймайте
меня в Лосево или на Ревуне в время
проведения курса по безопасности — и
попробуйте жилет сами. Все сразу встанет
на места.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmxbaHjwranFw6xXOv-E7hNUUP6KWa5bpF9h1ONiPlkLqTghQsJXRAtuxjgA5qrN7tvtqjZjMspd1Uwq6HDWNnKz0EJHy6wjRPOXxoYfwrPAq1w4UTZe8QYD93I8Hwbo7GEvWFN4YNq9XX/s1600/P6222210.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmxbaHjwranFw6xXOv-E7hNUUP6KWa5bpF9h1ONiPlkLqTghQsJXRAtuxjgA5qrN7tvtqjZjMspd1Uwq6HDWNnKz0EJHy6wjRPOXxoYfwrPAq1w4UTZe8QYD93I8Hwbo7GEvWFN4YNq9XX/s400/P6222210.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Вылезание на катамаран снаружи в исполнении девчонок из Перми</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5w6RDFTOxiuH6bleZrm0NQ_9DpQTYddSyNrShOeXAhrshAqLCM5rHBLHkVeSsFxMj7_q4A-QWrwwOQ0Z4BTDjMcXYXT18-HNzWyjrk01Mvar1aesKuO_VhmZAzgNioFcg7Fom_T4713di/s1600/P6152105.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5w6RDFTOxiuH6bleZrm0NQ_9DpQTYddSyNrShOeXAhrshAqLCM5rHBLHkVeSsFxMj7_q4A-QWrwwOQ0Z4BTDjMcXYXT18-HNzWyjrk01Mvar1aesKuO_VhmZAzgNioFcg7Fom_T4713di/s400/P6152105.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Если вы по-прежнему считаете, что жилет будет мешать вам выбираться на катамаран - добро пожаловать в мир чудес, приключений и маленьких пенных спасиков для каякинга. Вот наглядное сравнение</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;">Объем жилета получился около 20 литров.
Точно замерить выталкивающую силу мы
пока не смогли. Попадалось много
комментариев, над которыми я отлично
повеселился: «Объем Х литров — слишком
мало для </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">Y </span><span style="text-align: left;">категории
сложности! Надо больше!». Категория
реки, на которую вы собираетесь, зависит
от чего угодно, но не от объёма вашего
жилета. В первую очередь — от ваших
навыков и навыков ваших друзей.
Доказательсто — прохождение сложнейших
рек, а также успешно завершившиеся
заплывы каякеров в своих маленьких
пенковых спасах.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/b1qgiX8QDoo/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/b1qgiX8QDoo?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Заплыв Ани в пороге Итанда на Белом Ниле</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Еще раз повторю очевидную истину: нельзя целый год сидеть на диване и пить пиво, а потом надеть на себя жилет объемом 45 литров и отправится покорять реку высшей категории трудности. Потому что жилет вас не спасет. Надо долго и упорно тренироваться, наращиваю свою физическую форму и технику гребли. Тогда заплыв по шестерочному порогу даже в небольшом спаже не станет фатальным. </div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;">Пара слов про подголовник. По неизвестной
мне причине многие водные туристы его
любят. На наш с Антоном взгляд это
абсолютно бесполезная, а порой вредная
штука. Это мертвый объем воздуха, который
практически никогда не задействован,
ведь он находится едва ли не выше вашей
головы. Запас плавучести должен быть
расположен близко к центру масс, то есть
в районе живота-груди. Подголовник
нередко перекрывает обзор и мешает
вертеть головой в разные стороны. При
самосплаве сдвигает каску на глаза и
не дает поднять голову в активной
позиции. В общем, подголовник мы делать
не стали по принципиальным соображениям.
Он не нужен.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zywUuCip5hA1OUtP1LzltvhJz2JvIQ13Glu6fnR5XUf1r_lZhGBEY_HU3okktNv6cPSXtPJ6FFNvNtvlYK-fuzHZbchLV-oRtS0alQgLwn9iwLMApUlhPNh0JidUKP_xDHZzG2tPUiXZ/s1600/P6212131.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zywUuCip5hA1OUtP1LzltvhJz2JvIQ13Glu6fnR5XUf1r_lZhGBEY_HU3okktNv6cPSXtPJ6FFNvNtvlYK-fuzHZbchLV-oRtS0alQgLwn9iwLMApUlhPNh0JidUKP_xDHZzG2tPUiXZ/s400/P6212131.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Порочная идея подголовника плюс неудачная реализация. Видно, как он мешает поднять голову в активной фазе самосплава</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU" style="text-align: left;">Создавая
надувной жилет </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">Tulum
A1 </span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">мы
с Антоном Огорельцевым хотели </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">дать</span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">
водным туристам возможность пользоваться
теми же технологиями спасения, что есть
у каякеров, сделать по-настоящему
классный продукт высокого качества,
отвечающий самым высоким требованиям,
которые предъявляются к снаряжению на
самом сложном сплаве, и, в конечном
итоге, поднять безопасность сплава в
нашей стране. Мы испытали и продолжаем
активно испытывать жилет для того, чтобы
убедиться, что все работает так, как
было задумано. Хотите попробовать —
пожалуйста! Похоже, что в жилете </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">Tulum
A1 </span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">у
нас получилось все, что мы планировали.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">Приобрести
надувной жилет </span></span><span lang="en-US"><span style="font-weight: normal;">Tulum
A1 </span></span><span lang="ru-RU"><span style="font-weight: normal;">можно в <a href="http://www.e-kayak.ru/spasatelnye-zhilety/tulum-air/">магазине E-kayak</a> или у <a href="http://tulum.ru/sports/water/pfd/tulum-A1">производителя</a>.</span></span></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-66933140222435978272019-04-07T10:15:00.002+02:002019-05-22T19:57:02.997+02:00Снегоходный трип к озеру Килписярви. Видео<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Зиму я провел за полярным кругом, в финской Лапандии, в местечке под названием Леви, работая гидом в крупной компании. И это было великолепно. Получен бесценный опыт организации зимних приключеческих туров, освоен отличный снаряд для получения кайфа - снегоход, прокачан западный подход к гидству, найдены новые друзья по всему свету. </div>
<div style="text-align: justify;">
Вишенкой на торте зимнего сезона стало четырехдневное путешествие на снегоходах на самый северо-запад Финляндии к озеру Килписярви в международной компании лучших друзей Клары, Дейва и Росы. Оказывается, в зимнем трипе можно угареть ничуть не меньше, чем в лучшем каяк-туре. Смотрите видео:</div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="298" mozallowfullscreen="" src="https://player.vimeo.com/video/328798114" webkitallowfullscreen="" width="530"></iframe>
<a href="https://vimeo.com/328798114">Snowmobile trip to Kilpisyarvi</a> from <a href="https://vimeo.com/user4076376">Ticket2Ride</a> on <a href="https://vimeo.com/">Vimeo</a>.<br />
<br />
Кстати, теперь я могу организовывать зимние туры в Лапландии. Дорого, качественно, холодно, безумно красиво. <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html">Обращайтесь</a><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-23995716456895688802018-11-26T20:08:00.002+02:002018-11-28T10:44:08.565+02:00Расписание туров в Индию на весну 2019 года<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Я знаю, вы давно этого ждали. Готово расписание каяк-туров в Индию на весну 2019 года. В будущем сезоне я предлагаю всего два тура, так как до начала апредя буду занят в Финляндии. Итак, в программе Каяк-школа в истоках Ганга и новый тур - Гималайский блиц - все самое интересное за восемь дней. Подробности ниже</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
Каяк-школа в истоках Ганга</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQXP9hK7vA0GhKj3QwRTd3wOj3G9YqUZT1Y1mUDcXqEoeF6t0sDjKw5nMR9TdY3HEz4JjkkmyWvPzYmYxuMsEpcUniL6lGWS0bSCVSQlCimuL4LRIyoDkPgorzi6I2-B4K1m0lOx7TYfIf/s1600/P9193486.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQXP9hK7vA0GhKj3QwRTd3wOj3G9YqUZT1Y1mUDcXqEoeF6t0sDjKw5nMR9TdY3HEz4JjkkmyWvPzYmYxuMsEpcUniL6lGWS0bSCVSQlCimuL4LRIyoDkPgorzi6I2-B4K1m0lOx7TYfIf/s400/P9193486.JPG" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Место: Индия, штат Уттаракханд Прадеш</div>
<div style="text-align: justify;">
Сроки: 8 - 20 апреля 2019</div>
<div style="text-align: justify;">
Продолжительность: 13 дней (Дели-Дели)</div>
<div style="text-align: justify;">
Описание: Отзанимались зиму в бассейне и нетерпится поскорее попробовать, что такое настоящий каякинг на настоящих реках? Тогда этот тур для вас! Священная индийская река Ганг и ее истоки – идеальный полигон, для того, чтобы превратиться из кафельного каякера в настоящего. Здесь есть все, что нужно: приятный субтропический климат и теплая вода в реках, разнообразные участки для сплава любого уровня, большие, интересные, но полностью безопасные пороги, простая логистика, размещение в гестхаусах. Тепличные условия индийского каякинга позволят вам не бояться ошибаться, быстро учиться и по-настоящему прогрессировать. </div>
<div style="text-align: justify;">
Мы приготовили для начинающий каякеров уникальную программу подготовки Zero to Hero. Каждый день будет наполнен тренировками и теоретическими занятиями по управлению лодкой, обеспечению безопасности, тактике и стратегии сплава. Мы попробуем, что такое настоящий бигвольюм, гималайский крикинг, и экспедиционный каякинг.</div>
<div style="text-align: justify;">
13 дней каякинга на реках класс I – III под руководством опытного гида-инструктора в одном из лучших в мире мест для сплава. Забудьте о весенней Мсте под снегом, паводковой Окуловке и холодной Поломети.</div>
<div style="text-align: justify;">
Требования к участникам: умение плавать, эскимосский переворот на гладкой воде</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b>Цена:</b> 900 долларов </b></div>
<b>
</b><br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/blog-post_20.html"><b>Программа тура по дням, фото, видео и прочая полезная информация доступна по ссылке</b></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
Гималайский блиц</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA7gqh-V_yscFhTCU0Nc5n93nYdcZ5LulC0_CzsKUX7qaP_TddtunHZIp9MB3xLZoM_INyxVu3vbxKQLx5-0CiTC4vyXr6mJSDck1GhtFeO2tfCFSo6OltpcdnUvToOoW4XlTkbs5MtGr/s1600/DSC04977.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1280" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA7gqh-V_yscFhTCU0Nc5n93nYdcZ5LulC0_CzsKUX7qaP_TddtunHZIp9MB3xLZoM_INyxVu3vbxKQLx5-0CiTC4vyXr6mJSDck1GhtFeO2tfCFSo6OltpcdnUvToOoW4XlTkbs5MtGr/s400/DSC04977.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Место:</b> Индия, штат Уттаракханд Прадеш</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Сроки:</b> <span lang="en-US">21 </span>- 2<span lang="en-US">8</span> апреля 2019</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Продолжительность:</b> <span lang="en-US">8</span> дней (<span lang="ru-RU">Дерадун-Дерадун</span>)</div>
</div>
<div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Опиание тура:</b> Идея этого
путешествия проста: захватить все самое
интересное в штате Уттаракханд-Прадеш
и при этом уложиться в пять дней отпуска.
Для этого нужно прилететь в аэропорт
города <span lang="en-US">Dehradun</span> (сделав
пересадку в Дели), чтобы сократить долгий
скучный переезд в Ришикеш. В день прибытия
мы сразу же начнем плавать на каяках.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Тур подразумевает
минимум долгих переездов и
достопримечательностей, зато максимум
каякинга в Гималаях. Подойдет каякерам
класс 3, которые хотят начать сезон
пораньше. Теплая вода, красивейшие
песчаные пляжи, джунгли, размещение в
комфортных гостиницах и резортах,
отличная индийская еда.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBe20FVW2pST4Uq0l7pTkcUBwfV1upw-MNQVcBvrImrRrybWLzJgoAnJwPm66QT4N2r-jnJBL1O115-eOL6EAbImnhP-D_rFXN2txSoXh59lo0dN5MeogCd2o5oNlxclGsISzo36RDBacX/s1600/P3182480.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBe20FVW2pST4Uq0l7pTkcUBwfV1upw-MNQVcBvrImrRrybWLzJgoAnJwPm66QT4N2r-jnJBL1O115-eOL6EAbImnhP-D_rFXN2txSoXh59lo0dN5MeogCd2o5oNlxclGsISzo36RDBacX/s400/P3182480.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_cXy-M57Fz35D3McQPGfz5kO5oeKVAYJlrPZTA1Yv9z4uWeSqOYmuCyfP5A1PGzK2YqSTBhqp8jfNnLL48AAlKYzPUyStvvrUXKxL6rl0BHNOhPc8CDOK-1PouKFawa34Y73kf7BBkbHh/s1600/P3182533.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_cXy-M57Fz35D3McQPGfz5kO5oeKVAYJlrPZTA1Yv9z4uWeSqOYmuCyfP5A1PGzK2YqSTBhqp8jfNnLL48AAlKYzPUyStvvrUXKxL6rl0BHNOhPc8CDOK-1PouKFawa34Y73kf7BBkbHh/s400/P3182533.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDSo6p2fBwfvRiCD_YOoK-uAGNsKsd6r2X8w3FIqEaRNo3ZBo-clC81MI57J6evgPBaD2zXazI7auBB2sYpCt_U2t7nqtnYgvEgwrPKW8r8t0BDbTP0avjW7SUPZvDhdLV4FXSYpFullJV/s1600/P3202658.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDSo6p2fBwfvRiCD_YOoK-uAGNsKsd6r2X8w3FIqEaRNo3ZBo-clC81MI57J6evgPBaD2zXazI7auBB2sYpCt_U2t7nqtnYgvEgwrPKW8r8t0BDbTP0avjW7SUPZvDhdLV4FXSYpFullJV/s400/P3202658.JPG" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Программа тура:</b></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 1. Прилет в
Дерадун, короткий переезд в Ришикеш,
сплав по Гангу.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 2. Багирати,
переезд в Шивананди</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 3. Нижняя
Пинда. Гималайский крикинг класс 3.
Двухдневная экспедиция с ночевкой на
берегу.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День <span lang="en-US">4.
</span>Нижняя Пинда, финиш в Каранпраяге,
ночевка в Шивананди</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День <span lang="en-US">5.
</span>Мандакини. Гималайский крикинг
класс 3- - 3</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 6. Алакнанда
от Бираи до Нандпраяга. Река среднего
расхода класс 3 - 4</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 7. Переезд
в Ришикеш, сплав по Гангу</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
День 8. Сувениры,
шоппинг, отъезд участников.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Цена:</b> 500 долларов</div>
<div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; color: #666666; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 14.7pt;">
<b><br /></b></div>
<b>В стоимость туров включено:</b><br />
Встреча в аэропорту и провожание в аэропорт<br />
Размещение в гостиницах и гестхаусах на все время путешествия<br />
Питание на все время путешествия<br />
Все расходы на транспорт согласно программе тура<br />
Пермиты и разрешение согласно программе тура<br />
Оплата посещения достопримечательностей<br />
Групповое снаряжение (тент, посуда, аптечка, ремнабор), где это необходимо<br />
Русско- и англоговорящий опытный гид, то есть я<br />
Местный гид, где это необходимо<br />
<b><br />В стоимость тура не входит:</b><br />
Авиаперелет в Дели<br />
Виза<br />
Аренда и покупка личного снаряжения, если это необходимо<br />
Медицинская страховка. Без страховки участник к туру не допускается<br />
Алкоголь, сувениры и прочие личные траты<br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; color: #666666; font-size: 14px; line-height: 14.7pt;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.7pt; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Если вы хотите поехать в тур – <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html" style="text-decoration-line: none;">свяжитесь со мной</a>:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.7pt; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Свешников Антоха <span lang="EN-US">(<a href="https://vk.com/homohomeni" style="text-decoration-line: none;">Vkontakte</a>, <a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33" style="text-decoration-line: none;">Facebook</a>)<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.7pt; text-align: left;">
<span lang="EN-US"><span style="font-family: inherit;">e-mail: <a href="mailto:homohomeni@gmail.com" style="text-decoration-line: none;">homohomeni@gmail.com</a></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 14.7pt; text-align: left;">
Whats App +7 916 705 53 00</div>
</div>
</div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-60500937681515355952018-10-29T12:18:00.003+02:002018-10-29T12:19:40.370+02:00Трек к подножию горы Део Тибба в индийских Гималаях<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S_pvuberJuRFRnGy0HSIiRGSjfD5irevuflpMjIFuR9ioGOlW8AKBImfX9SliovVYl5xQgp6KefQ9rVaDzEmO6JX33B_FENm9HG6fFWkYwOZgbxacoHr8LwYtA-6-5nxwUlhX-UYK1JZ/s1600/PA010244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S_pvuberJuRFRnGy0HSIiRGSjfD5irevuflpMjIFuR9ioGOlW8AKBImfX9SliovVYl5xQgp6KefQ9rVaDzEmO6JX33B_FENm9HG6fFWkYwOZgbxacoHr8LwYtA-6-5nxwUlhX-UYK1JZ/s400/PA010244.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Вообще-то вначале мы собирались посетить истоги Ганга - Ганготри в штате Уттаракханд-Прадеш - несложный трек по святым местам индуизма. Но обстоятельства внесли свои коррективы: за неделю до вылета в Индию я узнал, что правительство Уттаракханда запретило любые виды аутдор-активности в штате: рафтинг, каякинг, треккинг... Пришлось срочно менять план (в первый, но далеко не последний раз за это путешествие) и согласовывать его с участниками тура. </div>
<div style="text-align: justify;">
Соседний штат Химачал-Прадеш и, особенно, долина Куллу имеют огромный потенциал для приключенческого туризма. Я уже <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/04/blog-post_25.html">давно присматривался</a> к региону и успел совершить несколько разведывательных вылазок. В Химачале есть все, что нужно: отличные реки для каякинга, богатое культурное наследие, а также пешие маршруты на любой вкус, от несложных вылазок на день-два до полноценных горных экспедиций на пару-тройку недель. В общем, истоки Ганга я решил заменить на достопримечательности Химачала и треккинг к подножию горы Део Тибба недалеко от долины Куллу. Ниже фотографии из нашего путешествия.<br />
<br />
<a name='more'></a><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW4kmc5zYbFhWqSwLlM9AVfHIJVfG87IQWAtLRqhb2zTVowxMnYMyTBoRIo_QRcPw40qoxqfseRDq5pgVKtS95qgSMD6isfSRuDXiUVsrJqJ5VwrtHFJXmHAZjIZMgwekSlW9R3eoUfRmz/s1600/P9280006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW4kmc5zYbFhWqSwLlM9AVfHIJVfG87IQWAtLRqhb2zTVowxMnYMyTBoRIo_QRcPw40qoxqfseRDq5pgVKtS95qgSMD6isfSRuDXiUVsrJqJ5VwrtHFJXmHAZjIZMgwekSlW9R3eoUfRmz/s400/P9280006.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Из Манали мы примерно час ехали в гору по очень крутому серпантину, набрав почти две тысячи метров высоты. Короткий переход в первый день для разминки</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheaBvG4XCh3dz6Nx9PaJL2Zq6xGzH23xJgw7LQqzfF2jv15DaSUwO2ABSsdX0rjSx2spweDPGl8rHd1n4exW_8fsAhmzSWFIhwViPqv33rToUp4GDVQH7YtF7b9GDlc-JefqvyDTTCiyHn/s1600/P9280009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheaBvG4XCh3dz6Nx9PaJL2Zq6xGzH23xJgw7LQqzfF2jv15DaSUwO2ABSsdX0rjSx2spweDPGl8rHd1n4exW_8fsAhmzSWFIhwViPqv33rToUp4GDVQH7YtF7b9GDlc-JefqvyDTTCiyHn/s400/P9280009.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Начинается все в смешанных лесах. Деодары (гималайские кедры) соседствуют с пальмами</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9lG6S52qk9WytEX0cckyeFy8bwE_C_lOD8UshKfR0gf5XwZ5qpTJrquwBl8Nr5yEULAA_Jmzsnq0FQEcQSJbjk6m-E505AZXJl4M1r9d3lWc6f-qCmUfAs7RXsk1M0nnDsVbw8bw9EKj6/s1600/P9280039.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9lG6S52qk9WytEX0cckyeFy8bwE_C_lOD8UshKfR0gf5XwZ5qpTJrquwBl8Nr5yEULAA_Jmzsnq0FQEcQSJbjk6m-E505AZXJl4M1r9d3lWc6f-qCmUfAs7RXsk1M0nnDsVbw8bw9EKj6/s400/P9280039.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Первая ночевка. В отличие от Непала в Химачале на треках нет гестхаусов и кафешек. Живем в палаточном лагере, но со всеми удобствами. Тем более что погода аномально холодная и влажная для этого сезона</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPu84pbNjVZXsxt0-3wCxn4hym3AQsMtwMrwCa1vfnBhG4ACrJ028LH5ZopFTT2iCCnvdrgli3G-srjgpsKBSk3eSyrK0d-6t5PpYXwht8m_CI4dsipjfk8SlhZvA82jSmlO4hjbqP6rAu/s1600/P9290109.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPu84pbNjVZXsxt0-3wCxn4hym3AQsMtwMrwCa1vfnBhG4ACrJ028LH5ZopFTT2iCCnvdrgli3G-srjgpsKBSk3eSyrK0d-6t5PpYXwht8m_CI4dsipjfk8SlhZvA82jSmlO4hjbqP6rAu/s400/P9290109.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Постепенно пейзажи сменяются на горную тундру</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_GbUBWeUdQu8gmdfIKhgaF9Cp_93CPjAZdFxEgV5HRBNHyn-mzW6lNw7DaifX8lDJeQ_ERcWWKQWLC-byIRJSvUz5OqsD8GSeZzyIuTmtcVFqtLmiCp0PjuDC2GmLjeJOGhfAxPRiFV4/s1600/P9300151.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_GbUBWeUdQu8gmdfIKhgaF9Cp_93CPjAZdFxEgV5HRBNHyn-mzW6lNw7DaifX8lDJeQ_ERcWWKQWLC-byIRJSvUz5OqsD8GSeZzyIuTmtcVFqtLmiCp0PjuDC2GmLjeJOGhfAxPRiFV4/s400/P9300151.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
А затем горную пустыню. На заднем фоне наш лагерь. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUQFgv3ya06950t_EhTPS8QT0VRvn-2PAqpWxud2_dIRiB0ITdu7M0u-hx0xhli5OySoMwdz4ypGE3dB1M1Hvom-nDnrTcQngHTcmDNysrOhmdqSUSBtZ4TC7emVVvbWKCRx6Y52Dcy4c/s1600/P9300157.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUQFgv3ya06950t_EhTPS8QT0VRvn-2PAqpWxud2_dIRiB0ITdu7M0u-hx0xhli5OySoMwdz4ypGE3dB1M1Hvom-nDnrTcQngHTcmDNysrOhmdqSUSBtZ4TC7emVVvbWKCRx6Y52Dcy4c/s400/P9300157.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Всё лагерное снаряжение, еду, а также поклажу участников туров везут мулы. Как раз один такой щиплет хилую высокогорную травку на фоне эпичных гор</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi16FQPhH77244Jeupc9mp0yBEeO-yqU3O3IFqoV_MrMbtymJaDNCGMfr2TxmKKTRVwSb8pH1z-31gCd-9GQiEeuZdUDepjJIQ6KjdRnZ0MK4ZCuTf0bCnVGnoVEOErXULJNlLMYJr54hDQ/s1600/P9300193.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi16FQPhH77244Jeupc9mp0yBEeO-yqU3O3IFqoV_MrMbtymJaDNCGMfr2TxmKKTRVwSb8pH1z-31gCd-9GQiEeuZdUDepjJIQ6KjdRnZ0MK4ZCuTf0bCnVGnoVEOErXULJNlLMYJr54hDQ/s400/P9300193.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Обильный снегопад наверху - очередная неожиданность. Обычно в это время года осадки минимальны. Зато вокруг невероятно красиво</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYCU85ZdzuRrRo12h1LOKN23Ru-7athACgEKpwLEhVwYh1XA3I5hebmtrUQ_FQXrPzhwngDLISkIL4p7vgL1ViEPB2ciW0AZHkcG1Y3gyJCyJveiUiwDYOBJJYAcaGVhif26Q8Tjj9XJD/s1600/P9300205.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYCU85ZdzuRrRo12h1LOKN23Ru-7athACgEKpwLEhVwYh1XA3I5hebmtrUQ_FQXrPzhwngDLISkIL4p7vgL1ViEPB2ciW0AZHkcG1Y3gyJCyJveiUiwDYOBJJYAcaGVhif26Q8Tjj9XJD/s400/P9300205.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
По дороге пришлось пару раз перебродить неглубокую речку</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimIci5EJC9iWbT36haP2Lt5d0IDwTeqHHS5Xs4gubT88qFwHsCcYaf9y_641Ab3Byuj8eB22BxMIDAgi3ia5x5i_ateGYaEu3f5xbi4Vji1-4Bp0WrkClm11wlT3kU1hMsWd7Vq5tLN7LW/s1600/PA010221.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimIci5EJC9iWbT36haP2Lt5d0IDwTeqHHS5Xs4gubT88qFwHsCcYaf9y_641Ab3Byuj8eB22BxMIDAgi3ia5x5i_ateGYaEu3f5xbi4Vji1-4Bp0WrkClm11wlT3kU1hMsWd7Vq5tLN7LW/s400/PA010221.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Наш лагерь на высоте 4000 м. Ночью все палатки засыпало снегом. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KUSm9Q78G4zmc5QNvsLtlKUSGiELBr9HhI-XnCNyK64jOl_QtW687xd-H9VUYaovc5H5XlJkeYDRq7kn5Xk5cboL2tCYKnvIbFBgro6TeToO-DodWRXBPpFLsPGQSMCBwamVkSc8PGHj/s1600/PA010226.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KUSm9Q78G4zmc5QNvsLtlKUSGiELBr9HhI-XnCNyK64jOl_QtW687xd-H9VUYaovc5H5XlJkeYDRq7kn5Xk5cboL2tCYKnvIbFBgro6TeToO-DodWRXBPpFLsPGQSMCBwamVkSc8PGHj/s400/PA010226.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Кроксы - лучшая обувь для лагеря даже на высоте 4000 м</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlUkIHGTgboGR_Fnx-a-i0CqzVMejv5ZBvo5Z2mCjO5oBXXE-uVqMLvQZ4WtFS4Bgig0FW_anQGyJd2GuIaLGjNls6irr7skrl-072_h42NfSqWB6j7mk-I-27ZMHyg7N9CsernXw8gd07/s1600/PA010231.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlUkIHGTgboGR_Fnx-a-i0CqzVMejv5ZBvo5Z2mCjO5oBXXE-uVqMLvQZ4WtFS4Bgig0FW_anQGyJd2GuIaLGjNls6irr7skrl-072_h42NfSqWB6j7mk-I-27ZMHyg7N9CsernXw8gd07/s400/PA010231.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Продолжаем путь</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S_pvuberJuRFRnGy0HSIiRGSjfD5irevuflpMjIFuR9ioGOlW8AKBImfX9SliovVYl5xQgp6KefQ9rVaDzEmO6JX33B_FENm9HG6fFWkYwOZgbxacoHr8LwYtA-6-5nxwUlhX-UYK1JZ/s1600/PA010244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8S_pvuberJuRFRnGy0HSIiRGSjfD5irevuflpMjIFuR9ioGOlW8AKBImfX9SliovVYl5xQgp6KefQ9rVaDzEmO6JX33B_FENm9HG6fFWkYwOZgbxacoHr8LwYtA-6-5nxwUlhX-UYK1JZ/s400/PA010244.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Эпичные виды</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJG8zqutcxmrukSlCeqhPYB5jizi4ovFDlhwvT_VzHU5cCDJBuqhOppPBsAv5uIDe2Z3QfnhqWZBfLnp-RykjHRWdY_VxJeUVma2F66-FboIEs4HHXgL70f6eovAZ8kzG50pmbCvpAINZ7/s1600/PA010247.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJG8zqutcxmrukSlCeqhPYB5jizi4ovFDlhwvT_VzHU5cCDJBuqhOppPBsAv5uIDe2Z3QfnhqWZBfLnp-RykjHRWdY_VxJeUVma2F66-FboIEs4HHXgL70f6eovAZ8kzG50pmbCvpAINZ7/s400/PA010247.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Участники счастливы</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrJIQvr2K5qA-rxmwDMOuGYYZD1HhoX0hWLuax4W2NJWLWiB4AniU41Rbn4lFMWCRXcQWoHbj8qMgqpIVr6MC9vP-EguCA0E2str5NFpERrOWJ1a2_9jkhXP7pkT2ydGI1JwTODLT5_gF/s1600/PA010250.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrJIQvr2K5qA-rxmwDMOuGYYZD1HhoX0hWLuax4W2NJWLWiB4AniU41Rbn4lFMWCRXcQWoHbj8qMgqpIVr6MC9vP-EguCA0E2str5NFpERrOWJ1a2_9jkhXP7pkT2ydGI1JwTODLT5_gF/s400/PA010250.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Еще немного эпичных видов по дороге вниз. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit2Rs2yN-70_SkcBTklB3VV81dKMq3HHvfwcZYO4lA7qeBjP0q0eIoRGJKCBYdLQeYCha0yPC1NNdGwIHPRQqXuAjm6_4bIsXJPlUsY8cPbEZyTzdcpgrUh9pN-kFJmFnMG2Bn12RWhP0d/s1600/PA010251.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit2Rs2yN-70_SkcBTklB3VV81dKMq3HHvfwcZYO4lA7qeBjP0q0eIoRGJKCBYdLQeYCha0yPC1NNdGwIHPRQqXuAjm6_4bIsXJPlUsY8cPbEZyTzdcpgrUh9pN-kFJmFnMG2Bn12RWhP0d/s400/PA010251.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
По мере снижения снег сменился дождем, а сугробы зеленой травкой. Ждем караван наших мулов под сводом неглубокой пещеры</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdirLB03NiynvAP6_yg3-IQ1nbHu4Vy5do-dY5WhQ8zLM6zXixBdBvx4gfNseC4klgRzT7OoihV5Dc2Q6zY1-q8kbcbWcWsAjWyAvvEiVKF7OTbMXdz6rRaRqPkYEzTXbEq_0HD_iszdk/s1600/PA020256.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1261" data-original-width="1600" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdirLB03NiynvAP6_yg3-IQ1nbHu4Vy5do-dY5WhQ8zLM6zXixBdBvx4gfNseC4klgRzT7OoihV5Dc2Q6zY1-q8kbcbWcWsAjWyAvvEiVKF7OTbMXdz6rRaRqPkYEzTXbEq_0HD_iszdk/s400/PA020256.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Фото на память. Несмотря на яркое утреннее солнце все еще достаточно холодно</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1vIr3hqYk-AX-TBrcVMjmgIhOYMAPUDdOlyUjOM4ABnwYUlM7eVf4DCOEkgZxJ8bzKc79ySQGRiYuFPAobe_LpxnCGUikjelM4-PC3NGEjPgpxJriLB9z28lwuE-7sV9D1XjJz1uWfC__/s1600/PA030261.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1vIr3hqYk-AX-TBrcVMjmgIhOYMAPUDdOlyUjOM4ABnwYUlM7eVf4DCOEkgZxJ8bzKc79ySQGRiYuFPAobe_LpxnCGUikjelM4-PC3NGEjPgpxJriLB9z28lwuE-7sV9D1XjJz1uWfC__/s400/PA030261.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Достопримечательности Манали. Храм Хадимбы</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwCCq0Ov2sxbHps_LPhdp305Z_mriR0DdpSYZ5TqE7GEp2jS1mjFMBkSWCDoMHNee6oTqZSPyIM5nKaJCF3y9YK8ptb0eE9V73uIlXeJJoRzS1Su51aB_hNZGQZogti5-PYX1icPIG_e6/s1600/PA030267.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwCCq0Ov2sxbHps_LPhdp305Z_mriR0DdpSYZ5TqE7GEp2jS1mjFMBkSWCDoMHNee6oTqZSPyIM5nKaJCF3y9YK8ptb0eE9V73uIlXeJJoRzS1Su51aB_hNZGQZogti5-PYX1icPIG_e6/s400/PA030267.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Активная часть тура завершается безудержным шоппингом. Закупка шалей-пашмин в оптовых масштабах</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
За кадром осталась часть тура, посвященная осмотру достопримечательностей в Шимле, Дарамсале, Манали, Наггаре и Чандигархе, а также наводнение в Куллу, которое заставило нас в очередной раз менять планы. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Маршрут к Део Тиббе можно смело рекомендовать всем, кто хочет посмотреть Гималаи вблизи первый раз. Совсем несложно, очень красиво и комфортно. Под силу каждому. Однако, в Химачале полно и по-настоящему интенсивных длинных треков, например Манали-Дарамчала или Парвати-Пин-долина Спити. Мы обязательно посетим эти удивительные места. Хотите увидеть непопсовые Гималаи без толп туристов - присоединяйтесь!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Спасибо компании <a href="http://www.splav.ru/">"Сплав"</a> за предоставленное снаряжение</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-47743188245648151892018-09-16T18:44:00.000+02:002018-09-17T11:18:36.519+02:00Про стропу-самосброс и трамвай на вашем спасжилете<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirrNIZXtCOK8Rics9eW3pWs-Y4Ih9l46FedvoLv8BBgC3qAoiIg5-3nd83XV0BUVTx2-ePqf6-0wa9ZXR90dyKkg2m8ANjrD828Fpha52FxnK2PpfTxV1V64xOTzPK1YEzQCh6iSa9e-A_/s1600/P9069760.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirrNIZXtCOK8Rics9eW3pWs-Y4Ih9l46FedvoLv8BBgC3qAoiIg5-3nd83XV0BUVTx2-ePqf6-0wa9ZXR90dyKkg2m8ANjrD828Fpha52FxnK2PpfTxV1V64xOTzPK1YEzQCh6iSa9e-A_/s400/P9069760.JPG" width="300" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
За годы
сплава на каяке, а также после проведения
десятка <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page_12.html">курсов по безопасности на бурной воде</a> я выяснил одну забавную штуку:
очень многие каякеры (не говоря уж о
туристах) просто не представляют, как
правильно применять спасательное
снаряжение, которое они ежедневно
используют на сплаве. Петли на спасконцах,
неподогнанные каски, непривязанные в
лодке ёмкости непотопляемость — суровая
реальность российского каякинга. Но
самый вопиющий пример — это стропа-самосброс
и трамвай на спасжитете. Даже весьма
опытные каякеры, а также граждане,
называющие себя гидами, порой совершенно
не представляют, зачем их жилет оборудован
этими штуками и как их правильно
использовать. За лето я так устал отвечать
на одни и те же вопросы, что решил написать
эту статью. Итак, финальная расстановка
точек про стропу-самосброс и трамвай.
Читать всем!</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Начнём
с начала. В время занятий сплавом по
бурной воде на вас должен быть надет
жилет, предназначенный именно для сплава
по бурной воде. Не для рыбалки, не для
родео, не для слалома, а именно для
сплава. Спортивные жилеты делаются
только для одной цели — соответствовать
регламенту проведения соревнований,
про рыбацкие и прочие — и так все понятно.
На сплаве же к жилету требования особые.
Кроме того, сплав неразрывно связан со
спасработами (вы же не думаете, что в
каякинге можно обойтись без заплывов,
да?).
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Итак,
что же отличает сплавной жилет от прочих?
Всего три вещи:</div>
<ol>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Стропы
образуют силовую обвязку жилета.
Вертикальные проходят от талии, через
грудь на плечи, спину и снова к талии,
горизонтальные замыкаются в кольцо
вокруг вашего торса. Это нужно для того,
чтобы сохранять целостность жилета
при экстремальных нагрузках. Например
когда ваши друзья будут вас тянуть из
завала, необходимо, чтобы лямка (или
любая другая часть) жилета не оторвалась,
а вы не уехали изучать подводную
экосистему реки под скоплением брёвен.</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Просторный
карман для спасоборудования, а также
всяких мелочей, типа рации, фотика,
сникерсов и пр.</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Стропа-самосброс.
Без него ваш жилет не может применяться
на сплаве и в спасработах, независимо
от класса сложности реки.</div>
</li>
</ol>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo94yhBtquLz0OjpWAeJd4M5R6760IHkxp2cB3KXQa8wH18IYXDkG0PUsDPxqojnFlYSeLU8a67ZTiOt7tbQ1h-lAUFtMYEDSa8994P5CsEWZNAp5PsT16xcG31dM7jF2h_3vsCVcZAjS-/s1600/P9069762.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo94yhBtquLz0OjpWAeJd4M5R6760IHkxp2cB3KXQa8wH18IYXDkG0PUsDPxqojnFlYSeLU8a67ZTiOt7tbQ1h-lAUFtMYEDSa8994P5CsEWZNAp5PsT16xcG31dM7jF2h_3vsCVcZAjS-/s400/P9069762.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyxjQ66SaRGZt5MT3fkhaO-9BR3yowOzyqRIKLXH0W28QGwsItysV6Z_wjaFByhSQr4Huy-094hBa3R-hsImeJXAB1vkYvPWseDWxybM1Ts6o0uwK_CQCeo8dbTdLgjBW9wmvzUtfRu2r9/s1600/P9069761.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyxjQ66SaRGZt5MT3fkhaO-9BR3yowOzyqRIKLXH0W28QGwsItysV6Z_wjaFByhSQr4Huy-094hBa3R-hsImeJXAB1vkYvPWseDWxybM1Ts6o0uwK_CQCeo8dbTdLgjBW9wmvzUtfRu2r9/s400/P9069761.JPG" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для чего
же нужна стропа-самосброс и трамвай?
