22 дня я катался на Pike по
рекам класс 2-4-: Ганг, Багирати, Алакнанда, Пинда, Мандакини. Большой расход,
а также пара гималайских ручьев. В общем, мне есть что рассказать про лодку.
Показаны сообщения с ярлыком каякинг. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком каякинг. Показать все сообщения
Prijon Pike Race, или Лодка с особенностями
Обзор линейки каяков Spade
Это лето я провожу в Черногории, на берегу реки Тара, работая на компанию Grab Ethno Village. Мне очень повезло: у нас в прокате есть почти полная линейка каяков немецкой компании Spade. Конечно же, я хорошо покатался на каждом из них и хочу рассказать про эти лодки. Итак, обзор линейки каяков Spade.
Для начала расскажу, про условия испытаний. В начале сезона рафтинговая секция реки Тары – это 13 километров среднерасходного класса III. Большие волны, немного бочек, камни. Нижняя часть секции – так вообще природный слаломный канал с отличными уловами и сбойками. Короче, идеальное место для начинающих и продолжающих каякеров. Кроме того, в наличии есть каньон реки Тары – двухдневная экспедиция класс II, река Пива – расходый класс III – III+, Комарница – крикинг класс II и Морача – крикинг класс III. На этих реках я и выкатывал наши каяки.
Немного обо мне. Рост 175 см, вес 65 кг, нахожусь в стадии
восстановления формы и навыков после нескольких лет умеренного каякинга. Когда-то
давно мне с приличной скидкой перепал каяк Ace of Spade, но сейчас я не имею никаких обязательств перед компанией.
Длина: 256 см
Ширина: 66 см
Вес: 20 кг
Вес каякера: 60-85 кг
Сплавной каяк для райдеров средних габаритов типа меня. Дно
слегка округлое, но с ярко выраженными ребрами. Дека низкая. Рокер по сравнению
с Ваками и новой лодкой Джексона, небольшой. Это вообще фишка Спейдов, о
которой речь пойдет ниже. Размер кокпита как у Pyranha и Zet, больше, чем у Dagger и Jackson.
Вполне прилично едет вперед, но уступает по скорости 9R, Scorch, Gangsta и другим
длинным лодкам. Очень отзывчив к кренам. Скакать по уловам на Блэк Джеке – одно
удовольствие. Крутится очень легко, особенно если знать, как использовать
крена. Автоматически не буфит. Недостаточно просто подъехать к сливу и
разгрузить нос, нужно набрать скорость, задать угол и крен, угадать момент и
сделать акцентированный буфовый гребок.
Black Jack
наказывает за ошибки. Не задал нужный крен – перевернулся, не оперся на волну –
перевернулся, недостаточно разогнал лодку перед буфом – ну вы поняли. Зато она
дает удивительное ощущение легкости перемещения по реке, если, конечно, знаешь
как грести и задавать крен.
Spade Black Jack – это Дизель здорового человека. Отзывчивая лодка с отличной обратной связью, которая не будет проходить за вас пороги, но даст удивительное чувство свободы и легкости.
Royal Flush
.jpg)
Длина: 274 см
Вес: 68 см
Вес: 23 кг
Вес каякера: 70-120 кг
Самый крупный сплавной каяк в линейке. Блэк Джек для больших
мальчиков. Все, написанное выше про конструкцию каяка, характерно и для Royal Flush. После катания я был
слегка разочарован. Увеличенная длина не дала существенной прибавки в скорости,
зато большая ширина и объем начали провоцировать пассивный сплав. Исчезло
ощущение легкости и отзывчивости.
Дно и ребро Royal Flush. Дно Black Jack и Queen of Hearts выглядят аналогично
Возможно, более крупным и сильным парням и девчонкам Royal Flush зайдет куда больше, чем мне. Например, Миша Крутянский, проехавший на этой лодке ущелье Ронду реки Инд, говорит, что под ним Royal Flush едет очень быстро, но крутится медленно. В общем, будем считать, что мне этот каяк не подошел по размеру.
Queen of Hearts
Длина: 250 см
Ширина: 60 см
Вес: 20 кг
Вес каякера: 35-70 кг
Самая маленькая сплавная лодка в линейке, и, как ясно из
названия, рассчитана на хрупких девушек. Кокпит Queen of Hearts меньше,
чем у остальных каяков Спейда. Я без особых проблем втиснулся в нее просто ради
шутки, но ощущения от сплава превзошли все ожидания. Для реки класс III Queen of Hearts – просто бомба. По
скорости она не уступает Блэк Джеку, еще лучше реагирует на крена и, по
субъективным ощущениям, буфит лучше, несмотря на меньший рокер. Конечно же,
лодка строже наказывает за ошибки.