Большинство каякеров ответит «Для
перевозки запущенных лодок» и будет
право только отчасти. От доморощенных
гуру каякинга нередко можно услышать
наставления новичкам: «Сними эту штуку,
она тебе пока все равно не понадобится,
ты же не собираешься спасать чужие
лодки». К сожалению, некоторые производители
выпускают жилеты, где в базовой
комплектации нет стропы-самосброса.
Это в корне неверно. Давайте разберёмся,
что же это такое для чего нужно.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Самосброс</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Широкая
мягкая стропа опоясывает ваше тело
поверх пенных подушек спасжилета. Она
закреплена на жилете, чтобы не потерялась
и на одном из концов имеет металлическую
баклю и пластиковую пряжку, позволяющую
быстро её расстегнуть. Эта система была
придумана немецкой <a href="https://www.paddle-people.com/de/hf-safety.html">компанией </a></span><span lang="en-US"><a href="https://www.paddle-people.com/de/hf-safety.html">HF</a>
</span><span lang="ru-RU">в конце восьмидесятых
годов и стала стандартом во всем мире
для жилетов для сплава и спасательных
работ. Как ни странно, изначальное
назначение самосброса — отнюдь не
спасение запущенных лодок и снаряжения.
</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Одно
из железных правил спасработ на бурной
воде гласит: </span><span lang="ru-RU"><b>Никогда не
привязывай и не крепи жёстко верёвку к
спасателю или жертве.</b></span><span lang="ru-RU">
Так вот, самосброс нужен для того, чтобы
закрепить на человеке верёвку так, чтобы
при необходимости он мог легко от неё
освободиться. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Перечислю
способы применения стропы-самосброса:</div>
<ol>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Работа
живцом. Если ваш жилет не оборудован
такой штукой, толку от вас как от живца
меньше нуля, поскольку вы — железный
кандидат на звание второй жертвы, если
верёвка застрянет в камнях </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uy0H-JDr9yXebZC7sdFkItezgJQUedA-_wDYvcgpE7NnTX3vWwz1iHjYrjL859ffUyBu7okpyR45kEnnOJXFcxXex9vb7g9ywM-h54qcxJ8UlX8zpyifQQ4gh2KYhCZP6mDwkYtX3oIP/s1600/P6118223.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uy0H-JDr9yXebZC7sdFkItezgJQUedA-_wDYvcgpE7NnTX3vWwz1iHjYrjL859ffUyBu7okpyR45kEnnOJXFcxXex9vb7g9ywM-h54qcxJ8UlX8zpyifQQ4gh2KYhCZP6mDwkYtX3oIP/s400/P6118223.JPG" width="400" /></a></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Переправа
по закреплённой верёвке. По-английски
такой способ называется </span><span lang="en-US">Tension
diagonals. Н</span><span lang="ru-RU">атягиваем переправу
под острым углом к потоку (можно даже
не привязывать, а держать руками, если
угол острый, нагрузка будет совсем
небольшой). Встёгиваемся в неё трамваем,
заходим в воду, ложимся на спину и
наслаждаемся тем, как поток сам везёт
нас на нужный берег.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8DMPrieUIdg2p5RUy3ns9rlpSSZMGR6UV5ZGjpp3fmE4w4Bp96oaMx7zblBgIVBioZVtGWxCAHmkv7r_SmHisj2sLUHSxUgWgIVs9UuOenuTXxjxtqGi2PWx6pBL-7vmfAERSORI9S9t/s1600/hZ7sQDO9AZc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1019" data-original-width="1019" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8DMPrieUIdg2p5RUy3ns9rlpSSZMGR6UV5ZGjpp3fmE4w4Bp96oaMx7zblBgIVBioZVtGWxCAHmkv7r_SmHisj2sLUHSxUgWgIVs9UuOenuTXxjxtqGi2PWx6pBL-7vmfAERSORI9S9t/s320/hZ7sQDO9AZc.jpg" width="320" /></a></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Любые
мероприятия, связанные с пристёгиванием
к верёвке: стоите на страховке в неудобном
месте — сделайте на берегу точку
крепления и пристегнитесь к ней.
Выковыриваете друга из завала и не
хотите оказаться под бревном рядом с
ним — пристегнитесь к морковке, которую
будут выдавать и выбирать на берегу
ваши товарищи. Переправляете с камня
неадекватную (бессознательную) жертву,
схватив ее за лямки жилета — то же
самое. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrnxjSDx1BX_LaHQ4rLXJHaONVF5nWGDE0JGi017CGymTz76ptmMA3H0xzAjsGpGEIssrB-yUfRdGBFOIE3PcFCJ2Xkk1JRD6hyphenhyphenfHsPXinJoUdiYJnlO-yaWbDiLeTj0jHqNkNvcVns_-t/s1600/P1330212.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrnxjSDx1BX_LaHQ4rLXJHaONVF5nWGDE0JGi017CGymTz76ptmMA3H0xzAjsGpGEIssrB-yUfRdGBFOIE3PcFCJ2Xkk1JRD6hyphenhyphenfHsPXinJoUdiYJnlO-yaWbDiLeTj0jHqNkNvcVns_-t/s400/P1330212.JPG" width="400" /></a></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Спасение
с каяка бессознательных жертв.
</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Ну и,
конечно, спасение лодок. Надо сразу
отметить, что использование
стропы-самосброса + трамвая для спасения
каяков — отнюдь не оптимальный способ.
Во-первых самосброс может клинить (об
этом ниже), во вторых, если залитая лодка
уйдёт в одну сторону от камня, а вы — в
другую, то велик шанс, что вас прижмёт
пряжкой к этому самому камню и отстегнуться
вы уже не сможете. Именно поэтому, например, британские каякеры спасают лодки при
помощи петли из стропы с карабином,
которую возят в кармане спаса, а в случае
необходимости просто перекидывают
через плечо. Из-за характера рек на
Туманном Альбионе (заваленные камнями
и брёвнами канавы, работающие только
в паводок), британцы страдают тяжкими
формами паранойи по поводу петель на
снаряжении и потенциальной возможности
на что-то намотаться.
</div>
</li>
</ol>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Теперь
про трамвай</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Он
же </span><span lang="en-US">cow tail – </span><span lang="ru-RU">коровий
хвост. Прочная чулковая стропа с
металлическим кольцом с одной стороны,
карабином с другой и резинкой внутри,
которая сокращает длину конструкции в
неэррегированном состоянии. Трамвай
должен выдерживать огромные нагрузки,
поскольку именно он будет связывать
вас с берегом во время спасработ.
Например, <a href="http://www.e-kayak.ru/aksessuary/sredstva-bezopasnosti/hf-cowtail/">изделие фирмы </a></span><span lang="en-US"><a href="http://www.e-kayak.ru/aksessuary/sredstva-bezopasnosti/hf-cowtail/">HF</a>,
</span><span lang="ru-RU">которым пользуюсь я,
тестировано на разрывную нагрузку 5 k</span><span lang="en-US">N</span><span lang="ru-RU">, то есть,
чтобы его порвать, надо подвесить на
нем груз массой полтонны. Когда ты
собираешься прыгнуть за жертвой живцом
недалеко от уреза непроходимого водопада
такие цифры имеют значение. Именно
поэтому нельзя использовать самодельные
или купленные на Алиэкспрессе трамваи.
От этой штуки зависит ваша жизнь.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Опять
же, трамвай нужен не только и не столько
для спасения лодок. Если вы собираетесь
прыгнуть за жертвой живцом, то пристегнуться
к спасконцу гораздо быстрее и безопаснее
при помощи трамвая, чем нащупывая стропу
на спине (можно и без него, но тогда
карабин спасконца должен встегнуть в
стропу-самосброс ваш напарник). Переправа
по закреплённой верёвке указанным выше
способом без трамвая вообще невозможна.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Вы можете
найти в продаже трамваи разной длины.
Мой в растянутом состоянии имеет длину
130 см. В таким очень удобно возить лодки.
Более короткие предназначены для всего
того, о чем я писал выше, кроме спасения
каяков. Так что если вы в обозримом
будущем не собираетесь возить чужие
каяки — вам подойдёт короткий трамвай.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZQg5HNvNopXjn7cJLGlcl67zPw1Kul5zeuBbNhpcmFdMCz_39qEaRW8L7gdz1cBDymPWdsCd_0LGaeYeqblvIvriHVMjn5l26gvkf8KocIu8jqE7CQlYKw64bs5XDIVpbatYGDpmP3LE/s1600/P6118198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirZQg5HNvNopXjn7cJLGlcl67zPw1Kul5zeuBbNhpcmFdMCz_39qEaRW8L7gdz1cBDymPWdsCd_0LGaeYeqblvIvriHVMjn5l26gvkf8KocIu8jqE7CQlYKw64bs5XDIVpbatYGDpmP3LE/s400/P6118198.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Внимание!
Кое-кто по-прежнему считает, что трамвай
нужен, чтобы пристегнуться к брошенной
вам морковке, когда вы плывёте без лодки.
Это не так. Во-первых, правильно
поставленный спасконец вы без проблем
удержите руками, во-вторых — времени
нащупать карабин трамвая и встегнуть
его в верёвку может и не хватить, в-третьих
— самосброс может клинить (об этом
ниже). </b>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Как
это должно работать</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
С
назначением разобрались, давайте
поговорим, как использовать самосброс
и трамвай.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Стропа-самосброс
не применяется в регулировке жилета
под вашу фигуру. Если для того, чтобы он
сидел на вас плотно, вы вынуждены
использовать самосброс, значит, вам
нужен спас размером поменьше.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Начнём
с плохого. Стропу в пряжке самосброса
иногда клинит. Если вы были в этом году
в Тивдии на соревнованиях по фристайлу,
то могли видеть, как это бывает. Лена
Денисова пристегнула к трамваю чужое
весло и повезла через неглубокую протоку.
Весло застряло в камнях, Лена оказалась
в ловушке. Самосброс не сработал и
ситуация перешла в раздел криминала. К
счастью, весло вскоре сломалось и Лена
спаслась.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Чтобы
минимизировать риск заклинивания,
обрежьте слишком длинную лишнюю стропу,
чтобы она не перекручивалась и не
путалась. При полностью застёгнутой
пряжке кончик стропы должен иметь длину
примерно 12 — 15 см (это чуть больше, чем
ширина вашего кулака). Если оставите
меньше, есть шанс, что стропа медленно
выползет из пряжки под нагрузкой. Больше
— будет путаться и клинить.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTFcmJH4u_ztqfo6s2Ltmsycm39eqSpuCTW4pYEk96bUxxMxUu6rGOvh3yfk4eCvI8jljtoLTha_3tIJwyzm2Bdv2ctQ0m6LX2sgS9bwCEwOzjPa7YDbmIgF_i2pH-MXtnMeBXvhzY48X/s1600/P9069759.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuTFcmJH4u_ztqfo6s2Ltmsycm39eqSpuCTW4pYEk96bUxxMxUu6rGOvh3yfk4eCvI8jljtoLTha_3tIJwyzm2Bdv2ctQ0m6LX2sgS9bwCEwOzjPa7YDbmIgF_i2pH-MXtnMeBXvhzY48X/s400/P9069759.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Ненужный хвост отрезан. Оставшийся кончик имеет длину 12-15 см</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Со
стороны пряжки к стропе пришита
металлическая двухщелевая бакля. Она
нужна для увеличения трения в системе
и позволяет застегнуть самосброс тремя
разными способами. Как же застегнуть
его правильно? Используйте способ,
рекомендованный производителем жилета.
Компания </span><span lang="en-US">Palm </span><span lang="ru-RU">разместила
инструкцию прямо на стропе, </span><span lang="en-US">Astral
– </span><span lang="ru-RU">в буклете, поставляемом
с новым спасом. Для разных моделей
способы могут отличаться.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuR2-4PaiHHmrmkHWiFXWGxHc-hn4kVuywvFLTqUJ4_4U65g-nHHYopIc0-qGl3UuctggkW3BK9HrSYGiYbSdd9KrrEdWSkJiXHE-Y6RlND2NW2NjgSow34BI4fNh82Pgw3xQi7HI0cNuV/s1600/P9079891.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuR2-4PaiHHmrmkHWiFXWGxHc-hn4kVuywvFLTqUJ4_4U65g-nHHYopIc0-qGl3UuctggkW3BK9HrSYGiYbSdd9KrrEdWSkJiXHE-Y6RlND2NW2NjgSow34BI4fNh82Pgw3xQi7HI0cNuV/s400/P9079891.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Полностью расстегнутый самосброс. Видна металлическая бакля</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Если
инструкции нет, то общее правило такое:
чем сильнее поток и чем большее давление
воды будет оказано на вас, тем больше
трения в системе вам нужно. Возите
залитые лодки — проденьте стропу сразу
в пластиковую пряжку. Переправляетесь
по верёвке на несильной струе — пропустите
стропу один раз в металлическую баклю,
затем в пластиковую пряжку. Собираетесь
работать живцом в очень плохом месте
на сильной струе — стропа дважды в баклю
и затем в пряжку. А вообще — надо
пробовать, ведь только практика является
мерилом всего. Например, я экспериментально
выяснил, что на моем жилете для практически
всех способов применения достаточно
пропустить стропу только в пластиковую
пряжку.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDuXjfL2jGwL4rgtp_P8JCBt2oQ1MC0hlP_jnjx7I5Q8TWGM98sHdat0oPG-QrfvRz1HGNYFTFtHyo-2ULUqKCj-9iYg0BYY9rGsT9lFOeZk2asrd7M5wOaHjnCcjCaYXFgWFMoj7jX6g7/s1600/P9120004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDuXjfL2jGwL4rgtp_P8JCBt2oQ1MC0hlP_jnjx7I5Q8TWGM98sHdat0oPG-QrfvRz1HGNYFTFtHyo-2ULUqKCj-9iYg0BYY9rGsT9lFOeZk2asrd7M5wOaHjnCcjCaYXFgWFMoj7jX6g7/s400/P9120004.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Способ первый: сразу в пряжку</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY6yyYWWctorbN07CssoeuDs8WkJLsxvPu3Ht0x-iKmRX8byxPRLVjLih_IGxBbbM02rizt-gZlQ4rZ6n1XEhz98FrLmGWDqWM5-_m2s7rSayQCNG3curVraYgDOytXaGtENU3egac1Lqi/s1600/P9120002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY6yyYWWctorbN07CssoeuDs8WkJLsxvPu3Ht0x-iKmRX8byxPRLVjLih_IGxBbbM02rizt-gZlQ4rZ6n1XEhz98FrLmGWDqWM5-_m2s7rSayQCNG3curVraYgDOytXaGtENU3egac1Lqi/s400/P9120002.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Способ второй: через железку в пряжку</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdtu1ua6GgxOmI8R7USoJNrdVcrmualjcSNwTmWzfUMMgqmWYf3UtOs0B00lulMcS0hv1F0S0VYJ75OsLTPvG4kk_GmCTncnnkyJAWxb5Sq4ch4hAORjySkInGkt0gm0nT4HlTIRVXclED/s1600/P9120003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdtu1ua6GgxOmI8R7USoJNrdVcrmualjcSNwTmWzfUMMgqmWYf3UtOs0B00lulMcS0hv1F0S0VYJ75OsLTPvG4kk_GmCTncnnkyJAWxb5Sq4ch4hAORjySkInGkt0gm0nT4HlTIRVXclED/s400/P9120003.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Способ третий: дважды через железку, затем в пряжку</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">На
курсах </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/ww-safety-school.html">WW Safety School </a></span><span lang="ru-RU">мы
обязательно завешиваем всех участников
на струе, чтобы они ощутили её силу,
дёрнули чеку самосброса и сошли с
верёвки. Порой такой тест открывает
много нового и интересного о некоторых
моделях спасжилетов. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3Yd6L4FNVY0h6cLAXiZdyxFetlICJ0IJu19ERnxrw4lIAjTO4nhe0cAGfCLJGptBc913N43Ue1c-7RtnRTzx_S0bIZYtJYX_iSBKKJsEZ_yj_uEtROIgZbMs7jistAdi_P-YvgKODb82/s1600/P1330087.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3Yd6L4FNVY0h6cLAXiZdyxFetlICJ0IJu19ERnxrw4lIAjTO4nhe0cAGfCLJGptBc913N43Ue1c-7RtnRTzx_S0bIZYtJYX_iSBKKJsEZ_yj_uEtROIgZbMs7jistAdi_P-YvgKODb82/s400/P1330087.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Учения по пользованию самосбросом</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Существует
два подхода к расположению стропы-самосброса
на жилете. Условно европейский </span><span lang="en-US">(</span><span lang="ru-RU">спасы
</span><span lang="en-US">Palm, Yak, Langer), </span><span lang="ru-RU">и
условно американский </span><span lang="en-US">(Astral,
Tulum, Stohlquist, NRS, Kokatat). </span><span lang="ru-RU">У первых
стропа расположена значительно выше
от талии. В «европейских» жилетах проще
работать живцом и делать переправы —
ваша голова будет выше над уровнем воды.
В «американских» проще спасать лодки,
поскольку нагрузка приходится ближе к
талии. Выбор между подходами за вами. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcRoy_y9d5JpXwWEY4HXOwmRfHgFJeX4pYuuqeDKpiD01zGnqri5mNw4RlFuqoQZ03Udir6NUzZgKFuREWm8oY6Ws3zmtxzWv8gGz2B27lPyoWe2BpfAu71yPqpQYPoJsPQFccIh9W4LAK/s1600/P9069765.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcRoy_y9d5JpXwWEY4HXOwmRfHgFJeX4pYuuqeDKpiD01zGnqri5mNw4RlFuqoQZ03Udir6NUzZgKFuREWm8oY6Ws3zmtxzWv8gGz2B27lPyoWe2BpfAu71yPqpQYPoJsPQFccIh9W4LAK/s400/P9069765.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Американский (слева) и европейский (справа) подходы к расположению стропы-самосброса наглядно</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Теперь
про трамвай. Самая распространённая
ошибка, которую я вижу на каждом курсе
</span><span lang="en-US">WW Safety School </span><span lang="ru-RU">(и
на каждом коммерческом сплаве) — это
карабин, наглухо встёгнутый в лямку или
стропу жилета. Как-то раз на Мажое я
видел, как Серёга Дзю чуть не утонул
из-за этого, намотавшись трамваем на
завал. Струя прижала его боком к бревну,
и он не мог добраться до пряжки самосброса
и освободиться. Спасла Серёгу только
барнаульская жажда жизни и невероятная
физическая сила. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Карабин
трамвая должен быть закреплён на
спасжилете таким способом, чтобы его
можно было быстро и легко сорвать. Одни
производители используют распиленное
пластиковое кольцо, другие — застёжку
с кнопкой или пластиковой пряжкой. </span><span lang="en-US">
</span><span lang="ru-RU">Таким образом, в случае
необходимости вы можете освободиться
от трамвая с обеих его сторон легко и
непринуждённо.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkXLNrbQxx-JBuMT5qDOoFSDtmADVtwNAbu0lS6PSrxlz-ciXLa7IY0rxyY4rR7jd3c0YUp679vdLlymbU2xJNwST3rjGAMB_yrkouZXJGG93CNJ5ECt1mTrAjQxB461dDjCooLEXlVCY2/s1600/P9069764.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkXLNrbQxx-JBuMT5qDOoFSDtmADVtwNAbu0lS6PSrxlz-ciXLa7IY0rxyY4rR7jd3c0YUp679vdLlymbU2xJNwST3rjGAMB_yrkouZXJGG93CNJ5ECt1mTrAjQxB461dDjCooLEXlVCY2/s400/P9069764.JPG" width="300" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Все
привыкли, что на карабин на трамвае
должен быть большой и немуфтованный,
чтобы было быстрее цеплять лодки и
возить весла. На самом деле это вопрос
очень сложный и дискуссионный. Раз в
три курса у кого-нибудь из участников
немуфтованный карабин расстёгивается
в самый неподходящий момент, а случайно
вщёлкивается куда не надо и того чаще.
Лично я третий месяц ищу карабин с
автоматической муфтой и широким
раскрытием. И пока не нахожу. Но это тема
отдельной статьи.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Итого</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Стропа-самосброс и трамвай — обязательные
элементы снаряжения для любого человека,
занимающегося сплавом, независимо от
уровня катания и сложности рек. Без них
вы не сможете участвовать в спасработах:
быть живцом, переправляться по закреплённой
верёвке, вытаскивать друзей из плохих
мест и, конечно, возить лодки. Вы
становитесь неполноценным участником
группы, таким же, как человек без
спасконца, шлема или весла.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Пара
слов специально для водных туристов,
любящих надувные жилеты большого объёма.
Пока на рынке не существует ни одного
серийного надувного спаса со
сторопой-самосбросом. Это значит, что
страховка живцом и многие другие
описанные в статье технологии спасения
вам просто недоступны. Подождите немного
— совместно с Антоном Огорельцевым из
компании </span><span lang="en-US"><a href="http://tulum.ru/tulum-v4">Tulum</a> </span><span lang="ru-RU">мы
разрабатываем первый надувной спасжилет
с самосбросом, отвечающий всем требованиям,
предъявляемым к каякерским жилетам для
сплава высоких категорий. Да, он будет
иметь приличный объем - всё как вы любите.
Участники августовского курса на Ревуне
могли лицезреть первый прототип, для
остальных покажу пару фоток. Думаю, до
начала сплавного сезона 2019 мы выкатим
серийную версию. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLpEFzq1zUdRc5wqYG8qkcrES32TwPhI0oNOzOZyX1C8pOZXH24_CAzEoYzA22QQ99H_ktmR84z0w4BNOfYCHIv-T368hVRmtGqzmTu-vFMx53XEiy2hwDJd00OeG9eT1xbTcmZKMEMmC_/s1600/P8109124.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLpEFzq1zUdRc5wqYG8qkcrES32TwPhI0oNOzOZyX1C8pOZXH24_CAzEoYzA22QQ99H_ktmR84z0w4BNOfYCHIv-T368hVRmtGqzmTu-vFMx53XEiy2hwDJd00OeG9eT1xbTcmZKMEMmC_/s400/P8109124.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1mZEFyfeY-BqefIoBO2j2EY4ep1FPsReUWIVawa6XBV63YtJPm6CntcFjw3opbTc_wgDSKNpBeyLVUHQaUpC-dno6Dw_WRXQQ_CTSz7VMpU9v__kFBax7fe2RwXZs-De50B_V_nV62BnO/s1600/P8109125.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1mZEFyfeY-BqefIoBO2j2EY4ep1FPsReUWIVawa6XBV63YtJPm6CntcFjw3opbTc_wgDSKNpBeyLVUHQaUpC-dno6Dw_WRXQQ_CTSz7VMpU9v__kFBax7fe2RwXZs-De50B_V_nV62BnO/s400/P8109125.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Первый прототип. Серийное изделие будет заметно другим. Но основной концепт останется таким</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Помните
о том, что недостаточно просто иметь на
сплаве полный комплект самого лучшего
спасательного снаряжения. Необходимо
уметь им пользоваться. Практикуйтесь!
Попробуйте поработать живцом, переправиться
с берега на берег по верёвке, повозите
залитый каяк. Проверьте, легко ли
расстёгивается самосброс на вашем
жилете. Пройдите <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page_12.html">курсы безопасности и спасработ на бурной воде</a>. Все это здорово
поднимет безопасность вашего сплава и
сплава ваших друзей. Увидимся на реках!</div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-32118699811382671112018-07-13T19:53:00.000+02:002018-07-13T19:53:05.994+02:00Мегалая. Видео<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="298" mozallowfullscreen="" src="https://player.vimeo.com/video/277870370" webkitallowfullscreen="" width="530"></iframe>
<a href="https://vimeo.com/277870370">Meghalaya</a> from <a href="https://vimeo.com/user4076376">Ticket2Ride</a> on <a href="https://vimeo.com/">Vimeo</a>.<br />
Короткое гопро видео по мотивам нашей поездки в экзотический штат на северо-востоке Индии</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-59795557269860667452018-07-10T19:26:00.000+02:002018-07-10T19:26:32.043+02:00WW Safety School для катамаранщиков<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7rLuFkaiWr6_jAadSwI4vEAm1j37_bue4Yen1YJjzwvADJPEpiaxxsGH5fNvqtf1JFcLcIGC6S22xDagcrgzRCngdHPJwD6LOFjjBn51nrKhAJaQPjL0mPv4UIrsZiwEvLEH8f2KtmoXY/s1600/P7078438.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7rLuFkaiWr6_jAadSwI4vEAm1j37_bue4Yen1YJjzwvADJPEpiaxxsGH5fNvqtf1JFcLcIGC6S22xDagcrgzRCngdHPJwD6LOFjjBn51nrKhAJaQPjL0mPv4UIrsZiwEvLEH8f2KtmoXY/s400/P7078438.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
В начале
июня мне на почту пришло письмо от
небезызвестной Светланы Цветковой,
руководителя сильной катамаранной
группы, сделавшей несколько первопрохождений
и просто очень интересных путешествий
по всему миру.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">«</span>Требуется
твоя консультация: в весеннем походе
мы осознали, что у нас есть проблемы со
спасработами. Мы все знаем теоретически,
и в прошлые походы все получалось - но
в последнее время команда начала лажать
в аварийных ситуациях<span lang="ru-RU">»</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">«Ничего
себе!» — подумал я, и предложил Светлане
провести курс безопасности и спасработ
на бурной воде, но заточенный под
специфику группы, сплавляющейся на
катамаранах. Местом проведения традиционно
было избрано Лосево. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Сперва
задача показалась мне несложной: берем
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/ww-safety-school.html">каякерский курс </a><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/ww-safety-school.html">WWSS</a>, </span>заменяем
все упражнения с каяками на аналогичные
с катамаранами — вуаля, все готово...</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Света
прислала мне видео с ситуацией, вызвавшей
трудности: на перевернутом катамаране
сидят оба члена экипажа, с берега им
прилетает спасконец, экипаж пытается
закрепить его вокруг поперечены, веревка
натягивается, выскальзывает из рук и
катамаран уходит в следующий порог. Тут
я вспомнил реку Улуг-О и точно такую же
ситуацию, но произошедшую лично со мной
в незапамятные времена катамаранной
юности. Я тоже облажался. Как бы я поступил
в ней сейчас, имея немаленький каякерский
опыт? Я не знал.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfvw9gEvdDVMJfof_Dr4KB0ZTkymkhLTsY52MKIYEivizxfOhHbOtudkRMtZFhNFR0T5qBPnZrxI3KE0nThSHo0eAPZ_xatkiddKjanRcTq45gRZ4wN6kPVHRnNk29BlF-2JC3CkZmnKh/s1600/57+%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1086" data-original-width="1600" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfvw9gEvdDVMJfof_Dr4KB0ZTkymkhLTsY52MKIYEivizxfOhHbOtudkRMtZFhNFR0T5qBPnZrxI3KE0nThSHo0eAPZ_xatkiddKjanRcTq45gRZ4wN6kPVHRnNk29BlF-2JC3CkZmnKh/s400/57+%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Детства моего чистые глазенки</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Благодаря
опыту и курсам <span lang="en-US">Rescue3 </span>и <span lang="en-US">IRF
</span>я знаю, что на каждую типовую ситуацию,
которая может произойти на сплаве на
каяке или рафте есть типовое решение.
В процессе подготовки курса выяснилось,
что сплаве на катамаране для аналогичных
ситуаций типовых решений нет или они
мне неизвестны. Например, представьте
вытаскивание человека без сознания на
катамаран и ответьте себе: вы точно
знаете, как это нужно делать правильно?
Еще пример: как организовать страховку
живцом, если не существует надувных
жилетов, столь популярных среди туристов,
оборудованных стропой-самосбросом?
Таких примеров очень много.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Кроме
того, некоторые типовые решения из
каякерской практики не подходят к
катамаранам. Ну не удержишь спасконец
руками, когда на нем болтается груженый
катамаран-четверка с экипажем. Значит,
надо привязывать.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
К
сожалению, в России никто всерьёз не
занимается вопросом безопасности на
сплаве. В чудом доживших до наших дней
школах турподготовки преподают подходы,
устаревшие лет на 40, общественность
попроще ограничивается вялым обсуждением
очередного несчастного случая в соцсетях.
Тренировки? Нет, водники не тренируются,
водники копят спортивную злость... (с).
Дремучие опасные заблуждения крепко
засели в головах. И эту ситуацию надо
менять.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
В течение
курса я надеялся узнать или выработать
эти самые решения и типовые алгоритмы
действий для спасработ в катамаранной
группе, и рассчитывал, что в этом мне
поможет огромный опыт сплава команды
Светланы Цветковой.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
К 11 утра
катамараны были собраны, а восемь
участников готовы провести выходные в
воде, отрабатывая разные способы
спасработ. Дальше будут фотографии.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZkUJbMNtnSwZX9uNpmLRhpebYhnO4afP88A0sGIYR2X8DnVOevlvMGgLYIc3b9QIEchVQJ2T4j7BTiT9GHX6v6UZ-8wbXvqStPGYO54q_z7aTu0FK6dJbGEWDUH81Q3LMM_mIYPkWDG_U/s1600/P7078416.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZkUJbMNtnSwZX9uNpmLRhpebYhnO4afP88A0sGIYR2X8DnVOevlvMGgLYIc3b9QIEchVQJ2T4j7BTiT9GHX6v6UZ-8wbXvqStPGYO54q_z7aTu0FK6dJbGEWDUH81Q3LMM_mIYPkWDG_U/s400/P7078416.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1l8zYr2OelL8_rqdeaVBLdQz3TFN0ZPhUrCxr1Xd49LnJF4SP_bAQouF4leZ70hOwcdwoKjFPdXR0N-QwhKg6bjo2I1Jd1trrBFkbDVuZ_zlAnmSZJlfixVUSyBpEOtzGM6V9UoEASLXB/s1600/P7078421.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1l8zYr2OelL8_rqdeaVBLdQz3TFN0ZPhUrCxr1Xd49LnJF4SP_bAQouF4leZ70hOwcdwoKjFPdXR0N-QwhKg6bjo2I1Jd1trrBFkbDVuZ_zlAnmSZJlfixVUSyBpEOtzGM6V9UoEASLXB/s400/P7078421.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Все как всегда началось с основы - плавания на спасжилете</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiss59kTi1NmEio3P8DbOdNr7wbomlhFvYyPnZ76alurhjDbtGt_4-TdXQiGuM9Oagne4cILTup9MhJpXltC7PXvYfwUNngf6jRzizfFmmCv_hPwCJ0_mMD9EMWtN5iBRIk-EXFYwJPVQje/s1600/P7078438.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiss59kTi1NmEio3P8DbOdNr7wbomlhFvYyPnZ76alurhjDbtGt_4-TdXQiGuM9Oagne4cILTup9MhJpXltC7PXvYfwUNngf6jRzizfFmmCv_hPwCJ0_mMD9EMWtN5iBRIk-EXFYwJPVQje/s400/P7078438.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Сначала участники отрабатывали переворот катамарана на гладкой воде, </i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>а потом уже на бурной.</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_liMVBz8pW8RJztg0otWP65ltlSOMQPUEuprg7PcbRG0ikLZotbpu23GHKgxpnKS1dRORKSjvYUsA0yRMipsERnKCp4qNATx8JBwxXPVrhh3jk8CsQVlAlBZdyNsiLDxPwJMbePGvfsE/s1600/P7078441.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_liMVBz8pW8RJztg0otWP65ltlSOMQPUEuprg7PcbRG0ikLZotbpu23GHKgxpnKS1dRORKSjvYUsA0yRMipsERnKCp4qNATx8JBwxXPVrhh3jk8CsQVlAlBZdyNsiLDxPwJMbePGvfsE/s400/P7078441.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5-KxeeO7q8CchuHBYebLjr-vHy6ULx_cPO6Xj0DsjoSzE9r9L9xbUoI69r0JO0fOc9AyQInZM_pAQ5kvV7iknWjCFh5B3OUNXRiPIzM9Jmgmo9UV6Ga95DfZMK3tgIbdxIfd4xrRS67ep/s1600/P7078447.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5-KxeeO7q8CchuHBYebLjr-vHy6ULx_cPO6Xj0DsjoSzE9r9L9xbUoI69r0JO0fOc9AyQInZM_pAQ5kvV7iknWjCFh5B3OUNXRiPIzM9Jmgmo9UV6Ga95DfZMK3tgIbdxIfd4xrRS67ep/s400/P7078447.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Спасение спасконцом</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnxTTwnUbaODFtTYTdsIhf49T6PHBrt_Fuaz94WPT9-77WrbdXoTdyPgC100vkJPOeATWDXkKXuP8gcgDZHNNMOi5WWt7fMaJc04Bs6G_u2_9PQ0Ryvyt50OBBhyphenhyphenaFp5HSm0pf23NpZy-u/s1600/P7078452.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnxTTwnUbaODFtTYTdsIhf49T6PHBrt_Fuaz94WPT9-77WrbdXoTdyPgC100vkJPOeATWDXkKXuP8gcgDZHNNMOi5WWt7fMaJc04Bs6G_u2_9PQ0Ryvyt50OBBhyphenhyphenaFp5HSm0pf23NpZy-u/s400/P7078452.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>И сценарий с множеством жертв</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIwQFe_jDagUz7xAgy52S8HAvHbpatGLfrz4GvwpswGhDP3ECQe5WHs_z-9ZS2GfASUpdnZ-zy-I9zE5Gf3FWsR9s_j4byh8lCNQRC75STIVaMva7zxirTy1p1Lf7OKutCjbFH7-d18eA2/s1600/P7078469.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIwQFe_jDagUz7xAgy52S8HAvHbpatGLfrz4GvwpswGhDP3ECQe5WHs_z-9ZS2GfASUpdnZ-zy-I9zE5Gf3FWsR9s_j4byh8lCNQRC75STIVaMva7zxirTy1p1Lf7OKutCjbFH7-d18eA2/s400/P7078469.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Отрабатываем крепление спасконца на катамаране</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnacNDxRJVBC8zqEoLqjSls8hleNhZLGcApNtBDneixdrdSJrEM4zW1mYRJp4EtWVp52vwKoqedJJFSe7KWMUpHu1B1f8LYFKpXIQJJOXXWWQQriwZHurqAGreIUJLCITKt4m_bRG8O30S/s1600/P7078473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="733" data-original-width="1200" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnacNDxRJVBC8zqEoLqjSls8hleNhZLGcApNtBDneixdrdSJrEM4zW1mYRJp4EtWVp52vwKoqedJJFSe7KWMUpHu1B1f8LYFKpXIQJJOXXWWQQriwZHurqAGreIUJLCITKt4m_bRG8O30S/s400/P7078473.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Спасение перевернутого катамарана с экипажем</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw8VrUbLHbf8HBRyk7uOEY3NGQLpIwgF-L5j7gnXZxf7PciKMG70VHfyfxib6fsFOcXW_Y8omEMjS-2qTMaA2fN1HNbQM6CfiH1_GAIT7wHQRaRwk4dzEhDu1xr7bF0sg2ShIg0LnANrOc/s1600/P7088488.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="849" data-original-width="1200" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw8VrUbLHbf8HBRyk7uOEY3NGQLpIwgF-L5j7gnXZxf7PciKMG70VHfyfxib6fsFOcXW_Y8omEMjS-2qTMaA2fN1HNbQM6CfiH1_GAIT7wHQRaRwk4dzEhDu1xr7bF0sg2ShIg0LnANrOc/s400/P7088488.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Просто катание по лосевскому порогу</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihnEWBBckBf88h37YchC05TmHumk-f2WdsMNbycESAw8afhpnyHBXbDcpb7e97fGhK67SqyKjaiwev9aXa7HuGS0H0AIV0k7OMMHPwrX4-hQXdkNgQ39djSudTwc2el6DvIYuznGl8w4VT/s1600/P7088499.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihnEWBBckBf88h37YchC05TmHumk-f2WdsMNbycESAw8afhpnyHBXbDcpb7e97fGhK67SqyKjaiwev9aXa7HuGS0H0AIV0k7OMMHPwrX4-hQXdkNgQ39djSudTwc2el6DvIYuznGl8w4VT/s400/P7088499.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvH2jUhVfP3-EgFZOZs_AbDFvMDg3Rsn5g3AHa2dkdOWjkSIQN1Rm_l_O55xrUmdAn73UzFVrZAjSQaXQF9B4gnPSeQE7oahoqDpxbMQtbe6zD_tPDAAbWt-Xh61XkUtFJFU7XcksAqnN/s1600/P7088507.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvH2jUhVfP3-EgFZOZs_AbDFvMDg3Rsn5g3AHa2dkdOWjkSIQN1Rm_l_O55xrUmdAn73UzFVrZAjSQaXQF9B4gnPSeQE7oahoqDpxbMQtbe6zD_tPDAAbWt-Xh61XkUtFJFU7XcksAqnN/s400/P7088507.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Спасение с воды</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
И для
участников, и дня меня этот курс был
невероятно полезен. Команда отработала
те ситуации, с которыми возникали
проблемы и переняла передовые подходы
к организации сплава и спасработ. Вместе
мы придумали алгоритм действий для
ситуации с перевернутым катом и морковкой
с берега, вытаскивания на катамаран
человека без сознания и многих других.
Я подсмотрел несколько полезных хитростей
и ответил себе на многие вопросы. Спасибо
Светлане Цветковой, Петру Медведеву,
Леониду Горенбургу, Валерию Бакланову,
Виктору Туморину, Андрею Шетухину,
Андрею Кривоносу и Екатерине Сыроквашиной.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWx8RD5EHcN6BJc72So3tIWxl-J86tD1pbsbERq1p7fo_oPs7CokPaimOhhv09TUehUEnQN4OZWIgLtILFi4yQGDKIneNqKPXnrIVbT3dQj27nmwHZjhCiOrTBw65UO51I_FVcD3hAdep_/s1600/P7088518.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWx8RD5EHcN6BJc72So3tIWxl-J86tD1pbsbERq1p7fo_oPs7CokPaimOhhv09TUehUEnQN4OZWIgLtILFi4yQGDKIneNqKPXnrIVbT3dQj27nmwHZjhCiOrTBw65UO51I_FVcD3hAdep_/s400/P7088518.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Команда курса</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
В общем,
курс <span lang="en-US">WW Safety School </span>для
катамаранщиков готов. Программа
рассчитана на три дня занятий:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>1 день </b><br />
Введение.
<span lang="ru-RU">Немного теории</span><br />
Снаряжение.
<span lang="ru-RU">Обсуждаем, что и почему на
нас надето, и как это использовать</span><br />
Плавание
в спасжилете<br />
а) теория и гладкая
вода<br />
б) бурная вода (заход в улова,
сбойки, выход на струю)<br />
Сплав на
катамаранах (заходы в улова, выходы на
струю, волны, бочки)<br />
Морковки:<br />
а) как
ловить<br />
б) как кидать, держать,
подтаскивать<br />
в) Привязывать или нет<br />
г)
vector-pull<br />
д) вылавливание катамаранов с
экипажем<br />
е) сценарии спасработ<br />
Узлы
и точки крепления на берегу + немного
теории</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsmhoCcb6KMDRbO7TTYV1CVvMCaMY_HIfh03yyXLEM1TSUrVyy3TKoaJdfmFB3geY380hRhKJ_i-_6dtaUmlWMO4NZjJUP9e3AfLXHXB8R-yNUyF8SpnJaOdbBenmpQ5iFx4A5gpSi-G6S/s1600/P6108047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsmhoCcb6KMDRbO7TTYV1CVvMCaMY_HIfh03yyXLEM1TSUrVyy3TKoaJdfmFB3geY380hRhKJ_i-_6dtaUmlWMO4NZjJUP9e3AfLXHXB8R-yNUyF8SpnJaOdbBenmpQ5iFx4A5gpSi-G6S/s400/P6108047.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b><br />2 день</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Извлечение из воды
жертв, застрявих ногами в камнях на дне.
<br />
а) Fast and dirty<br />
б) с берег<span lang="ru-RU">а</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Снимание
человека с камня посередине русла
реки.</span><br />
Самосброс на спасжилете.
<span lang="ru-RU">З</span>ачем он нужен и почему
он должен быть на каждом спасжилете для
сплава независимо от используемого
судна. <span lang="ru-RU">К</span>ак работает и где
применяется.<br />
Сплав: заходы в улова,
маневры, использование водных
структур<br />
Перевороты и вылезания на
катамаран на гладкой воде.<br />
Перевороты
на бурной воде.<br />
Спасение с воды</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">а) Адекватный
пловец</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">б) Паникующий
пловец</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">в) Человек
без сознания</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">г) Спасение
снаряжения (заталкивание пустого
катамарана в улов)</span><br />
Извлечение
застрявших в камнях предметов (лодок,
бревен, тел)<br />
а) Что можно сделать без
полиспаста<br />
б) Разные виды полиспастов<br />
Немного
теории</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJ47oKsbASniZwJsWLcZp70v3IDDtZWszErHdNNGJs36wpbtrxF5RfisKDZq0UHkSfNRVKak4KMc1E7b5j9stDB6dvWWeejWOe8qvaU3CX4JXQ7GikvJwIO19rTtECYP6oWAuTWlIIp8c/s1600/P6118198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJ47oKsbASniZwJsWLcZp70v3IDDtZWszErHdNNGJs36wpbtrxF5RfisKDZq0UHkSfNRVKak4KMc1E7b5j9stDB6dvWWeejWOe8qvaU3CX4JXQ7GikvJwIO19rTtECYP6oWAuTWlIIp8c/s400/P6118198.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<b>3 день</b><br />
Броды и переправа
пострадавшего<br />
Tension diagonals - это хитрый
способ веревочных переправ, требующий
минимальных трудозатрат<br />
Немного
медицинской теории:<br />
а) травмы
плеч<br />
б) травмы спины<br />
в)
переохлаждения<br />
г) утопления<br />
Завалы.
<span lang="ru-RU">Н</span>айдем подходящее место,
сделаем учебный завал и поотрабатываем
то, что можно сделать, если миновать его
не получается.<br />
Эпичные сценарии
спасработ. Делимся на команды жертв и
спасателей, отрабатываем ситуации,
максимально приближенные к боевым.<br />
<span lang="ru-RU">Катание
до вечера. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_E4mB_LdhynFZZOP1CO47fOHDU0vg-4VxAByVEWSE7uWGB-dKlL47-ja1LZ14MSVZy0o90MrWo2c2Rj_BgIpKHn6piTO6OC4a-O5ffZFhRvb4BLP3StFBjywBDwvy5R4cv48ZXjZ-8mzC/s1600/P6128305.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_E4mB_LdhynFZZOP1CO47fOHDU0vg-4VxAByVEWSE7uWGB-dKlL47-ja1LZ14MSVZy0o90MrWo2c2Rj_BgIpKHn6piTO6OC4a-O5ffZFhRvb4BLP3StFBjywBDwvy5R4cv48ZXjZ-8mzC/s400/P6128305.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
При наличии
группы от 6 до 12 человек вы можете сами
выбрать место и даты проведения курса,
и я к вам приеду. Если нет — следите за
обновлениями сайта или в <a href="https://vk.com/ticket2ride">наших группах</a>
в <a href="https://www.facebook.com/ticket2ride.ru">соцсетях</a>. До середины августа я планирую
провести два таких курса: один в Лосево
и второй под Екатеринбургом на пороге
Ревун.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Цена от 5000 до 7000 р с человека в зависимости от размера группы. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Задумайтесь
о своей безопасности до того, как с вами
или вашими друзьями на сплаве случится
что-нибудь опасное. </span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><b>Контакты</b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
e-mail: <a href="mailto:homohomeni@gmail.com">homohomeni@gmail.com</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Тел: +7-916-705-53-00
(WhatsApp)</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://vk.com/homohomeni">Я Вконтакте </a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33">Я в Facebook</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://www.instagram.com/ticket2ride.ru/">Instagram</a></div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-11605246848987926972018-06-18T07:46:00.000+02:002018-06-26T11:41:42.657+02:00Курсы рафтгидов и сейфеи-каякеров IRF + курсы безопасности на бурной воде Rescue3 WRT Pro на Алтае. Анонс<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDCo5bhyqDjlibSnmm6kwSj5y2teecC831VAl87BUX9EMik00IvRLGXyrr2Ab4QgaPSM8HQaytKCXlGMu3I5fTLVBz8cLhJZIjpt8ouaM9ioavHingHeloKg9yKEd1KRp3At2OCA4Rc_V/s1600/DSCF3512.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDCo5bhyqDjlibSnmm6kwSj5y2teecC831VAl87BUX9EMik00IvRLGXyrr2Ab4QgaPSM8HQaytKCXlGMu3I5fTLVBz8cLhJZIjpt8ouaM9ioavHingHeloKg9yKEd1KRp3At2OCA4Rc_V/s400/DSCF3512.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
конце августа при поддержке компании
</span><span lang="en-US"><a href="http://www.altai-adventure.com/">Altai Adventure</a> </span><span lang="ru-RU">мы
проведем на Алтае комбинированные курсы
Международной Ферерации Рафтинга </span><span lang="en-US">(IRF</span><span lang="ru-RU">)
и безопасности на бурной воде </span><span lang="en-US">Rescue3
Whitewater rescue technitian Pro. </span><span lang="ru-RU">Вы
можете принять участие как в какой-то
одной части программы, так и во всей
целиком. По итогам вы получите огромное
количество бесценных навыков, которые
сделают ваш сплав и сплав товарищей и
клиентов рядом с вами безопасным,
интересным и веселым. Также прошедшие
курсы участники получат сертификаты
рафт-гидов, сейфети каякеров, триплидеров
Международной федерации рафтинга и/или
сертификаты </span><span lang="en-US">Rescue3</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm;">
<b>Сроки</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">25 —
27 августа - курсы безопасности на бурной воде</span><span lang="en-US">Rescue3 WRT Pro.
</span><span lang="ru-RU">Продолжительность</span><span lang="en-US">
</span><span lang="ru-RU">три дня </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">28 —
31 августа - курсы рафтгидов и сейфети-каякеров IRF. Продолжительность
четыре</span><span lang="en-US"> </span><span lang="ru-RU">дня.
</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Можно
участвовать как в чем-то одном, так и в
обоих курсах.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Где?</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Республика
Алтай, река Чуя, кемпинг «Кочевник»
недалеко от деревни Чибит</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Кто
организует</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Курсы
ведут сертифицированные инструктора
</span><span lang="en-US"><a href="http://www.internationalrafting.com/about/irf/">IRF</a> </span><span lang="ru-RU">и </span><span lang="en-US"><a href="https://www.rescue3europe.com/">Rescue3</a>
</span><span lang="ru-RU">Марк Хирст (Великобритания)
и Антон Свешников (Россия) при поддержке <a href="http://www.altai-adventure.com/">Altai Adventure</a> </span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><b>Rescue3</b></span><span lang="ru-RU"><b>
</b></span><span lang="en-US"><b>Whitewater rescue technitian</b></span><span lang="ru-RU"><b>
</b></span><span lang="en-US"><b>Pro</b></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Для
кого?</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Эти курсы
созданы специально для тех, кто сплавляется
по бурным рекам на каяках, рафтах,
катамаранах. Задача курсов — обучить
участников безопасности на сплаве и
проведению спасательных работ. Программа
курса в основном состоит из ПРАКТИЧЕСКИХ
занятий на воде, а также некоторого
количества теории.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH4QsFktJJgS5hoN81QuKRVIb5ZaayiCrkBXxMo4H7z69JPpP443AWzPUBfJ99tz-TnTbrCssJOtIbJaowGk04_w8huA-QCgZh87rwcSkVwbQadq68KnSnyMqUc81VpldqJvGGhnF0liCq/s1600/DSCF3632.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH4QsFktJJgS5hoN81QuKRVIb5ZaayiCrkBXxMo4H7z69JPpP443AWzPUBfJ99tz-TnTbrCssJOtIbJaowGk04_w8huA-QCgZh87rwcSkVwbQadq68KnSnyMqUc81VpldqJvGGhnF0liCq/s400/DSCF3632.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Курс
включает:</b></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Обучение
гидрологии и динамике бурного потока</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Подробный
разбор личного и группового спасательного
снаряжения</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Определение
опасностей и оценка ри</span><span lang="en-US">ска</span><span lang="ru-RU">
на сплаве</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Обучение
пользования верёвками на бурных реках:
виды верёвок, необходимые узды, различные
системы полиспастов</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Плавание
в бурной воде</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Медицина:
утопления, переохлаждения (только
теория)</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="en-GB" style="margin-bottom: 0cm;">
Извлечение
из реки пострадавших, застрявших ногами
в камнях на дне (Foot entrapment)</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Отработка
сценариев спасения</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Использование
спасконца</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Спасение
живцом</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Специфика
спасработ с использованием каяка и
рафта</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Методы
пересечения реки</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Извлечение
запиненных лодок из реки</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Завалы</div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFqCapCNfwHdp3QfQLnydMjwBAgfIsdyBHFzmrzQ-g4ROW6AlWydkq8MwitKqOYrfjal9hEqv_IL6FM8DxoturgbW3SaTSd5sudHt1J5BfMbT_UT_PXn6SPskqEzFvfRyj-NUxFwcBkYXG/s1600/IMG_20180612_094344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFqCapCNfwHdp3QfQLnydMjwBAgfIsdyBHFzmrzQ-g4ROW6AlWydkq8MwitKqOYrfjal9hEqv_IL6FM8DxoturgbW3SaTSd5sudHt1J5BfMbT_UT_PXn6SPskqEzFvfRyj-NUxFwcBkYXG/s400/IMG_20180612_094344.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для
участия в этом курсе вы должны быть
старше 18 лет и уметь хорошо плавать.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://www.rescue3europe.com/index.php/whitewater-rescue-technician">Описание курса на сайте Rescue3</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">Статьяо том, как проходят курсы Rescue3.</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">По
итогам курса вы получите сертификат
организации и множество полезных
мелочей: учебник </span><span lang="en-US">Rescue3,
</span><span lang="ru-RU">невероятно громкий свисток
и нашивку с логотипом организации. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Цена</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 5 до 9 человек — 330 евро
с участника</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 10 человек — 270 евро с
участника</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Если вы собираетесь
пройти оба курса, то цена составит:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от
5 до 10 человек — <span lang="ru-RU">50</span>0 евро с
участника + административный сбор
IRF</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от
10 человек — <span lang="ru-RU">44</span>0 евро с
участника + административный сбор IRF</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Курсы и
сертификация гидов Международной
</b><span lang="ru-RU"><b>Ф</b></span><b>едерации </b><span lang="ru-RU"><b>Р</b></span><b>афтинга</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Для кого? </b>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для
профессионалов в организации коммерческого
спалава: рафтгидов, сейфети-каякеров,
организаторов путешествий. Если вы
имеете опыт работы в коммерческом
сплаве, хотите привести свои знания и
умения к общему знаменателю, перенять
передовой зарубежный опыт в организации
сплава, обзавестись полезными контактами
в индустрии, пройти международную
сертификацию или впоследствии устроиться
работать гидом за рубеж — то вам сюда.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCb1O40r2sCARbNgq24ZpGmKpLfXs_PZlksY1tOELptQWaSIkWIf9r_SNo1pVc923eovD0tyINciQ4rptxqr-IqI-697J7Hi56DJK6hfcSy5eGTeFqAFJl6MDIqYKtgp4CmtvWLhKPfjxu/s1600/P5167654.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCb1O40r2sCARbNgq24ZpGmKpLfXs_PZlksY1tOELptQWaSIkWIf9r_SNo1pVc923eovD0tyINciQ4rptxqr-IqI-697J7Hi56DJK6hfcSy5eGTeFqAFJl6MDIqYKtgp4CmtvWLhKPfjxu/s400/P5167654.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>На
курсе вы научитесь и для прохождения
сертификации должны будете показать:</b></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Проведение
брифинга перед сплавом</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Навыки
сплава на рафте, а для сейфети-каякеров
в каяке</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Навыки
плавания в бурной воде</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Умение
пользоваться морковкой</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Умение
пользоваться веревками: узлы и полиспасты</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Переворот
рафта на время</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для
сейфети-каякеров: брифинг для клиентов,
взаимодействие с рафтом, толкание и
таскание рафта на трамвае, управление
рафтом из каяка, вылезание из каяка на
рафт, работа с перевернутым рафтом,
перевозка пострадавших на корме и на
носу лодки, работа с паникующими
пострадавшими</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Письменный
тест на общие познания в рафтинге</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Сценарии
спасработ (только для тех, кто окажется
достаточно хорош для получения звания
триплидера)</div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguCwDeYe7U7paeX7XUIE496zA8TNYjChCdTwkhP0DRE8CLssBBxbdxAidRXSm-KFEEiQhk2EgpdBBed6AD_InSdJO0SWgYRAOJEFsLWIcER8-CfGwSb8bG5-40x2HBPUb3mzieoXReGr1w/s1600/DSCF3541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguCwDeYe7U7paeX7XUIE496zA8TNYjChCdTwkhP0DRE8CLssBBxbdxAidRXSm-KFEEiQhk2EgpdBBed6AD_InSdJO0SWgYRAOJEFsLWIcER8-CfGwSb8bG5-40x2HBPUb3mzieoXReGr1w/s400/DSCF3541.JPG" width="300" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для
участия в этом курсе вы должны быть
старше 16 лет, уметь хорошо плавать и
обладать опытом работы в коммерческом
сплаве.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
По итогам
курса вы получите сертификат рафтгида
и/или сейфети-каякера и/или триплидера.
Ваше имя будет внесено на сайт Международной
федерации рафтинга в список сертифицированных
гидов.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Пара статей про то, как проходят курсы Международной Федерации Рафтинга:</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">Раз</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2018/05/irf-rescue3.html">Два</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Цена</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Курсы
гидов Международной федерации рафтинга
имеют немного странное ценообразование.
Окончательная стоимость складывается
из двух частей: стоимость самого курса
(ее получает ваш инструктор), и
административного сбора Международной
федерации рафтинга. Эта сумма отправляется
в офис федерации для оформления всех
бумаг и сертификатов.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Стоимость
курса:</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 5 до 9 участников —
330 евро с участника</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: #ffffff;">При
размере группы от 10 участников — 270 евро
с участника</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Если
вам нужны только навыки, а не сертификат
</span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">то вы
можете заплатить только за курс. Если
вы хотите получить сертификат </span><span lang="en-US">IRF,
</span><span lang="ru-RU">то прибавьте к стоимости
курса административный сбор:</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Рафтгид
— 60 долларов</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Сейфети-каякер
— 60 долларов</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Трип
лидер — 90 долларов</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Рафтгид
+ сейфети каякер — 75 долларов
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Гид +
триплидер — 105 долларо</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Гид +
сейфети + триплидер — 130 долларов</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Если вы собираетесь
пройти оба курса, то цена составит:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от
5 до 10 человек — <span lang="ru-RU">50</span>0 евро с
участника + административный сбор
IRF</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 10 человек — 440 евро с
участника + административный сбор IRF</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglh0ZD-V3vc6N7El0isu8G3WJYH2eVZ_ftvX8TRRIPMJPJyU4Wmz-0cWr4dtQRF0Sbzn1oXIkJGQjuCmqeX6zsL_BdbGsZl3FFX4z6HNAomABPRFAcovHzXZlegb72bI3D5kdYedQchnTh/s1600/_DSC3135.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="803" data-original-width="1200" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglh0ZD-V3vc6N7El0isu8G3WJYH2eVZ_ftvX8TRRIPMJPJyU4Wmz-0cWr4dtQRF0Sbzn1oXIkJGQjuCmqeX6zsL_BdbGsZl3FFX4z6HNAomABPRFAcovHzXZlegb72bI3D5kdYedQchnTh/s400/_DSC3135.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Размещение
во время курсов</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Кемпинг
«Кочевкик», участники самостоятельно
оплачивают свое пребывание. Или любая
бесплатная поляна недалеко от кемпинга</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Также
вы можете остановиться в любой гостинице
или любом кемпинге недалеко от Чибита
по вашему усмотрению.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Участники
курсов сами обеспечивают свое питание.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Необходимое
снаряжение</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Оба курса
подразумевают длительное нахождение
в воде. Будьте к этому готовы.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Вам
потребуется полный комплект страховочного
снаряжения: гидрокостюм (сухой или
неопреновый), соответствующая обувь,
спасательный жилет, каска, морковка,
стропа-переворотка, пинкит (если есть).
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Каякерам
также потребуется сплавная лодка,
оборудованная комплектом ёмкостей
непотопляемости, весло, юбка.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Записаться
на курсы можно у меня:</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Почта:
</span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><a href="mailto:homohomeni@gmail.com"><span lang="en-US">homohomeni@gmail.com</span></a></u></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Телефон:
+7 916 705 53 00 </span><span lang="en-US">(What's App)</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://vk.com/homohomeni">Вконтакте</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33">Facebook</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<h3 style="text-align: center;">
Количество мест ограничено Для
участия в курсе вы должны связаться со
мной и перевести предоплату в размере
200 евро в рублях по курсу ЦБ на день
транзакции не позднее 26 июля</h3>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-43171566116339939962018-06-13T21:34:00.000+02:002018-06-13T21:34:07.844+02:00Обзор стропореза McNett Akua<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNR7f8ZqgiZNJDhnbdZe3TYRO5V7aw0C0KYcTgqt9FByyV8uCuTZScLXkJ1ZBeRo0E6puOmCzV7-0QMIhnd59jBNTAxoa67KdcP_xDDFeJLxFskeRYmUNE6__xUXZq5p069XpzI9SJgM3/s1600/P3137467.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNR7f8ZqgiZNJDhnbdZe3TYRO5V7aw0C0KYcTgqt9FByyV8uCuTZScLXkJ1ZBeRo0E6puOmCzV7-0QMIhnd59jBNTAxoa67KdcP_xDDFeJLxFskeRYmUNE6__xUXZq5p069XpzI9SJgM3/s400/P3137467.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Нож-сропорез
— обязательный элемент снаряжения
каждого каякера (а также гида-рафтера
или водного туриста). Почему? Да просто
потому, что наш страшный сон — оказаться
в ловушке, зацепившись за что-либо
элементом снаряжения в потоке. Кроме
того, мы постоянно имеем дело с веревками,
а если что-то идет не по плану, их нередко
приходится резать. </span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><br /><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">В общем, я уже один
раз </span><span lang="ru-RU"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/10/blog-post_3.html">подробно писал о том, зачем каякерам стропороез</a>. </span>Тогда я рассказывал про
эксперимент с китайским ножом. Спустя
полтора года эксперимент признан
неудавшимся: в неподходящий момент
ножны развалились без видимых причин
и нож потерялся.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNmIHlQCEJXcB07QiRZ8pdt-j4ss0zMTFwivsfm0Z8C9Z58f_c68m6FwbtmsmL22t8f5fDC_UWS2hy2EdyBfr6ZFZ_TEuKc7MY3hVaVfpOEFiFTAGegeTcDbBCU81HX8RxuzOLWJiwLMG6/s1600/P3077202.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNmIHlQCEJXcB07QiRZ8pdt-j4ss0zMTFwivsfm0Z8C9Z58f_c68m6FwbtmsmL22t8f5fDC_UWS2hy2EdyBfr6ZFZ_TEuKc7MY3hVaVfpOEFiFTAGegeTcDbBCU81HX8RxuzOLWJiwLMG6/s400/P3077202.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Этой весной
мне на тест был выдан стропорез </span><span lang="en-US">McNett
Akua. </span><span lang="ru-RU">Это нескладной
обоюдоострый нож с затупленым кончиком
длиной 19 сантиметров. Лезвие из нержавеющей
стали. Одна режущая кромка обычная,
другая пилообразная со специальной
выемкой для тонких шнуров и строп. Ручка
пластиковая, яркого цвета, чтобы ее было
видно в воде. Затупленный кончик можно
использовать как шлицевую отвертку, на
рукоятке расположена открывалка. </span>
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Ножны пластиковые.
Нож надежно фиксируется в них при помощи
специального держателя. Чтобы вынуть
его, необходимо нажать на специальные
выступы на ножнах. Однако, как показала
практика, если сильно дернуть за ручку,
нож выскочит и без этого. Предусмотрена
возможность закрепить нож на спасжилете
или ремне.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9W_ERcL1Tu0smDGbx_Q2xML_jf03vlZQd0OyNKDR9f98O7dC24vwlV-uqhjYklbMp-DWeIxLlvWIti-F4XK2o64y1ZgvQikwYW3gKURkrB6CrBUiyAazAXCKODIoQa4k8Py2SmxiUegbS/s1600/P3137471.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9W_ERcL1Tu0smDGbx_Q2xML_jf03vlZQd0OyNKDR9f98O7dC24vwlV-uqhjYklbMp-DWeIxLlvWIti-F4XK2o64y1ZgvQikwYW3gKURkrB6CrBUiyAazAXCKODIoQa4k8Py2SmxiUegbS/s400/P3137471.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBezIbrGHLymvu5rdrJLulV6vE4UOtCSBP45UcBj772v8nFT2MesHlS7m8y6DRjUVBLEUBWZVWjDlIYNcxt13S_T5NR0wqBg-GqYiV7msa6qDb-d_pTMQKfQzmIWHTRvif9EAiwn1_2ANN/s1600/P3137465.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBezIbrGHLymvu5rdrJLulV6vE4UOtCSBP45UcBj772v8nFT2MesHlS7m8y6DRjUVBLEUBWZVWjDlIYNcxt13S_T5NR0wqBg-GqYiV7msa6qDb-d_pTMQKfQzmIWHTRvif9EAiwn1_2ANN/s400/P3137465.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WqVNUS8HdjopIMCFh8otIWO_AnZl5EqDn0bMQp7Gdxo7Vr5Onyriw7v4uSQl2YzmwPXgPPc0WVo9JPOrO77vthgapOO2EJqHD3pbk51NUv8lz602QDFfOkZOvbf9dLrLun1ndj7d0qYY/s1600/P3137468.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WqVNUS8HdjopIMCFh8otIWO_AnZl5EqDn0bMQp7Gdxo7Vr5Onyriw7v4uSQl2YzmwPXgPPc0WVo9JPOrO77vthgapOO2EJqHD3pbk51NUv8lz602QDFfOkZOvbf9dLrLun1ndj7d0qYY/s400/P3137468.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi05CuN3t668LiY-EcA_tt3V8ckn5vz4pXX7saP7_ye3_qeSlBcz_daSRG_69YegsBKrm-M4zheJKnNLowSPSeDPdhPr8zg-bKxmRY6nRIOnPeqQTXJ2pQ2iZzOwTHvh6BxU4WJaVBGVZUi/s1600/P3137469.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi05CuN3t668LiY-EcA_tt3V8ckn5vz4pXX7saP7_ye3_qeSlBcz_daSRG_69YegsBKrm-M4zheJKnNLowSPSeDPdhPr8zg-bKxmRY6nRIOnPeqQTXJ2pQ2iZzOwTHvh6BxU4WJaVBGVZUi/s400/P3137469.JPG" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br />
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Я тестировал
нож в течение месяца. Большую часть
времени он висел на спасжилете, готовый
к применению. С этим проблем не возникло:
он находился в зоне быстрого доступа и
не выпадал при гребле, просмотрах и
обносах.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Конечно, я
попробовал резать стропорезом веревки.
Для теста была выбрана плавающая веревка
диаметром 12 мм, какие используют для
лееров рафта. Разрезать такую одним
движением не получается, нужно 4-5. Лучше
получается резать той стороной лезвия,
которая не имеет зубцов. Возможно, с
более тонкими веревками будет наоборот.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSxxr51CtLdLDe0cOnsZiH8TFUrPuAOxZptL74RuKPLCyeLpTIv74gvNfGKdNB3LwuW9sWv6nUth1JKjh5AJxVonrCJWf-rjUFhR1fOljx66YqaF8vAD0CT2jCkuMEl9SwU9LTMaAPhsRw/s1600/P3287520.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSxxr51CtLdLDe0cOnsZiH8TFUrPuAOxZptL74RuKPLCyeLpTIv74gvNfGKdNB3LwuW9sWv6nUth1JKjh5AJxVonrCJWf-rjUFhR1fOljx66YqaF8vAD0CT2jCkuMEl9SwU9LTMaAPhsRw/s400/P3287520.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE_Hotq1R82K_LgEV-zRWFwSN6v3Mu9kE8JFzJkdV4ubIcP2lB27dmgM0d2VtNJYdjWNcl6JSKEZfjCvOd6_8svjJMdGLfmlsCTbL6Ux64PwKSbjkr1Xp7CL6JeWKVcXzy56M56L2lpdxD/s1600/P3287522.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE_Hotq1R82K_LgEV-zRWFwSN6v3Mu9kE8JFzJkdV4ubIcP2lB27dmgM0d2VtNJYdjWNcl6JSKEZfjCvOd6_8svjJMdGLfmlsCTbL6Ux64PwKSbjkr1Xp7CL6JeWKVcXzy56M56L2lpdxD/s400/P3287522.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJjxDxgc4KBXWsN7ZE7LSTv8V4Aa4zYaAOcM6oBszlMwTqHNt-v4TnyWu9o2UKZ0jIxGs70YbrgKFmSTfxkzw7bbkKVwB_4TUuHqvHLmpL04ZfsMk4GWgpDcc4Ac5ch_NXdFi9WKaAmdYe/s1600/P3287523.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJjxDxgc4KBXWsN7ZE7LSTv8V4Aa4zYaAOcM6oBszlMwTqHNt-v4TnyWu9o2UKZ0jIxGs70YbrgKFmSTfxkzw7bbkKVwB_4TUuHqvHLmpL04ZfsMk4GWgpDcc4Ac5ch_NXdFi9WKaAmdYe/s400/P3287523.JPG" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br />
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Плюсы:</div>
<ul>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Форма ножа:
обоюдоострое лезвие со срезанным
кончиком.
</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Ножны удобно
крепить к чему-либо</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Надежная
система фиксации ножа в ножнах</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Яркий цвет
рукоятки</div>
</li>
</ul>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br />
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Минусы:</div>
<ul>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Мне не очень
понравилось, что нож длинный. Из-за
этого его не очень удобно крепить к
лямке спасжилета. Но найти более
подходящее для него место я так и не
смог</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Цена. 2500 рублей
— это не мало</div>
</li>
</ul>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Сплавной
сезон в нашей стране в самом разгаре.
Если у вас еще нет стропореза — самое
время им обзавестись. </span><span lang="en-US">McNett
Akua – </span><span lang="ru-RU">отличный
специализированный нож, который отлично
подойдет каякерам и водным туристам. </span>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Заказать этот стропорез вы можете в интернет-магазине <a href="http://www.e-kayak.ru/aksessuary/sredstva-bezopasnosti/mcnett-akua/">E-Kayak.ru</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA0nTQOx5YO8dIwnwOkSukjp14SrC5ubgVuunHIkdXmqXBpOtqj5mTwIEW6uZyG1KcUaRUr46OjP9lWZl7jN5D92FqwhPRGsQMgGCk2_ajLUsibxwb6lMpyT7brpSTVMvdcw74GzOrZ2SQ/s1600/P4057525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA0nTQOx5YO8dIwnwOkSukjp14SrC5ubgVuunHIkdXmqXBpOtqj5mTwIEW6uZyG1KcUaRUr46OjP9lWZl7jN5D92FqwhPRGsQMgGCk2_ajLUsibxwb6lMpyT7brpSTVMvdcw74GzOrZ2SQ/s400/P4057525.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-82158583226547068652018-05-27T14:19:00.003+02:002021-03-29T18:01:07.232+02:00Курсы WW Safety School для каякеров<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKVcJLqWpYjC89dpDKkfD27bzmnihe7D8cPW2ZWIYMmWzrJTcanN2l87W9nNHsOI3tf0b569WaWzGtDtvAPmtNmv2h0zcYYp7vuOHlg5cm7O9wXFKOysctotIKBz-irr1UTFotS5qgyPG/s1600/P9154545.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKVcJLqWpYjC89dpDKkfD27bzmnihe7D8cPW2ZWIYMmWzrJTcanN2l87W9nNHsOI3tf0b569WaWzGtDtvAPmtNmv2h0zcYYp7vuOHlg5cm7O9wXFKOysctotIKBz-irr1UTFotS5qgyPG/s400/P9154545.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<b>Трехдневный курс безопасности и спасработ на бурной воде для каякеров. </b><br />
<b>Количество учасников:</b> от 8 до 12. Если у вас есть такая группа, вы сами можете выбрать место и время проведения курса.<br />
<b>Место:</b> любой порог или средней сложности с простыми подъездами, например Лосево (Ленинградская обл.), порог Ревун (Свердловская обл.), река Белая (Адыгея), река Чуя (Алтай)</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<a name='more'></a><br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b>Концепция</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ru-RU">Это не курсы
</span><span lang="en-US">IRF </span><span lang="ru-RU">и не
</span><span lang="en-US">Rescue3. </span><span lang="ru-RU">Для
первого нужны рафты, для второго —
сертифицированный инструктор, а я пока
не такой. Эти курсы — это микс из </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">Rescue3</a>,
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">IRF</a>, </span><span lang="ru-RU">каякерской специфики
и моего опыта сплава и спасработ. Вы
получите все то, что есть у упомянутых
зарубежных курсах, но применимое
исключительно к каякингу, а также
адаптированное к специфике нашей страны
и наших рек. И за минимальные деньги.</span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Курс состоит из
минимума теории и максимума практики.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
В результате
прохождения этого курса вы наберете
бесценный опыт и отработайте порядок
действий в типичных чрезвычайных
ситуациях, характерных для справа в
каякерской группе. Возможно, когда-нибудь
полученные навыки вам пригодятся, и вы
спасете кому-то жизнь.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS2forO6XJtLb_6DZxzgdsz4r5zX9xWEt0QePyo4P_b6yH_uZfUhmBCotIAA_1bnolWMe1f_1Y03Gn0t6CV2WYD5thUWvZhY365B-3rxfTjoKGT7V-YfZhQVass70ZrmNdntCKQDXrqL2f/s1600/P5207834.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS2forO6XJtLb_6DZxzgdsz4r5zX9xWEt0QePyo4P_b6yH_uZfUhmBCotIAA_1bnolWMe1f_1Y03Gn0t6CV2WYD5thUWvZhY365B-3rxfTjoKGT7V-YfZhQVass70ZrmNdntCKQDXrqL2f/s400/P5207834.JPG" width="300" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Программа
курса:</b></div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Подробный разбор
личного и группового спасательного
снаряжения</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Определение
опасностей и оценка риска на сплаве</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Обучение пользования
верёвками на бурных реках: виды верёвок,
необходимые узлы, различные системы
полиспастов</div>
</li>
<li><div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Техника
каякинга</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Плавание в бурной
воде</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Медицина: утопления,
переохлаждения, <span lang="ru-RU">вывих плеча,
травмы спины</span> (только теория)</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Извлечение
из реки пострадавших, застрявших ногами
в камнях на дне (</span>Foot entrapment<span lang="ru-RU">)</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Отработка сценариев
спасения</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Использование
спасконца</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Спасение живцом</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Специфика спасработ
с использованием каяка <span lang="ru-RU">(спасение
людей и снаряжения)</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Методы пересечения
реки
</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Извлечение запиненных
лодок из реки</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Завалы</div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVndlAeyvMlTCYJ8noniJnMrwjzdVhyphenhyphen7a1T8ZIC1j2nn0GVltVtUbrqK2CVYDrPVDwtRDgfkIKjEltxLcQd3Qg7vV95vTgY2TVRQuPB_uCvHGD1VYJZj-puLk3_xqS5yzjSfEUU3nL1U0z/s1600/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVndlAeyvMlTCYJ8noniJnMrwjzdVhyphenhyphen7a1T8ZIC1j2nn0GVltVtUbrqK2CVYDrPVDwtRDgfkIKjEltxLcQd3Qg7vV95vTgY2TVRQuPB_uCvHGD1VYJZj-puLk3_xqS5yzjSfEUU3nL1U0z/s400/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для участия в
этом курсе вы должны быть уверенным
каякером класс 2 и уметь плавать.
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Цена</b></div>
<div lang="ru-RU" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от 8 до 10 человек — 9000 р
с участника</div>
<div lang="ru-RU" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
При размере группы 11 и более человек — 7000 р с участника<br />
Внимание: если вы хотите курс за Уралом, то цена может быть выше из-за стоимости авиабилета<br /><br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Необходимое снаряжение</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Курс</span>
<span lang="ru-RU">подразумевает</span> длительное
нахождение в воде. Будьте к этому готовы.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Вам потребуется полный
комплект страховочного снаряжения:
гидрокостюм (сухой или неопреновый),
соответствующая обувь, спасательный
жилет, каска, морковка, сплавная лодка,
оборудованная комплектом ёмкостей
непотопляемости, весло, юбка.<br />
<span style="text-align: justify;">Также возьмите флиплайн (пятиметровая чулковая стропа с карабином, связанная петлей) и пинкит (набор прусиков, блоков и карабинов для полиспаста) если есть.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj76CkWo_Ntrq3A0zT4Hi4K-88_CIgjf8rxqqgKXeku6LgQy32hLBmksdah2IKcb-0N5x1cDe_RC3YEl4ilx_1PewQqb2BmhUX4dCKDSY3Qyswpb5mgD-uk7itLTYKaCv1Aq1U2UmuSR700/s1600/mxOsEJXqXwM.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj76CkWo_Ntrq3A0zT4Hi4K-88_CIgjf8rxqqgKXeku6LgQy32hLBmksdah2IKcb-0N5x1cDe_RC3YEl4ilx_1PewQqb2BmhUX4dCKDSY3Qyswpb5mgD-uk7itLTYKaCv1Aq1U2UmuSR700/s400/mxOsEJXqXwM.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Размещение и
питание</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Участники курсов сами
обеспечивают свое питание и проживание.