В общем, я проникся и стал использовать Queen of Hearts каждый раз, когда мне не нужно паковать в корму снаряжение для ночевки, но нужен объем в корме для таскания на ней заплывших рафтеров или каякеров.
.jpg)
.jpg)
Сравнение размеров Black Jack и Queen of Hearts
Joker
Объем: 260 л
Длина: 274 см
Ширина: 65 см
Вес: 20 кг
Вес каякера: 70-110 кг
Сплавная лодка с игровым потенциалом для больших парней и
девчонок. Half slice.
Длина и рокер как у Royal Flush,
корма плоская. По моим ощущениям это самая быстрая лодка в линейке. Поворачивает
быстрее и легче, чем Royal Flush и Black Jack
из-за плоской кормы. У меня не хватило веса, сил или навыков чтобы затопить
хвост и использовать все игровые возможность Джокера, тем не менее мне лодка
очень понравилась как быстрый и резкий сплавник.
Bliss
Объем: 235 л
Длина: 245 см
Ширина: 65 см
Вес: 20 кг
Вес каякера: 60-90 кг
Еще одна игровая лодка с плоской кормой, радикально
отличающаяся от всех остальных каяков Спейда. Во-первых, она короткая почти как
Queen Hearts, хотя и рассчитана на райдеров
среднего и большого веса. Во-вторых, у нее плоское дно, как у лодок для
фристайла. В-третьих – у нее самый крутой рокер из всей линейки. Кокпит такой
же как у Queen of Hearts.
По скорости Bliss можно сравнить в Black Jack и Queen of Hearts. Корма топится, стояки стоятся. Буфить очень легко
благодаря крутому рокеру. Серфить одно удовольствие. Идеальная лодка для
катания по домашней секции.
Каждый раз, когда я катаюсь для себя, мне не надо возить в
корме снаряжение для ночевки или спасать пловцов, я беру Bliss. Чистый кайф.
Дно и ребро Блисса
К сожалению, у нас в прокате нет еще двух моделей Spade – Barracuda и Starfire. Первая была спроектирована для экстрим-слалома (каяк-кросса), вторая – игровик типа Джокера для маленьких райдеров.
Рокеры лодок наглядно
Black Jack
Royal Flush
Queen of Hearts
Joker
Bliss
Ложка дегтя в бочку меда. Аутфиттинг
Внутренности Спейдов весьма просты: сидушка, рельса и
центральная стойка (она же ручка для переноски) представляют собой одну деталь,
выполненную методом ротомолдинга. Коленные упоры – часть скорлупы лодки. На
Блэк Джеке и Роял Флеше сидушка крепится двумя болтами к деке лодки, на Квин оф
Хартс, Блиссе и Джокере крепление перенесено в кокпит как на лодках Zet и
новых Ваках. Пяточный упор удобный и не требует наклеивания пены под пятки,
чтобы задать комфортный угол. Спинка регулируется при помощи веревок как на
каяках Jackson.
.jpg)
Коленный упор, веревка утягивания спинки
.jpg)
Крепление сидушки в каякик Bliss, Joker и Queen of Hearts. Также постоянно сползающий вниз бедренный упор
Крепление сидушки в каяках Black Jack и Royal Flush
Начинке каяков Spade не хватает изящества Zeta и роскоши Daggera. Но самая большая проблема – это качество сборки. Пластиковые заклепки, фиксирующие подкладку сидушки и коленных упоров, отлетают и теряются практически сразу. В компании Spade не слышали про такую простую вещь, как фиксатор резьбы. Поэтому все болты, включая те, которые крепят ручки, приходится подтягивать раз в две недели, иначе они теряются. Все это сильно раздражает. Подушки бедренных упоров, если в них не запихнуть дополнительную пену, съезжают вниз и не выполняют свои функции. Сливная пробка в открытом положении норовит потеряться.
У двух Джокеров я видел маленькие трещины под ободом кокпита
а-ля Jackson. Возможно,
это системная проблема.
В Индии мне попалось несколько Спейдов, аутфиттинг которых за несколько лет эксплуатации превратился в груду мусора.