<br />
<br />
<b>Дополнительные бонусы</b><br />
Солидная скидка в магазине снаряжения <a href="http://e-kayak.ru/">E-kayak.ru</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b><br /></b></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Записаться на
курсы:</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Антон Свешников</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Почта</span><span lang="en-US">: <a href="mailto:homohomeni@gmail.com">homohomeni@gmail.com</a></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Телефон</span><span lang="en-US">:
+7 916 705 53 00 (What's App)</span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://vk.com/homohomeni">Вконтакте</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33">Facebook</a></span></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-56483160531822690952018-05-25T14:30:00.000+02:002018-05-27T14:19:46.225+02:00Курсы IRF и Rescue3 в Лосево. Как это было<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOOCC8WFN9bbKl-T5uHqYD5Ah3NZij0dg_iT30YA88tbHd5iBSAHSFq4Bhy9nxcDWDUZyS0t9P2qtaExcNuMZJaZ2YAyKcE_AyMtdO2Z1foLmt54Vf56dkAO5owd8sqBCwS41XIWTEgHcX/s1600/DSCF3513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOOCC8WFN9bbKl-T5uHqYD5Ah3NZij0dg_iT30YA88tbHd5iBSAHSFq4Bhy9nxcDWDUZyS0t9P2qtaExcNuMZJaZ2YAyKcE_AyMtdO2Z1foLmt54Vf56dkAO5owd8sqBCwS41XIWTEgHcX/s400/DSCF3513.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
На прошлой неделе в Лосево, что недалеко от Санкт-Петербурга, на базе рафтинга <a href="http://kiviniemi.ru/">Kiviniemi</a> прошли курсы рафтгидов и сейфети-каякеров IRF (Международная Федерация Рафтинга) и курсы спасработ на бурной воде Rescue3 WRT Pro. Последний (и единственный) раз курс IRF проводился в России в 2005 году, а Rescue3 - вообще никогда. Успех программы в Лосево показал, что интерес в российском водном сообществе есть, а значит, мы будем делать такие мероприятия регулярно. Далее рассказ с кучей фотографий о том, как это было</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Начнем с курсов IRF. Это мероприятие для тех, кто работает в коммерческом рафтинге и организует сплавы по бурным рекам. В течение курса претенденты на звания гидов и сейфети-каякеров систематезируют свои знания, учатся новому и сдают множество нормативов. Те, кто справляется - получает сертификат IRF. Зачем все это нужно самим гидам, их клиентам а также хозяевам рафт-фирм я уже писал <a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">вот здесь</a>. Сертификат Международной Федерации рафтинга - это знак качества на лбу гида, а также возможность устроиться работать за рубежом. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
В 2017 году в Индии <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/10/irf.html">я стал инструктором IRF </a>- тем человеком, который может учить и сертифицировать гидов. По правилам Федерации свой первый курс я должен провести под присмотром старшего товарища, который должен окончательно подтвердить мое инструкторство. Для этого к Россию прилетел Марк Хирст - ассессор IRF и мой хороший друг. </div>
<div style="text-align: justify;">
Далее фоторассаз о том, как мы с Марком в течение четырех дней истязали претендентов сертификат Международной Федерации Рафтинга.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0vBaCkSbWPNiAzbDWQAZS3f3iEHHndSuCCOw_9IospXwKIgW5sCmd4TVpMJSBjfZHmMpS7yYwoDLEOhwdPeP15R5qbZ2TSyUnNmlj9H_Ufa2fUNhBGtxd4UhooB-yq7UvXcHspnvxKYA8/s1600/_DSC7261.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0vBaCkSbWPNiAzbDWQAZS3f3iEHHndSuCCOw_9IospXwKIgW5sCmd4TVpMJSBjfZHmMpS7yYwoDLEOhwdPeP15R5qbZ2TSyUnNmlj9H_Ufa2fUNhBGtxd4UhooB-yq7UvXcHspnvxKYA8/s400/_DSC7261.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Все начинается с брифинга, он же инструктаж. Именно от него зависит, как будут грести ваши клиенты</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9MtUCsFjusAZJz8CSLFbNp-67pWG0iDGiBAVugXCFeoejwLKMKgR2akKEK6Gc1uTkUEyqPCXC8t6L-J-epD5gtk404sz8KBmDcsC8pNeJ2vKZcneL7_heBdSjUbf1YPZ2FJT-ZOzc9mJF/s1600/_DSC7657.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9MtUCsFjusAZJz8CSLFbNp-67pWG0iDGiBAVugXCFeoejwLKMKgR2akKEK6Gc1uTkUEyqPCXC8t6L-J-epD5gtk404sz8KBmDcsC8pNeJ2vKZcneL7_heBdSjUbf1YPZ2FJT-ZOzc9mJF/s400/_DSC7657.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Каждый участник должен был провести свой собственный инструктаж, чтобы получить зачет и двигаться дальше</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRaSdHwXvBk2CA1S_5wNCkJ6pXDJSCMaCHVLHJV-lUUjy7vdWN56eRoFTA1U6l2h3EfSiFBhxOSaNCVSziB0iMseyLs6r3l_vxZqmXYc-i8f3t_n_5hmrzYEJ_D05WF72pKaGBlAbxiDOJ/s1600/P5147594.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRaSdHwXvBk2CA1S_5wNCkJ6pXDJSCMaCHVLHJV-lUUjy7vdWN56eRoFTA1U6l2h3EfSiFBhxOSaNCVSziB0iMseyLs6r3l_vxZqmXYc-i8f3t_n_5hmrzYEJ_D05WF72pKaGBlAbxiDOJ/s400/P5147594.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Второй этап - это плавание отдельно от лодок и морковки</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIN5wNeam8-5SGUfFKTO62ifePnUdxb1qqsgi42EBbBhWlQ2feo0ca0w-Tb48_BXB7LwruY3q6VvhtJhyVfq2EldZLvJAnlfFrMwuSax259XtJ-As2V7mgV3LQc5qHuh3rPNY2aCDg5niF/s1600/DSCF3475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIN5wNeam8-5SGUfFKTO62ifePnUdxb1qqsgi42EBbBhWlQ2feo0ca0w-Tb48_BXB7LwruY3q6VvhtJhyVfq2EldZLvJAnlfFrMwuSax259XtJ-As2V7mgV3LQc5qHuh3rPNY2aCDg5niF/s400/DSCF3475.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Норатив по спасконцам следующий: плывет жертва, ее надо зачалить в улово. Через 25 секунд плывет вторая. Времени собирать морковку нет, веревку надо собрать кольцами и спасти вторую жертву.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJJzPr0flGNIGqsal_6EM-lxFYcuN7gBqeXQ9uMLCNQsESAvekTjxMwIMDfCAZP-01nXAGNBhEaEW5os4s3mjvVhB8aumoxNaVSgzDeyEVT88h940JuVc4bHNuziRW91n47Tu9v88k8FwA/s1600/DSCF3512.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJJzPr0flGNIGqsal_6EM-lxFYcuN7gBqeXQ9uMLCNQsESAvekTjxMwIMDfCAZP-01nXAGNBhEaEW5os4s3mjvVhB8aumoxNaVSgzDeyEVT88h940JuVc4bHNuziRW91n47Tu9v88k8FwA/s400/DSCF3512.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Непосредственно рафтинг. Необходимо суметь зачалиться в каждом улове, выполнить траверс в произвольном месте, серфануть на каждой волне, уметь выполнить выход из уловов кормой</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVboKL4dCwh5RExLDawfbWwEa3OXWhrNi8DelkjQfQGHDpOccQ24ilnXJCxatddg39CB6_GeOHWZKg8M8TFsB9u6WyccqV17g_x0ehKY3UvgDc81Bc1NoI8O57QdKDscSfk9NWPHSvooQV/s1600/DSCF3513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVboKL4dCwh5RExLDawfbWwEa3OXWhrNi8DelkjQfQGHDpOccQ24ilnXJCxatddg39CB6_GeOHWZKg8M8TFsB9u6WyccqV17g_x0ehKY3UvgDc81Bc1NoI8O57QdKDscSfk9NWPHSvooQV/s400/DSCF3513.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Оценивается не только навык гида по вождению рафта, но и его манера общения с клиентами</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dud7fAHzVVuP-aTikhdzi-7Ny9QYS7fOY29uHeyCE2KMA6UQw7hfOjjTTb-RyvIUDeotVKftNe-BGUrGFhCIwbPfy2_AUqLTNCC8aMyV2X0p8O9RHJceAYjmc9PEhmBNEr5puLJi9oOp/s1600/P5157599.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dud7fAHzVVuP-aTikhdzi-7Ny9QYS7fOY29uHeyCE2KMA6UQw7hfOjjTTb-RyvIUDeotVKftNe-BGUrGFhCIwbPfy2_AUqLTNCC8aMyV2X0p8O9RHJceAYjmc9PEhmBNEr5puLJi9oOp/s400/P5157599.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyesHsGaqPWHwIzlfONQyVCpw-M3Mh3L95JYrtuQyJQCQnkPUOne-ZEFEMljMQYCjCG3H0qBjLq4T-Zwce80GkrBR2VMAUtWhAfvVjRloB7xiBfRfCl9p9rWTeto4a_oimn1q24OQSH0_l/s1600/_DSC7814.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyesHsGaqPWHwIzlfONQyVCpw-M3Mh3L95JYrtuQyJQCQnkPUOne-ZEFEMljMQYCjCG3H0qBjLq4T-Zwce80GkrBR2VMAUtWhAfvVjRloB7xiBfRfCl9p9rWTeto4a_oimn1q24OQSH0_l/s400/_DSC7814.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рафтинга было много</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6eGzudBs6zUtdGYRJ3a1A1o8LDSIjG9wedZqtklMOPntkD_zTRmPfMLVYdu8hvNYdCZ215vYBvstqjnqWD7HhvqIIkidcbIGSFHfnusx75E0j2l7KDtHOU04aDJ-LoY_lL7b3A9zXrbFp/s1600/P5167613.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6eGzudBs6zUtdGYRJ3a1A1o8LDSIjG9wedZqtklMOPntkD_zTRmPfMLVYdu8hvNYdCZ215vYBvstqjnqWD7HhvqIIkidcbIGSFHfnusx75E0j2l7KDtHOU04aDJ-LoY_lL7b3A9zXrbFp/s400/P5167613.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Следующий большой блок - веревки. Каждый гид должен иметь при себе на сплаве комплект из четырех карабинов, трех блоков, двух пруссиков и одной пятиметровой стропы. Ну и морковку в придачу. Это и есть пресловутый пинкит - набор для создания полиспаста</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJdzOoiC2RUZiYVZ55T_aPsWCzG7wWD2W-sbel5xTYt6lEg2YdPolD0tUvCAiLcoI1e_0LK8ljDziz6ZBAtLLOfZOMTeM_KKTm1aBcaVuR4UW5BVAC259SEVLY4L-hm0wOKHq3l_wSH9M/s1600/P5167630.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJdzOoiC2RUZiYVZ55T_aPsWCzG7wWD2W-sbel5xTYt6lEg2YdPolD0tUvCAiLcoI1e_0LK8ljDziz6ZBAtLLOfZOMTeM_KKTm1aBcaVuR4UW5BVAC259SEVLY4L-hm0wOKHq3l_wSH9M/s400/P5167630.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4T2fMzoU_RhkR2duaiQ_oQHljbo3s-Wv-fpUnmlFrdBEmCcX5V1WLhMsy46mw5oyE_M1aXl38x2GkaIZSO_zcykFVSNMDX0d-9sUS5_1UNy-gUNXu2zawkztoHYNgkzSvRj3C72uty_Je/s1600/DSCF3541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4T2fMzoU_RhkR2duaiQ_oQHljbo3s-Wv-fpUnmlFrdBEmCcX5V1WLhMsy46mw5oyE_M1aXl38x2GkaIZSO_zcykFVSNMDX0d-9sUS5_1UNy-gUNXu2zawkztoHYNgkzSvRj3C72uty_Je/s400/DSCF3541.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Норматив - связать полиспаст 3 к 1 за пять минут. Лучший результат курса - 3.08 в исполнении Константина Гибанова</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVzHioy0YWRDygG9CiFLVi01y2J9ZTxlubUsPNUTdsxUVWmvtQ1eQLmWm2rGCqvndo_lJpy0L3lILH98l8X7i6tuFc05YshQIX90e0RXtcgZeiqNFASq-TI2DvjyEo4MnX_TG0fx8ZqnD/s1600/QT0W7p_RaMc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVzHioy0YWRDygG9CiFLVi01y2J9ZTxlubUsPNUTdsxUVWmvtQ1eQLmWm2rGCqvndo_lJpy0L3lILH98l8X7i6tuFc05YshQIX90e0RXtcgZeiqNFASq-TI2DvjyEo4MnX_TG0fx8ZqnD/s400/QT0W7p_RaMc.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Сейфети-каякинг. Сперва я проверял общие навыки каякеров: заход в любое улово, серфинг на любой волне и в бочке, траверс в произвольном месте</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_uZL7VW4HUMZON2puT6QOJjCZ8_ZSxjZnOWfyGRW3rGBHCGU_qvIEw3M-AcUmA0ZAMXl4mr7TUOR4WgN-thY4cXjdu8SA8xHrbd2jKhWbSX3NPbgKPzJfT0BaqUJ1MOFEd3c06y25mwH/s1600/DSCF3525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir_uZL7VW4HUMZON2puT6QOJjCZ8_ZSxjZnOWfyGRW3rGBHCGU_qvIEw3M-AcUmA0ZAMXl4mr7TUOR4WgN-thY4cXjdu8SA8xHrbd2jKhWbSX3NPbgKPzJfT0BaqUJ1MOFEd3c06y25mwH/s400/DSCF3525.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Экзамен состоял из нескольких упражнений: спасение адекватного клиента, спасение паникующего клиента и клиента без сознания</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Wx3RCIqVwxPOoNrUmTF0veY0AphyphenhyphencxM21xpbvAjgOAYYK6GV_qY_Zki1Y3eFTS2trqbWPFcdCHKxJEZedEh3uQtR3ZDxtvS_sCSh2jZ_4sGRhBgYAR2wuG8oE3s08Ojbr6mzLOD3mUTZ/s1600/DSCF3529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Wx3RCIqVwxPOoNrUmTF0veY0AphyphenhyphencxM21xpbvAjgOAYYK6GV_qY_Zki1Y3eFTS2trqbWPFcdCHKxJEZedEh3uQtR3ZDxtvS_sCSh2jZ_4sGRhBgYAR2wuG8oE3s08Ojbr6mzLOD3mUTZ/s400/DSCF3529.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Умение затолкать и затащить рафт туда, куда нужно. И на десерт - в пороге пересесть из каяка в рафт и принять командование</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV3SFGLL_DXvzdkgCF23Qoz5XfCvOsGLuDP7UEudQdw7t8OrRTrWaJbNA8HI57JNLcfIZ00dlHjzeVnTGdLbU8biSmUZLuGbBUpCITQNJi4FLrLKeWSyfaAfNIruDPVyrH4X7CLoLvcEBd/s1600/P5167654.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV3SFGLL_DXvzdkgCF23Qoz5XfCvOsGLuDP7UEudQdw7t8OrRTrWaJbNA8HI57JNLcfIZ00dlHjzeVnTGdLbU8biSmUZLuGbBUpCITQNJi4FLrLKeWSyfaAfNIruDPVyrH4X7CLoLvcEBd/s400/P5167654.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Переворот рафта на время. Надо до него доплыть, залезть, перевернуть, залезть, посчитать головы, перевернуть на ровный киль. На все про все - 2 минуты. Лучший результат курса также за Константином Грибановым - 44 секунды</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Напоследок самое интересное: экзамен на руководителя группы. Те, кто отлично показал себя во время курса, могли попробовать силы в руководстве. Экзамен - это аварийная ситуация, разыгрываемая всеми участниками курса, кроме экзаменуемого и его помощников (второго гида и сейфети-каякера). Это самая веселая часть курса. Претендентам приходилось решать ситуации с массовыми заплывами, одновременными переворотами рафтов, грухонемыми клиентами, запутыванием в веревках, травмами, неадекватными жертвами и многое другое. Было интересно. Далее просто фотографии с экзаменов:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyJXvf7N5kiA3a-47-y9-rAcrAE46uzVx0rlSsaSbqhVRlCb_9lfpCV3XFcgn8TFnkpAM3AGObSdYIUtVarw0ZADIQb4YzVncdYF7NNd3oOQWmIgokT7ugcUj5VnyTod4HV__yb2dRbmhN/s1600/_DSC7856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyJXvf7N5kiA3a-47-y9-rAcrAE46uzVx0rlSsaSbqhVRlCb_9lfpCV3XFcgn8TFnkpAM3AGObSdYIUtVarw0ZADIQb4YzVncdYF7NNd3oOQWmIgokT7ugcUj5VnyTod4HV__yb2dRbmhN/s400/_DSC7856.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGI5lcSuxxAguDcuP0bXUowlPhneTFMtNERZvzzTfZZGFuNVJWcnMZRVL0aQQR9zK_Hr6u2hOCWJ1x9jnhtZRxRjTIRIjF7NHJg6K0OdN7hfBy5SzFVoLekNtNCO0n1oiPqYMaVjIognH/s1600/_DSC8049.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZGI5lcSuxxAguDcuP0bXUowlPhneTFMtNERZvzzTfZZGFuNVJWcnMZRVL0aQQR9zK_Hr6u2hOCWJ1x9jnhtZRxRjTIRIjF7NHJg6K0OdN7hfBy5SzFVoLekNtNCO0n1oiPqYMaVjIognH/s400/_DSC8049.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9aHnDW8NG5UHO6Z5_T171smMIkiyawrAHxWRv9_UqVOGdSlQynjXzrnfT5s9m2cMzalPeIEP-lPlg8Pql6T7utyBXK6NX7KQoBJpw18mftKFqVc6aImeobk3X9-P8hUjacwT06Uy_5kD/s1600/i62ZESzAuxI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9aHnDW8NG5UHO6Z5_T171smMIkiyawrAHxWRv9_UqVOGdSlQynjXzrnfT5s9m2cMzalPeIEP-lPlg8Pql6T7utyBXK6NX7KQoBJpw18mftKFqVc6aImeobk3X9-P8hUjacwT06Uy_5kD/s400/i62ZESzAuxI.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkS0I_i2bk-C2tn1m43fhHVCiQeqVk3VlHaYWBjhaqvzPAggIDz3IpvkSF1TprqZLjghztMCUt2h171dlvNYB0Al3q0H3DT1GZue55ltIqFb7yxCbSnssMEj7o4M54I15Kh-NF9xQOaPuR/s1600/P5177696.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkS0I_i2bk-C2tn1m43fhHVCiQeqVk3VlHaYWBjhaqvzPAggIDz3IpvkSF1TprqZLjghztMCUt2h171dlvNYB0Al3q0H3DT1GZue55ltIqFb7yxCbSnssMEj7o4M54I15Kh-NF9xQOaPuR/s400/P5177696.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Итого по итогам курса у нас получилось шестеро новых гидов, три сейфети-каякера и пятеро триплидеров. Вот эти парни (слева направо): Константин Грибанов (СПб, <a href="http://kiviniemi.ru/">Kiviniemi</a>), Mark Hirst, Станислав Пономарев (Иркутск, <a href="http://splavexpress.ru/">Splavexpress</a>), Сергей Семак (СПб, <a href="http://kiviniemi.ru/">Kiviniemi</a>), Егор Полянский (СПб, <a href="http://kiviniemi.ru/">Kiviniemi</a>), Антон Свешников, Максим Парусов (Нижний Новгород), Дмитрий Кольцов (Нижний Новгород). Если вы ищете квалифицирваннх людей, которые организуют для вас рафтинг - это они и есть.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Второй курс нашей программы - Rescue3 WRT Pro. Я назвал его "курс безопасности на бурной воде", хотя точнее бы было "курс проведения спасработ на бурной воде". На него съехалось аж 11 участников. Его вел Марк, я переводил и помогал по мере возможности. Более подробно про программу курсов можно почитать <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">здесь</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggPmFIar3-LXQFX3jvVXd_fU5xo5sk37EcIc07oIaEPuIw3nUnewsqSRjbD5vC_DIj4J7ZLdAf_R_9T8XX4FPVM1BNrSy72ezWrTl0TZvKqFCLsMwOUfFsypKr_jFLE_PpgkgKoJYXS2mK/s1600/P5187700.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggPmFIar3-LXQFX3jvVXd_fU5xo5sk37EcIc07oIaEPuIw3nUnewsqSRjbD5vC_DIj4J7ZLdAf_R_9T8XX4FPVM1BNrSy72ezWrTl0TZvKqFCLsMwOUfFsypKr_jFLE_PpgkgKoJYXS2mK/s400/P5187700.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Все началось с получаса теории. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVZSYYeVvI1eikYfaeKm_YYb94rPmt9c3D5Psjiznhh-ItXyTEc8ZsQAu7DVmlsyiIUllPHwKinhAVZx1OA7sY_MrrcR8AgAXRrOHl4MoeU2hMYpuEeYsn9eEgMVF4luc54UnO6t4TRrE_/s1600/_DSC8066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVZSYYeVvI1eikYfaeKm_YYb94rPmt9c3D5Psjiznhh-ItXyTEc8ZsQAu7DVmlsyiIUllPHwKinhAVZx1OA7sY_MrrcR8AgAXRrOHl4MoeU2hMYpuEeYsn9eEgMVF4luc54UnO6t4TRrE_/s400/_DSC8066.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Затем разговор о снаряжении. Проверка понимания пользователей, зачем нужна та или иная штука на их экипировке. </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFd1K_H6RRWNYC4kJ3tQvzbzmYen-TT3dohQ-jq54m0a-OR7EPjdncetPqKyZwi7HiekE8ilRL5lZ0cn0FDWT8xJHldD3pxm3nBDM-ZCvTLbg_vp7075fFrF-SvUJIcLB6xf9VtjyNcNfr/s1600/P5187719.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFd1K_H6RRWNYC4kJ3tQvzbzmYen-TT3dohQ-jq54m0a-OR7EPjdncetPqKyZwi7HiekE8ilRL5lZ0cn0FDWT8xJHldD3pxm3nBDM-ZCvTLbg_vp7075fFrF-SvUJIcLB6xf9VtjyNcNfr/s400/P5187719.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Затем мы отправились плавать без лодок по Вуоксе</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPORczzvoE1p8dmZG4EduFUDqGHfUcziy2IGzLxzG10LlYwiEvZEd4Nx903ZGCvPuEIC-2hfHiRawJxjt8CJwhpEjZR5geFSDVne8LmuBadO-8IxT4ZiTcH3-oL2PLBA6D2r_AlZXmqgOs/s1600/_DSC8208.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="797" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPORczzvoE1p8dmZG4EduFUDqGHfUcziy2IGzLxzG10LlYwiEvZEd4Nx903ZGCvPuEIC-2hfHiRawJxjt8CJwhpEjZR5geFSDVne8LmuBadO-8IxT4ZiTcH3-oL2PLBA6D2r_AlZXmqgOs/s400/_DSC8208.JPG" width="265" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Морковки. Немного теории и ОЧЕНЬ много практики. Куча способов кидать, дежать и тянуть спасконец с жертвой к берегу</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYg_jChDrfyKjDmSiX-Dws5GKTkmgDKVeEPiodnO2v4TnLKPuQ8PnLkA3K3QNm6soLBjL1qc2RGwlOEFH51ReNh5qjLuIZyez2Zalyh64m1CCAuP5lTRuGKSXiYzt24BGwQj-J4i3oQW3Z/s1600/DSCF3606.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYg_jChDrfyKjDmSiX-Dws5GKTkmgDKVeEPiodnO2v4TnLKPuQ8PnLkA3K3QNm6soLBjL1qc2RGwlOEFH51ReNh5qjLuIZyez2Zalyh64m1CCAuP5lTRuGKSXiYzt24BGwQj-J4i3oQW3Z/s400/DSCF3606.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ситуации с застреванием пловцов в камнях на дне реки - foot entrapment. Как добраться до жертвы, как ее стабилизировать, как вытащить из ловушки и доставить в безопасное место. Во время курса отрабатывалось множество разных способов.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw56I02-T_5V584UFJYJQbMYM9ClNlPWyXXcntXgYunOZ-3cldAq8D-CwberCUH4mKL-ShLFvPITtj-FnxHl3Yor_1QGAVwPmFew1mDhFtBDUT2iB9-eCqy02EEZze4s3yt_ATDHYHL_mj/s1600/P5197782.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw56I02-T_5V584UFJYJQbMYM9ClNlPWyXXcntXgYunOZ-3cldAq8D-CwberCUH4mKL-ShLFvPITtj-FnxHl3Yor_1QGAVwPmFew1mDhFtBDUT2iB9-eCqy02EEZze4s3yt_ATDHYHL_mj/s400/P5197782.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3UTddcGVjU41tiiq_6KY8Q5RzQbslmcAx37FpF3CwznQ4b0_At5fPTHQD4ys7w6V_4I52I5tZBx0SsblGe8Orzkur2jsmfpCVyFj8tDvN990agiPJtfwk0Naxn3QQsvnep4qSp22XtSKq/s1600/DSCF3632.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3UTddcGVjU41tiiq_6KY8Q5RzQbslmcAx37FpF3CwznQ4b0_At5fPTHQD4ys7w6V_4I52I5tZBx0SsblGe8Orzkur2jsmfpCVyFj8tDvN990agiPJtfwk0Naxn3QQsvnep4qSp22XtSKq/s400/DSCF3632.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrtZohlN_0zY9_WET9cpPaS77ukx01T8K51gojJq91VcA0EqHVWo-cRYS7QUGHI_U7dzfeeLJY1_vsyrSLkUCo_6R8rhW27qQwkLJQ43nQI8VsL10MuJRX9Om6N8kPbk28k70ATS4-LAyu/s1600/DSCF3635.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrtZohlN_0zY9_WET9cpPaS77ukx01T8K51gojJq91VcA0EqHVWo-cRYS7QUGHI_U7dzfeeLJY1_vsyrSLkUCo_6R8rhW27qQwkLJQ43nQI8VsL10MuJRX9Om6N8kPbk28k70ATS4-LAyu/s400/DSCF3635.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Спасение людей без сознания - работа живцом</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Также мы вязали веревки. Эта часть курса аналогична IRF - десяток узлов, организация точки крепления на берегу, полиспаст 3:1, 4:1, 5:1 и 9:1. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUdinfbI5G3uq6zluU9t6tzk4C7yCkOkkjQJAJwXZ5ukhknZUgLE1h4zaOY8DbIY2v-xDigl-PL4mND4sYg_OPq6nrlevjhUNKgStpvzk8Je9DrfSZKq5QH8tAcZTPAFlczgywQS-Vfi-/s1600/P5207832.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUdinfbI5G3uq6zluU9t6tzk4C7yCkOkkjQJAJwXZ5ukhknZUgLE1h4zaOY8DbIY2v-xDigl-PL4mND4sYg_OPq6nrlevjhUNKgStpvzk8Je9DrfSZKq5QH8tAcZTPAFlczgywQS-Vfi-/s400/P5207832.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Затем мы отправились на приток Вуоксы - реку Волчью, чтобы как следует походить ее вброд</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjui6cCpPNQJlLK6besWe4J6aW_ZG9KT-8Cp1k2m9UStzE8Dcuv4V6h1Z96gXbmFXyn-TgctQq3rgNTUpK6f_zm9cK2klEEwV8HdN2HQH05cNk_qzb4MRKlQoBEtNKd4VFh_QG301aBSh6N/s1600/P5207834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjui6cCpPNQJlLK6besWe4J6aW_ZG9KT-8Cp1k2m9UStzE8Dcuv4V6h1Z96gXbmFXyn-TgctQq3rgNTUpK6f_zm9cK2klEEwV8HdN2HQH05cNk_qzb4MRKlQoBEtNKd4VFh_QG301aBSh6N/s400/P5207834.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
И потаскать пострадавших</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgduehDigv-J92_b7kjC8H3ETzFPHHfZTyIxvcKZHWJQkAiZjd2sm1rsCOWr3r0m33UF_fCLIaoyOUEcm38CswM1WiJZTy_dPvwt40xXd26kVwxAxXE7U9W4F6xWZNcP-ZPgjb8z8WDIrNm/s1600/DSCF3667.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgduehDigv-J92_b7kjC8H3ETzFPHHfZTyIxvcKZHWJQkAiZjd2sm1rsCOWr3r0m33UF_fCLIaoyOUEcm38CswM1WiJZTy_dPvwt40xXd26kVwxAxXE7U9W4F6xWZNcP-ZPgjb8z8WDIrNm/s400/DSCF3667.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmMMPryz1DPGpHIjf7nP_8SBhdl2ak-q8Xt70rOc3KuwywokbL3NYegeEznnyb0MnXr_kU7eZPq3YHC8yqaSlyN4q63uLE5puKCwrkbOHGb_4VWA_91GcIWK1qWX5WR00uEFrjMlPvGG5s/s1600/P5207885.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmMMPryz1DPGpHIjf7nP_8SBhdl2ak-q8Xt70rOc3KuwywokbL3NYegeEznnyb0MnXr_kU7eZPq3YHC8yqaSlyN4q63uLE5puKCwrkbOHGb_4VWA_91GcIWK1qWX5WR00uEFrjMlPvGG5s/s400/P5207885.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Из бревна и двух морковок был связан учебный завал. Мы учились преодолевать его несколькими разными способами</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Почти каждая часть курса завершалась разыгрыванием аварийной ситуации: половина участников становились спасателями, половина - жертвами. Спасателям приходилось быстро принимать решения в ситуациях множественных заплывов, людей без сознания в воде, застрявших в сифонах и многое другое. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRtXRTpfQp1R2dNgHP6JYyfXgeyuV1-yHvYDTpHH0nOqcPSbAUCnRC0bbTwOqyTvJ6pgusCssv16BPyx-m1Jvdrs6D8JiOw6NJVcTJHfiSw3IEF5-s4jOUB3zxOnAnHKvJWrbN1dM2VozM/s1600/P5207943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRtXRTpfQp1R2dNgHP6JYyfXgeyuV1-yHvYDTpHH0nOqcPSbAUCnRC0bbTwOqyTvJ6pgusCssv16BPyx-m1Jvdrs6D8JiOw6NJVcTJHfiSw3IEF5-s4jOUB3zxOnAnHKvJWrbN1dM2VozM/s400/P5207943.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Групповая фотография в конце курса. Верхний ряд слева направо: Евгений Филимонов, Михаил Косых, Марк Хирст, Анатолий Кононов, Алексей Симонов, Дмитрий Кольцов, Игорь Кузьмин, Антон Свешников. Нижний ряд: Павел Молчанов, Дмитрий Веселов, Алексей Попов, Олег Воробьев, Максим Парусов. География участников также оказалась широка: Москва, Питер, Мурманск, Архангельск, Нижний Новгород, Киев. Большинство участников - каякеры, но были и те, кто сплавляется и на катах, и на каяках, был и один настоящий турист - только байдарки и катамараны.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Спасибо всем участникам курсов. Было очень приятно работать с людьми, полными энтузиазма. Спасибо компании <a href="http://kiviniemi.ru/" style="text-align: center;">Kiviniemi</a> за базу, кемпинг и лодки. Я вижу, что интерес к курсам гидов и курсам ведения спасработ в России очень большой. Все больше и больше людей хотят знать, как делать сплав по рекам правильно и безопасно. Это очень радует. Надеюсь, что все участники курсов поделятся своими знаниями со своими друзьями.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Я и Марк планируем организовывать подобные курсы в России регулярно - пару раз в год. Следующая оставнока IRF и Rescue3 - на Алтае в конце августа-начале сентября. Следите за обносвлениями сайта, <a href="http://ww-school.ru/index.php?task=5002&id=1">расписанием WW-School</a>, подписывайтесь на Ticket2Ride <a href="https://vk.com/ticket2ride">ВКонтакте</a> и <a href="https://www.facebook.com/ticket2ride.ru/">Фейсбуке</a> и группу <a href="https://vk.com/wwschool">WW-School</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Фото: Mark Hirst, Юля Кольцова, Егор Полянский, Антон Свешников</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-23548171419665926082018-02-05T11:05:00.002+02:002018-02-06T15:39:21.494+02:00Курсы рафт-гидов и сейфети-каякеров IRF + курсы безопасности на бурной воде Rescue3 WRT<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5CO42RRDdl75LU1LDuWMCrhxfEjzHdqrCwYEc3301HqITeVNCfFKYsW9UkwUOvpEDB9cNYTxDGjw_9SMwyaxFUEWnES1aZiuFmF-LUM5QwqNK5hvq63agNZIBjxnTGqA1yl76MlfwHUzA/s1600/P9134455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5CO42RRDdl75LU1LDuWMCrhxfEjzHdqrCwYEc3301HqITeVNCfFKYsW9UkwUOvpEDB9cNYTxDGjw_9SMwyaxFUEWnES1aZiuFmF-LUM5QwqNK5hvq63agNZIBjxnTGqA1yl76MlfwHUzA/s400/P9134455.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
конце мая 2018 года мы впервые проведем
в России комбинированные курсы
Международной Федерации Рафтинга (</span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">)
и безопасности на бурной воде </span><a href="https://www.rescue3europe.com/index.php/whitewater-rescue-technician">Rescue3 Whitewater rescue technician</a><span lang="ru-RU">. Вы
можете принять участие как в какой-то
одной части программы, так и во всей
целиком. По итогам вы получите огромное
количество бесценных навыков, которые
сделают ваш сплав и сплав товарищей и
клиентов рядом с вами безопасным,
интересным и веселым. Также прошедшие
курсы участники получат сертификаты
рафт-гидов, сейфети-каякеров, триплидеров
Международной федерации рафтинга и/или
сертификаты </span><span lang="en-US">Rescue</span><span lang="ru-RU">3.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Сроки</b><br />
14 - 17 мая - курсы IRF. Продолжительность четыре дня.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">18 —
20 мая - </span><span lang="en-US">Rescue</span><span lang="ru-RU">3
</span><span lang="en-US">WRT Pro</span><span lang="ru-RU">.
Продолжительность три дня </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
Можно
участвовать как в чем-то одном, так и в
обоих курсах.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><b>Где?</b></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Лосево,
Ленинградская область, база рафтинга
Кивиниеми</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Кто
организует</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Курсы
ведут сертифицированные инструктора
</span><span lang="en-US"><a href="http://www.internationalrafting.com/about/irf/">IRF</a></span><span lang="ru-RU"> и </span><span lang="en-US"><a href="https://www.rescue3europe.com/">Rescue</a></span><span lang="ru-RU"><a href="https://www.rescue3europe.com/">3</a>
Марк Хирст (Великобритания) и Антон
Свешников (Россия) при поддержке
<a href="http://www.kiviniemi.ru/">Кивиниеми</a>. Язык крусов - русский</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Курсы и сертификация гидов Международной Федерации Рафтинга (IRF)</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Для кого?</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для профессионалов в организации коммерческого спалава: рафтгидов, сейфети-каякеров, организаторов путешествий. Если вы имеете опыт работы в коммерческом сплаве, хотите привести свои знания и умения к общему знаменателю, перенять передовой зарубежный опыт в организации сплава, обзавестись полезными контактами в индустрии и пройти международную сертификацию — то вам сюда.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPOzL4MJUY0MbRnaEzOx-l1xM4Dp8Xu-wFfOyhDg0LRKrjtWJaRDx5TUSfExNmlaIB820lgzdSKLJ9cnUG7JyvazjKp1UfJS7iGE6sXdjTdCK7SaQ3UEX6vb3Dve0pO5nBVH6wdDKJN5VW/s1600/P9124435.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPOzL4MJUY0MbRnaEzOx-l1xM4Dp8Xu-wFfOyhDg0LRKrjtWJaRDx5TUSfExNmlaIB820lgzdSKLJ9cnUG7JyvazjKp1UfJS7iGE6sXdjTdCK7SaQ3UEX6vb3Dve0pO5nBVH6wdDKJN5VW/s400/P9124435.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>На курсе вы научитесь и для прохождения сертификации должны будете показать:</b></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Проведение брифинга перед сплавом</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Навыки сплава на рафте, а для сейфети-каякеров в каяке</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Навыки плавания в бурной воде</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Умение пользоваться морковкой</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Умение пользоваться веревками: узлы и полиспасты</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Переворот рафта на время</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для сейфети-каякеров: брифинг для клиентов, взаимодействие с рафтом, толкание и таскание рафта на трамвае, управление рафтом из каяка, вылезание из каяка на рафт, работа с перевернутым рафтом, перевозка пострадавших на корме и на носу лодки, работа с паникующими пострадавшими</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Письменный тест на общие познания в рафтинге</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Сценарии спасработ (только для тех, кто окажется достаточно хорош для получения звания триплидера)</div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhInFZ0arwKZrWD5Re0pk0W7OtOc1CfdEcfJipRxgp_J8CpS0uYP8ASHa0BToslN3emNj9jP-v8E4xOxFR6LcxevHbsVuZD0xSfo2MzM9ZGzVTy95J9tjERK64qURBc_gg2RyusH0TTqeu9/s1600/DSCF2162.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhInFZ0arwKZrWD5Re0pk0W7OtOc1CfdEcfJipRxgp_J8CpS0uYP8ASHa0BToslN3emNj9jP-v8E4xOxFR6LcxevHbsVuZD0xSfo2MzM9ZGzVTy95J9tjERK64qURBc_gg2RyusH0TTqeu9/s400/DSCF2162.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для участия в этом курсе вы должны быть старше 16 лет, уметь хорошо плавать и обладать опытом работы в коммерческом сплаве.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
По итогам курса вы получите сертификат рафтгида и/или сейфети-каякера и/или триплидера. Ваше имя будет внесено на сайт Международной Федерации Рафтинга в список сертифицированных гидов.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Пара стетей про то, как проходят курсы Международной Федерации Рафтинга: </div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">Раз</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/10/irf.html">Два</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_zuuuvgB3q97bSboRkjOs1CbY9OiBNtGbJ_8M46-KebPq882lzVwm-8CVme9pKUUY0LRxynMJriH-1VrTX_pYwqmBg5Pv3rlxkPO5UsZLM4BXSova85utpUC6lj7qUoiOHX19wwlvNA7K/s1600/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_zuuuvgB3q97bSboRkjOs1CbY9OiBNtGbJ_8M46-KebPq882lzVwm-8CVme9pKUUY0LRxynMJriH-1VrTX_pYwqmBg5Pv3rlxkPO5UsZLM4BXSova85utpUC6lj7qUoiOHX19wwlvNA7K/s400/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Цена</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Курсы гидов Международной Федерации Рафтинга имеют немного странное ценообразование. Окончательная стоимость складывается из двух частей: стоимость самого курса (ее получает ваш инструктор), и административного сбора Международной Федерации Рафтинга. Эта сумма отправляется в офис федерации для оформления всех бумаг и сертификатов.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Стоимость курса: — 280 евро с участника</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Если вам нужны только навыки, а не сертификат </span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">, то вы можете заплатить только за курс. Если вы хотите получить сертификат </span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">, то прибавьте к стоимости курса административный сбор:</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Рафтгид — 60 долларов</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Сейфети-каякер — 60 долларов,</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Трип лидер — 90 долларов,</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Рафтгид + сейфети каякер — 75 долларов,</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Гид + триплидер — 105 долларов,</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Гид + сейфети + триплидер — 130 долларов,</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Если вы собираетесь пройти оба курса, то цена составит:<br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от 5 до 10 человек — 450 евро с участника + административный сбор IRF</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от 10 человек — 390 евро с участника + административный сбор IRF</div>
</div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><b>Rescue</b></span><span lang="ru-RU"><b>3</b></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Для
кого?</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Эти курсы
созданы специально для тех, кто сплавляется
по бурным рекам на каяках, рафтах,
катамаранах. Задача курсов — обучить
участников безопасности на сплаве и
проведению спасательных работ. Программа
курса в основном состоит из ПРАКТИЧЕСКИХ
занятий на воде, а также некоторого
количества теории.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmp5_m69sFCYs2OJ98wWAiHeqBMJwsuBKk0nB0kb5RZjcTfL2kCIUWsB9vv-K7hPhXhwadT8QnXwB5RshTFHv4nY0OmW3H6QKNgbSyfmzeuoW01J2JgRb-MYe4wLI3rgKf_WJok33PM26B/s1600/mxOsEJXqXwM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmp5_m69sFCYs2OJ98wWAiHeqBMJwsuBKk0nB0kb5RZjcTfL2kCIUWsB9vv-K7hPhXhwadT8QnXwB5RshTFHv4nY0OmW3H6QKNgbSyfmzeuoW01J2JgRb-MYe4wLI3rgKf_WJok33PM26B/s400/mxOsEJXqXwM.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Курс
включает:</b></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Обучение
гидрологии и динамике бурного потока</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Подробный
разбор личного и группового спасательного
снаряжения</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Определение
опасностей и оценка ри</span><span lang="ru-RU">ска
на сплаве</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Обучение
пользования верёвками на бурных реках:
виды верёвок, необходимые узлы, различные
системы полиспастов</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Плавание
в бурной воде</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Медицина:
утопления, переохлаждения (только
теория)</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Извлечение
из реки пострадавших, застрявших ногами
в камнях на дне (</span>Foot<span lang="ru-RU">
</span>entrapment<span lang="ru-RU">)</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Отработка
сценариев спасения</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Использование
спасконца</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Спасение
живцом</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Специфика
спасработ с использованием каяка и
рафта</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Методы
пересечения реки</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Извлечение
запиненных лодок из реки</div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Завалы</div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5j-1y2xfcPtdzBNCtSoInkX2zt8jYzHgY0qUe2mZdEvoL7gRqG4lf6dVg3sZFB6XYv0ZuooB_3gKWnBaAqA6FkpLnE98zSNtZiKcCupdGdv1CVLXdTFDk1DDAR4fp3HcwUibk_2Blj_p2/s1600/P7053704.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5j-1y2xfcPtdzBNCtSoInkX2zt8jYzHgY0qUe2mZdEvoL7gRqG4lf6dVg3sZFB6XYv0ZuooB_3gKWnBaAqA6FkpLnE98zSNtZiKcCupdGdv1CVLXdTFDk1DDAR4fp3HcwUibk_2Blj_p2/s400/P7053704.JPG" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Для
участия в этом курсе вы должны быть
старше 18 лет и уметь хорошо плавать.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://www.rescue3europe.com/index.php/whitewater-rescue-technician">Описание курса на сайте Rescue3</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">Статья о том, как проходят курсы Rescue3.</a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">По
итогам курса вы получите сертификат
организации и множество полезных
мелочей: учебник </span><span lang="en-US">Rescue</span><span lang="ru-RU">3,
невероятно громкий свисток и нашивку
с логотипом организации. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAh6Sc_XTmncQA4F5iGQtiAcMDUg_Z2Uk7smuL5OkfcqYdtLKfC8DI7jUvPAPjbTFyNtFfFo-fdfgyDm6fMBuJe6L1yPoIwmzSXGLrO93PKUoNnqZCesk-lonALMUutI7jPHF1Yjn9MM9z/s1600/hkjEL5d_qMQ.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAh6Sc_XTmncQA4F5iGQtiAcMDUg_Z2Uk7smuL5OkfcqYdtLKfC8DI7jUvPAPjbTFyNtFfFo-fdfgyDm6fMBuJe6L1yPoIwmzSXGLrO93PKUoNnqZCesk-lonALMUutI7jPHF1Yjn9MM9z/s400/hkjEL5d_qMQ.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Цена</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 5 до 10 человек — 280
евро с участника</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При
размере группы от 10 человек — 220 евро с
участника</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
Если вы
собираетесь пройти оба курса, то цена составит </div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от 5 до 10 человек — 450 евро с участника + административный сбор IRF</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
При размере группы от 10 человек — 390 евро с участника + административный сбор IRF</div>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Размещение
во время курсов</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Варианты
проживания мы сообщим Вам по
запросу.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Участники
курсов сами обеспечивают свое питание.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Необходимое
снаряжение</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Оба курса
подразумевают длительное нахождение
в воде. Будьте к этому готовы.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Вам
потребуется полный комплект страховочного
снаряжения: гидрокостюм (сухой или
неопреновый), соответствующая обувь,
спасательный жилет, каска, морковка,
стропа-переворотка, пинкит (если есть).
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Каякерам
также потребуется сплавная лодка,
оборудованная комплектом ёмкостей
непотопляемости, весло, юбка.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Всё
снаряжение можно взять в аренду на базе
рафтинга Кивиниеми по предварительному
запросу.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span lang="ru-RU">Записаться
на курсы рафт-гида </span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">:</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Егор
Полянский</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Почта:
</span><a href="mailto:homohomeni@gmail.com"><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><span lang="en-US">egor</span></u></span></span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><span lang="ru-RU">@</span></u></span></span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><span lang="en-US">lraft</span></u></span></span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><span lang="ru-RU">.</span></u></span></span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><span lang="en-US">ru</span></u></span></span></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Телефон:
+7 921 751-79-71 (</span><span lang="en-US">What</span><span lang="ru-RU">'</span><span lang="en-US">s</span><span lang="ru-RU">
</span><span lang="en-US">App</span><span lang="ru-RU">)</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Вконтакте:
</span><a href="https://vk.com/gogeniys"><span lang="en-US">https</span><span lang="ru-RU">://</span><span lang="en-US">vk</span><span lang="ru-RU">.</span><span lang="en-US">com</span><span lang="ru-RU">/</span><span lang="en-US">gogeniys</span></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US">Facebook:
<a href="https://www.facebook.com/egor.polianskii.1">https://www.facebook.com/egor.polianskii.1</a></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><br />
</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span lang="ru-RU">Записаться
на курсы </span><span lang="en-US">Rescue3</span><span lang="ru-RU">:</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Антон
Свешников</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Почта</span><span lang="en-US">:
</span><span style="color: navy;"><span lang="zxx"><u><a href="mailto:homohomeni@gmail.com"><span lang="en-US">homohomeni@gmail.com</span></a></u></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Телефон</span><span lang="en-US">:
+7 916 705 53 00 (What's App)</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Вконтакте:
<a href="https://vk.com/homohomeni">https://vk.com/homohomeni</a></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US">Facebook:
<a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33">https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33</a></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Если Вы
хотите участвовать в обоих курсах.
свяжитесь с нами по любому из контактов.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Вся
актуальная информация будет публиковаться
на сайтах: </span><a href="http://kiviniemi.ru/"><span lang="en-US">kiviniemi</span><span lang="ru-RU">.</span><span lang="en-US">ru</span></a><span lang="ru-RU"> и <a href="http://www.ticket2ride.ru/">www.ticket2ride.ru</a></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: medium;"><span lang="ru-RU"><b>Для
участия в курсе вы должны связаться с
нами и перевести предоплату (размер
зависит от курса евро) до 1 мая 2018г.</b></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div align="CENTER" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: medium;"><b>Количество
мест в группах ограничено!</b></span></div>
</div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-18014381068652865652017-12-20T10:17:00.000+02:002017-12-20T15:45:26.202+02:00МЕГАлая. Гайд по сплавному региону, про который вы никогда не слышали <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglin4kwII0gLQ4b-wQNVJ61IBmHYwbykIuDcCectVmiliu6aZ5ITTPfvdOpY-3fHwkqUhVitNCh2FTmAzDl9n-8Bo70l2PyYstTFlZjuYTISRyj-4ijsB_I0RiobA9rg_7FvZ4lOLR87_y/s1600/PB036215.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglin4kwII0gLQ4b-wQNVJ61IBmHYwbykIuDcCectVmiliu6aZ5ITTPfvdOpY-3fHwkqUhVitNCh2FTmAzDl9n-8Bo70l2PyYstTFlZjuYTISRyj-4ijsB_I0RiobA9rg_7FvZ4lOLR87_y/s400/PB036215.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
Ooops, I did it again... <span lang="ru-RU">Разведан новый, совершенно неизвестный в России регион для сплава — штат Мегалая (или Мегхалая, что, наверное, более правильно, но менее красиво), расположенный на северо-востоке Индии.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Те, кто хорошо учил географию в школе, могут помнить название штата в связи с тем, что это самое влажное место на планете. Название «Мегалая» переводится как обитель облаков (для сравнения: Гималаи — обитель снегов). Освоение региона каякерами началось совсем недавно — в 2012 году. Кому-то из британских каякеров пришла в голову идея, что в самом влажном месте должны быть большие реки. Идея оказалась отличной — первооткрыватели Мегалаи нашли здесь гораздо больше, чем ожидали в начале. Процесс исследования рек штата активно продолжается. Каждый год сюда приезжают каякеры со всего мира, катают ставшие уже классическими сплавные секции и исследуют новые. И вот мы присоединились к этому процессу. Мы — это команда гидов </span><a href="http://www.ww-school.ru/">WW-School</a>: <span lang="ru-RU">Сергей Ильин, Иван Козлачков, Михаил Крутянский и я, Антон Свешников. Также к нам на разных этапах путешествия присоединялись Олег Головкин и Николай Кобзарев. Мы стали одними из немногих русских, посетивших Мегалаю, и точно первыми российскими каякерами в этой части Индии.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="en-US" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Мегалая — место уникальное не только для Индии, но и для Евразии, поэтому я расскажу о нем подробнее.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ2TupZ6mfaoiJxxdmgwkdziPo453y7ZmzWNcYRD0xZXsxFLLAYYAW4QE37cHzqhJeQ7s_dSkiCLitLZ_PKEF2JvUErUF3Tltc4PNYeAjNv6yCB3z3UEdo5T828EXEfssYT4nbTT3U7cPZ/s1600/250px-IN-ML.svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ2TupZ6mfaoiJxxdmgwkdziPo453y7ZmzWNcYRD0xZXsxFLLAYYAW4QE37cHzqhJeQ7s_dSkiCLitLZ_PKEF2JvUErUF3Tltc4PNYeAjNv6yCB3z3UEdo5T828EXEfssYT4nbTT3U7cPZ/s1600/250px-IN-ML.svg.png" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i>Мегалая на карте Индии</i></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Геология</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Итак, Мегалая — это плато, высочайшая точка которого <span style="background: rgb(255, 255, 255);">чуть ниже 2000</span> метров. Почти плоская верхняя часть резко обрывается на юг в сторону Бангладеша и на север в сторону реки Брахмапутры. Подножье плато расположено практически на нулевой высоте. Очень интересно геологическое происхождение Мегалайского плато (спасибо нашему другу-геологу-каякеру Каллуму Стронгу за ликбез). Миллионы лет назад индийская тектоническая плита врезалась в евразийскую и ушла под нее. В этом месте начали расти горы, ныне известные как Гималаи. Силы, прижимающие индийский субконтинент к Евразии были настолько высоки, что плита изогнулась и вздыбилась на юге от Гималаев. Сначала образовавшийся горб был весьма высок, поскольку был покрыт несколькими километрами осадочных пород (ведь на его месте раньше был океан Тетис). Прошло еще несколько миллионов лет и ветер, солнце, а главное - чудовищные по своей силе дожди смыли практически все осадочные породы. Часть ушла на север в Брахмапутру и образовала дельту реки <span style="background: rgb(255, 255, 255);">в Бенгальском заливе, часть на юг, образовав равнину, на которой сейчас находится Бангладеш. Под смытыми и сдутыми осадочными породами находились твердые и прочные коренные породы (бедрок), ныне известные как Мегалайское плато.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcypBVp33MklkuPG0rKK4mATxR9wm-mYLflinh78G-u6YzPxLUMcolUsdwVkooeX3Z17cTwluIYUt15uIWF6bJNUfgDl72vpLDaUwkCJrPJWzq7KnhN579vPlhs-VoUeL_golrdqGoWh2/s1600/megxalaya2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="296" data-original-width="715" height="165" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcypBVp33MklkuPG0rKK4mATxR9wm-mYLflinh78G-u6YzPxLUMcolUsdwVkooeX3Z17cTwluIYUt15uIWF6bJNUfgDl72vpLDaUwkCJrPJWzq7KnhN579vPlhs-VoUeL_golrdqGoWh2/s400/megxalaya2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i>На этой карте названия и дороги указаны в основном неверно. Приведена только для ознакомления с рельефом</i></span></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Так вот, Мегалая — это чистый, стопроцентный, неразбавленный бедрок. Со всеми вытекающими последствиями. В общем-то, это все, что надо знать каякеру об удивительной геологии этого места.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigV4npjIkFhk9JL1bwtdDJs0w-VvFVQkNFhsbJeGXxA7Z9VyQKhrH6lVwh4g5TTuDiBVhMmBNQmTM5xhphUzdTDuC_w6YnY0Wzd0jp8-V-eAYZkQNkqBiOgPxIyn_zZMe7s7OCATSCpVgC/s1600/PA225818.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="892" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigV4npjIkFhk9JL1bwtdDJs0w-VvFVQkNFhsbJeGXxA7Z9VyQKhrH6lVwh4g5TTuDiBVhMmBNQmTM5xhphUzdTDuC_w6YnY0Wzd0jp8-V-eAYZkQNkqBiOgPxIyn_zZMe7s7OCATSCpVgC/s400/PA225818.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i>Серега Ильин дерзко буфит высокий бедрок дроп на реке Римбай</i></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Климат</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Выше я уже писал, что Мегалая — самое влажное место на земле. Объясню почему. Влажные воздушные массы (особенно в летний муссон) двигаются из Индийского океана на север, в сторону Гималаев. Плато — это первое высокое препятствие, за которое они цепляются. Отсюда и название места — обитель облаков. Огромная доля переносимой тучами влаги выпадает именно тут, а полегчавшие остатки переваливают преграду и движутся дальше в Гималаи. Итого мы имеем в Мегалае 13000 мм жидких осадков в год, большая часть из которых выпадает летом. Просто вдумайтесь в это число. Это практически высота пятиэтажного дома.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Итого, климат Мегалаи тропический, муссонный. Жарко, очень влажно даже в сухой сезон. Муссон начинается в мае и заканчивается в августе-сентябре. Сплавной сезон с сентября (работают только ручьи на верхушке плато) по конец ноября (работают только большие реки в нижнем течении). Теоретически, должен быть еще и весенний сплавной сезон, но никто пока не пробовал сплавляться в Мегалае в апреле-мае.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Осень и зима — это сухое по мегалайским меркам время. Тем не менее, достаточно часто из Индийского океана приходят циклоны. Мы видели один такой. За день выпало 160 мм дождя и это изменило реки до неузнаваемости. Перед тем, как отправиться в экспедицию даже на пару дней, всегда проверяйте прогноз погоды, а то можно нарваться на такой паводок, какого вы никогда раньше не видели.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Население</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-RdQjkHZThiNh5LVfTRpywN17IyHJF7mR0M2rcu-4JD7I6s35qM4SNW2XWuHslBs7lsbxlsz89OZe5xeUYzzDKBGAccz0vn9VRaL8b0bJEB-HzZuWR2ZWNti92bA4FRwJ1xa_or8Yvn20/s1600/au-1-21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="922" data-original-width="1200" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-RdQjkHZThiNh5LVfTRpywN17IyHJF7mR0M2rcu-4JD7I6s35qM4SNW2XWuHslBs7lsbxlsz89OZe5xeUYzzDKBGAccz0vn9VRaL8b0bJEB-HzZuWR2ZWNti92bA4FRwJ1xa_or8Yvn20/s400/au-1-21.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Добрый белый великан и местные жители</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Мегалая — это территория племен. Самое крупное племя — кхаси, второе - гаро, третье — джантия. Каждое говорит на своем языке, также встречается множество диалектов. Всего каких-то 150 лет назад все эти люди жили на деревьях в хижинах, построенных из бамбука и лиан. До британской колонизации это была ничья территория. Британцы принесли в Мегалаю больше хорошего, чем плохого: племена получили латинскую письменность (до этого алфавита у местных не существовало), дороги, образование, медицину и христианство, которое до сих пор является основной религией штата.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Когда колонизаторы ушли, Мегалая не хотела выходить из Британского содружества и присоединяться к молодой Индии. Тем не менее, особого выбора не было. В 1972 году Мегалая была выделена из Ассама и стала полноценным индийским штатом, сумев выторговать себе ряд особых привилегий. Они то во многом и определили нынешний облик штата.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Жители Мегалаи не платят налоги. Землю могут приобретать только местные, а они не особо предприимчивы и не стремятся перепахать все джунгли на плантации или понастроить фабрик. Именно поэтому Мегалая по-прежнему больше чем на половину покрыта настоящими первозданными джунглями, промышленность штата состоит из двух цементных заводов, сельское хозяйство находится в состоянии раннего средневековья, а туризм крайне неразвит. Отсюда общая бедность и отсталость штата. Зато мы можем видеть природу в том виде, в котором она существовала сотни или даже тысячи лет назад.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: white; text-align: left;">Кстати, про джунгли. Они самые настоящие: с пиявками, огромными пауками, змеями, малярией, дюжиной тропических инфекций и паразитами. Всех крупных хищников люди съели, зато остались дикие слоны, встреча с которыми не сулит ничего хорошего.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh7PbAuqE0MO8HtsHhPGsavsBrVz8gunDB3A6U-SCHqrzusmXVcO2LS3mwvPaD3ilkgAid93DvKpjgxWGq5UvUoidq1-0XcmdBVflMMKInHh3oa5G9RNvE1Bx1kW-hU4YId3_ws5G9Un85/s1600/PB086423.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh7PbAuqE0MO8HtsHhPGsavsBrVz8gunDB3A6U-SCHqrzusmXVcO2LS3mwvPaD3ilkgAid93DvKpjgxWGq5UvUoidq1-0XcmdBVflMMKInHh3oa5G9RNvE1Bx1kW-hU4YId3_ws5G9Un85/s400/PB086423.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Паучек размером с кулак</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Интересные факты про жителей Мегалаи:</span></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Средний рост мужчины из племени кхаси — 150 см. Мы, белые, чувствуем себя рядом с местными просто великанами. При этом мегалайцы невероятно сильны и выносливы. Я впервые в жизни видел людей, более крепких, чем непальские шерпы.</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">В Мегалае матриархат. Все важные решения принимают женщины, они же ведут немудреный бизнес. Наследование имущества и передача фамилии проходят по женской линии.</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Все население штата сходит с ума по трофейной рыбалке. Как мужчины, так и женщины. Сети и прочее браконьерство считается позорным. Рыбаки строят хижины из бамбука и лиан на стенах каньонов и проводят там недели в надежде поймать по-настоящему большую рыбу.</span></div>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVlBzx-qU5dx377W_UDpIJYFG1aRStIKSzveHjWyZBaG1Y95pjqAxQYj01cfy3betR73zsLZpOq58cq1T5n9FZ9wXF5-RgAC4JmAmVjYAxu_kfE2RxEP6h8EZaEyRz3OB6LcnLKk9eOwKP/s1600/PB116541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVlBzx-qU5dx377W_UDpIJYFG1aRStIKSzveHjWyZBaG1Y95pjqAxQYj01cfy3betR73zsLZpOq58cq1T5n9FZ9wXF5-RgAC4JmAmVjYAxu_kfE2RxEP6h8EZaEyRz3OB6LcnLKk9eOwKP/s400/PB116541.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Мишаня, рыбаки и рыбина</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdhC9ZElztr0a_evIL2wpdBfp7SMlG13m9eX34Vxm-CPqhjcmc4nYCPeer9eR1pNQE_vzEV2E3AuQcA0rYDuHxp1n_Z9Gn3T6y_tLkjyT4QDYWndjdB94X26l1Bv4UAis7J8Sy87WHXLsr/s1600/PB066344.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdhC9ZElztr0a_evIL2wpdBfp7SMlG13m9eX34Vxm-CPqhjcmc4nYCPeer9eR1pNQE_vzEV2E3AuQcA0rYDuHxp1n_Z9Gn3T6y_tLkjyT4QDYWndjdB94X26l1Bv4UAis7J8Sy87WHXLsr/s400/PB066344.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Временные хижины рыболовов</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<ul>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Город Шиллонг — столица индийской рок-музыки. Местные обожают классический рок и металл. Металлика даже давала концерт в Мегалае. В общем, вкус к музыке у местных жителей отменный.</span></div>
</li>
<li><div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Миссионеры по-прежнему очень активны. Самые лучшие школы штата организованы христианскими миссиями. Нередко можно услышать проповедь, доносящуюся из затерянной в джунглях крохотной церкви.</span></div>
</li>
</ul>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b style="text-align: left;"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Инфраструктура</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Мегалая, как и весь северо-восток Индии — край неразвитый и отсталый. Инфраструктура штата весьма бедна.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Начальная точка трипа в Мегалаю — город-миллионник соседнего штата Ассам Гувахати. Оттуда два часа езды до Шиллонга. Можно, конечно, прилететь сразу в столицу Мегалаи, но это дорого и требует лишней пересадки. Дорожная сеть штата неразвита. Есть пара шоссе, но в основном приходится ездить по грунтовкам в джунглях. Поэтому для каяк-тура нужно арендовать джип с водителем.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Туризм в штате совершенно неразвит, несмотря на наличие удивительных по красоте природных объектов. За пять недель мы встретили всего троих белых (если не считать каякров), и пару десятков туристов из центральной Индии. Нет туристов — нет и отелей. Найти жилье в Мегалае — целая проблема. Гестхаусы и отели попадаются редко, весьма дороги по индийским меркам, часто бывают полностью заняты и их качество оставляет желать много лучшего. Рядом с реками, как правило, вообще никакого жилья нет. А спать во влажных джунглях под тентом и москитной сеткой и готовить еду на костре из бамбука — развлечение на любителя, но особого выбора нет.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Мегалая — место недорогое. Аренда транспорта с водителем стоит смешные по нашим меркам деньги, еда тоже очень дешевая. Дорого стоит топливо (как и во всей Индии) и гостиницы.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Еще одна особенность Мегалаи — это карты. Вернее их отсутствие. Топографических бумажных карт в Индии нет в принципе, Гугл бессовестно врет, на </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">maps.me </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">нет двух третей дорог штата, советские генштабовские карты неправильно указывают названия объектов. Правда, доступны спутниковые снимки высокого разрешения, на которых можно долго разглядывать пороги.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Реки</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Вот мы и подошли к самому интересному. Как я писал раньше, реки Мегалаи текут через коренные породы, что определяет их характер — пул-дроп. Огромное количество осадков определяет объем воды в реках.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Все начинается на плоской части плато. Крохотные ручьи текут к его краям, нередко образуя слайды и водопады. Как правило, на плато достаточно воды для сплава только в муссон или во время ливня, когда в день выпадает больше 100 мм осадков.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Затем ручьи рушатся с края плато. Это может выглядеть по-разному, но всегда эпично: как водопады высотой в несколько сотен метров или ужасные прорывы в глубоких каньонах. Сплавляться там, конечно, нельзя. После этого ручьи сливаются вместе и образуют полноценные реки. Сразу после падения с плато уклон по-прежнему огромен, но очень быстро выполаживается. Там-то и надо начинать сплав. Порой непроходимый прорыв переходит в сплавную секцию практически мгновенно, поэтому очень важно правильно выбрать место начала сплава. Пригодные для сплава участки рек очень короткие, ведь плато обрывается вниз с полутора тысяч метров до нуля всего за несколько десятков километров. Средняя длина тех секций, что мы проехали, составляла 25 — 30 км, а самый длинный маршрут (реки Ва Блей и Кинши) — 75 км — скорее исключение, подтверждающее правило.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Реки севера и юга Мегалаи сильно отличаются друг от друга. На север плато обрывается достаточно плавно. Поэтому северные реки как правило текут в широких долинах, их русла чисты, это стопроцентный бедрок без сифонов и карманов. На юг же плато обрывается очень резко, реки образуют глубокие каньоны, даже твердые коренные породы крошатся на глыбы размером от слона до пятиэтажки. Реки юга полны сифонов, а некоторые их части целиком состоят из потоков, утекающих под камни. Обносов много, и они больше напоминают болдеринг с каяками, чем хождение с лодкой по берегу. Пороги рек, текущих на юг — это комбинация садов камней и дропов через выходы коренных пород.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuX41sJgpstrOWO8EHhw94AGpM1M8DZNc3ryrX-KxKjF4FG_4nCpIBHFaKKWuVKeK7px7CNxVat_PeuutpQSVnIFe28Wov82tlZLb0oNVGVwoZib92NMNtqydUB9QesBgCzIWJFjfYyciD/s1600/au-1-13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="714" data-original-width="1200" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuX41sJgpstrOWO8EHhw94AGpM1M8DZNc3ryrX-KxKjF4FG_4nCpIBHFaKKWuVKeK7px7CNxVat_PeuutpQSVnIFe28Wov82tlZLb0oNVGVwoZib92NMNtqydUB9QesBgCzIWJFjfYyciD/s400/au-1-13.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Характер препятствий (либо огромные пороги с большим перепадом, либо водопады, либо замусоренные гигантскими камнями крутые ручьи) существенно влияет на скорость перемещения. Один раз мы ошиблись с пут-ином и преодолевали два с половиной километра реки полтора дня. В общем, несмотря на небольшую длину сплавных секций, многие из них требуют нескольких дней на прохождение. Экспедиционный сплав более характерен для рек, текущих на юг.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">В Мегалае нет простых рек. Совсем. Говорят, что в муссон начинают работать некоторые ручьи на плоской части плато, которые можно отнести к классу </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">III-IV. </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Но все реки, что мы проехали в разгар сплавного сезона, за исключением одной, были сложными.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Итого: реки Мегалаи — явление уникальное для Индии. Удивительная комбинация выходов коренных пород и большого расхода (маленьких ручьев тоже хватает) нигде больше в этой части света не встречается. Реки, текущие на север, более чистые и безопасные, а те, что на юг, более каньонистые и сифонистые, с преобладанием порогов типа сад камней, требующие сплава со всем экспедиционным снаряжением в корме лодки.