Низкая дека Спейдов создает трудности при упаковке вещей в
корму для экспедиционного сплава. Нужен определенный навык и/или максимально
компактное снаряжение. Также из-за низкой деки крупные парни с толстыми ляжками
не помещаются даже в самую большую лодку линейки Royal Flush.
Заключение. Лодки,
которые учат
.jpg)
Я искренне считаю, что нет плохих современных лодок. Ну
разве что Скрадок))). Тем не менее, современные каяки разные, поскольку
спроектированы под разные стили сплава и разные кондиции пользователей.
Мне не нравится современная тенденция к увеличению объема,
длины и высоты рокера, которую исповедует большинство производителей. Лодки
становятся более прощающими и менее интересными. Конечно, каяки типа любой
модели Ваки, Dagger Code или Jackson Gnarvana превосходны, чтобы катать класс V и прыгать
ужасные водопады. Но сколько тех людей, которые плавают суперсложные реки? От
силы 3% от количества всех катающихся. Такие лодки для начинающих и
продолжающих каякеров могут сослужить дурную службу, поскольку прощают ошибки, не
дают нужной обратной связи и поощряют пассивный сплав.
Фишка лодок Spade прямо противоположная. В этих каяках райдер – активный
участник процесса. Без его действий Спейды не едут, не буфят, не крутятся. Они
учат, ведь за ошибки с кренами и греблей сразу приходится платить. На Спейдах
интересно сплавляться даже по несложным рекам, потому что они дают возможность максимально
полно насладиться играми с водой.
Black Jack,
Queen of Hearts и
Royal Flush – идеальные сплавные
лодки для начинающих и продолжающих. Если вы хотите получить буст в самом
начале своей сплавной карьеры – это то, что вам нужно. Только подберите
подходящий размер. Конечно же, на этих лодках можно плавать и сложные реки, но
если вы уже доросли до класса V,
то вы и без меня все знаете.
Joker и Bliss
– отличные лодки для счастливых обладателей домашних речек в непосредственной
близости. Эти каяки позволяют вытянуть из родной и знакомой секции все до
капли: засерфить на каждой волне, зайти в каждое улово, крутануться на каждом
камне, скрутить кикфлип с каждой большой волны.
Аутфиттинг определенно требует доработок. Клей, серебряный
скотч, пластиковые стяжки, фиксатор резьбы и шестигранники – ваши лучшие
друзья.
Я использую Black Jack для сплава с вещами в корме в режиме экспедиции, Queen of Hearts -
для работы сейфети на коротких покатушках и Bliss для веселья.
Лодки Spade учат. На них интересно сплавляться. Рекомендую.
Путеводитель "Бурные реки Алтая" для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженный
В 2016 году был издан путеводитель "Бурные реки Алтая". Спасибо всем, кто принял участие в краудфандинге, поделился информацией, рисовал карты, вычитывал текст, верстал макет. На сегодняшний день, насколько мне известно, дилеры продали все оставшиеся экземпляры, последние копии "Бурных рек..." нашли своих владельцев.
В связи с этим я хочу выложить PDF "Бурные реки Алтая" в свободный доступ. Для всех, даром и пусть никто не уйдет обиженный:
А. Ю. Свешников. "Бурные реки Алтая: путеводитель", PDF (73 Mb)
Напоминаю, что на страницы книги просочилось некоторое количество опечаток, да и просто ошибок. Всё, что удалось отловить читателям и мне, указано по этой ссылке. Будьте внимательны при планировании маршрута.
Если вы нашли еще ошибки или у вас есть информация по рекам и секциям, не описанным в путеводителе, - напишите мне. Например, я давно ищу нормальный отчет по реке Чаган-Узун. Ваша помощь очень пригодится в работе, о которой ниже.
Также вся информация по Алтаю становится бесплатной в приложении Whitewater.Guide для Iphone и Android. Крайне рекомендую эту штуку. Ошибок там меньше, чем в PDF, привязаны карты Google, есть возможность добавлять свои фотографии и видео и многое-многое другое. Кстати, помимо Алтая в приложении вы найдете описание рек еще половины мира.
Что же будет дальше? Я хочу сделать второе издание "Бурных рек Алтая". Надо добавить описания нескольких новых рек и секций, переделать карты, чтобы они лучше работали вместе с текстом, исправить ошибки, напечатать путеводитель в цвете. Когда доделаю - дам знать.