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Ну а теперь более подробно непосредственно про то, что мы проплыли. В этот раз я решил не делать полные описания рек, как это было в гайдах по <a href="http://www.ticket2ride.ru/2011/09/blog-post_11.html">Грузии</a> и <a href="http://www.ticket2ride.ru/2015/10/blog-post_12.html">Уттаракханду</a>. Скоро выходит путеводитель по рекам Мегалаи, который написали Джо Рэй-Диккенс и Зорба Лалу. Там вы найдете все необходимое. Если ждать невтерпеж — то координаты рек, которые мы проехали, </span><span style="background-color: white; text-align: left;">а также описание на английском языке, </span><span style="background-color: white; text-align: left;">можно найти в приложении </span><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=guide.whitewater" style="text-align: left;">Whitewater guide</a><span style="background-color: white; text-align: left;">, которое сделали Миша Крутянский и Костя Кузнецов</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Умтру (</span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Umtrew)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Наша первая река, расположенная как раз по дороге от Гувахати до Шиллонга, текущая на север. Мы проехали ее дважды по высокому и среднему уровню воды. Отличная секция класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">IV – V </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">на целый день без обносов и с совсем небольшим количеством просмотров. Уровень в реке зависит от электростанции, но в середине дня воды обычно достаточно. Первая треть реки — отличный мощный пул-дроп среди густых джунглей. Затем расположен недлинный плес, посередине которого есть деревня с кафешкой, где можно перекусить. Далее река снова становится уклонистой. Самый интересный порог секции — последний. Он очень длинный, с большим падением и приличным расходом, состоит из нескольких ступеней. Настоящее удовольствие — это проехать Умтру второй раз по большой воде, когда уже знаешь линии. Финиш у новой дамбы.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Минус Умтру — грязная вода, ведь река течет через Шиллонг.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijRYvMCaDQMeMz9eXFKbl04KwzvmWjO812FCa8Ctjz5RVnHKEPRrl9cwPZFzOSPLud6-a7aCAmQYPDIVDKow0_8uhIPzeEqs5HdCgU4f3c-Tw4BUH06nQ-PFrWFndk2c5ZZvXHw56t5JLa/s1600/au-1-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="826" data-original-width="1200" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijRYvMCaDQMeMz9eXFKbl04KwzvmWjO812FCa8Ctjz5RVnHKEPRrl9cwPZFzOSPLud6-a7aCAmQYPDIVDKow0_8uhIPzeEqs5HdCgU4f3c-Tw4BUH06nQ-PFrWFndk2c5ZZvXHw56t5JLa/s400/au-1-3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Иван Козлачков в одном из первых сложных порогов Умтру</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVP43amgf1W6DXmg32Am2Kkt-It1KKkP7sn5FAzV9Zyvu-ZZmOE4-gWbL6a657t1Pr_tVWsUOaZVSynvzZm2I_pu8N3FmANOxfokOVYJE4Fezxf-eNQz7xopUTaRldXnC-QjeJ3sF2k6he/s1600/au-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="946" data-original-width="1200" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVP43amgf1W6DXmg32Am2Kkt-It1KKkP7sn5FAzV9Zyvu-ZZmOE4-gWbL6a657t1Pr_tVWsUOaZVSynvzZm2I_pu8N3FmANOxfokOVYJE4Fezxf-eNQz7xopUTaRldXnC-QjeJ3sF2k6he/s400/au-1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Миха Крутянский собирается в полет</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1cccxWQns2TfWBa040Rku-ZPjFOPw28HCMDGIEybYtfd3ojAVCjXfMBl7O4SX3v5V3rFIAFG9iG00Jg7rZe8lf_lKjlmp5rj5Irvb9NlVubTPc1XbFUuyU3-khfkDo2LqG2pbPgT2et7/s1600/PA125109.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1cccxWQns2TfWBa040Rku-ZPjFOPw28HCMDGIEybYtfd3ojAVCjXfMBl7O4SX3v5V3rFIAFG9iG00Jg7rZe8lf_lKjlmp5rj5Irvb9NlVubTPc1XbFUuyU3-khfkDo2LqG2pbPgT2et7/s400/PA125109.JPG" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i>Умтру первый раз по высокому уровню воды</i></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Кхри Бай </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Khri Bah)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Еще одна река, текущая на север. Ее расход меньше, чем в Умтру, но уклон и концентрация препятствий больше. Кхри — настоящий крикинг, но с теплой водой и пальмами по берегам. Русло уже не настолько чистое, как в Умтру, попадаются неприятные прижимы в камни и сифоны. Класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">V </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">по нашей достаточно высокой воде. Все пороги едутся, но некоторые кое-кто из нашей команды решил занести. Ближе к концу порожистой секции расположен монструозный мегаслайд, запертый плохой бочкой. Рядом с ним во второй протоке есть классный идущийся водопад, куда и попрыгали наши биороботы.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Обносы на реке не очень сложны, ведь Кхри течет в открытой долине, а пороги образованы выходами коренных пород. Британцы рекомендовали потратить на реку два дня, но мы легко уложились в один.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXobUVpD1gYsIfHFqWYxUHpfuR5iDFNVUzAZnV_tzCQolsSRtN4FHTYsqkZy2QLe5F6k4wH_bA3OVVnLW_OUAnNHs3fGzlQalcFU7cpjEoZfi6tCiP_Q-9aPG6q2eG9mWHMWFLdS9s6gt/s1600/au-1-18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="934" data-original-width="1200" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXobUVpD1gYsIfHFqWYxUHpfuR5iDFNVUzAZnV_tzCQolsSRtN4FHTYsqkZy2QLe5F6k4wH_bA3OVVnLW_OUAnNHs3fGzlQalcFU7cpjEoZfi6tCiP_Q-9aPG6q2eG9mWHMWFLdS9s6gt/s400/au-1-18.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcWe5v6cWNaVpzPq7UeQx6YlqZpmoDKa8twBrOsMphG_2oKdQF7bSgib74n1SBy7MyjnSODWu8F0DAY0rUIsH_5NblVCnMq_RUnyqfS5xKZGFFsR-DUy-k5fM4jp-nRBg1vR9U_Gu-Mh31/s1600/PA185479.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcWe5v6cWNaVpzPq7UeQx6YlqZpmoDKa8twBrOsMphG_2oKdQF7bSgib74n1SBy7MyjnSODWu8F0DAY0rUIsH_5NblVCnMq_RUnyqfS5xKZGFFsR-DUy-k5fM4jp-nRBg1vR9U_Gu-Mh31/s400/PA185479.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Уклон реки весьма впечатляет</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ14d7KBZXcYWWeyvT4cOvwNSq58qkdMUxgvRP0sLdX39aALczTxOx42oF6r1rHWbc8OSBIMC0Tffq730YndRgNKUHgK5ocCQqM7pirkfGOYlLriXn768c-kbOvYglR1qrZIqPbPndQ9lP/s1600/au-1-19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1200" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ14d7KBZXcYWWeyvT4cOvwNSq58qkdMUxgvRP0sLdX39aALczTxOx42oF6r1rHWbc8OSBIMC0Tffq730YndRgNKUHgK5ocCQqM7pirkfGOYlLriXn768c-kbOvYglR1qrZIqPbPndQ9lP/s400/au-1-19.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Характер Кхри Бая</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZrOQBMzMcpdXCTOvXkzj9zMzeLonCtA7WGR0otJZoxADhS8Cj9CbjT4qELoq1jexpGwKziaZwFKxhOjMqB2P9jelc6Dc3gg9p5XioanC8Z5LF8YqG5F19HVKhPnsJAJNVb_pWPnNZiePW/s1600/au-1-20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="877" data-original-width="1200" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZrOQBMzMcpdXCTOvXkzj9zMzeLonCtA7WGR0otJZoxADhS8Cj9CbjT4qELoq1jexpGwKziaZwFKxhOjMqB2P9jelc6Dc3gg9p5XioanC8Z5LF8YqG5F19HVKhPnsJAJNVb_pWPnNZiePW/s400/au-1-20.jpg" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i>Водопад во второстепенной протоке рядом со слайдом</i></span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXyeYLymo-HRO4MiFeMeOsEsG_5S3MEpqM4Kgfw2DxRGJkSAitzSX0tL5K0qJbpjl0PL4KKFFC5m-wyakRR3xDZRNZGnPbMA1xLRIOKF59OVoU6po2NHWlVlyON7kBBlydWDS14amPXR8/s1600/PA185542.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXyeYLymo-HRO4MiFeMeOsEsG_5S3MEpqM4Kgfw2DxRGJkSAitzSX0tL5K0qJbpjl0PL4KKFFC5m-wyakRR3xDZRNZGnPbMA1xLRIOKF59OVoU6po2NHWlVlyON7kBBlydWDS14amPXR8/s400/PA185542.JPG" width="400" /></a></div>
<div lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><i>А вот и сам монструозный слайд</i></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Копили </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Kopili)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Главная причина ехать в Мегалаю, одна из лучших рек, что я видел. Расположена в Ассаме недалеко от границы штатов, течет на север. Зарегулирована плотиной, поэтому почти всегда имеет уровень, пригодный для сплава. </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Never too high, </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">как сказал нам Каллум Стронг.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Копили — мечта любого каякера. Стопроцентный пул-дроп через выходы коренных пород. Расход от 100 куб.м/с, но можно плавать как по существенно большему, так и меньшему уровню. Пороги огромные, но очень чистые и безопасные, ведь там нет сифонов или карманов, а за каждым препятствием расположен плес с теплой водой. Класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">V – VI. </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Все пороги Копили могут быть пройдены по тому или иному уровню воды, но мы обходились тремя обносами. Обносы короткие и простые.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin63xG9KWHZJbbC3iHFheQBh1jYeBELFrAXi2kK-8Lti8GuECCPJWrDo-ZwHqeg53dKfbeZLGawU0BHNLQgHJbxc_G4oS4EZjkUEoAdcB0ujoUcRItGd1S-eJuj0uMCyQMiRPHtMkYJvqS/s1600/au-1-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin63xG9KWHZJbbC3iHFheQBh1jYeBELFrAXi2kK-8Lti8GuECCPJWrDo-ZwHqeg53dKfbeZLGawU0BHNLQgHJbxc_G4oS4EZjkUEoAdcB0ujoUcRItGd1S-eJuj0uMCyQMiRPHtMkYJvqS/s400/au-1-7.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjluQ6jzUxfwekaZDqM8C8DQ-AWVzxJOZqQtfvKWjQLkJ8uPfO2FsQjofFYtuI6eA6AMV2JZZYu7Ty1HijTP8yhesHecIhneJLabfV0fk0g2RCqqAdCBJeYH0xcZ_iapRUg8mR4TN3ITXu/s1600/au-1-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="727" data-original-width="1200" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjluQ6jzUxfwekaZDqM8C8DQ-AWVzxJOZqQtfvKWjQLkJ8uPfO2FsQjofFYtuI6eA6AMV2JZZYu7Ty1HijTP8yhesHecIhneJLabfV0fk0g2RCqqAdCBJeYH0xcZ_iapRUg8mR4TN3ITXu/s400/au-1-10.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6eWirUW1LZfXRhdoDh7CU1w0mA-socjVXQWXBVl1lujKDfBBWj99QkTQPC-NVmSjGYcEFboJACdixFzFVKVrHCUChb3bTVS8_3tkXIB5jl7vNswpqVWUwvN-Z9Xc1TzCGVHit_D1dqgP6/s1600/au-1-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="976" data-original-width="1200" height="325" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6eWirUW1LZfXRhdoDh7CU1w0mA-socjVXQWXBVl1lujKDfBBWj99QkTQPC-NVmSjGYcEFboJACdixFzFVKVrHCUChb3bTVS8_3tkXIB5jl7vNswpqVWUwvN-Z9Xc1TzCGVHit_D1dqgP6/s400/au-1-11.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJi3QAAD6FqYd_bTWXNNHXmIv1nT6FxYQRZj-c4DVzsYwcL7a9Xxf1qF8mRsjRlqhlzkIlcoFltvW1Zd7gSTASEUhrzkormC9lI2ZpbN1NfkzFn5GotSdNFcd6p5eiR6VHvo5ScgoNdjBC/s1600/au-1-17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1003" data-original-width="1200" height="333" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJi3QAAD6FqYd_bTWXNNHXmIv1nT6FxYQRZj-c4DVzsYwcL7a9Xxf1qF8mRsjRlqhlzkIlcoFltvW1Zd7gSTASEUhrzkormC9lI2ZpbN1NfkzFn5GotSdNFcd6p5eiR6VHvo5ScgoNdjBC/s400/au-1-17.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw8Rlq5NlcKWj5Shb1wJJgGlRJr8lHa1T1zP3fa33OXi5RNb2Mk6Ky89_2ytGUnOc7dAtfPMPRy-RaOzxviyDkl2KFxloJMDT2CZaQN0oM3XDwOQrTTNR8SS1WbzkFHTVYQdyOJSW_pPiF/s1600/au-1-59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="864" data-original-width="1200" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw8Rlq5NlcKWj5Shb1wJJgGlRJr8lHa1T1zP3fa33OXi5RNb2Mk6Ky89_2ytGUnOc7dAtfPMPRy-RaOzxviyDkl2KFxloJMDT2CZaQN0oM3XDwOQrTTNR8SS1WbzkFHTVYQdyOJSW_pPiF/s400/au-1-59.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPvChU7vYUlxrxYRgFQcWcZD3Z6uc1_F5IiHBNmjw8BgBLkmog5kzpmudeSBiQE1FtM5swf2RaGTR4GVGtKALUxa7aWKN63Cj9RgPHkcpRiPcONgkdWfuMxAuY-UUI3Yyeu4bdOxM9MvpC/s1600/PA145276.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPvChU7vYUlxrxYRgFQcWcZD3Z6uc1_F5IiHBNmjw8BgBLkmog5kzpmudeSBiQE1FtM5swf2RaGTR4GVGtKALUxa7aWKN63Cj9RgPHkcpRiPcONgkdWfuMxAuY-UUI3Yyeu4bdOxM9MvpC/s400/PA145276.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh07DdQesff2F93YK09WxPaC5jfgi2hHDHHfWPghFbL-oVEfQcbeyH9MSeymwLImFmf5we_Qumf8rAyifdb5PxVrK5Tzkdp8C0qCURIpAzvCwxc-QcGkl4vbBFjZrih0mLMHE3L1X3CXouG/s1600/PA145296.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh07DdQesff2F93YK09WxPaC5jfgi2hHDHHfWPghFbL-oVEfQcbeyH9MSeymwLImFmf5we_Qumf8rAyifdb5PxVrK5Tzkdp8C0qCURIpAzvCwxc-QcGkl4vbBFjZrih0mLMHE3L1X3CXouG/s400/PA145296.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDrXoO8ScaisNiWbt4smc95XoENLEvaTMUpVNrfGz4pkBL-Fa4ma1tByuxA3H9SM3qtQnMzVMeQYMcdcNnZdjjKMB6_YEaSIgeSxLYLU9dpJFCl5K_AdFx8dAyhAjjVGy4XbH4uzBYRXzi/s1600/au-1-68.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1200" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDrXoO8ScaisNiWbt4smc95XoENLEvaTMUpVNrfGz4pkBL-Fa4ma1tByuxA3H9SM3qtQnMzVMeQYMcdcNnZdjjKMB6_YEaSIgeSxLYLU9dpJFCl5K_AdFx8dAyhAjjVGy4XbH4uzBYRXzi/s400/au-1-68.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-1gTqgjJt8ELLCchTUPhNY-9bZ1uU1H_5W7-9NqGEBZFDBaK_09AnSt69KJptDgMPOIyAODRNjF-8Si_TAW5hB4ec0u1rTxqYTfeuVi83SD274dCBABFMgLRW1561vNcSgGU1wLpDxduZ/s1600/PA155318.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-1gTqgjJt8ELLCchTUPhNY-9bZ1uU1H_5W7-9NqGEBZFDBaK_09AnSt69KJptDgMPOIyAODRNjF-8Si_TAW5hB4ec0u1rTxqYTfeuVi83SD274dCBABFMgLRW1561vNcSgGU1wLpDxduZ/s400/PA155318.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Самая лучшая ночевка в поле за все время трипа</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: white; text-align: left;">Первый раз мы потратили на Копили полтора дня, проведя ночь на удивительно красивой стоянке на берегу реки. Все последующие разы у нас на спав уходило около трех часов. Всего наша команда проехала Копили четыре раза по разному уровню воды. Самый адреналиновый сплав состоялся после шторма, когда уровень воды вырос до 500 кубов. Только Серега Ильин, Иван Козлачков и Миха Крутянский проехали реку от старта до финиша. Даже пятикратный передоз не делает Копили непроходимой, однако, если вы собрались повторить подвиг наших биороботов, вы должны быть очень серьёзным каякером. Заплыв будет фатальным. В общем, если по дороге на реку вы видите дамбу со всеми открытыми водосбросами, а под мостом расположен самый большой порог, что вы видели в жизни, в Копили будет полтысячи кубов воды и вам нужно серьезно задуматься о том, готовы ли вы к такому сплаву.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Три круга по расходу 100 — 150 кубов сделали из Копили аквапарк с теплой водой и добрыми адреналиновыми порогами. Всем рекомендуем.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19TwCHt_pq5EqXBXGdM5PO9OD4hHQj-thZQY7is2EdU0V8nb9f_bSWi1qs5anEUDJtjaPATs6Rjyuh2QpdjRF9V3nC-DwmQEYPtMaJUtqnHC-16IBY3lJ-EmBIxxIB3Bjt4Ra8Jdq-xxU/s1600/au-1-30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19TwCHt_pq5EqXBXGdM5PO9OD4hHQj-thZQY7is2EdU0V8nb9f_bSWi1qs5anEUDJtjaPATs6Rjyuh2QpdjRF9V3nC-DwmQEYPtMaJUtqnHC-16IBY3lJ-EmBIxxIB3Bjt4Ra8Jdq-xxU/s400/au-1-30.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Так выглядит пятикратный передоз на Копили</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjFYYu6q5tfxydxwevMwedTQGuoV6d1Aftstd9y_Xq5zOar5NXA0zNry7642p_wFJHMmeFwQqZwSP_5FvWPvZS9LP8hffnMlEMp2y3F01kx41YQ_5HlUhsQ_AJiBgZwI0az8f0xP3-ltIi/s1600/au-1-39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjFYYu6q5tfxydxwevMwedTQGuoV6d1Aftstd9y_Xq5zOar5NXA0zNry7642p_wFJHMmeFwQqZwSP_5FvWPvZS9LP8hffnMlEMp2y3F01kx41YQ_5HlUhsQ_AJiBgZwI0az8f0xP3-ltIi/s400/au-1-39.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Кажется, мы нашли новую Гипоксию</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Римбай </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Rymbai)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Ручей, который внезапно заработал во время шторма, когда выпало 160 мм осадков. Расположен на верхней части плато, течет на юг. Это единственная река, где мы вырядились в драйсьюты. Римбай — небольшой ручей с водопадами и чистыми длинными слайдами. Один обнос посередине, где река рушится пятнадцатиметровым водопадом в камни. На одном из мелких дропов Олег раскрыл и без того повреждённый нос лодки.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">За традиционным тейк-аутом на мосту расположена эпичная связка из высокого водопада и двух крутых слайдов с мелким приземлением. Не так много людей проехало это препятствие, и к ним присоединился Серега Ильин, показав идеальную линию во всех трех дропах.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWECITkdMVpxJIAOh_XSRcHgSyb2AY64ndwU5XSLCl1qVUeG_cMRkP3XQWWWCFkPiImD7sG0pfpNTrbf5pIoEZrcdGzSHRAKtrF1FHzLdaw9HzEPdyYcjAyQ1ga8UlGDLEaud8TPvh7F20/s1600/PA215689.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWECITkdMVpxJIAOh_XSRcHgSyb2AY64ndwU5XSLCl1qVUeG_cMRkP3XQWWWCFkPiImD7sG0pfpNTrbf5pIoEZrcdGzSHRAKtrF1FHzLdaw9HzEPdyYcjAyQ1ga8UlGDLEaud8TPvh7F20/s400/PA215689.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Чистый водопад высотой метров семь</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3zCnWnkWdPJNIlEjRKowk4QpaOVlo9-PV3m2dSr0pzs0EblylY9kookTjZjROFgRRULDCcVjdMp3AcuVEm_jrVropWWZbfZntzLi2m82rI5IoUtjnZS6dF8x2hiufwly7UchswmlSmUet/s1600/PA215764.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3zCnWnkWdPJNIlEjRKowk4QpaOVlo9-PV3m2dSr0pzs0EblylY9kookTjZjROFgRRULDCcVjdMp3AcuVEm_jrVropWWZbfZntzLi2m82rI5IoUtjnZS6dF8x2hiufwly7UchswmlSmUet/s400/PA215764.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Чистый заход, но приземление в камни. Не едется</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYLPCpq1eQ1dNLrhGOHSvgi_thB2voowqTMxsQKVSLMWNO1Ys2Kw7Gh539Q6UTOgQ-Hvb0WW0nEfMgQ8D6RQp9c-DU1kHthzU2LKCWqb7bVe0YnQ79m3eJQsjYutpIReRm9H3gT_6wU7a/s1600/PA215776.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYLPCpq1eQ1dNLrhGOHSvgi_thB2voowqTMxsQKVSLMWNO1Ys2Kw7Gh539Q6UTOgQ-Hvb0WW0nEfMgQ8D6RQp9c-DU1kHthzU2LKCWqb7bVe0YnQ79m3eJQsjYutpIReRm9H3gT_6wU7a/s400/PA215776.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Слайды</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLKBjQgcVlP9kucQFpZ-qwVNganCCVdHLKYZX94i8xBzEY51aII5BYs9dcqFt5BxVDo2Hutha9eIIOrA4wfzTtOder-hGfBH62pEF9G1iEB_y_hCVD4_nFMzoNDNL_eLAjL925zrxQHq_4/s1600/PA225818.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="892" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLKBjQgcVlP9kucQFpZ-qwVNganCCVdHLKYZX94i8xBzEY51aII5BYs9dcqFt5BxVDo2Hutha9eIIOrA4wfzTtOder-hGfBH62pEF9G1iEB_y_hCVD4_nFMzoNDNL_eLAjL925zrxQHq_4/s400/PA225818.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Серега Ильин едет комбо за мостом. Первый дроп</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbMTD3xvem0rAACQtlWFxnz8o4bfl8vmJT49WTGBctNWR2sgMloXFAHuucyG-5I1t2hTkKttJI4zXsUAl7NZpJaESd3TgWBBiA6cJWof3Ju52hvf_mSel8XL25WNyDNoc7mdUuoHIs7FCg/s1600/PA225839.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbMTD3xvem0rAACQtlWFxnz8o4bfl8vmJT49WTGBctNWR2sgMloXFAHuucyG-5I1t2hTkKttJI4zXsUAl7NZpJaESd3TgWBBiA6cJWof3Ju52hvf_mSel8XL25WNyDNoc7mdUuoHIs7FCg/s400/PA225839.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>И два последних</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="background-color: white; text-align: justify;">Через две недели после начала трипа Иван, Серега и Олег отправились домой, мы с Мишей остались и к нам присоединился Колян Кобзарев из Питера. Мы принялись разведывать реки, текущие на юг.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Умрау </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Umrew)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Небольшой ручей, текущий на юг через край плато. Наша первая длинная экспедиция и второе в истории прохождение реки. От деревни, где кончается дорога, надо спуститься пешком в каньон реки. По рассказам британцев, путь занимает 4 часа. Мы наняли портеров и они показали нам короткий путь, который занял всего 45 минут, но мы вышли к реке на 2,5 километра выше традиционного пут-ина. Наша радость от сокращения пешего пути быстро сменилась отчаянием, потому что вышли мы где-то в середине абсолютно непроходимого участка, заваленного огромными камнями. Полтора дня мы ползали по этим булыганам, обнося груженые лодки. Было тяжело.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Сплавная секция практически полностью расположена в длинном и очень красивом каньоне. Воды у нас было мало, обносов много, но потенциал у реки очень приличный. При оптимальном уровне воды Умрау будет очень похожа на нижний Башкаус. Правда, осталось загадкой, когда же на реке оптимальный уровень. Передоз грозит сделать каньон непроходимым. Мы оценили Умрау как класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">IV – V. </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Много сифонов.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZrqQ7BrSRM1jjOpQ-zENJdIwolnO0EyJip2RoHuRVh45ox64xKGjTV1Wzwt_PfE531dwQe4LCAxFNQGhGilhC-H-GtNO2Lv6xxOvikRNl8j8ITuNqc8Hxe2Pp25JjI7SKfN9FdYQrv1s/s1600/PA296060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZrqQ7BrSRM1jjOpQ-zENJdIwolnO0EyJip2RoHuRVh45ox64xKGjTV1Wzwt_PfE531dwQe4LCAxFNQGhGilhC-H-GtNO2Lv6xxOvikRNl8j8ITuNqc8Hxe2Pp25JjI7SKfN9FdYQrv1s/s400/PA296060.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Как срезать пеший путь до реки...</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlOTzg1znPGMSl0QDd0Q-LF7x6PsTs7uoJWSRnIH5z49zyDnUeuXUJrn5Pl3-vTA2FfVdxRYsVkmVcaEDh_DQFlNFJl9m80DTZg6sYId1yPDIWX0FHYUPPGEOQoY2oXhcp4weZRR_dCYP/s1600/PA296088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlOTzg1znPGMSl0QDd0Q-LF7x6PsTs7uoJWSRnIH5z49zyDnUeuXUJrn5Pl3-vTA2FfVdxRYsVkmVcaEDh_DQFlNFJl9m80DTZg6sYId1yPDIWX0FHYUPPGEOQoY2oXhcp4weZRR_dCYP/s400/PA296088.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>...и облажаться. Первые два с половиной километра реки выглядели примерно так</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXD3_KrRsVAB-x5YpGj2iG4cN1xwRVnJSMclA3N6KfOkZwmsxiKSaYNp99BoXpVtqi1BFjjYE3We43irnvK6_BFW2rpYuFaDoKHeLG3yLlQo4GpFRJDzjTYasv_cLSaL_JMSWtFcnUKWEz/s1600/PA306093.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXD3_KrRsVAB-x5YpGj2iG4cN1xwRVnJSMclA3N6KfOkZwmsxiKSaYNp99BoXpVtqi1BFjjYE3We43irnvK6_BFW2rpYuFaDoKHeLG3yLlQo4GpFRJDzjTYasv_cLSaL_JMSWtFcnUKWEz/s400/PA306093.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Болдеринг с каяками</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNKyr89nevsBv56IlA4qyeA5P7zbSXBkBqjzVn3lH9Rgzht8B2DUzBjaf-u95bAOBuZpSUWl2SK8fPM5hA6TE_i62OyzyCD5yLJJLbqV0lhGqS23OTBWY_1lZeenm1KZYzwJEu2W-_SAm9/s1600/PA306120.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNKyr89nevsBv56IlA4qyeA5P7zbSXBkBqjzVn3lH9Rgzht8B2DUzBjaf-u95bAOBuZpSUWl2SK8fPM5hA6TE_i62OyzyCD5yLJJLbqV0lhGqS23OTBWY_1lZeenm1KZYzwJEu2W-_SAm9/s400/PA306120.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Ночевка после обносов</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBO4PkEIuxxS83y8Zs28xxLQLz8K0WfTvcf15T4YBMkkvaJF5ZmT-RYHWevfCi41nzauczgMvQO943rSzFuvqhdhesd2IjwOhmXzYi5DwzhLjJT5GZG9_9j-Lckrp-lVR6cbFTDSoWIO6V/s1600/PA316159.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBO4PkEIuxxS83y8Zs28xxLQLz8K0WfTvcf15T4YBMkkvaJF5ZmT-RYHWevfCi41nzauczgMvQO943rSzFuvqhdhesd2IjwOhmXzYi5DwzhLjJT5GZG9_9j-Lckrp-lVR6cbFTDSoWIO6V/s400/PA316159.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>И, наконец, каякинг</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiQermQ9LIkSPR0P8oMJoENNsn8SvbRPGPK6TkABFuvA9-PcPY5WkKCIAvBNTEakOM6sNaDnAZ7w2HD7UWEQfcOjDpw3U5SzWjwSR2fQmGifmjWDUBelgITq7T1zg7-oj0xLpCIM6m5Rdm/s1600/046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiQermQ9LIkSPR0P8oMJoENNsn8SvbRPGPK6TkABFuvA9-PcPY5WkKCIAvBNTEakOM6sNaDnAZ7w2HD7UWEQfcOjDpw3U5SzWjwSR2fQmGifmjWDUBelgITq7T1zg7-oj0xLpCIM6m5Rdm/s400/046.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b style="text-align: left;"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Умиям </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Umiam)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Официальное превопрохождение. И опять мы облажались с портерами и местом старта. От деревни надо было пешком сбросить более 1000 метров вниз в каньон. Гугл-карты (да и любые другие карты в этом регионе) страшно врали, и мы вышли к реке на 200 метров ниже участка класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">V. </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Немного полазав по стенам каньона, мы обнаружили выше нашего пут-ина отличную связку из двух слайдов и чистого водопада. К сожалению, занести туда лодки не представлялось возможным и мы поехали вниз. Нижняя секция Умияма оказалась малоросходным крикингом класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">III - IV</span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);"> с очень красивыми декорациями по берегам. Полдюжины первопройденных порогов получили название «Слаломный», «Косой», «Падун», «Сомнительный» и т. д.)))</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu2bRh_bY5co30rTGMBX_mnoZ0VDK-1XMOm5R30jOVG9fhVaB9wPatuBRjl-MyrnM0AAXw_gd0nkG6uXgIDl5_wWRVlzRNG9nbX6yu-4hyphenhyphenEvq3DgkpbDb_hQNSH4gWAQJlj_20mAhqEbLH/s1600/PB066331.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu2bRh_bY5co30rTGMBX_mnoZ0VDK-1XMOm5R30jOVG9fhVaB9wPatuBRjl-MyrnM0AAXw_gd0nkG6uXgIDl5_wWRVlzRNG9nbX6yu-4hyphenhyphenEvq3DgkpbDb_hQNSH4gWAQJlj_20mAhqEbLH/s400/PB066331.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_5vQWOh_pCdvFm06o-cdsyWzdnHluvZYQvdSXls5KN7ouGO-4gZ1vuo2lnNgL_dwbpn0PQykRVgOh7JEdeMuta4Vuii40GXOyPSxrnpgvcOJ6YtbWgZvEpUHAy3r15C4-3xLJjJsz4nu/s1600/PB066339.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_5vQWOh_pCdvFm06o-cdsyWzdnHluvZYQvdSXls5KN7ouGO-4gZ1vuo2lnNgL_dwbpn0PQykRVgOh7JEdeMuta4Vuii40GXOyPSxrnpgvcOJ6YtbWgZvEpUHAy3r15C4-3xLJjJsz4nu/s400/PB066339.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Кинши (</span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Kynshi)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Заколдованная река нашего тура, куда мы пытались попасть всю первую половину путешествия и таки попали дважды во второй половине. И оба раза там было слишком много воды.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Британцы считают именно Кинши главной рекой региона. Без сомнения, она является самой сложной в Мегалае. Известен случай сквозного прохождения реки без обносов, но мы так и не поняли, как это возможно.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Кинши течёт на юг, это большая река объёмом около 70 кубов (По нашей воде. Для нормального каякинга нужно меньше). Все пороги сосредоточены на шестикилометровом участке. Характер похож на Копили (огромный дроп, затем спокойный пул), но пороги совсем небесплатные. Есть сифоны, непромывные котлы, плохие улова и все опасности сложного каякинга. Обносы порой сложные. В общем, река класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">V-VI, </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">по нашей воде порогов класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">VI </span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255);">было не меньше трети. Мы их благополучно занесли.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Кинши невероятно красива. Это словами не передать, смотрите фотографии.</span><br />
<span style="background: rgb(255, 255, 255);"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0DnCG1YRC1gDcRCdRxuRnfT2x40kAMsYCHvkuLzJ2Mc1sclb4-_cUApZhBG5K-H1ddU6SV1xXB5sUuFXpj7q1RGSzbUIeVnUvHHDneP8q0DgI1UMw0il9JvjuysJwikkY_CecyBO-MzJB/s1600/PB046277.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0DnCG1YRC1gDcRCdRxuRnfT2x40kAMsYCHvkuLzJ2Mc1sclb4-_cUApZhBG5K-H1ddU6SV1xXB5sUuFXpj7q1RGSzbUIeVnUvHHDneP8q0DgI1UMw0il9JvjuysJwikkY_CecyBO-MzJB/s400/PB046277.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidOBXCS1ta1P7YJ9NIYsO1c9ap3EiwK24kXfJeFqLzP_Is59HuXpwt7354actPn8KzIe6dJMnUacaMn152Vam0Mrh7fYSzrE5K2Kh7xYchTh-lhbIXXEkOtyh1KABiRbiJ0nuKVJNoL2Aq/s1600/PB136584.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidOBXCS1ta1P7YJ9NIYsO1c9ap3EiwK24kXfJeFqLzP_Is59HuXpwt7354actPn8KzIe6dJMnUacaMn152Vam0Mrh7fYSzrE5K2Kh7xYchTh-lhbIXXEkOtyh1KABiRbiJ0nuKVJNoL2Aq/s400/PB136584.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Водопад Shillong in the box. По определенному уровню воды едется, но не по нашему</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhk_WBcvo7-e3iFEjgMxPRWXC4_cCPhyWtuLMhycQl91EeIxdySQ0t1acC5OjpgLz93w1ba4CITcOU92sJxyq6aYTVBam9n4guHNXFoKU6AqH7SNQG1CWhEaeHNKlx8UiNP0IxKWNznmW/s1600/PB136597.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhk_WBcvo7-e3iFEjgMxPRWXC4_cCPhyWtuLMhycQl91EeIxdySQ0t1acC5OjpgLz93w1ba4CITcOU92sJxyq6aYTVBam9n4guHNXFoKU6AqH7SNQG1CWhEaeHNKlx8UiNP0IxKWNznmW/s400/PB136597.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Виитная карточка Кинши. Мы назвали этот дроп Champions Killer три к одному, поскольку он в три раза больше известного слива на Отце</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsb9vUUVisrJZBNSEc8ibwFro19IxV3jGSAr_AVU2hxJP2c5JnPGAi_DCM6Isvdq8wfQIf914hOP2wStayFXsXfPszekbjJ1ldNTvd43pUmDxmtuvk4u962HTMIP0XY4niVz7LUdbT6FVG/s1600/PB136683.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsb9vUUVisrJZBNSEc8ibwFro19IxV3jGSAr_AVU2hxJP2c5JnPGAi_DCM6Isvdq8wfQIf914hOP2wStayFXsXfPszekbjJ1ldNTvd43pUmDxmtuvk4u962HTMIP0XY4niVz7LUdbT6FVG/s400/PB136683.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtyiwkA0G54i1HBF-GvalHtKnkBMEeLYYD2uXOpF6yuY72YtPQoRecRwpp18NeMCwPO1gceVRscgKlnTsN84yDE_rDcnfPc220rW7L04yNoardt-dXu0JA25J8q6dd5ovCCfJkmZw7UQJh/s1600/PB136711.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtyiwkA0G54i1HBF-GvalHtKnkBMEeLYYD2uXOpF6yuY72YtPQoRecRwpp18NeMCwPO1gceVRscgKlnTsN84yDE_rDcnfPc220rW7L04yNoardt-dXu0JA25J8q6dd5ovCCfJkmZw7UQJh/s400/PB136711.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Для нас так и осталось загадкой, почему в Кинши так много воды, когда все реки юга напрочь пересохли. И как поймать правильный уровень, чтобы путешествие было больше про каякинг, а не пешие прогулки с каяком по изрезанному рельефу.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Первый раз Кинши нам не понравилась. Второй раз, по существенно меньшей (но по-прежнему высокой) воде, мы по-достоинству ее оценили. Но Копили мы все равно любим гораздо больше.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="background: rgb(255, 255, 255);">Ва Блей </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">(Wah Blei)</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Коля Кобзарев уехал домой и мы остались вдвоём с Мишаней. Решили закончить наш трип на высокой ноте.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background: rgb(255, 255, 255);">Ва Блей течёт на юг, впадает в Кинши и вместе они образуют самый длинный маршрут Мегалаи — целых 75 километров вайтвотера класс </span><span lang="en-US"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">V – VI.</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><span style="background: rgb(255, 255, 255);">На Ва Блее было все: </span></span>отличный вайтвотер и ужасный слалом между сифонами, высокие чистые слайды и двухчасовые обносы, пороги класс V - VI и многокилометровые плёсы, крикинг и бигвольюм<span lang="ru-RU">. Штука, которая существенно портит Ва Блей — это двухкилометровая секция с огромным уклоном, состоящая из водопадов и сифонов, которую мы преодолевали почти целый день. Если бы ее не было, Ва Блей была бы одной из лучших рек региона.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Зато на этом маршруте есть эпичный чистый слайд и очень классная рид-энд-ран секция после слияния с Ривангом.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">После прохождения Ва Блея состоялся наш второй сплав по Кинши. В начале сложного участка мы встретили британских друзей Каллума, Джеймса и Нила, и объединились для прохождения. Вместе было гораздо веселее.</span><br />
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPVRlsKSIo6V-QGJHhX7-N5sKV21aClYgWViw3n_8JAUXu1JWfb-izWXK-LnU7aV8dEV0TAN157nyuQ9W6LWcdsphgU0uHWhUJJiao0t_HWTdHFKvmuaV0VD2hWIqd_rCbGeQvm1seNQH3/s1600/PB106498.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPVRlsKSIo6V-QGJHhX7-N5sKV21aClYgWViw3n_8JAUXu1JWfb-izWXK-LnU7aV8dEV0TAN157nyuQ9W6LWcdsphgU0uHWhUJJiao0t_HWTdHFKvmuaV0VD2hWIqd_rCbGeQvm1seNQH3/s400/PB106498.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAXzlHmKRQeS6PRhNvniyNz8Tz5SVKxlBKU9tI-vW4OCCD6ZN398HEVOskE6i_rwP_UXIUXZyfthLLwg7glcPsClOC4DbHo36lftV8SWsSKhQBd8uRJvalD9fngp0xOfAzD2FMuoL4u7rM/s1600/PB106501.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAXzlHmKRQeS6PRhNvniyNz8Tz5SVKxlBKU9tI-vW4OCCD6ZN398HEVOskE6i_rwP_UXIUXZyfthLLwg7glcPsClOC4DbHo36lftV8SWsSKhQBd8uRJvalD9fngp0xOfAzD2FMuoL4u7rM/s400/PB106501.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Приключения Миши в стране Сифонии</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEdcdl1mzLYl1sCspfyWR5rP5JzcLOTMcLwS7Ucd1ofTUtsbQnZtHEN7l6dVsqBnPPdHs0dQvhzpDgdJXpsudYzXypnYripj0z3mLpj4h0SXP2g19Qi14ObDtnjEd-8PNKGC2y3b7VbcIC/s1600/PB116514.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1200" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEdcdl1mzLYl1sCspfyWR5rP5JzcLOTMcLwS7Ucd1ofTUtsbQnZtHEN7l6dVsqBnPPdHs0dQvhzpDgdJXpsudYzXypnYripj0z3mLpj4h0SXP2g19Qi14ObDtnjEd-8PNKGC2y3b7VbcIC/s400/PB116514.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Мегаслайд находится как раз посередине двухкилометровой секции обносов. Мы так и не поняли, стоит ли он того</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDWyGu6RXutXktUmj5JclR2MhVVkj_A62D1wwwL6jPLXz3_SCFsNvRrFRWboJM5FyrnKCFA6oRAaEAimCXBciIYVUhYiZmRI4dzh0TfKv277bWi0-CApy0lYk_EP_ZzP3jQIMZZSvOf4Rs/s1600/PB116542.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDWyGu6RXutXktUmj5JclR2MhVVkj_A62D1wwwL6jPLXz3_SCFsNvRrFRWboJM5FyrnKCFA6oRAaEAimCXBciIYVUhYiZmRI4dzh0TfKv277bWi0-CApy0lYk_EP_ZzP3jQIMZZSvOf4Rs/s400/PB116542.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Этот водопад имеет высоту около 20 метров и указывает на скорое окончание секции обносов</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcjEdkK-tFsmktI4LvbS97ufAoHseDl9q5MWP6EjXKDvdNQi6Ni4CAGM_IxhVhVyAMnU7wMt7WJ0RvF5DulnASbPz0T6k2ZRpXxqNdJ5mIBo8f_MpFGNPs9lIt9s8WlkIOZ3oaQJPvsol7/s1600/PB116556.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcjEdkK-tFsmktI4LvbS97ufAoHseDl9q5MWP6EjXKDvdNQi6Ni4CAGM_IxhVhVyAMnU7wMt7WJ0RvF5DulnASbPz0T6k2ZRpXxqNdJ5mIBo8f_MpFGNPs9lIt9s8WlkIOZ3oaQJPvsol7/s400/PB116556.JPG" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Что мы не проехали?</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Осталась непройденной река Умнги (</span><span lang="en-US">Umngi) – </span><span lang="ru-RU">загадочная штука, забравшая жизни двух хороших каякеров в прошлом. Из трех прохождений реки два закончились трагически. Местные жители теперь не хотят видеть каякеров, и мы решили их лишний раз не беспокоить.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Мегалая имеет огромный потенциал для первопрохождений. Однако, есть нюанс. Реки на запад от Кинши текут через местность, населённую недружелюбными вооруженными людьми. Сплавляться там небезопасно. Поэтому тот угол Мегалаи пока ещё совсем не разведан.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Что кроме сплава?</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Прямо скажем, немного. Есть один отличный треккинг на один день от Черапунджи до Нонгриета. Мы начали на плато, пересекли срез, спустились в джунгли, по пути посмотрев на огромные водопады, рушащиеся с края, вышли в долину ручья, несколько раз пересекли его по живым мостам, выращенным из корней каучукового дерева. Впечатления незабываемые, но уж больно короткий получился трек.</span><br />
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJO59z9OeVKnxNRVozYrDbDUU61pEvkeBKQdyzSzlu26EpN6cGssmH9na_065th32g9iHohSogKXow9QzRpHVaaHL6ni3-FhWhBhbnX_EfMxzeFXLqqCZV8_PBz_CgPQhdrryTR_s_Dhg/s1600/PB086362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieJO59z9OeVKnxNRVozYrDbDUU61pEvkeBKQdyzSzlu26EpN6cGssmH9na_065th32g9iHohSogKXow9QzRpHVaaHL6ni3-FhWhBhbnX_EfMxzeFXLqqCZV8_PBz_CgPQhdrryTR_s_Dhg/s400/PB086362.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Обрыв плато на юг в сторону Бангладеша иногда выглядит просто невероятно</i></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9V6WiLpzWZ4AwzUUY5TXbKAQlvEliR-SUAC8WpU3krS1ROjC5kX3s05Gw4Q_LPQ3LJJtCsvZtjwk3CjrASA4DHqnx3-97uKdGETmV2IHiyUdyJi70mRProPwVmUSfiAoMvL1F6i954-gP/s1600/PB086398.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9V6WiLpzWZ4AwzUUY5TXbKAQlvEliR-SUAC8WpU3krS1ROjC5kX3s05Gw4Q_LPQ3LJJtCsvZtjwk3CjrASA4DHqnx3-97uKdGETmV2IHiyUdyJi70mRProPwVmUSfiAoMvL1F6i954-gP/s400/PB086398.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-qVpPoQt5dtyMf7cQ2saC0Q1YUXCyFr0xpaLWnS4suVJ4ZJvtbOt_Y-61xrxx1YNO2tYMr3-77DDaewwkkGx7Je7UVmL2jxW8u32GxBFR3Xfz1YbEJDEyJcFdoyxy-eJr52mfiP8AcYk/s1600/PB086441.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-qVpPoQt5dtyMf7cQ2saC0Q1YUXCyFr0xpaLWnS4suVJ4ZJvtbOt_Y-61xrxx1YNO2tYMr3-77DDaewwkkGx7Je7UVmL2jxW8u32GxBFR3Xfz1YbEJDEyJcFdoyxy-eJr52mfiP8AcYk/s400/PB086441.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiS9d78C3aTNO8aDGuUuq72gU4tm4PAmchCuRdqrbfArROHpIANP9bs4QZBuw9m40sY1t_2Ab6sDqxz76oEx-BunLMhp7YnNnLXRAqU0KMYtHg6KDJEkJK4wQ3yXNrHyBtv2hptS4t2jF9/s1600/PB086459.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiS9d78C3aTNO8aDGuUuq72gU4tm4PAmchCuRdqrbfArROHpIANP9bs4QZBuw9m40sY1t_2Ab6sDqxz76oEx-BunLMhp7YnNnLXRAqU0KMYtHg6KDJEkJK4wQ3yXNrHyBtv2hptS4t2jF9/s400/PB086459.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Живые мосты - удивительная биотехнология, которую я раньше нигде не встречал</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Можно присоединиться к всеобщему рыболовному безумию. Золотой махсир ждёт удачливых рыбаков.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Удивительно, но в Мегалае развит пакрафтинг. Сообщество обладателей крохотных надувных лодочек достаточно большое и очень дружелюбное. Плавать на пакрафтах можно по выкатам рек, текущих на север, а также на границе с Бангладешем.</span><br />
Самая глубокая пещера Индии - Umlawan - находится в Мегалае. Есть еще некоторое количество пещер поменьше.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Что в итоге</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Мегалая — уникальное место. Не только с точки зрения каякинга, но и в целом. Пожалуй, это самый экзотичный регион, где мне доводилось бывать. Про плюсы Мегалаи я уже рассказал, к минусам можно отнести короткий сезон, непонятки с уровнями воды и неразвитую инфраструктуру.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Многие спрашивали меня: буду ли организовывать коммерческие туры в Мегалае? Нет, не буду. Это совершенно неклиентская тема из-за сложного вайтвотера и примитивной инфраструктуры. Оставим Мегалаю искателям, самостоятельным путешественникам и хардкорным каякерам класс </span><span lang="en-US">V.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Специально для наших друзей, сплавляющихся на катамаранах. Мегалая вряд ли вам приглянется. Катамараны без проблем влезут в Копили и Кинши, но обе реки слишком короткие, чтобы МКК зачло их прохождение как полноценный поход. Кроме того, на Кинши, скорее всего, придется обнести абсолютно все. Но если вы хотите экзотики и по-настоящему сложного сплава в теплой воде — можно попробовать.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Но сам я обязательно еще приеду в Мегалаю. Она как раз по дороге в следующее место моей мечты — штат Аруначал. Да и Кинши ждёт своего прохождения по нормальному уровню воды.<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG2QoqS8b820wi30RgcPd7EQ3_l66kEp8y4IhyL3dkF3vUomzKYmGktZhZtYn6qZWD5YU6Qx_fJh6zzxxpTea9iU8MlmhaDoqfL7WHJI5l2cZz1NA0UhbGLzPFYTI0FM7ap4O_TaMpOsJ_/s1600/PB136722.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG2QoqS8b820wi30RgcPd7EQ3_l66kEp8y4IhyL3dkF3vUomzKYmGktZhZtYn6qZWD5YU6Qx_fJh6zzxxpTea9iU8MlmhaDoqfL7WHJI5l2cZz1NA0UhbGLzPFYTI0FM7ap4O_TaMpOsJ_/s400/PB136722.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Вид с плато на юг. Нет, солнце садится не в океан. Это безбрежные болота Бангладеша</i></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<b style="text-align: left;">Благодарности</b></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Большое спасибо всем, кто сделал этот трип возможным. Во-первых, нашей команде <span lang="en-US">WW-School </span>в составе Ильина Сереги, Козлачкова Ивана, Крутянского Михаила, а также примкнувшего Олега Головкина и Николая Кобзарева. Парни, спасибо, что наконец-то выбрались ко мне в Индию и дико тут угарели.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Огромное спасибо всем тем, кто делился с нами информацией и помогал в этом туре: всей команде <span lang="en-US"><a href="https://www.allindiaoverland.com/">All India Overland</a> – </span>Каллуму Стронгу, Джеймсу Смиту и Бинджобу; Йену Винсенту и всей его большой семье в <span lang="en-US"><a href="http://www.shillongwhitewatervillage.com/#Home">Shillong Whitewater Village</a>; </span>Джо Рей-Дикинсу и Зорбе Лало. Отдельное спасибо нашему удивительному водителю Амберу. Без него это путешествие было бы в сто раз сложнее. Амбер стал полноправным членом нашей команды.</div>
<br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Спасибо спонсорам: компании <a href="http://www.splav.ru/">Сплав</a>, магазину <a href="http://www.e-kayak.ru/">Ё-Каяк</a> и компании <a href="http://tulum.ru/">Tulum</a> за предоставленное снаряжение. Без него я бы просто растворился в Мегалайском ливне. Спасибо <span lang="en-US"><a href="http://spadekayaks.com/">Spade Kayaks</a> </span>за лодку, хоть у меня и не получилось привезти ее в Индию и пришлось кататься на старом Реконе.<br />
<br />
Фото: Антон Свешников, Иван Козлачков, Михаил Куртянский и Николай Кобзарев</div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-32118416451106376202017-11-22T09:38:00.003+02:002018-01-21T18:36:30.081+02:00Наши туры в Индию и Непал на весну 2018 года<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWITg5VGwqb6NpxQ90cpwHOWBVQWfz_8NvbdZoghMYIkTa3zlcNgr4hxk97zVJ8w4YJKEy7rzJYVKdKxTb1wSwIA-ajwZeg-1NtJ4svO2k_N0NgoKIM8bM_WnPEn2eSI-1R4y1W_xOQykK/s400/IMG_20171029_181411.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="324" data-original-width="400" height="323" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWITg5VGwqb6NpxQ90cpwHOWBVQWfz_8NvbdZoghMYIkTa3zlcNgr4hxk97zVJ8w4YJKEy7rzJYVKdKxTb1wSwIA-ajwZeg-1NtJ4svO2k_N0NgoKIM8bM_WnPEn2eSI-1R4y1W_xOQykK/s400/IMG_20171029_181411.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Друзья, мы приготовили для вас <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page_1250.html">много интересных туров на весну 2018 года</a>. Северная Индия и Непал, каякинг и треккинг, путешествия для новичков в Гималаях и для тертых калачей. </div>
<div style="text-align: justify;">
Начнем мы с каякинга в индийском штате Уттаракханд-Прадеш в истоках священной реки Ганг. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/iii-iv_1.html"><b>Первый тур рассчитан на каякеров класс III - IV</b></a>. Настоящий гималайский сплав, от стип крикинга до бигвольюма. Плавный набор сложности, теплая вода и комфортные условия проживания помогут быстро адаптироваться к местным рекам, раскататься и мочить как следует. Вас ждут реки Ганг, Багирати, Алактанда, Пинда, Мандакини.</div>
<div style="text-align: justify;">
Сроки: 4 - 16 марта</div>
<div style="text-align: justify;">
Цена: 900 долларов</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac_GTCGy0qM6Zy6ETMQz_qfwu298ZTAr9dE2Px9AeasaORH5edOBE1bPysG4s_hk8qpfnV-Z1v5lbCb96BXXYzenRWR2Y65icMrMJGRLuK7gFnCYeL22Baqt3zCBUuo_-BQnxqdET-bbw/s400/DSC05020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="400" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac_GTCGy0qM6Zy6ETMQz_qfwu298ZTAr9dE2Px9AeasaORH5edOBE1bPysG4s_hk8qpfnV-Z1v5lbCb96BXXYzenRWR2Y65icMrMJGRLuK7gFnCYeL22Baqt3zCBUuo_-BQnxqdET-bbw/s400/DSC05020.JPG" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="text-align: justify;">Далее в программе </span><a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/blog-post_20.html" style="text-align: justify;"><b>каяк-школа класс I - III</b></a><span style="text-align: justify;"> для тех, кто отзанимался зиму в бассейне, научился вставать на гладкой воде и хочет впервые попробовать, что такое живая плоть реки. Истоки Ганга - идеальное место для каякеров-новичков. Теплая вода, разнообразные безопасные пороги реки разного характера. В программе тура: обучения сплаву, основам безопасности на воде, тактике и стратегии каяк-путешествий. Отличная возможность начать сезон раньше всех и как следует раскататься в самом начале года.</span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Сроки: 18 - 30 марта</div>
<div style="text-align: justify;">
Цена: 900 долларов</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4zlNwsmAZDNaPJEg3J66lyylJguyL3-aU1FnBQzzdGRfngajR-GEQNP2elUpq-gRtO6FdgBzDAYznOUi77t-pfuq7Blpnln4rDTcyWA9oYc4VtQb-NxElAhMY6ZaMaGK5jQiL2-uCY8Cu/s400/PA063807.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4zlNwsmAZDNaPJEg3J66lyylJguyL3-aU1FnBQzzdGRfngajR-GEQNP2elUpq-gRtO6FdgBzDAYznOUi77t-pfuq7Blpnln4rDTcyWA9oYc4VtQb-NxElAhMY6ZaMaGK5jQiL2-uCY8Cu/s400/PA063807.JPG" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Затем начинаются наши треккиновые программы. </div>
<div style="text-align: justify;">
Первый тур пройдет также в Уттаракханд-Прадеше, Индия. Это <a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/blog-post_17.html"><b>треккинг на перевал Куари Пасс и рафтинг на Ганге</b></a>. Это идеальный маршрут для первого раза в Гималаях. Короткие красивые переходы, комфортный палаточный лагерь, 5 перемен блюд на ужин, караван осликов, несущих наши вещи. И, конечно же, невероятные Гималаи. Тур подойдет всем желающим, несмотря на возраст и физические кондиции.</div>
<div style="text-align: justify;">
Сроки: 1 - 12 апреля</div>
<div style="text-align: justify;">
Цена: 1500 долларов</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSZyi4bg2hJkruknOBpgbD4HA-LkqUhqeY7IPujNyWfYOWIWy3JJ9iXm3ZgmKdN7LhYJnXMwnjhS2V9pgwD2_cm3X-rtiOhlGCqPDVNK3lspdALUCXK68iEc7vAFM6b2QGI0IbQvCBILMC/s400/IMG_1345.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="400" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSZyi4bg2hJkruknOBpgbD4HA-LkqUhqeY7IPujNyWfYOWIWy3JJ9iXm3ZgmKdN7LhYJnXMwnjhS2V9pgwD2_cm3X-rtiOhlGCqPDVNK3lspdALUCXK68iEc7vAFM6b2QGI0IbQvCBILMC/s400/IMG_1345.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Середина апреля - время перебираться в Непал</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Следующий номер нашей программы - <a href="http://www.ticket2ride.ru/2011/11/15-28-14.html"><b>трек по маршруту Лангтанг - Госайкунд - Хеламбу.</b></a> За один тур мы совместим три популярных треккинговых маршрута. Это такая долгая пешая прогулка в горах с ночевками в уютных гестхаусах и питанием в ресторанчиках. Путешествие будет интересно всем тем, кто хочет посмотреть на высочайшие в мире горы, на удивительную культуру Южной Азии, а также - фотографам и просто ценителям прекрасного.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Сроки: 15 - 28 апреля</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Цена: 1200 долларов</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIgC9xKsHyxcrBLW3mSawwMAxnNuXnVf6W56mPbYsvgI6Kg6SEVuzU2gCYkUF7r6QS7BngQ7UvUl_vefcj8gqToj4LGwU_7I-rKyUVGLgBtXk4f2Z4lw9QWaW_A8wSY_IDE6G7IoKpZSs7/s1600/DSC_8731.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="798" data-original-width="1200" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIgC9xKsHyxcrBLW3mSawwMAxnNuXnVf6W56mPbYsvgI6Kg6SEVuzU2gCYkUF7r6QS7BngQ7UvUl_vefcj8gqToj4LGwU_7I-rKyUVGLgBtXk4f2Z4lw9QWaW_A8wSY_IDE6G7IoKpZSs7/s400/DSC_8731.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Заключительный трек весенний программы - стопроцентная Гималайская классика - <b><a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/blog-post_27.html">Эверест и озеро Гокио</a>.</b> Эверест, называемый в Непале Сагарматха, а в Тибете Джомолунгма — высочайшая гора нашей планеты. Одного этого достаточно для того, чтобы захотеть его увидеть своими глазами. В треке к базовому лагерю Эвереста должен хоть раз побывать каждый любитель гор. Ведь это уникальная возможность своими ногами пройти тот путь, который сделали Эдмунд Хиллари и Тензинг Норгей, первовосходители Эвереста, своими глазами увидеть то, что сотни лет было скрыто от западных путешественников, приобщиться к удивительной культуре шерпов — уникального народа, выбравшего для жизни экстремальные условия высоких Гималаев. В нашем треке вы сможете прикоснуться к высочайшей горе мира, побывать в базовом лагере в разгар сезона восхождений, а в качестве бонуса — посетить высокогорное озеро Гокио (чтобы не спускаться по той же тропе, по которой мы будем подниматься к базовому лагерю, мы сделаем кольцо к Гокио), взойти на вершины гор Калапатар и Гокио Ри.</div>
<div style="text-align: justify;">
Сроки: 28 апреля - 12 мая</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Цена: 2000 долларов</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRDQ8xaGYHYUPcrLKNZwa58PvFzIUC9kkPP-8aRH9L_Pd3kKYCudvDPJuLKm2Oq5iB9GthEOIO7KTWC19Y35QsieTWzs12iT3omIORym2HY3GF3zO1skqvXowl4U7Oc-x6ydbU6oJlvkW4/s400/IMG_20171030_104606.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRDQ8xaGYHYUPcrLKNZwa58PvFzIUC9kkPP-8aRH9L_Pd3kKYCudvDPJuLKm2Oq5iB9GthEOIO7KTWC19Y35QsieTWzs12iT3omIORym2HY3GF3zO1skqvXowl4U7Oc-x6ydbU6oJlvkW4/s400/IMG_20171030_104606.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
На странице <b><a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page_1250.html">"Расписание туров"</a></b> вы найдете планируемые на конец лета и осень путешествия в Ладакх, а также туры по запросу. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Присоединяйтесь, зовите друзей!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Чтобы записаться в тур или просто задать вопросы - <a href="http://www.ticket2ride.ru/p/blog-page.html">свяжитесь со мной</a>:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
e-mail: <a href="mailto:homohomeni@gmail.com">homohomeni@gmail.com</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Тел: +7-916-705-53-00 (Whats App)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://vk.com/homohomeni">Вконтакте</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://www.facebook.com/anton.sveshnikov.33">Фейсбук</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-53245035181486383562017-10-09T05:01:00.000+02:002017-10-09T05:01:16.140+02:00Высокогорный каякинг в Ладакхе на реке Тсарап-Чу. Фото<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyPba_gRslxxPLfnF9mZb3Ka0eESkz_lP5gLwIYs14eA-qrTz2fPgpa_3sBLCUMMsWdh3NsNz8XMTJUFdgdZh4ZQLa3c0gILGmhAU3og80HerjNYOTlhV70FdJ9l7O7003CVH4-ipbMnDR/s1600/P9194620.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyPba_gRslxxPLfnF9mZb3Ka0eESkz_lP5gLwIYs14eA-qrTz2fPgpa_3sBLCUMMsWdh3NsNz8XMTJUFdgdZh4ZQLa3c0gILGmhAU3og80HerjNYOTlhV70FdJ9l7O7003CVH4-ipbMnDR/s400/P9194620.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Этот сентябрь у Ticket2Ride выдался очень насыщенным. Сразу после окончания <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/09/blog-post.html">нашего рафт-тура</a> мы отправились в <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/09/ticket2ride.html">треккинг в долину Марка</a>, а после него я принял участие в <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/10/irf.html">курсе Rescue3 и IRF</a>. Именно на курсах наша интернациональная команда решила расслабиться и немного поплавать на каяках для себя по удивительной реке Тсарап-Чу (два года назд я уже плавал по ней). Вторая половина сентября - время низкой воды в Ладакхе. Средняя дневная температура быстро падает и ледники перестают таять. Тем не менее, у пятерых участников экспедиции получилось отличное путешествие по одной из самых красивых и самых высокогорных рек мира (старт находится на высоте 4500 м). Из-за низкого уровня воды сплав получился больше про красоты и отличную команду, чем про вайтвотер, но и хороших порогов всем хватило. В общем, смотрите фотографии.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijWUVPpuL0SPJpkX_clCvML1Pjrl1kadRaTxlVL-SzVj82O9pT8veL6WZ3P9RtjMHa6XOaIhKhhHYK1pw6-tm_1VQU-weTAzx2yXtXXI-lenK08goL26eyxP16R7rcWZxR07xNep-7-rJu/s1600/IMG_5225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijWUVPpuL0SPJpkX_clCvML1Pjrl1kadRaTxlVL-SzVj82O9pT8veL6WZ3P9RtjMHa6XOaIhKhhHYK1pw6-tm_1VQU-weTAzx2yXtXXI-lenK08goL26eyxP16R7rcWZxR07xNep-7-rJu/s400/IMG_5225.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Заброска на одну из самых высокогорных рек в мире проходит через один из самых высоких автомобильных перевалов - Тагланг Ла, 5328 м</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie1GltcxSANkYNuSgtoUkI0un0sJ1xAooimgB-5kOd2zhizoy-JH1Mir3rWUNM0bMBKwdgTlCUSp1Z3rRhzASFdzy0AAcr5as9tVKFoEklh8JaLm_taSw18sYfrxtbEXo1DH6R1idjFBey/s1600/P9194618.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie1GltcxSANkYNuSgtoUkI0un0sJ1xAooimgB-5kOd2zhizoy-JH1Mir3rWUNM0bMBKwdgTlCUSp1Z3rRhzASFdzy0AAcr5as9tVKFoEklh8JaLm_taSw18sYfrxtbEXo1DH6R1idjFBey/s400/P9194618.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Недалеко от старта. Марсианские пейзажи Ладакха</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibuZauer8vShg6RkkxNwe2RWeGLECrKfH1lFjB4vf1fmJ8Woo9G7K1kDvK_78me-T2AFmVdCPh2xKNT75pkV0RGYGmSMiYlykCX4xb1VVIrG9DQw0q87yGkPMo1NaWoDgmJV1pgxf46uhR/s1600/P9194613.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibuZauer8vShg6RkkxNwe2RWeGLECrKfH1lFjB4vf1fmJ8Woo9G7K1kDvK_78me-T2AFmVdCPh2xKNT75pkV0RGYGmSMiYlykCX4xb1VVIrG9DQw0q87yGkPMo1NaWoDgmJV1pgxf46uhR/s400/P9194613.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Тсарап-Чу начинается с нескольких удивительных каньонов</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaqp4cuZWGmjv4QADr45VefFL7yoxEDSDhNKyvAzGXH02j8I1NeEbsjngCtYnZIO7z8OjmGH1WwKCofrsvrWtEPGUArLGuL1PQqinMiGwn7yr49B8prvggpv53MriszNpNKG1Javf2eOu7/s1600/DSCF2327.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaqp4cuZWGmjv4QADr45VefFL7yoxEDSDhNKyvAzGXH02j8I1NeEbsjngCtYnZIO7z8OjmGH1WwKCofrsvrWtEPGUArLGuL1PQqinMiGwn7yr49B8prvggpv53MriszNpNKG1Javf2eOu7/s400/DSCF2327.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Второй каньон. По нашей маленькой воде в нем неожиданно оказался симпатичный порожек и двухметровый дроп</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigKzeKIP8BGZ8tAWPQWf88lvdep8PYsswSffe5Yu9Edgy2_-FujXWwcqC4jGZaGwclFnMes5GPUjIsARU2KuWBKKDozUCf0-sDw1J2f__iscZmtx5W-jkNNUSd2lsBnDX0W7R14pnoQBu9/s1600/IMG_5229.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigKzeKIP8BGZ8tAWPQWf88lvdep8PYsswSffe5Yu9Edgy2_-FujXWwcqC4jGZaGwclFnMes5GPUjIsARU2KuWBKKDozUCf0-sDw1J2f__iscZmtx5W-jkNNUSd2lsBnDX0W7R14pnoQBu9/s400/IMG_5229.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Вот таких зверушек мы видели на Тсарап-Чу неимоверное количество. Особо поражают скалолазные навыки этих козерогов. На моих глазах целое стадо резво вскарапкалось на вертикальную стенку</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnO4fzJoWBOIao3CTmuNfM9KdW5AHuVdw8vwpRKcuH1u_vXwuK5LDv4uwPpAcVkEJaymytkdIMQYRl6DugdLLbIirzPogTNWqbVoltin5O0rjJevhzDwAOzPKGwSoqB3iRKm1nbyTPcVJv/s1600/IMG_5262.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnO4fzJoWBOIao3CTmuNfM9KdW5AHuVdw8vwpRKcuH1u_vXwuK5LDv4uwPpAcVkEJaymytkdIMQYRl6DugdLLbIirzPogTNWqbVoltin5O0rjJevhzDwAOzPKGwSoqB3iRKm1nbyTPcVJv/s400/IMG_5262.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Место первого лагеря</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhzUuMcvmJ2JY9SlAWWWDxy3NkEnpuGZv2w3bR16WWbkOZFOdLshFZ-RrrPnhGcrLoOqNI1YHMg2pXffnpMIp3XGq810jbu4ZSsLSdAuDIrvv-r1m8gFuTs1_eT9HcuacuZZ3nGLRTwjml/s1600/DSCF2316.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhzUuMcvmJ2JY9SlAWWWDxy3NkEnpuGZv2w3bR16WWbkOZFOdLshFZ-RrrPnhGcrLoOqNI1YHMg2pXffnpMIp3XGq810jbu4ZSsLSdAuDIrvv-r1m8gFuTs1_eT9HcuacuZZ3nGLRTwjml/s400/DSCF2316.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Первые три ночи из четырех были заморозки. Британец Дейв демонстрирует промерзшую за ночь юбку</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA_Z67Q-s55AS_PNYxA0Tm9-RW-u7fEjHkluIiC8FQVYuGAEP7Ty0ESKcgF2BwcOruWOHej46NkZ6FHTGY-wXm6zikXwIXZUGLcJXnBLi3LSwFAzek7lar_ziN_4XMvzq5ocQN91huWcDm/s1600/DSCF2311.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA_Z67Q-s55AS_PNYxA0Tm9-RW-u7fEjHkluIiC8FQVYuGAEP7Ty0ESKcgF2BwcOruWOHej46NkZ6FHTGY-wXm6zikXwIXZUGLcJXnBLi3LSwFAzek7lar_ziN_4XMvzq5ocQN91huWcDm/s400/DSCF2311.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Мне было тепло и в лодке, и ночью. Меня грел <a href="http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20170420192017616619">изотермик от "Сплава"</a> и толстый пуховый спальник</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikKCWfeCEUYLxwSwmr6-KLFCSZ5HgrjRN0VLQzgu7PHTxG7ycxBrJUjBgMZ8UiRZvMgDf35z8dvdR-pp2FcTCB2-er_U7zgkgEmVLDJW1IqtokoHoUsF56cmOtdVQ2mNqhakTkTfvoBlWR/s1600/IMG_5267.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikKCWfeCEUYLxwSwmr6-KLFCSZ5HgrjRN0VLQzgu7PHTxG7ycxBrJUjBgMZ8UiRZvMgDf35z8dvdR-pp2FcTCB2-er_U7zgkgEmVLDJW1IqtokoHoUsF56cmOtdVQ2mNqhakTkTfvoBlWR/s400/IMG_5267.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Второй день и снова каньоны</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhplB8qBDKOY9fFvNLaU0VVMgUBq5Fxgkzy8WhHqcgZF2b-F5C6lKwrehYnG7iMHrg1jm8k6S1T3JeV4RcoM7hifkXRWxKW4Yj-YplGbT7SS0yIGFIeLFwvxDlrzCbGbMlKs2RqXBntDtTe/s1600/IMG_5271.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhplB8qBDKOY9fFvNLaU0VVMgUBq5Fxgkzy8WhHqcgZF2b-F5C6lKwrehYnG7iMHrg1jm8k6S1T3JeV4RcoM7hifkXRWxKW4Yj-YplGbT7SS0yIGFIeLFwvxDlrzCbGbMlKs2RqXBntDtTe/s400/IMG_5271.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Сразу за единственным на реке коротким обносом</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWs93OzpF06sTAH-v8ALeL4uwa4k7yUK5Q2-gJKtWhvWL4XUFAUz_L-R-hc3silViXBLdAvIYnGPNkR8j2gRuiVCM2A-FR_EJbByCMGif6O7lYTg9HXRGislCUx7dNlb2fFq6bJp9hZdvh/s1600/P9194620.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWs93OzpF06sTAH-v8ALeL4uwa4k7yUK5Q2-gJKtWhvWL4XUFAUz_L-R-hc3silViXBLdAvIYnGPNkR8j2gRuiVCM2A-FR_EJbByCMGif6O7lYTg9HXRGislCUx7dNlb2fFq6bJp9hZdvh/s400/P9194620.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Третий каньон</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_g2TaHkPUJOQHVqBKA-j0XM_AMtojlwB2vB959uQ0KzuvHs-IifdQ1L-NaCqFoYofyfih7V2HPRnl06EvccOgvsa83CByqQOxLj_ZDaH-CEyWgfP2qtWhKng2vNEaaaqW1dpKR7f_KbEO/s1600/P9194637.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_g2TaHkPUJOQHVqBKA-j0XM_AMtojlwB2vB959uQ0KzuvHs-IifdQ1L-NaCqFoYofyfih7V2HPRnl06EvccOgvsa83CByqQOxLj_ZDaH-CEyWgfP2qtWhKng2vNEaaaqW1dpKR7f_KbEO/s400/P9194637.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Два года назад оползень создал естесственную дамбу и получилось вот такое удивительно чистое озеро</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1dtmQi08K1pN3-7Qs9oMzrxbkSu7lmaKuyoLgxFUPs4wtg9UZhFwUH5l-Q5FkwiotBpCWhB-NPr8Mk4lYCV19k-I7TMNmgbKM6Ql6wf8fSrNEyYQmPA1eM6R_XGqx-adyImj35MS_hOMm/s1600/P9194655.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1dtmQi08K1pN3-7Qs9oMzrxbkSu7lmaKuyoLgxFUPs4wtg9UZhFwUH5l-Q5FkwiotBpCWhB-NPr8Mk4lYCV19k-I7TMNmgbKM6Ql6wf8fSrNEyYQmPA1eM6R_XGqx-adyImj35MS_hOMm/s400/P9194655.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Дамбу взорвали военные, и получился отличный длинный порог. Вообще самый сложный порог реки не этот, а Reru. Но его мы не фотографировали</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3QxGMdDIY8t0-tLt_v6CZ0x30W51W3mD6rg6eH2wNOVSMeNbMqKLNzWfwIGyOiNkWzv7OEXMvMP_n6uVVJgvNn_kibuzxG4mUziYnkLZiCNbiTMuo6i9GluTZ7QoB04k8g5z1pIk1GUWB/s1600/P9204660.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3QxGMdDIY8t0-tLt_v6CZ0x30W51W3mD6rg6eH2wNOVSMeNbMqKLNzWfwIGyOiNkWzv7OEXMvMP_n6uVVJgvNn_kibuzxG4mUziYnkLZiCNbiTMuo6i9GluTZ7QoB04k8g5z1pIk1GUWB/s400/P9204660.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Наша вторая ночевка</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyF779JDTk95AY24Ju6zHZiWxfgRDr5Cyb1QafoOQ5D6oF_KI2Uv-x_2M9Qb_YjHsI0STLa56QQj0PA5Pl0vxdECl6eMRRCqXGAfRwUDWYJ3iQniUHm4ESe2Hc0vRDpsiWPdDnp8UZY8qJ/s1600/P9204733.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyF779JDTk95AY24Ju6zHZiWxfgRDr5Cyb1QafoOQ5D6oF_KI2Uv-x_2M9Qb_YjHsI0STLa56QQj0PA5Pl0vxdECl6eMRRCqXGAfRwUDWYJ3iQniUHm4ESe2Hc0vRDpsiWPdDnp8UZY8qJ/s400/P9204733.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Гаспар</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOxXfFVnYG3Ewi9N4G_yr6iXsPxUMLKS1_s_WP5j31TUwwOu4qYHojsEgRQ0mSiXBauJLCRXDegoT2iSO9BAucDcLoGGbuLD257e1UlitHGFq2EurwIJz5AmLtuoFetkbxOZXPzuBZPZag/s1600/P9204719.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOxXfFVnYG3Ewi9N4G_yr6iXsPxUMLKS1_s_WP5j31TUwwOu4qYHojsEgRQ0mSiXBauJLCRXDegoT2iSO9BAucDcLoGGbuLD257e1UlitHGFq2EurwIJz5AmLtuoFetkbxOZXPzuBZPZag/s400/P9204719.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Монастырь Пуктал. До него можно либо доплыть на лодке за день-два по Тсарап-Чу, либо пару недень идти пешком через пятитысячные перевалы</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyc648tLEOBkPKmAk0lHaWwPHKBenNpoupFxJwcjgh6wdZ-1D_ieHf11FcKf1vEDU1ncq-OEDHLNFvVyO8d4q51YqPcDS5Keg67FNM4RpRKLsSx0UnelFKNOYsyAuXoMoB3azd10mdF6CU/s1600/P9204681.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyc648tLEOBkPKmAk0lHaWwPHKBenNpoupFxJwcjgh6wdZ-1D_ieHf11FcKf1vEDU1ncq-OEDHLNFvVyO8d4q51YqPcDS5Keg67FNM4RpRKLsSx0UnelFKNOYsyAuXoMoB3azd10mdF6CU/s400/P9204681.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Просто красиво. Вид из монастыря</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyC763h09hxpUEAfD8OhqeCsvuptZK2LhzgnGj0VuZ0_S434Z4E7_B2actDMBxUQYFKKa19-g5BTrpV4RUBxJiDV1F4hh3iqxD0dm7MtNgAbetPeJTBL4OOPIcG_Yztq1UgoeLoIF05h7N/s1600/IMG_5307.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyC763h09hxpUEAfD8OhqeCsvuptZK2LhzgnGj0VuZ0_S434Z4E7_B2actDMBxUQYFKKa19-g5BTrpV4RUBxJiDV1F4hh3iqxD0dm7MtNgAbetPeJTBL4OOPIcG_Yztq1UgoeLoIF05h7N/s400/IMG_5307.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Команда: Дейв (Великобритания), Антон (Россия), Гаспар (Венгрия), Чотак (Индия), Марк (Великобритания)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VboweC5heUBuoG5-EmAqOE2YABDsfM0pXgcMVEk5gJ5vQbzh6GKJ2jgkC1i9u2qGFjoJfPx9tqm1ohltVdu5jlXnqYczytSr3EyjvSVMjmeIOXIXHMbXRY0BkkYzcaEiUVo6X4a385sq/s1600/P9204740.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VboweC5heUBuoG5-EmAqOE2YABDsfM0pXgcMVEk5gJ5vQbzh6GKJ2jgkC1i9u2qGFjoJfPx9tqm1ohltVdu5jlXnqYczytSr3EyjvSVMjmeIOXIXHMbXRY0BkkYzcaEiUVo6X4a385sq/s400/P9204740.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Тсарап-Чу впадает в знаменитый Занскар рядом с городком Падум</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyU149sm5IyfeR-RH1OZSAoVo8BB6aoKAFMy4QNCFvUKLzPp7xzyzVshqwO-ew1TJ7-m_IM-u7Oe2v4hXq5OcJM8N_kdbZzuVOQrulGiJ4P7nbjcF1JqoblRTMm2qZhqY8FeoNSanIxGuE/s1600/DSCF2408.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyU149sm5IyfeR-RH1OZSAoVo8BB6aoKAFMy4QNCFvUKLzPp7xzyzVshqwO-ew1TJ7-m_IM-u7Oe2v4hXq5OcJM8N_kdbZzuVOQrulGiJ4P7nbjcF1JqoblRTMm2qZhqY8FeoNSanIxGuE/s400/DSCF2408.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Осень в Ладакхе</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKBv6Le_g4kx5B4wHBTHLG7xRcIaRmUnQakUK5OP9Pj7iSIIsBcX79MGUHKTujmRGep_8EH_g8B3sGBpyayKivn_Itdth66ho4xGz3bB1pD-N8z7zuQEcwscZExbATBj-y7FReEUKKGT0P/s1600/P9214743.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKBv6Le_g4kx5B4wHBTHLG7xRcIaRmUnQakUK5OP9Pj7iSIIsBcX79MGUHKTujmRGep_8EH_g8B3sGBpyayKivn_Itdth66ho4xGz3bB1pD-N8z7zuQEcwscZExbATBj-y7FReEUKKGT0P/s400/P9214743.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Третья ночь на реке была самой холодной</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYDX17OZ1wTzOnUrex_NsDFU2T7kKZT6RKZkEtgB5ltf_bc8gilrDhpUifIfUGJ0ZvlwbE316OP5p11_HyvjnFFn0cXc48ukTtGOwxiyqJCCfCBPriHJ79adCmMRar4M5k83uPk0x4br8L/s1600/P9214771.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYDX17OZ1wTzOnUrex_NsDFU2T7kKZT6RKZkEtgB5ltf_bc8gilrDhpUifIfUGJ0ZvlwbE316OP5p11_HyvjnFFn0cXc48ukTtGOwxiyqJCCfCBPriHJ79adCmMRar4M5k83uPk0x4br8L/s400/P9214771.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Это уже Занскар. Почувствуй себя маленьким</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLdefavmlKfsEPl5BMkL5_jfTv5KmMSTH4lJ2CKXy6mvG9doUfZ6hM3X6BkAzgO5xgrwbVgWNHZqwNlgAXkGM-nF4ULyUbHeqGiCMimRq8jFQmRikINW3ABUPlhAGfFK5Mrp75XrLFuFaE/s1600/P9224790.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLdefavmlKfsEPl5BMkL5_jfTv5KmMSTH4lJ2CKXy6mvG9doUfZ6hM3X6BkAzgO5xgrwbVgWNHZqwNlgAXkGM-nF4ULyUbHeqGiCMimRq8jFQmRikINW3ABUPlhAGfFK5Mrp75XrLFuFaE/s400/P9224790.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Гранд каньон Азии. Иногда просто не верится, что на свете бывает такая красота</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzGI3PLnadyrDabBiyRcVsfiH55oTan_MrAVUGVdcu70PcP2T8iN8KyF6qfMkkVuvH43K1QH7Ak2OZl7adFUAhwm13jmrFmJzOi9ehsdhClIQy3j2_CFe-0335JI8iXv10oL0PzPWfdAt/s1600/IMG_5324.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzGI3PLnadyrDabBiyRcVsfiH55oTan_MrAVUGVdcu70PcP2T8iN8KyF6qfMkkVuvH43K1QH7Ak2OZl7adFUAhwm13jmrFmJzOi9ehsdhClIQy3j2_CFe-0335JI8iXv10oL0PzPWfdAt/s400/IMG_5324.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Последняя стоянка на реке в каньоне</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0eTmTUWhqCU7jYvVPyyaEiHDCln023hIroSzha-Lw4lGtpYXXBhle9iDjhME3y8UQG0AFKaLd1UuC5Fvn6Bb1xUzQaBqEgA0k02953iThVIPFS0hyphenhyphenLIKPEP8HoxHTnxUqGUrIm9dbD7lo/s1600/IMG_5323.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0eTmTUWhqCU7jYvVPyyaEiHDCln023hIroSzha-Lw4lGtpYXXBhle9iDjhME3y8UQG0AFKaLd1UuC5Fvn6Bb1xUzQaBqEgA0k02953iThVIPFS0hyphenhyphenLIKPEP8HoxHTnxUqGUrIm9dbD7lo/s400/IMG_5323.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Из-за высоты, сухого возжуха, холодной воды и атомного солнца всего за три дня руки превращаются в натуральные клешни</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigY7bUKmESgS89jFdqxv9KTT9yv_o_eQ4nksGZdS92tRJNu2mrLuAsptK1AEO4_iPG1tuthiRKLrBT8pAJgDpKsBg376TLZRVdeYYppMLkr5fMAOLcOHCag4aOZ9Bh1YBItRmUgkfgC9Ht/s1600/P9224809.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigY7bUKmESgS89jFdqxv9KTT9yv_o_eQ4nksGZdS92tRJNu2mrLuAsptK1AEO4_iPG1tuthiRKLrBT8pAJgDpKsBg376TLZRVdeYYppMLkr5fMAOLcOHCag4aOZ9Bh1YBItRmUgkfgC9Ht/s400/P9224809.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Просто огромный водопад вытекает из дыры в скале</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipj6rEvQDYswUWwfVYimAaKCnvkVkxt-r4jABKWqJWiHCVfjFyAwd6NqO8fz7vAdfXpukrAR4baZqu-aHLfhSowhpEOXLkqp8HxnsZjPcg-Pm4zKnY3ZOUK4-qB-ZQHcE1j5mITEvhtqoC/s1600/P9224813.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipj6rEvQDYswUWwfVYimAaKCnvkVkxt-r4jABKWqJWiHCVfjFyAwd6NqO8fz7vAdfXpukrAR4baZqu-aHLfhSowhpEOXLkqp8HxnsZjPcg-Pm4zKnY3ZOUK4-qB-ZQHcE1j5mITEvhtqoC/s400/P9224813.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Каньон</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtgaUnm25Eh5Q-vtei-y4GqGsO4PnvKywuoMsJ9ePE1iX6QDKx4l2xfjVKBJ9FXl5BANWaEbFkFhyphenhyphenXH_pZqWE-OrHOzzlwOdd1FBSaI-jNHKtp0hwlK26l82vk2VJ-3p419ZwXJR-sNqJ-/s1600/P9224816.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtgaUnm25Eh5Q-vtei-y4GqGsO4PnvKywuoMsJ9ePE1iX6QDKx4l2xfjVKBJ9FXl5BANWaEbFkFhyphenhyphenXH_pZqWE-OrHOzzlwOdd1FBSaI-jNHKtp0hwlK26l82vk2VJ-3p419ZwXJR-sNqJ-/s400/P9224816.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Еще один невероятный вид напоследок</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
По общему мнению всех участников путешествия Тсарап-Чу и Занскар - один из лучших экспедиционных маршрутов для каякинга в Азии. Я могу к этому добавить, что таких неземных красот я не видел больше нигде в Гималаях. В следующем году жду желающих насладиться высокогорным сплавом по Тсарап-Чу. Страница тура доступна <a href="http://www.ticket2ride.ru/2010/11/iv.html" style="font-weight: bold;">по ссылке</a><b>. </b>Если хотите бурноводных подвигов - то надо ехать в конце июля, если хотите более медетативный трип среди марсианских пейзажей - то лучше отправиться туда в середине сентября. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Спасибо всей нашей команде: Mark Hirst, Gaspar Goncz, Dave Hardcastle, Tsering Chotak</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Фото мои, Mark Hirst и Dave Hardcastle</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Спасибо компаниям <a href="http://www.splav.ru/">"Сплав" </a> и <a href="http://www.e-kayak.ru/">E-Kayak</a> за предоставленное снаряжение. Без него эта длинная холодная экспедиция была бы горадо менее комфортной</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4920175223056645713.post-30632139527745438652017-10-06T07:27:00.000+02:002017-10-06T08:11:58.367+02:00Как я стал инструктором Международной Федерации Рафтинга (IRF)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdyyLRUGyl-eTGr9z6Id3SaLB3aXd1MAwoSaMoz748MKhh7RO5HQqAyajJa_akato8l4tkuE9Jr-TwJtHQb5Ohmd1XdcGoTTuJJlF3cw5Kcc21xRjKJ5S5R18SaD8MAT2ql4dhz0zn4R21/s1600/21992862_1648796218485287_6820100829701787695_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdyyLRUGyl-eTGr9z6Id3SaLB3aXd1MAwoSaMoz748MKhh7RO5HQqAyajJa_akato8l4tkuE9Jr-TwJtHQb5Ohmd1XdcGoTTuJJlF3cw5Kcc21xRjKJ5S5R18SaD8MAT2ql4dhz0zn4R21/s400/21992862_1648796218485287_6820100829701787695_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU" style="text-align: left;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU" style="text-align: left;">Пару
недель назад в Ладакхе, Индия, прошел
крайне интенсивный курс безопасности
на воде </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">Rescue3 WRT </span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">и
следующий за ним курс </span><span lang="en-US" style="text-align: left;">IRF
</span><span lang="ru-RU" style="text-align: left;">для рафт-гидов,
сейфети-каякеров и триплидеров. Мне
посчастливилось принять участие в
обоих. Особо отличившиеся в процессе
курса участники могли попробовать свои
силы, и, если сил оказывалось достаточно,
получить звания инструкторов <a href="http://www.internationalrafting.com/about/irf/">Международной Федерации Рафтинга</a> (IRF).</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Про
то, что такое </span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html">Rescue3</a> </span><span lang="ru-RU">и
</span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">IRF,</a> </span><span lang="ru-RU">я уже
писал. Если вы не видели этих статей
раньше, рекомендую ознакомиться и тогда
дальнейший текст станет понятнее.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Немного
разберемся с терминологией и структурой
</span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Рафт-гид
— человек, обладающий необходимыми
навыками, знаниями и опытом для работы
в коммерческом рафтинге.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Сейфети-каякер
— по версии </span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">это
каякер, обладающий необходимыми
навыками, знаниями и опытом для обеспечения
безопасности сплава в коммерческом
рафт-туре.</span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Трип-лидер
— руководитель группы, ответственный
за качество и безопасность проведения
коммерческого рафт-тура.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Инструктор
</span><span lang="en-US">IRF – </span><span lang="ru-RU">человек,
уполномоченный Федерацией</span><span lang="en-US">
</span><span lang="ru-RU">вести курсы для гидов,
сейфети-каякеров и триплидеров и
сертифицировать их по соответствующему
стандарту. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Все
перечисленные граждане также делятся
по классам, например, рафтгид класс </span><span lang="en-US">II,
</span><span lang="ru-RU">триплидер класс </span><span lang="en-US">III,
с</span><span lang="ru-RU">ейфети-каякер класс </span><span lang="en-US">IV.