Мегалая. Видео
Короткое гопро видео по мотивам нашей поездки в экзотический штат на северо-востоке Индии
Обзор стропореза McNett Akua
Нож-сропорез
— обязательный элемент снаряжения
каждого каякера (а также гида-рафтера
или водного туриста). Почему? Да просто
потому, что наш страшный сон — оказаться
в ловушке, зацепившись за что-либо
элементом снаряжения в потоке. Кроме
того, мы постоянно имеем дело с веревками,
а если что-то идет не по плану, их нередко
приходится резать.
МЕГАлая. Гайд по сплавному региону, про который вы никогда не слышали
Ooops, I did it again... Разведан новый, совершенно неизвестный в России регион для сплава — штат Мегалая (или Мегхалая, что, наверное, более правильно, но менее красиво), расположенный на северо-востоке Индии.
Те, кто хорошо учил географию в школе, могут помнить название штата в связи с тем, что это самое влажное место на планете. Название «Мегалая» переводится как обитель облаков (для сравнения: Гималаи — обитель снегов). Освоение региона каякерами началось совсем недавно — в 2012 году. Кому-то из британских каякеров пришла в голову идея, что в самом влажном месте должны быть большие реки. Идея оказалась отличной — первооткрыватели Мегалаи нашли здесь гораздо больше, чем ожидали в начале. Процесс исследования рек штата активно продолжается. Каждый год сюда приезжают каякеры со всего мира, катают ставшие уже классическими сплавные секции и исследуют новые. И вот мы присоединились к этому процессу. Мы — это команда гидов WW-School: Сергей Ильин, Иван Козлачков, Михаил Крутянский и я, Антон Свешников. Также к нам на разных этапах путешествия присоединялись Олег Головкин и Николай Кобзарев. Мы стали одними из немногих русских, посетивших Мегалаю, и точно первыми российскими каякерами в этой части Индии.
Наши туры в Индию и Непал на весну 2018 года
Друзья, мы приготовили для вас много интересных туров на весну 2018 года. Северная Индия и Непал, каякинг и треккинг, путешествия для новичков в Гималаях и для тертых калачей.
Начнем мы с каякинга в индийском штате Уттаракханд-Прадеш в истоках священной реки Ганг.
Первый тур рассчитан на каякеров класс III - IV. Настоящий гималайский сплав, от стип крикинга до бигвольюма. Плавный набор сложности, теплая вода и комфортные условия проживания помогут быстро адаптироваться к местным рекам, раскататься и мочить как следует. Вас ждут реки Ганг, Багирати, Алактанда, Пинда, Мандакини.
Сроки: 4 - 16 марта
Цена: 900 долларов
Далее в программе каяк-школа класс I - III для тех, кто отзанимался зиму в бассейне, научился вставать на гладкой воде и хочет впервые попробовать, что такое живая плоть реки. Истоки Ганга - идеальное место для каякеров-новичков. Теплая вода, разнообразные безопасные пороги реки разного характера. В программе тура: обучения сплаву, основам безопасности на воде, тактике и стратегии каяк-путешествий. Отличная возможность начать сезон раньше всех и как следует раскататься в самом начале года.
Сроки: 18 - 30 марта
Цена: 900 долларов
Затем начинаются наши треккиновые программы.
Первый тур пройдет также в Уттаракханд-Прадеше, Индия. Это треккинг на перевал Куари Пасс и рафтинг на Ганге. Это идеальный маршрут для первого раза в Гималаях. Короткие красивые переходы, комфортный палаточный лагерь, 5 перемен блюд на ужин, караван осликов, несущих наши вещи. И, конечно же, невероятные Гималаи. Тур подойдет всем желающим, несмотря на возраст и физические кондиции.
Сроки: 1 - 12 апреля
Цена: 1500 долларов
Середина апреля - время перебираться в Непал
Следующий номер нашей программы - трек по маршруту Лангтанг - Госайкунд - Хеламбу. За один тур мы совместим три популярных треккинговых маршрута. Это такая долгая пешая прогулка в горах с ночевками в уютных гестхаусах и питанием в ресторанчиках. Путешествие будет интересно всем тем, кто хочет посмотреть на высочайшие в мире горы, на удивительную культуру Южной Азии, а также - фотографам и просто ценителям прекрасного.
Сроки: 15 - 28 апреля
Цена: 1200 долларов
Заключительный трек весенний программы - стопроцентная Гималайская классика - Эверест и озеро Гокио. Эверест, называемый в Непале Сагарматха, а в Тибете Джомолунгма — высочайшая гора нашей планеты. Одного этого достаточно для того, чтобы захотеть его увидеть своими глазами. В треке к базовому лагерю Эвереста должен хоть раз побывать каждый любитель гор. Ведь это уникальная возможность своими ногами пройти тот путь, который сделали Эдмунд Хиллари и Тензинг Норгей, первовосходители Эвереста, своими глазами увидеть то, что сотни лет было скрыто от западных путешественников, приобщиться к удивительной культуре шерпов — уникального народа, выбравшего для жизни экстремальные условия высоких Гималаев. В нашем треке вы сможете прикоснуться к высочайшей горе мира, побывать в базовом лагере в разгар сезона восхождений, а в качестве бонуса — посетить высокогорное озеро Гокио (чтобы не спускаться по той же тропе, по которой мы будем подниматься к базовому лагерю, мы сделаем кольцо к Гокио), взойти на вершины гор Калапатар и Гокио Ри.
Сроки: 28 апреля - 12 мая
Цена: 2000 долларов
На странице "Расписание туров" вы найдете планируемые на конец лета и осень путешествия в Ладакх, а также туры по запросу.
Присоединяйтесь, зовите друзей!
Чтобы записаться в тур или просто задать вопросы - свяжитесь со мной:
e-mail: homohomeni@gmail.com
Тел: +7-916-705-53-00 (Whats App)
Высокогорный каякинг в Ладакхе на реке Тсарап-Чу. Фото
Этот сентябрь у Ticket2Ride выдался очень насыщенным. Сразу после окончания нашего рафт-тура мы отправились в треккинг в долину Марка, а после него я принял участие в курсе Rescue3 и IRF. Именно на курсах наша интернациональная команда решила расслабиться и немного поплавать на каяках для себя по удивительной реке Тсарап-Чу (два года назд я уже плавал по ней). Вторая половина сентября - время низкой воды в Ладакхе. Средняя дневная температура быстро падает и ледники перестают таять. Тем не менее, у пятерых участников экспедиции получилось отличное путешествие по одной из самых красивых и самых высокогорных рек мира (старт находится на высоте 4500 м). Из-за низкого уровня воды сплав получился больше про красоты и отличную команду, чем про вайтвотер, но и хороших порогов всем хватило. В общем, смотрите фотографии.
Как я стал инструктором Международной Федерации Рафтинга (IRF)
Пару
недель назад в Ладакхе, Индия, прошел
крайне интенсивный курс безопасности
на воде Rescue3 WRT и
следующий за ним курс IRF
для рафт-гидов,
сейфети-каякеров и триплидеров. Мне
посчастливилось принять участие в
обоих. Особо отличившиеся в процессе
курса участники могли попробовать свои
силы, и, если сил оказывалось достаточно,
получить звания инструкторов Международной Федерации Рафтинга (IRF).
Про
то, что такое Rescue3 и
IRF, я уже
писал. Если вы не видели этих статей
раньше, рекомендую ознакомиться и тогда
дальнейший текст станет понятнее.
Самая верхняя Алакнанда. Видео
Upper Alaknanda from Ticket2Ride on Vimeo.
Весной 2017 года в рамках тура в Истоки Ганга в Индии мы проехали новую для нас секцию - самый верх Алакнанды. Было очень здорово. Алакнанда просто украла наши сердца и стала любимым сплавным участком в истоках Ганга. Спасибо за компанию Михаилу Непогодину, Виталию Хименко, Инаре Кандаловой, Степану Филатову и Андрую Богданову. В следующем году повторим.
Спасибо за снаряжению компаниям Ё-Каяк, Spade kayaks, Сплав и Tulum
Операторы: Непогодин Михаил, Филатов Степан, Свешников Антон
Музыка: Milky Chance - Down by the river
Курсы спасения на бурной воде Rescue 3
Совсем недавно я, Семён Лурье, Андрей
Пестерев, Кирилл Рогачев и два примкнувших
финна прошли курс спасения на бурной
воде Rescue 3. Три
дня мы много плавали без лодок сажёнками,
кидали морковки, вязали хитрые полиспасты,
ходили вброд, выковыривали друг друга
из подводных ловушек, практиковались
в спасении живцом и поиске пострадавших.
Это был очень интересный и крайне
полезных опыт. Для чего нам это? Чтобы
сделать свой сплав и сплав участников наших туров еще более безопасным. Как говорится,
Safety
– first! В
этой статье я расскажу о том, что именно
мы делали три дня курса, насколько это
важно и почему российской каякерской,
рафтерской и туристической тусовке
необходимо перенимать зарубежный опыт
подобных курсов.