</span><span lang="ru-RU">Класс означает сложность
реки, на которой может работать обладатель
сертификата. Класс инструктора означает,
что он может готовить и сертифицировать
гидов соответствующего класса. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Асессор
</span><span lang="en-US">IRF – </span><span lang="ru-RU">высшая
ступень эволюции в Федерации. Человек,
обучающий и сертифицирующий инструкторов.
</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
2015 году я прошел свои <a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">первые курсы </a></span><span lang="en-US"><a href="http://www.ticket2ride.ru/2016/02/irf.html">IRF</a>
</span><span lang="ru-RU">на реке Занскар и Инд
(участки класс </span><span lang="en-US">III) </span><span lang="ru-RU">и
по итогам получил корочку рафт-гида,
сейфети-каякера и триплидера
соответствующего класса. В этом году я
решил поучаствовать в курсе более
высокого класса, а также попробовать
стать инструктором </span><span lang="en-US">IRF,
</span><span lang="ru-RU">чтобы учить речных гидов
в России. Вместе со мной сделать то же
самое решили еще 13 парней со всего света:
из Индии, Британии, Боснии, Испании и
даже Эквадора. Курсы вел мой друг Марк
Хирст - инструктор </span><span lang="en-US">IRF</span><span lang="ru-RU">
и Гаспар Гонц — асессор, руководитель
подразделения </span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">отвечающего
за подготовку речных гидов. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhcvhcnaaqA4m_gHiofcU592I_fJXMqGvuDOZ2eazxo_kpYv75AwrGWYAQSteVaj489uw61G6LZo5kUL_P4QiGnEjXR90mgQ0SL9K7DzQQ390HEVU2-mYrYVcXdE6FUkM2x7RA5k-1BtqY/s1600/P9134483.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhcvhcnaaqA4m_gHiofcU592I_fJXMqGvuDOZ2eazxo_kpYv75AwrGWYAQSteVaj489uw61G6LZo5kUL_P4QiGnEjXR90mgQ0SL9K7DzQQ390HEVU2-mYrYVcXdE6FUkM2x7RA5k-1BtqY/s400/P9134483.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Большой босс IRF Гаспар </div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Сначала
прошел курс </span><span lang="en-US">Rescue3 WRT,
</span><span lang="ru-RU">аналогичный тому, что <a href="http://www.ticket2ride.ru/2017/07/rescue-3.html#more">былу нас в Финляндии</a>, но с упражнениями в
ночном поиске и спасении (незабываемый
опыт работы живцом в темноте) и с большим
акцентом на спасении с рафта и каяка.
Затем началась часть </span><span lang="en-US">IRF.
</span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OAYZn6zoNKrVJjwbOKfJC_hSFQ09o1EqdoMbAZuYBORePPJGvUJbHoGqkRn3gqWEP2n1WFxbfGwjgY7ELepPibPMb0a3uyMp7pZ3YDoyjx2-IWVzeAKM6vpB13WJRjqxFhght3yE5T6h/s1600/DSCF2116.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OAYZn6zoNKrVJjwbOKfJC_hSFQ09o1EqdoMbAZuYBORePPJGvUJbHoGqkRn3gqWEP2n1WFxbfGwjgY7ELepPibPMb0a3uyMp7pZ3YDoyjx2-IWVzeAKM6vpB13WJRjqxFhght3yE5T6h/s400/DSCF2116.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Немного теории Rescue3</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD9tmJ25Y1X8K6H6aB4sziUOaTXb57KbNa8QtG2ujtbZL8k4cnxI6uwWHgCI-gCXY-GTz8mPDrvpjealBcPzrKKqEoJyYGPXXfoiBjfuh_4AxmMbovVa9lAJSsnSXjAglj8Zer8jOC8tBU/s1600/DSCF2162.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD9tmJ25Y1X8K6H6aB4sziUOaTXb57KbNa8QtG2ujtbZL8k4cnxI6uwWHgCI-gCXY-GTz8mPDrvpjealBcPzrKKqEoJyYGPXXfoiBjfuh_4AxmMbovVa9lAJSsnSXjAglj8Zer8jOC8tBU/s400/DSCF2162.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Броды - важная часть обоих программ </div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnH9k7_0PG_X79Gh2Iq1wr3ISr9BV_1sQHCsdT6j0Rcm2yoE73E_jT70vp8J_e4gYHhfnZdZryPJ6jg8_hRnnWpkW6aI9nOKGJu3Ao_WYGYJbzT5QrQgnO0Ewah0wK-gX5Z54S18wRHAQL/s1600/P9114433.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnH9k7_0PG_X79Gh2Iq1wr3ISr9BV_1sQHCsdT6j0Rcm2yoE73E_jT70vp8J_e4gYHhfnZdZryPJ6jg8_hRnnWpkW6aI9nOKGJu3Ao_WYGYJbzT5QrQgnO0Ewah0wK-gX5Z54S18wRHAQL/s400/P9114433.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ночные спасработы - это весело. Но только пока это учения, а не реальная ситуация</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Структура
курса была примерно той же, что и два
года назад. Некоторые навыки, необходимые
для сертификации </span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">мы
сдали еще в течение </span><span lang="en-US">Rescue3
</span><span lang="ru-RU">(обучающие программы этих
организаций значительно пересекаются),
например, работа с веревками и плавание
в бурной воде. В первый день курса </span><span lang="en-US">IRF
</span><span lang="ru-RU">мы сдали такие «скучные»
штуки как норматив по перевороту рафта,
кидание морковок и брифинг для клиентов.
Разница в классе курса оказалась видна
сразу: морковки мы кидали в существенно
более сложном для спасения месте на
гораздо более быстрой струе. Задача
была следующая: жертва плывет в 10-15
метрах от берега, нужно попасть морковкой
точно между его рук (попадания в ноги,
или в полуметре от цели не засчитывались),
зачалить жертву в улово, а через 25 секунд
поймать вторую жертву, плывущую по такой
же траектории. Фокус в том, что на
складывание морковки времени нет и
второй жертве приходится бросать не
упакованный мешок, а собранную кольцами
веревку. Тот, кто не спас обоих с первого
раза, должен был выполнить упражнение
дважды со второго и третьего раза. Если
не получалось — до свидания, не видать
тебе высокого сертификата. Я чудом всех
спас с первой попытки. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_-idSBw9EIGAiPDOt390hHjPNt0c1Y4u65G028dcVTy0MTvxTFwCKccQ0SAQaGO6ZpKq8Yla2ZceEzWjt7UJrkJOV_EpwyrqkdpfwcWlQ9y6ivEBk6qFpWwfumNFzQKOn9XYu10xA8y6y/s1600/22104612_1648795465152029_1279815724908924312_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="686" data-original-width="1600" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_-idSBw9EIGAiPDOt390hHjPNt0c1Y4u65G028dcVTy0MTvxTFwCKccQ0SAQaGO6ZpKq8Yla2ZceEzWjt7UJrkJOV_EpwyrqkdpfwcWlQ9y6ivEBk6qFpWwfumNFzQKOn9XYu10xA8y6y/s400/22104612_1648795465152029_1279815724908924312_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Летающий Дейв</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimploSgoAWpyow0cJHiyLOUXPdpe1GpEg1xWw5GGRuvFaNqsslOjGZXULzGMHQ5jk1WHpDvmO9bWQn5WcNsJCwB2V7_-urg2Hq39FGC8JWvafcUMAXPk0w6uUG8Q25ncuEcm3o4Oct6aZQ/s1600/P9114422.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="833" data-original-width="1200" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimploSgoAWpyow0cJHiyLOUXPdpe1GpEg1xWw5GGRuvFaNqsslOjGZXULzGMHQ5jk1WHpDvmO9bWQn5WcNsJCwB2V7_-urg2Hq39FGC8JWvafcUMAXPk0w6uUG8Q25ncuEcm3o4Oct6aZQ/s400/P9114422.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Отработка спасения с берега по версии Rescue3</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_xZHRbzEPfn2hK0Nkh4I5AYYvcgzssMyqITjOanUHJPjGGD93NPptYeBFE2Wvm9OsoRPKMn6bD7kD1GAI5GIq9AJ4RTjXXVKgRXDL0H5hzRkPzy_-zzMxOv28CXOPU050RtIHsGPNCqd8/s1600/P9134470.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="1200" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_xZHRbzEPfn2hK0Nkh4I5AYYvcgzssMyqITjOanUHJPjGGD93NPptYeBFE2Wvm9OsoRPKMn6bD7kD1GAI5GIq9AJ4RTjXXVKgRXDL0H5hzRkPzy_-zzMxOv28CXOPU050RtIHsGPNCqd8/s400/P9134470.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
И по версии IRF</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg7ht-q6wB7pMwXD2RKdqYhkFMYikrW-0_7aLOdoIvY3CnQYplKZnmrkbLCIWUPmd-PNydLll3blGV9rHrSN9XoLJcLBddODCgdw0KYI1eWmenJFZJGdTnnIEhvdAX2USkYG3wBtQ04L8O/s1600/DSCF2262.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg7ht-q6wB7pMwXD2RKdqYhkFMYikrW-0_7aLOdoIvY3CnQYplKZnmrkbLCIWUPmd-PNydLll3blGV9rHrSN9XoLJcLBddODCgdw0KYI1eWmenJFZJGdTnnIEhvdAX2USkYG3wBtQ04L8O/s400/DSCF2262.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBIzV3E_pru-R3FpbjKC9hEYaohr6Yko_rWraej7ToLvVzfowRvtDMTzcO3muV9ce9-3EBW4gypRmTTYXZjrwMt2t97BlFysjpMyoJnUsLzN3lJGkroRbVEE20PT4RQFy37O4bky1FZFtc/s1600/P9134443.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBIzV3E_pru-R3FpbjKC9hEYaohr6Yko_rWraej7ToLvVzfowRvtDMTzcO3muV9ce9-3EBW4gypRmTTYXZjrwMt2t97BlFysjpMyoJnUsLzN3lJGkroRbVEE20PT4RQFy37O4bky1FZFtc/s400/P9134443.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MRs23TLduREQl8tvcadxrhR0ilqT_pjHkSePiU8PZxuzBLeM3zvcStH6Y6zFdq6EH1-FyNlvcEr3RZrFQOe6-tcRoiwk1AmJmUqkc9fg2JHjdwCzAWjKWc-zCJZkLJUb7ffWrN2MS7Up/s1600/P9134455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MRs23TLduREQl8tvcadxrhR0ilqT_pjHkSePiU8PZxuzBLeM3zvcStH6Y6zFdq6EH1-FyNlvcEr3RZrFQOe6-tcRoiwk1AmJmUqkc9fg2JHjdwCzAWjKWc-zCJZkLJUb7ffWrN2MS7Up/s400/P9134455.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Норматив по первороту рафта: две минуты на то, чтобы доплыть метров 10 до него, залезть, перевернуть, снова залезть, посчитать головы, перевернуть обратно, залелть в третий раз и снова всех посчитать</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Ну а
дальше началась жесть. Основная часть
курса проходила на пороге Лардо нижнего
Инда, который смело можно оценить как
большерасходный класс </span><span lang="en-US">IV.
</span><span lang="ru-RU">В наличии - приличный
уклон, несколько котлов, несколько линий
движения, камни и сифоны. Напомню, что
Ладакх находится на высоте от 3000 метров
над уровнем моря, вода в реке ледниковая,
мутная и очень холодная, солнце над
головой просто атомное. В общем, все
условия, чтобы как следует поистязать
претендентов на звание речного гида
класс </span><span lang="en-US">IV. </span><span lang="ru-RU">Навыки
управления рафтом, работа сейфети-каякером
и трип-лидером, организация спасработ
проверялись Марком и Гаспаром в течение
двух дней в условиях, максимально
приближенных к боевым: оба дня мы
разыгрывали разные сценарии. Наша
немаленькая группа делилась на две
части, первая часть - потенциальный
трип-лидер, его второй гид, начинающий
практикант и два сейфети-каякера.
Остальная часть группы разыгрывала для
них </span><span lang="en-US">WOS – World of Shit – </span><span lang="ru-RU">аварийную
ситуацию, которую трип-лидер должен
разрулить при помощи своей команды. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjue0l9oVkhK5ft6E_Ioh4zG53VHTRzbqHWTEaJQ-Rnhrx6li2O2JB_yZiZzqt1-n1ahv6vNX8qTo5DXpmdcprHS0JSfHNBXtO0pwQ0oM0t99EYsD2vNnfVRDnqTNRDB9Zibo8ZkAYUz1LW/s1600/%25D0%25A0%25D0%25B0%25D1%2584%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjue0l9oVkhK5ft6E_Ioh4zG53VHTRzbqHWTEaJQ-Rnhrx6li2O2JB_yZiZzqt1-n1ahv6vNX8qTo5DXpmdcprHS0JSfHNBXtO0pwQ0oM0t99EYsD2vNnfVRDnqTNRDB9Zibo8ZkAYUz1LW/s400/%25D0%25A0%25D0%25B0%25D1%2584%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3+3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Крайне неприятое ощущение, когда по заданию команде надо засадить рафт на одном из этих камней</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_pW8cYtuJ0aWPwVe0TlQ5stxBqDOSJolN8FCnuep12d_UwcIjh8qnLtpFkWwr0npifUW_ESMdNxvcnTiBYFfQ7Z5CXU0uyEDxUsClY_2WrxjzWAnN37Kj_6OAhoefRZaEhe5hp_godx4l/s1600/DSCF2212.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_pW8cYtuJ0aWPwVe0TlQ5stxBqDOSJolN8FCnuep12d_UwcIjh8qnLtpFkWwr0npifUW_ESMdNxvcnTiBYFfQ7Z5CXU0uyEDxUsClY_2WrxjzWAnN37Kj_6OAhoefRZaEhe5hp_godx4l/s400/DSCF2212.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Просто рафтинг на высоте 3000 метров</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3e8BvTXWww1kfxBAlqCGfIPaCVgbr6Cvl9hD0mXzTLZuu2RSb6yFCd0O8Pb_J2bU93bS-HY1jl2tzR-PW4K6UCKRdkFFxnFeH1tPr4fAeteXeeUTk3NhCEs4fTXazS47UJ0x7q0fQC7_C/s1600/DSCF2227.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3e8BvTXWww1kfxBAlqCGfIPaCVgbr6Cvl9hD0mXzTLZuu2RSb6yFCd0O8Pb_J2bU93bS-HY1jl2tzR-PW4K6UCKRdkFFxnFeH1tPr4fAeteXeeUTk3NhCEs4fTXazS47UJ0x7q0fQC7_C/s400/DSCF2227.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Порог Лардо и World of Shit для боснийца Мирко</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi66CDizjVPCoKfenR1WhkOD08xdrCCQGJNhmS_3Ch1sZjk2VTUzUWZEbO9WtTEVYXPW13fa1Z7TjZP23RVCXfOWGqR16z2t3VjNb6PLFJXzolnnC6JX72-Cb8i27fgY5IIubGM_0u23V85/s1600/%25D0%25A0%25D0%25B0%25D1%2584%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi66CDizjVPCoKfenR1WhkOD08xdrCCQGJNhmS_3Ch1sZjk2VTUzUWZEbO9WtTEVYXPW13fa1Z7TjZP23RVCXfOWGqR16z2t3VjNb6PLFJXzolnnC6JX72-Cb8i27fgY5IIubGM_0u23V85/s400/%25D0%25A0%25D0%25B0%25D1%2584%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3+2.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufAGL4V66Rh5oqbNAhw5_rs-3lSU-1o8i-HALjJW0Uq5n_aCDW1C8o6LcCF_fDUr7z4d-tknZo8jlDtmgdbMI_Y0_CAnXyz8Y-vuwYvqqHilUh-RLaTecSZBaY1RepYIj6pC2PSOzIqSj/s1600/DSCF2232.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiufAGL4V66Rh5oqbNAhw5_rs-3lSU-1o8i-HALjJW0Uq5n_aCDW1C8o6LcCF_fDUr7z4d-tknZo8jlDtmgdbMI_Y0_CAnXyz8Y-vuwYvqqHilUh-RLaTecSZBaY1RepYIj6pC2PSOzIqSj/s400/DSCF2232.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ну куда ж без переворотов?</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Два дня
роли участников курсов менялись: я успел
трижды побывать сейфети, один раз вторым
гидом, один раз триплидером и еще раз
семь — жертвой. Описывать все сценарии
бесполезно. Марк и Гаспар проявили
поистине садистскую фантазию, чтобы
наша жизнь оказалась как можно сложнее.
Перевернутый рафт с клиентами уплывает
вниз, часть клиентов раскидана по камням
посередине порога, кто-то потерялся.
При этом часть спасаемых не говорит на
понятном тебе языке и коммуникация
между жертвами и спасателями максимально
затруднена. Оба сейфети-каякера заплыли
и сами требуют спасения. Разыгрывались
ситуации с различными травмами,
переохлаждением, людьми без сознания
и пр. К концу первого дня сценариев я
был выжат как лимон. Другим участникам
курса пришлось еще тяжелее. Иностранцы
прилетели в Ладакх всего за пару дней
до начала издевательств и многие страдали
от горной болезни. Индийские же парни
были прекрасно акклиматизированы, но
из-за общей бедности вместо драйсьютов
использовали неопрен и постоянно
замерзали.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Во время
сценариев приходилось делать все, что
вообще можно делать на реке в случае
аварийной ситуации: заталкивать
перевернутые рафты в улово, возить людей
на корме или носу каяка, работать живцом,
кидать морковки, плавать без лодки,
гидствовать на рафте, переворачивать
его туда и обратно. А самое главное —
надо было общаться с людьми. Марк и
Гаспар оценивали не только навыки
спасения, но и то, как мы разговариваем
с нашими «клиентами». Как мы успокаиваем
их, объясняем, что нам нужна их помощь,
чтобы помочь им самим или другим клиентам,
проводим финальный брифинг в конце
спасработ. Ведь коммерческий рафтинг
(да и некоммерческий сплав на любом типе
судов) — это, в первую очередь, люди. К
сожалению, некоторые из них склонны
впадать в панику, теряться, создавать
проблемы. А некоторые, наоборот, в
экстремальной ситуации проявляют свои
лучшие качества. Задача была как раз
погасить зачатки паники и вытянуть из
людей все лучшее. Пожалуй, главное, чему
я научился в этом курсе — это мотивировать
людей, не имеющих речных навыков (типичные
клиенты коммерческого рафтинга), помогать
гидам в разруливании сложных аварийны
ситуаций.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIrTIx1TvfMvmT3kNi_yMu7DpEHtoCqiJbIeqM2pTeFdlUb8ADtlBGunNR_emo7KtkKqOglf7IDI-o8mnAW-gqBcbS1TuvZon0WO9Jeo-AZMB1oXew2ZP4Xto3uiGtev5EqQzi3eyd4gMP/s1600/P9154520.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIrTIx1TvfMvmT3kNi_yMu7DpEHtoCqiJbIeqM2pTeFdlUb8ADtlBGunNR_emo7KtkKqOglf7IDI-o8mnAW-gqBcbS1TuvZon0WO9Jeo-AZMB1oXew2ZP4Xto3uiGtev5EqQzi3eyd4gMP/s400/P9154520.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3uajCMPK1TZRduZ_amDzJQc4mrc_9_CbMXr5_Cwk1-npK2QpUqOElRTkq4ChT5_SFl5N0ylxXQrmK9bdCELOHqEdtdpMnKaLw0pB9tBGlUVOBaUnP2mS2XTBGBfKyAwTpOblJGFWAMNwG/s1600/P9144510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3uajCMPK1TZRduZ_amDzJQc4mrc_9_CbMXr5_Cwk1-npK2QpUqOElRTkq4ChT5_SFl5N0ylxXQrmK9bdCELOHqEdtdpMnKaLw0pB9tBGlUVOBaUnP2mS2XTBGBfKyAwTpOblJGFWAMNwG/s400/P9144510.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKVcJLqWpYjC89dpDKkfD27bzmnihe7D8cPW2ZWIYMmWzrJTcanN2l87W9nNHsOI3tf0b569WaWzGtDtvAPmtNmv2h0zcYYp7vuOHlg5cm7O9wXFKOysctotIKBz-irr1UTFotS5qgyPG/s1600/P9154545.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKVcJLqWpYjC89dpDKkfD27bzmnihe7D8cPW2ZWIYMmWzrJTcanN2l87W9nNHsOI3tf0b569WaWzGtDtvAPmtNmv2h0zcYYp7vuOHlg5cm7O9wXFKOysctotIKBz-irr1UTFotS5qgyPG/s400/P9154545.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Любимая тема курса - доставание замерзших клиентов с различных скал. Вплавь, на веревке, при помощи каяка, рафта и такой-то матери.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Теперь
про мои личные ощущения. Сейфети-каякинг
на пороге Лардо не вызвал у меня каких-либо
проблем. В конце концов я занимаюсь этим
профессионально уже много лет. В
спасработах с берега (морковки, веревки,
живцы, перемещение по сложному рельефу)
для меня никакой особой сложности (кроме
адской усталости из-за интенсивности
курса и высоты) не было. А вот рафтинг
оказался сложным. Несмотря на наличие
команды гребцов-гидов (пусть и
притворяющихся клиентами), на классе
</span><span lang="en-US">IV </span><span lang="ru-RU">я не
чувствовал себя достаточно уверенным.
Желание быть рафтгидом на реке аналогичной
сложности, но с командой настоящих
клиентов коммерческого тура, быстро
куда-то улетучилось. Что не ускользнуло
от зоркого ока Гаспара и Марка. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvaXAf2Ji5Y9xT3oAmkZpmzBjcgaKtCpnKMfjGD5hdfcA77pI0lzCFIv-D3SqKgaKzs-IdW4eGcKgBrsRsTPtVUpF43tnSPJjDkj5ERvL1Euqhgp3WN_shqpC2pNY7M85vs-7KnGuGksnZ/s1600/P9144515.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvaXAf2Ji5Y9xT3oAmkZpmzBjcgaKtCpnKMfjGD5hdfcA77pI0lzCFIv-D3SqKgaKzs-IdW4eGcKgBrsRsTPtVUpF43tnSPJjDkj5ERvL1Euqhgp3WN_shqpC2pNY7M85vs-7KnGuGksnZ/s400/P9144515.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Дебриф после очередного сценария. Марк и Гаспар рассказывают, что было сделано хорошо, а что - плохо</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В
конце основной части курса, после двух
дней сценариев, наши инструктора
поговорили наедине с каждым из нас,
объявив результаты нашей сертификации.
В результате, я повысил класс сейфети-каякера
до </span><span lang="en-US">IV (</span><span lang="ru-RU">получить
выше в </span><span lang="en-US">IRF </span><span lang="ru-RU">просто
нельзя), а класс рафт-гида и трип-лидера
остался прежним — </span><span lang="en-US">III. </span><span lang="ru-RU">С
таким решением я был полностью согласен.
А еще я получил ценное предложение
попробовать себя на роль инструктора
</span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">но только
для сейфети-каякеров. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Наша
интернациональная тусовка показала
разные результаты. Многие по итогам
курса не получили звания трип-лидера,
или получили рафт-гида только </span><span lang="en-US">III
</span><span lang="ru-RU">класса. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Для
того, чтобы стать инструктором </span><span lang="en-US">IRF
</span><span lang="ru-RU">надо было показать
выдающиеся результаты во время курса
в своей области (для меня это —
сейфети-каякинг, для кого-то рафтинг,
для кого-то еще - и то и другое). Шестеро
(включая меня) были приглашены попробовать
стать инструкторами в рафтинге и
сейфети-каякинге.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Следующий
этап на соискание звания инструктора
был таким: каждый из нас написал на
бумажке тему для теоретического занятия.
Приведу несколько примеров: «Ремонт
рафтов», «Как взаимодействовать со
сложными клиентами и специфичной
аудиторией», «Как вести инструктаж для
клиентов перед сплавом», «Отличие
тактики действий сейфети-каякеров в
рафт-туре и каяк-туре». Бумажки с топиками
были брошены в шляпу, откуда претенденты
вытягивали свое задание. На следующий
день надо было провести двадцатиминутное
занятие по своей теме: интересно,
познавательно и с огоньком. Мне досталась
тема «Сейфети-каякинг: основные моменты».
Тем, кто претендовал на инструктора по
рафтингу, достались рафтингвые темы,
двое счастливчиков должны были вести
занятие и по каякингу, и по рафтингу.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Отмечу,
что языком общения на нашем интернациональном
курсе был английский, поэтому и занятие
нужно было вести по-английски. Языковой
барьер никого не волнует.
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Второе
задание для кандидатов в инструктора
— провести практическое занятие и
сертификацию навыков ученика. Мне опять
же достался сейфети-каякинг. Мне надо
было научить индийского парня Шивама(вернее привести в систему знания, полученные из предыдущего опыта работы)<span style="text-align: left;">, как
возить жертв на корме и на носу каяка,
как взаимодействовать с паникующим
клиентом, что делать с человеком без
сознания. Во время этого задания наши
инструктора проверяли, насколько
безопасно я все организовал, как донес
информацию до ученика, как отконтролировал
выполнение. Другие соискатели
инструкторства вели занятия по киданию
морковок и по плаванию в бурной воде.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6-0tgryxk09bFvQ3jEKNVzWIX8LPDSH2iLSh6nzF0VQP0r7MYN84QLsaZoaVhTRa59kknK7MIDEAGUuCBbvhQNzUi4JFBcWg02QcQ8STz9ENMvS7AAiequOS5ZiyuLNqv4ui_848KmU1m/s1600/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6-0tgryxk09bFvQ3jEKNVzWIX8LPDSH2iLSh6nzF0VQP0r7MYN84QLsaZoaVhTRa59kknK7MIDEAGUuCBbvhQNzUi4JFBcWg02QcQ8STz9ENMvS7AAiequOS5ZiyuLNqv4ui_848KmU1m/s400/22042361_1648795851818657_8230596222141803197_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Командирская зарука</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ6UgBKAFe6Wh4oK0nHOAymOU0KvVzG4nypFzWmZKMzbDMS7b6eycAD__EjKQIWaxTjKJfPcrcidUET0pvZOPjSP95n18ryQHXYQqKRE0En7jEynVPihmwCU0K_xkrkG8qPfa_yOnj6vNp/s1600/21994261_1648795961818646_7814400341232814178_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ6UgBKAFe6Wh4oK0nHOAymOU0KvVzG4nypFzWmZKMzbDMS7b6eycAD__EjKQIWaxTjKJfPcrcidUET0pvZOPjSP95n18ryQHXYQqKRE0En7jEynVPihmwCU0K_xkrkG8qPfa_yOnj6vNp/s400/21994261_1648795961818646_7814400341232814178_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Большие братья следят за мной</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
В общем,
из шести претендентов получилось четыре
инструктора: мой ладакхский друг Чотак
стал инструктором по сейфети-каякингу
и рафтингу, британцы Ричард и Джеймс
стали инструкторами и могут учить
рафт-гидов, ну и ваш покорный слуга стал
первым в России инструктором по
сейфети-каякингу.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
Двое участников звания инструкторов не получили: один из-за крайне скучной презентации (все "ученики" уснули), другой из-за заваленного норматива по киданию морковки. </div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Я
стал первым в России инструктором
Международной Федерации Рафтинга </span><span lang="en-US">(IRF).</span><span lang="ru-RU">
Теперь я могу вести аналогичные курсы
и сертифицировать сейфети-каякеров для
работы в коммерческих турах </span><span lang="en-US">IV
</span><span lang="ru-RU">класса сложности. А
рафт-гидов не могу. Марк и Гаспар
посоветовали мне набраться побольше
именно рафтингового опыта и попробовать
свои силы в следующем году. Чем я и
планирую заняться.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">В чем
же состоит работа инструктора </span><span lang="en-US">IRF?
</span><span lang="ru-RU">Во-первых, это обучение.
Оно должно быть интересным и основываться
на практических занятиях. Во-вторых,
это безопасность. Нельзя учить людей
сплаву, подвергая их жизнь опасности.
Как разыграть аварийную ситуацию в
пороге класс </span><span lang="en-US">IV </span><span lang="ru-RU">так,
чтобы до настоящей аварии дело не дошло?
В-третьих — это сертификация гидов по
высокому стандарту </span><span lang="en-US">IRF. </span><span lang="ru-RU">В
том, насколько он высокий, я смог убедиться
сам, завалив свой рафт-гайдинг класс
</span><span lang="en-US">IV.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="en-US"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg70BRKm1vMH5Rb1cKQgeDAXJ2tnStAbLWYiGRDz3y2AbtXoXJGC6j2qhVmadVNNPE_jnrPtzlix7H4r4owDorqf8fZ3MRXsLOkgPZ_nbXMScjWg5iIGiVcvN6X-z1aOfn2Mhbj6Wl9gLdT/s1600/DSCF2175.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg70BRKm1vMH5Rb1cKQgeDAXJ2tnStAbLWYiGRDz3y2AbtXoXJGC6j2qhVmadVNNPE_jnrPtzlix7H4r4owDorqf8fZ3MRXsLOkgPZ_nbXMScjWg5iIGiVcvN6X-z1aOfn2Mhbj6Wl9gLdT/s400/DSCF2175.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Веревки и полиспасты - обязательная часть любого курса по безопасности на воде</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Теперь
насчет сейфети-каякеров. В следующем
году я планирую провести несколько
курсов. Надо понимать, что, с точки зрения
</span><span lang="en-US">IRF, </span><span lang="ru-RU">сейфети
— это человек, работающий в рафтинговом
туре. А это своя специфика: потенциальные
жертвы не имеют никаких речных навыков,
плохо плавают, не умеют читать </span><span lang="en-US">воду</span><span lang="ru-RU">,
что делает работу сейфети сложнее. Зато
есть роскошная передвижная платформа
для доставки жертв — рафт. В своих курсах
я планирую расширить программу </span><span lang="en-US">IRF
</span><span lang="ru-RU">и сосредоточиться больше
на специфике каяк-туров, но и про большие
надувные лодки мы тоже не забудем, ведь
этого требует стандарт подготовки
Федерации. В общем, ждите новостей по
курсам </span><span lang="en-US">IRF </span><span lang="ru-RU">для
сейфети-каякеров в России. Думаю, тема
окажется востребованной. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU">Еще
раз повторю, почему я считаю, что участие
в подобных курсах очень важно и зачем
я вкладываю в это свои силы, время и
немаленькие деньги (эта неделя истязаний
стоила чуть больше 500</span><span lang="en-US">$)</span><span lang="ru-RU">.
К сожалению, культура сплава в нашей
стране находится на очень низком уровне.
Об этом красноречиво свидетельствуют
многочисленные трагические случаи как
во время коммерческого сплава на рафтах,
так и в самодеятельных туристических
группах, да и у каякеров тоже. Нам в
России очень не хватает стандарта
качества коммерческих гидов и обкатанных
и эффективных программ обучения для
каякеров и водных туристов. Я очень хочу
привнести то, что есть у </span><span lang="en-US">Rescue3
</span><span lang="ru-RU">и </span><span lang="en-US">IRF </span><span lang="ru-RU">в
Россию, чтобы сделать сплав в целом
более безопасным. </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD1EAK7BrbVSpak3pQL66a1yEqi5QROOF3QMUmYkM6ftvrNMCrlx1AN1rnwgXKBbg8-PNuL17G8qQle9DBAF1yovvCWAzISCQlzEJd4ANK0J6RxPa4Avm3vFpIdM4SQ2icwlYnRqckirnS/s1600/P9124435.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD1EAK7BrbVSpak3pQL66a1yEqi5QROOF3QMUmYkM6ftvrNMCrlx1AN1rnwgXKBbg8-PNuL17G8qQle9DBAF1yovvCWAzISCQlzEJd4ANK0J6RxPa4Avm3vFpIdM4SQ2icwlYnRqckirnS/s400/P9124435.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Коммерческий рафтинг как он есть</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span lang="ru-RU"><br /></span></div>
<br />
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Хочу
сказать спасибо инструктору Марку
Хирсту и асессору Гаспару Гонцу за то,
что на неделю сделали мою жизнь очень
тяжелой, но многому меня научили и дали
мне кучу новых возможностей. Также
выражаю благодарность всем участникам
курса: Чотаку, Лаки, Ниражу, Шиваму,
Мадану, Стензину, Варуну, Дейву, Джеймсу,
Ричарду, Пинчо, Мирко и Габриэлю. Вместе
мы работали как одна команда. </div>
<div align="JUSTIFY" lang="ru-RU" style="margin-bottom: 0cm;">
Фото: я, Аня Новоженова, Mark Hirst</div>
</div>
Антохаhttp://www.blogger.com/profile/02569660948604428015noreply@blogger.com0