Путеводитель «Бурные реки Алтая» в широкой продаже
Чуть
больше года назад я начал кампанию по
сбору средств на публикацию первого в
России путеводителя для каякеров,
рафтеров и водных туристов «Бурные реки
Алтая». В конце ноября прошлого года
книга была напечатана тысячным тиражом.
Спонсоры
краудфандингового проекта уже получили
свои экземпляры, путеводитель можно
купить во всех российских каяк-шопах и
многих туристических магазинах. Но у
меня по-прежнему осталось несколько
коробок с «Бурными реками». Если вы
собираетесь в путешествие на Алтай,
занимаетесь каякингом, рафтингом или
водным туризмом или просто хотите
заполучить путеводитель по рекам в свою
библиотеку — то приобрести его можно
прямо у автора, то есть у меня.
Непал. Смена концепции
Первый
раз я побывал в Непале в 2010 году и влюбился
в него. С тех пор я посетил эту страну
13 раз и провел в ней в общей сложности
около двух лет. Непал менялся на глазах:
сперва медленно и нехотя, затем все
быстрее и быстрее. Я видел многое:
тотальные забастовки, землетрясение,
топливный кризис. Какие-то изменения
были к лучшему, а какие-то — нет. Последние
несколько лет после каждой поездки в
Непал у меня оставалось чувство, что
любить его становится все сложнее и
сложнее. Двухнедельный треккинг этой
весной заставил коренным образом
пересмотреть концепцию всего того, что
Ticket2Ride делает
в Непале.
Индийский штат Химачал Прадеш. Как мы играли в бэкпэкеров
Штат Химачал Прадеш расположен на севере Индии у подножья Гималаев. После окончания наших каяк-туров в соседнем Уттаракханде мы с Аней решили разведать относительно новый для нас регион и немного поиграть в бэкпэкеров. Скажу сразу: Химачал произвел на нас неизгладимое впечатление. Удивительное место с отличными возможностями для практически любого вида аутдора.
Новые реки в истоках Ганга.
Вот и закончились каяк-туры в индийском штате Уттаракханд Прадеш, в истоках священной реки Ганг. За этот сезон нам удалось проехать две новые секции: самую верхнюю Алакнанду и верхнюю Пинду (Pindar). Если на первой кое-кто из соотечественников уже был, то Пинду мы проехали первыми из россиян. Огромное спасибо Богданову Андрею, Михаилу Непогодину, Инаре Кандаловой, Степану Филатову и Виталию Хименко за компанию. Было классно. Новые секции будут включены в программу следующих туров, которая появится достаточно скоро. А пока - фотографии
Старт Алакнанды. Пороги начинаются сразу, расход кубов 20-30
Весь экшен происходит в глубоченном ущелье, из которого свалить можно далеко не всегда
Первый серьезный порог. Особо не посмотришь и не обнесешь
Главный порог секции. Длинный, интересный, с сифонами
Где-то посередине основного порога
После порогов Алакнанда ныряет в потрясающе красивые узкие каньоны
Мы проехали эту секцию дважды. И должен сказать, что теперь это моя любимая сплавная река в Уттаракханде. Отличный красивый класс IV- - IV
После Алакнанды мы решили сьездить на абсолютно новую для нас верхнюю секцию реки Пинда (Pindar). Это экспедиция на несколько ночей в довольно дикий уголок штата.
Сперва мы целый день ехали на джипе, время от времени меняя пробитые колеса
Первая ночевка на берегу реки у стройки моста.
Утро встретило нас уникальным для этой части Индии явлением - настоящими заморозками
Самые интересные пороги секции сосредоточены на трехкилометровом участке, где Пинда размывает огромный оползень
Как нетрудно догадаться, Пинда - это настоящий гималайский крикинг. Крохотный рсход и очень приличный уклон
Можно делать всякие интересные штуки
И просто наслаждаться удивительнм цветом камней, образующих пороги
Все пороги можно посмотреть и при желании обнести
Кое-что обнести придется, например, вот этот сифон, куда утекает вся река
Вид на одну из вершин Гималаев с нашей третьей ночевки
Уединенный лагерь на берегу Пинды
Уттаракханд по-прежнему скрывает очень много интересного. Здесь по-прежнему полно рек, которые еще ждут своих первопроходцев. Присоединяйтесь к турам Ticket2Ride и поучаствуйте в исследовании белых пятен на карте Индии
Фото мои и Михаила Непогодина
Подписаться на:
Сообщения (Atom)